يتم التعرف على هذا النوع من الشهادات مباشرة ، ويتم منح مالكها تصريح عمل. المعادلة الجزئية وهذا يعني أن الشهادة الأصلية لا تطبق جميع المعايير التي حددها القانون الألماني ، مما يعني أن حامل الشهادة يحتاج إلى إكمال التدريب على الأجزاء التي لا تفي بمتطلبات الحصول على شهادة معادلة. رفض معادلة الشهادة الجامعية في المانيا هذا يعني أن الشهادة الأصلية لا تلبي أي معايير يحددها القانون الألماني ولا يمكن استبدالها لأنه لا يمكن تعويضها في مركز معادلة الشهادة ، لذا فهي غير صالحة تمامًا. معادلة الشهادات في المانيا - الاعتراف بالمؤهلات في ألمانيا 2022 – 2023. ما هي الجامعات المعترف بها في المانيا؟ يوجد في ألمانيا العديد من الجامعات المعترف بها في الدول العربية سواء كانت مصر أو سوريا أو المغرب أو فلسطين أو سوريا أو الأردن أو دول أخرى ، ولمعرفة ما إذا كانت الجامعة بأكملها معتمدة في ألمانيا يرجى اتباع الخطوات التالية: اذهب إلى في القائمة اليسرى؛ انقر فوق Hochschulabschlüsse؛ ثم انقر فوق Suchen nach Abschlüssen في منتصف الصفحة؛ ثم حدد الدولة التي تقع فيها الجامعة. نتائج بحث معادلة الشهادة الجامعية في المانيا لقراءة نتائج ومعلومات الاعتماد الخاصة بجامعتك في النموذج الموضح أدنى الصفحة، تقوم بما يلي: حدد ما درسته؛ ثم انقر فوق علامة + ؛ ثم قم بعرضها في قسم verleihende institutionen في حقل "Status".
سادساً: يُترك لكل جامعة معادلة المواد التي درسها الطالب في مرحلة الدراسة الجامعية المتوسطة، بحد أعلى ( ٤٥ ساعة معتمدة) لنظام السنتين و( ٥٥ ساعة معتمدة) لنظام الثلاث سنوات. سابعاً: تقوم وحدة تنسيق القبول الموحد في الوزارة بتوزيع الطلبة بين الجامعات الرسمية تنافسياً، وحسب الأعداد المقررة للقبول في الجامعات وفق تسلسل رغباتهم. ثامناً: يَدفع الطالب المتقدم للقبول في الجامعات الرسمية رسم طلب التحاق مقداره ( ١٥) خمسة عشر ديناراً أردنياً باسم وحدة تنسيق القبول الموحّد في الوزارة. معادلة الشهادة الجامعية في الإمارات. تاسعاً: تُلغي هذه الأسس أي أسس أو قرارات سابقة تتعارض معها حملها من المرفقات أسس التجسير بين الكليات الجامعية المتوسطة 84. 7 KB · المشاهدات: 0 #2 مميز دوما جوردن ماان ^_^ #3 منوري جنون العاطفة #4 بارك الله فيك اخي الغالي #5 منور اخي الغالي
_ _ _ _ _ _ World Education Services Attention: Documentation Center P. O. Box 5087 Bowling Green Station New York, NY 10274-5087 USA او عن طريق الـبـريـد السريع مثل FedEx – DHL – UPS (وهو الافضل) Courier Address 64 Beaver St, #146 New York, NY 10004 تنبيه: قبل إرسال المستندات ، يجب عليك إرسال طلب وتلقي رقم مرجعي reference number. ينبغي كتابة الرّقم WES reference number على كل الأظرف، فمصلحة WES غير مسؤله عن الوثائق التي تصل بدون رقم مرجعي reference number على الأظرف. لا ترسل الوثائق الأصلية إلا الذي طلبتها منك WES على وجه التحديد. تصبح جميع الوثائق المستلمة ملكًا للـ WES ولا يمكن إستعادتها. ملاحظة: إذا كانت شهادتك فى الطب او الصيدلة او الهندسة فراجع موقع الجامعة الخاص بولايتك حيث ان تقييم هاتيين الشركتين غير معترف به على الاغلب من قبل البورد ولكنه يسرى على التخصصات الاخرى. معادلة الشهادة الجامعية في امريكا سفير. قم بمراجعة موقع البورد او النقابة الخاص بتخصصك وسوف تجد شركات أخرى خاصة للتقييم ومتطلباتهم واسعارهم عادة أغلى من هذه الشركات. اذا اردت اكمال شهادة الماجستير أو الدكتوراه فراجع موقع الجامعة لان بعض الجامعات تقوم بتقييم الشهادة عند التقديم وبذلك توفر كثير من الوقت والمال كذلك يجب على الطالب ان يتأكد من ان الشركة التي ستقيم الشهادة مقبولة لدى الجامعات اللي راح يقدم عليها.
