كلمات الاغنية كلمات اغنية بحبك وحشتيني - حسين الجسمي 2006 وبحبك وحشتيني بحبك وإنت نور عيني ده وإنت مطلعة عيني بحبك موت لفيت قد إيه لفيت ما لقيت غير فى حضنك بيت وبقولك أنا حنيت بعلو الصوت وكأن الوقت في بعدك واقف ما بيمشيش وكأنك كنت معايا بعدتي وما بعدتيش في دمي حبيبتى وأمي وزي ما أكون ببتدي أعيش بعدت وكنت هعمل إيه من إختار غربته بإيديه لكن حبك ده مانسيتهوش وعاش فيّا ليه هتأسف على الغيبة ما غبتيش لحظة وقريبة ما حدش عنده كده طيبة وحنية بحبك موت
أغنية "بحبك وحشتيني" - YouTube
بحبك وحشتيني ألبوم إستوديو لـأنغام الفنان أنغام تاريخ الإصدار 2005 التسجيل روتانا النوع موسيقى البوب العربي عدد الأغاني 12 أغنية اللغة العربية ( اللهجة المصرية) العلامة التجارية الخيول المنتج بسام عوض التسلسل الزمني لـأنغام عمري معاك (2003) كل ما نقرب (2009) تعديل مصدري - تعديل بحبك وحشتيني ألبوم غنائي للمطربة المصرية أنغام ، والألبوم مكون من 12 أغنية ومن إنتاج شركة روتانا [1] عن المنتج بسام عوض. الأغاني [ عدل] استني ايه انا بالنسبالك فاكراك باحب نفسي قد ماتقدر أنت مين مين غيرك قول كده تتغير بحبك وحشتيني (توزيع ريمكس) مصادر [ عدل] ^ اليفديو كليب الرسمي لأغنية (بحبك وحشتيني) على القناة الرسمية لشركة روتانا على يوتيوب نسخة محفوظة 07 أبريل 2019 على موقع واي باك مشين.
و لكن في حالة عدم القيام بـ برمجة القير بعد تغيير الزيت ففي الغالب لن يكون هناك اي اختلافات او ضرر. و لذلك فان الاجابة المنطقية على هذا السؤال هي " لا " و لكن اذا كنت ترغب في زيادة الامان و تحسين الاداء فيمكنك القيادم بذلك. و بالنظر الى التكلفة التي تفرضها الوكالة على برمجة القير خاصة مع السيارات ذات السعر المنخفض فان مالكي السيارات قد لا يفكرون في برمجة القير الا عند الشعور بالاداء غير المتوازن له. فالخلاصة ان كلمة " ضروري " لا تنتج سوى من وجود نسبة عالية من الاشخاص يظهر لديهم اعطال في القير بعد تغيير الزيت. و في الحقيقة فان عملية تغيير الزيت للقير في العادة لا ينتج عنها اخطاء في اداء القير و معظم السائقين يؤكدون ذلك. و هذا لا يمنع من وجود نسبة بسيطة من الاشخاص قامو بتغيير زيت القير و شعروا بعد ذلك بتغيير اداء القير و بالتالي فهم في حاجه الى برمجة القير. اسباب برمجة قير السيارة في حالة قيام الشركة المصنعة باصدار تحديث الى الكمبيوتر المرتبط بالقير. تجاربكم مع تغيير زيت القير. - البوابة الرقمية ADSLGATE. في حالة تغيير اداء القير عن المعتاد اثناء القيادة. في حالة اذا فقد القير جزء من المعلومات المتوفر على الكمبيوتر بسبب الصيانة الخاطئة له. أسباب نتعة القير.
