التسمية [ عدل] صدر قرار مجلس الوزراء في عام 2018م بتعدیل اسم «المؤسسة العامة للموانئ» إلى «الھیئة العامة للموانئ» والمواَفقة على تنظیمھا، لتكون بذلك ھیئة عامة مستقلة مالیاً وإداریاً، تمارس أعمالھا على أسس تجاریة، مع منح مجلس إدارتھا دوراً أكبر من خلال توسیع صلاحیاتھا لتطویر أنظمة العمل في الموانئ. تاريخ الهيئة العامة للموانئ [ عدل] في عام 1976 تأسست (المؤسسة العامة للموانئ) وعُنيت بتشييد الموانئ السعودية وإدارتها وتشغيلها، للإسهام في تطوير أعمال التجارة البحرية الإقليمية والدولية والتي تتخذ من منافذ السعودية البحرية ممرا لها، أو منصات للتصدير والاستيراد. وتهيئة البنى التحتية لها لتتمكن من استقبال وسائل النقل البحرية المتطورة. إلى جانب تيسير خدمات نقل الركاب خاصة في مواسم الحج والعمرة. تزايد عدد الموانئ السعودية حتى بلغت 9 موانئ متنوعة ما بين تجارية وصناعية وميناء خاص بالتعدين. وتتم في موانئ السعودية مناولة 95% من صادرات وواردات السعودية باستثناء النفط الخام. ويشكل ذلك ما نسبته 61% من حركة البضائع في دول مجلس التعاون الخليجي، إلى جانب استقبالها الحصة الأكبر من الصادرات والواردات في العالم بواقع أكثر من 160 مليون طن من الصادرات والواردات سنويا.
[11] التدريب [ عدل] أنشأت الهيئة مركزين للتدريب في مينائي جدة الإسلامي والملك عبد العزيز بالدمام، تقدم من خلالهما برامج تدريبية في مجالات الغوص والإرشاد البحري، قيادة القطع البحرية، مناولة البضائع والصيانة. [11] معرض الصور [ عدل] تطوير [ عدل] 2021 في ديسمبر 2021م أعلنت الهيئة العامة للموانئ «موانئ»، إضافة خدمة شحن ملاحية جديدة بين المملكة العربية السعودية ودولة جيبوتي عبر شركة «ترانسمار»، الشركة الرائدة في مجال شحن الحاويات، في خطوة مهمة تهدف إلى تعزيز صادرات المملكة من البتروكيماويات في المنطقة، وزيادة عمليات المسافنة وشحن البضائع ونقلها ضمن الموانئ السعودية. ويأتي إطلاق خدمة الشحن الجديدة بين ميناء جدة الإسلامي وجيبوتي والتي تشمل أكثر من 100 حاوية قياسية أسبوعياً، في سبيل دعم المصدرين وربط وتسهيل التجارة وخدمة كبرى الشركات والاستثمارات في المنطقة، فضلاً عن تعزيز التعاون المشترك والتجارة البينية بين البلدين. كما يأتي ضمن خطط «موانئ» لإحداث نقلة نوعية في صناعة النقل البحري والخدمات اللوجستية، وتعزيز قوة ربط موانئ السعودية مع موانئ دول العالم، بما يسهم في ترسيخ مكانة المملكة كمركز لوجستي عالمي رائد.
«موانئ» تطرح فرصًا استثمارية لتطوير المحطات متعددة الأغراض رواد الأعمال 8 يوليو، 2021 أعلنت الهيئة العامة للموانئ، ممثلة في اللجنة الإشرافية للتخصيص في قطاع النقل وبالتعاون مع وزارة النقل والخدمات اللوجستية والمركز الوطني للتخصيص، عن فرص استثمارية بالشراكة مع القطاع الخاص؛ لتطوير وتشغيل المحطات متعددة الأغراض في ثمان موانئ سعودية. وتهدف هذه الخطوة إلى الإسهام في تعزيز النمو الاقتصادي للمملكة، وتنمية المحتوى المحلي … أكمل القراءة » موانئ السعودية تسجل نموًا في أحجام المناولة خلال الشهر الماضي رواد الأعمال 11 مايو، 2021 استطاعات موانئ السعودية التي تشرف عليها الهيئة العامة للموانئ "موانئ" أن تحقق نموًا لافتًا خلال شهر أبريل الماضي؛ حيث حققت ارتفاعًا في إجمالي أعداد الحاويات المناولة، بنسبة زيادة بلغت (8. 25)%، بواقع أكثر من 609 آلاف حاوية قياسية، وكذلك سجلت ارتفاعًا في أعداد حاويات المسافنة، بنسبة زيادة بلغت (52. 44)%، بواقع أكثر … أكمل القراءة » "موانئ" تطلق مبادرة تسهيل إجراءات استيراد الحاويات الفارغة رواد الأعمال 28 فبراير، 2021 دشنت الهيئة العامة للموانئ "موانئ" بالتعاون مع الهيئة العامة للجمارك، يوم الأحد الموافق 28 فبراير، مبادرة جديدة لتسهيل وإعادة هندسة إجراءات استيراد الحاويات الفارغة.