قناة اسطنبول الجديدة في تركيا – البوسفور الجديد قناة اسطنبول الجديدة ما هو مشروع قناة اسطنبول الجديدة في تركيا ؟ قناة اسطنبول الجديدة هو أحد المشاريع الكبرى من مشاريع تركيا 2023. يصل المشروع بين البحر الأسود و بحر مرمرة. ويعتبره صناع السياسة التركية أكثر أهمية مستقبلا من قناة السويس وقناة بنما. كنال اسطنبول هو اسم المشروع التركي من الممر المائي على مستوى سطح البحر الاصطناعي، الذي يقترح أن يكون بني من قبل جمهورية تركيا على الجانب الأوروبي من تركيا، وربط البحر الأسود مع بحر مرمرة، وبالتالي إلى بحر إيجه والبحر الأبيض المتوسط. كنال اسطنبول سوف يشطر الجانب الأوروبي الحالي في اسطنبول ، وهو مايؤدي لتشكيل جزيرة ( لديها شواطئ على البحر الأسود، بحر مرمرة، القناة الجديدة ومضيق البوسفور). وهو مايعني ارتفاع جنوني لأسعار العقارات في المناطق المشمولة بالقناة الجديدة. سيكون الممر المائي الجديد تجاوز مضيق البوسفور الحالي. وتهدف قناة اسطنبول الجديدة لتقليل حركة الملاحة في مضيق اسطنبول الكبيرة والحد من المخاطر البيئية. وبخاصة مرور ناقلات النفط بمضيق البوسفور. وهو ما يهدد الثروة البحرية في المضيق و البيئة المحطية به بشكل عام.
والوضع غير مختلف في منطقة أرناؤوط كوي التي تحولت إلى مركز جذب كبير للمستثمرين في القطاع العقاري، وذلك بعد بدء انتشار الأخبار حول شق قناة إسطنبول ومرورها من هذه المنطقة، فقد وصل سعر المتر المربع الواحد بشكل وسطي إلى 2225 ليرة تركية. نقدم عروضاً مميزة للباحثين عن شقق للبيع في باشاك شهير اسطنبول ، شاهد الأسعار وتواصل معنا للمزيد من التفاصيل. بداية العمل في مشروع قناة اسطنبول المائية وبدأت أعمال التنقيب في مسار مشروع قناة اسطنبول البحرية منذ العام (2017)، وانتهت أوائل العام (2018)، وتعاونت وزارة النقل والملاحة البحرية في إطار المشروع مع عدد كبير من المؤسسات أبرزها: "وزارات: البيئة، وشؤون الغابات والمياه، والأغذية والزراعة والثروة الحيوانية، والطاقة والموارد الطبيعية"، بالإضافة إلى بلدية اسطنبول الكبرى، وإدارة الإسكان الجماعي "توكي - TOKI" التابعة لوزارة البيئة والتمدن التركية، كما استعانت وزارة النقل خلال تعيين مسار القناة بعدد كبير من الخبراء الأتراك والدوليين. وستقوم المديرية العامة للطرق البرية بإنشاء جسور ومرفأ للحالات الطارئة ضمن مشروع قناة اسطنبول المائية، كما وضعت وزارة النقل الخطة الأولية للمشروع، ومن المزمع أن تُستخدم أتربة حفريات القناة في إنشاء جُزُر صناعية في بحر مرمرة، كما ستستخدم في ملء الحفر الموجودة في مناجم الفحم، علاوة على بناء مناطق استجمام.
يعد مشروع "قناة إسطنبول" واحدا من أبرز المشاريع الكبرى في تركيا المقرر افتتاحها في 2023، ووصفه أردوغان بـ "المشروع المجنون"، وأكد في مؤتمر لحزب العدالة والتنمية الحاكم في إسطنبول، مايو الماضي، أن " قناة اسطنبول" ستكون أول مشروع تنجزه تركيا خلال مرحلة ما بعد الانتخابات الرئاسية. ووفقا لتصريح صحفي لوزير النقل والاتصالات والملاحة البحرية التركي أحمد أرسلان في يناير/ كانون الثاني الماضي ، سيبدأ مسارها من بحيرة "كوتشوك تشكمجه" في إسطنبول إلى بحر مرمرة، وتستمر شمالا عبر سد "سازلي دره"، ومن ثم تصل للبحر الأسود شرق سد "تيرطوس" في قرية "دوروسو" بمنطقة "تشاتالجا" بإسطنبول ، وسيبلغ طول القناة 45 كيلومترا ، وبعرض 400 متر وبعمق 20 إلى 25 مترا ، كما سيبنى فوقها 6 جسور وستبنى مدينة جديدة على جانبيها. ومن المتوقع أن تصل كلفة بناء هذه القناة إلى نحو 65 مليار ليرة تركية (نحو 16 مليار دولار) ، ومن المقدر أن تدر نحو 8 مليارات دولار سنوياً عند افتتاحها ، وستساهم هذه الإيرادات المتوقعة في تعويض تركيا عن 10 مليارات دولار, حُرمت منها بفعل تسعيرة المرور المخفضة عن السفن التي تعبر مضيق البوسفور، تبعا لاتفاقية مونترو التي وقعت بالمدينة السويسرية عام 1936 لتنظيم الملاحة في المضائق والممرات المائية التركية.