بالرغم من أن البعض ربما لا يقوم بعملية تغيير زيت ناقل الحركة الأوتوماتيك بإستمرار، لكن هذا الأمر هام وضروري في الحفاظ على منظومة قير السيارة كما أن إهمال تغيير الزيت ربما يكون غير مفيد إلى هذا النظام بالسيارة، وخصوصا بالنسبة إلأى الأشخاص الذين يقودوا مسافات طويلة بالسيارة، فإن السيارة التي تعتمد على السرعة العالية أثناء قيادتها غالبا تكون بحاجة إلى تغيير زيت ناقل الحركة في السيارة بشكل سريع. كما يراعى الإطلاع على الكتيب المرفق مع السيارة والذي يحتوي على جميع المعلومات حول السيارة فهو بكل تأكيد سيرشدك إلى موعد تغيير زيت ناقل الحركة، أما إذا لم تجد كتيب السيارة بها، يمكنك الإتصال بالوكيل والإستفسار عند الحاجة. كما يشير الخبراء في مجال السيارة لأن عملية تغيير زيت القير أمر ضروري ولكن حسب المسافات التي تقطع بالسيارة، إذا كنت ممن يقودوا مسافات لا تتجاوز 100 كم يوميا، ينصح بأن تغير زيت ناقل الحركة بعد السير بالسيارة مسافة 75000 كم، أما إذا كنت من الذين يقودوا مسافات طويلة تتجاوز 100 كم يوميا، في هذه الحالة ربما تضطر إلى استبدال زيت ناقل الحركة في السيارة بعد السير لمسافة 35, 000 كم. هل تغيير زيت القير ضروري - إسألنا. ويجب الإشارة إلى أن زيت ناقل الحركة الأوتوماتيك بالسيارة ربما يظل فترة أطول من زيت محرك السيارة لكن يراعى أن تكشف عليه كل فترة فإن ذلك ضروري جدا للحفاظ على العمر الإفتراضي الخاص بالفتيس، ومن المهم أن تعلم أيضا بأن تغيير فلتر زيت ناقل الحركة الأوتوماتيك سيساعد في تحسين أداء علبة التروس ومن ثم تحسين أداء ناقل الحركة بالسيارة.
يراعى ألا يزيد منسوب زيت ناقل الحركة عن النسبة الطبيعية حيث أن زيادة زيت الفتيس تسبب تكوين رغاوى بالفتيس ومن ثم تجد أن عملية النقل تزداد صعوبة ويحدث ضرر في أجزاء الفتيس الداخلية مع مرور الوقت. يراعى عند قياس مستوى الزيت أن يتم تسخينه قليلا أي يقاس الزيت بعد تدوير المحرك فترة وسير السيارة وحركة الفتيس فى أوضاع مختلفة، لكن عند قياس زيت ناقل الحركة يكون محرك السيارة فى وضعية الإيقاف.
و بعض السائقين قد لا يدركون خطورة عدم تغيير زيت القير في مواعيد بشكل منتظم و سنوضح لكم ابرز هذه المشكلات في النقاط التالية: زيت القير يتغير مع الوقت و ذلك نتيجة الحرارة المرتفعة اثناء القيادة و الاحمال التي يحصل عليها من نقل السرعات بشكل سريع. و مع مرور الوقت يبدأ زيت القير في فقدان لزوجته المطلوبه و لونه الاساسي. و بالتالي يبدأ صندوق ناقل الحركة في التضرر الداخلي من حيث التأكل و يقصر العمر الافتراضي لها و تغييرها في وقت قريب اذا استمر الامر على ذلك. و لا يتوقف الامر فقط على تضرر الصندوق و انما التأكل الذي يحدث في الصندوق ينتج عنه شوائب قد تضرر اجزاء اخرى في السيارة كذلك. متى اقوم بتغيير زيت القير في المركبات الحديثة من المفترض ان يكون هناك مؤشر لقرائة مدة العمل الافتراضي لزيت القير و بإنتهائه تحصل على تحذير لكي تقوم بتغيير الزيت. و لكن في السيارات التي لا تحتوي على هذا المؤشر فان معيارها الاساسي هو المسافة التي قطعتها السيارة منذ اخر مرة تم تغيير زيت القير. في حالة اذا كان القير يدوي فانه يحتاج الى تغيير الزيت بعد قطع مسافة من 48, 000 كم الى 80, 000 كم. اما اذا كان القير اوتوماتيك فانه يحتاج الى تغيير الزيت بعد قطع مسافة 96, 000 كم الى 160, 000 كم.