2- اعداد الاقرارات الزكوية والضريبية لهيئة الزكاة والدخل. 3- اعداد دراسات الجدوى الاقتصادية للمشاريع. 4- تصنيف المقاولين وتشمل دراسة الملف وتعبئة النماذج واستكمال المتطلبات وفق امكانيات المؤسسة أو الشركة. 5- تصفية الشركات والمؤسسات. «البلدية والقروية»: الرفع للجهات العليا لتصنيف «الصغيرة والمتوسطة» للمقاولات - أخبار السعودية | صحيفة عكاظ. 6- دراسة الخلافات المالية لدى الجهات التحكيمية. نسعد بتواصلكم ونتطلع لتقديم خدمات مهنية تحظى بثقتكم وتقديركم ،،، محمد بن ناصر الغفيلي مراجعون ومحاسبون قانونيون الغفيلي محاسبون قانونيون مشاركات: 3 الرجاء قم بــ تسجيل الدخول للإنضمام للمحادثة.
وكشف أن «سابك» بالتعاون مع وزارة التجارة والاستثمار سمحت لشركات المقاولات الكبرى بالتصميم الهندسي للمشاريع العملاقة، مشيرا إلى أن الإشكالية تكمن في عدم وجود شركات مقاولات قادرة على تنفيذ المشاريع العملاقة، فالشركات الوطنية العاملة مختصة في قطاع التشييد والبناء، إذ تفتقر للفكر الهندسي أو التوريد، مشددا على التزام «سابك» بدعم شركات المقاولات للوصول إلى إنجاز المشاريع الضخمة التابعة للشركة، مؤكدا أن «سابك» تشترط على الشركات الأجنبية تأهيل الشركات الوطنية لتوطين هذه الصناعة بالمملكة.
وذكر أن الوزارة تهتم بتسريع موضوع تصنيف المقاولين بتجاوز جميع الأطر الروتينية التي كانت تعيق موضوع التصنيف سابقا وإعطاء صلاحيات أكبر لوكالة تصنيف المقاولين والتركيز على المعايير العالمية الدقيقة، لافتا إلى تقليص المعايير من 19 معيارا إلى 4 فقط، والتأكيد على المعايير العامة التي تتمثل في المعايير المحاسبية والفنية والمالية، إضافة إلى الشهادات المؤهلة للعمل. وقال إن وكالة التصنيف حددت نحو 250 نشاطا لمجال عملها وتعمل عبر جهاز فني باحترافية وفق المعايير المحددة، لافتا إلى أن تأهيل المقاولين يتم للمشاريع المتخصصة التي تطلبها بعض الجهات، مشيرا إلى أن التأهيل يتطلب بالأساس اهتماما وجودة عالية في أداء الجهة التي يتم تأهيلها، وأعطى مثالا بشركة مقاولات طرق اعتادت على إنشاء مشاريع طرق محددة، بيد أنها بحاجة إلى تأهيل أكبر في إنشاء الجسور المعلقة الحديثة.
وإلى جانب ذلك، يجب على الجهات المختصة أن تراعى توفير شبكة كبيرة من فروع البنوك الوطنية بالدول المستهدفة فى استراتيجيات تصدير صناعة مقاولات لبناء والتشييد، حيث يسهل وجود فروع البنوك الوطنية فى تلك الدول عملية إصدار خطابات الضمان وتحويل المبالغ المالية لتنفيذ المشروعات الإنشائية المختلفة، مما يحقق سرعة ومرونة لشركات المقاولات فى إنجاز الأعمال. وشددت الدراسة أنه يتعين على الحكومة المصرية أن تهتم بملف الدعاية والترويج لصناعة التشييد والبناء بداخل الدول المستهدفة فى استراتيجيات التصدير العقاري، وذلك لعرض قدرات شركاتنا المصرية العاملة فى هذا المجال والتى ظهرت بوضوح مع تنفيذ المئات من المشروعات الإنشائية داخل وخارج البلاد خلال السنوات القليلة الماضية، كما يجب على الحكومة أن تهتم أيضًا بتنظيم المعارض الدولية بتلك الدول المستهدفة فى استراتيجيتنا التصديرية، وذلك لتحقيق التواصل المباشر بين العملاء المحتملين وممثلى شركات المقاولات الوطنية.