في عهد السلطان محمود الثاني ، أنشئت لجنة إمبراطورية عثمانية لدراسة المشروع مرة أخرى, وتم إعداد تقرير في عام 1813 ولكن لم يتم اتخاذ خطوات ملموسة. وقد اتخذ الرأي المعارض تماما في خطة 1920-1952 لـ Atlantropa ، الذي اقترح سد لتوليد الطاقة الكهرومائية وسيتم بناؤه عبر مضيق جبل طارق، والتخفيض من سطح البحر الأبيض المتوسط بنسبة تصل إلى 200 متر (660 قدم). وتضمنت هذه الخطة سد عبر مضيق الدردنيل لابعاد البحر الأسود. وأخيرا، في 17 يناير 1994 قبل الانتخابات المحلية بقترة وجيزة، اقترح بولنت أجاويد زعيم حزب اليسار الديمقراطي (DSP) ولم يكن هذا حتى أبريل 2009، عندما حزب العدالة والتنمية(AKP), بدأت الحكومة التركية دراسات سرية على المشروع، وأخذت خطوات ملموسة لإحياء المشروع. وقام وزير النقل بينالي يلديريم بذكر المشروع لأول مرة بشكل علني في مايو 2009 في البرلمان. وأعلن رئيس الوزراء التركي رجب طيب أردوغان مشروع كنال اسطنبول في 27 أبريل 2011 خلال الدعاية الإنتخابية في تلك السنة ، مطلقاً عليه اسم المشروع العاصف او المجنون (Çılgın PROJE) تم الانتهاء من الدراسات المتعلقة بالمشروع في غضون عامين. ويتم العمل لتكون جاهزة وموضوعة بالخدمة في عام 2023 بتمويل محلي بشكل كامل.
وبناءً عليه سيعود بالنفع على تركيا وسينقلها نقلة كبيره ويمنحها افضليه تنافسيه في مجال تجارة النقل الدولي. المنطقة المحيطة بقناة إسطنبول سيتم انشاء مدينة حول مشروع قناة إسطنبول الجديدة وستكون من اهم المعالم التي سيكون لها دور كبير في زيادة الأرباح في القطاع السياحي والتجاري والاستثماري وتطور كبير في الانشاءات العقارية في المنطقة المحيطة بقناة إسطنبول الجديدة. وقد ظهرت بعض المعلومات عن المدينة التي سيتم انشائها حول قناة إسطنبول الجديدة ستضم المدينة قسم كبير من الأراضي الزراعية المعدة للبناء تبلغ 39 مليون متر مربع في ارناؤوط كوي. وسيتم التركيز في هذه المساحة على الاستثمار العقاري في إسطنبول والمنشئات التجارية والسياحية. سيتم انشاء مركز لوجستي على مساحة 2 مليون متر مربع، بالقرب من مدخل قناة إسطنبول على ساحل البحر الأسود. سيتم انشاء مركز طبي ضخم في منطقة باكلالي، سيقدم الخدمات الصحية في جميع التخصصات الطبية والعلاجية، إضافة الي مستشفى ومركز ارشاد صحي ومنتجعات صحية. سيتم انشاء حدائق مائية ونباتية ، وطرق للمشاة والدراجات محيطه بالمساحات الخضراء، سيتم انشاؤها بالقرب من بحيرة تيكروس بمساحة 1. 5 مليون متر مربع.
2 ستحول المنطقة الأثرية في إسطنبول إلى جزيرة. 3 الحفر سيخل بتماسك التربة على الجانبين. 4 إلحاق الضرر بمخزون المياه الجوفية. 5 قد تسبب انهيارات أرضية وحدوث زلازل. 6 قطع أشجار الغابات في الشمال عند البحر الأسود سيحد من مستويات الأكسجين في المياه ويزيد الملوحة. 7 التأثير على توازن الحياة البحرية، وانتشار رائحة الماء العفن في هواء إسطنبول. 8 زيادة تعداد سكان مدينة إسطنبول، بسبب الاستثمارات حول القناة. 9 التكلفة الضخمة للمشروع ستشكل عبئاً على اقتصاد البلاد. السياحة وقناة إسطنبول الجديدة: بالتأكيد سينشط قطاع السياحة وقطاع الاستثمار، بمجرد الانتهاء من قناة إسطنبول الجديدة وافتتاحها، بالإضافة للعديد من القطاعات التجارية وغيرها، كل ذلك سيؤثر ايجاباً في الاقتصاد التركي. وبالطبع إن كانت مخاوف المعارضة حقيقية على أرض الواقع، لما اتخذت الرئاسة قراراً بإنشاء القناة بعد العديد من الدراسات في مختلف المجالات، وبخاصةً في فترة