وفي هيئة الطرق، كشف مصدر مسؤول أن «إعادة العمل بهذه المراكز تحتاج إلى قوانين وقرارات بضم هذه المحطات إلى مظلة هيئة الطرق، لتقوم بتنفيذ أعمالها، عبر إنشاء محطات وزن جديدة للشاحنات وبتكنولوجيا متطورة وحديثة، أسوة بالدول المتقدمة لتحصيل المبالغ والغرامات المالية بحق الشاحنات التي لا تلتزم بوزن مشروط على حسب المتاح لها بالحمولة». وأضاف المصدر «للأسف أن ما يحصل هو فوضى من قبل بعض أصحاب الشاحنات الذين أتلفوا الطرق والشوارع الحديثة التي تقوم بإنشائها وإنجازها هيئة الطرق وتكلف الدولة ملايين الدنانير من دون رادع أو مسوغ قانوني، ونحن لا نملك الضبطية القضائية أو تحصيل الغرامات بحق أصحاب هذه الشاحنات، بسبب عدم مخالفتهم لهذه الأوزان الزائدة التي مازالت تحصل عبر المخالفات المرورية وهي غير مجدية ولا رادعة للمخالفين». واختتم المصدر أن «هناك هدر أموال طائلة لم تدخل خزينة الدولة بسبب تحصيل رسوم زيادة وزن البضائع». أوزان الشاحنات تهلك الطرق. وبعد تقاذف كرة المسؤولية بين الجهات الثلاث، يبدو أن الوضع سيبقى على ما هو عليه حتى إشعار آخر، وستبقى خزينة الدولة تنزف من جرح لم يتم تضميده طوال 30 سنة، عدا ما تتسبب به الشاحنات الكبيرة وأوزانها من تخريب للشوارع وتعريض مركبات المواطنين والمقيمين للتلف.
نعمل يدًا بيد مع وزارة النقل لسلامة الطرق، وذلك للحفاظ على سلامة المواطنين والمقيمين المارين عليها عبر قياس وزن الشاحنات والتعرف على أبعادها، وذلك بغرض دراسة إمكانية مرورها بسلام على الطرق، ودون أن تتسبب في أي مشكلة مرورية أو حوادث تعرض المواطنين للخطر، حيث ترفض أي شاحنة تخالف المقاييس ونمنعها من اجتياز الطرق السريعة. ونمارس هذا النشاط من خلال اثنين من محطات الوزن الموجودتين في كل واحدة من المدن الصناعية ومدن الخرسانة والإسفلت، حيث نراعي ونراقب عن كسب ما يرد ويصدر من الكميات الخارجة من المصانع، وهذا من شأنه أن يخدم أفراد المجتمع الذين يستحقون أن نحافظ على جودة المنتجات والمصنوعات المُقدمة إليهم. تتميز محطات قياس وزن الشاحنات الخاصة بنا بوجود أحدث الأنظمة التكنولوجية، والتي تمرر الشاحنات على الميزان بكفاءة ونظام وسرعة ودقة، ما يسعف وقت أصحابها، ويضمن لهم عمليتي دخول وخروج سلسة بعد أن تتم عملية الفرز والتقرير الضروري بشأن كل شاحنة.
وتعمل المحطات الحديثة بالموازاة مع قوانين واحكاماً ومراقية مهنية من طرق أشخاص مؤهلين مهنيا وأخلاقيا (فيما يخص دول العالم الثالث-مخاربة الارتشاء) تتعلق بقواعد سير المركبات الكبيرة على الطرق العامة السريعة بما فيها المخالفات من قبل أصحاب الشاحنات ذات الحمولات الثقيلة. لافتة مرورية تشير إلى محطة الوزن المحورية بالولايات المتحجة. جسر قبان إلكتروني لقياس وزن المركبات السيارة. مؤشر استشعار الوزن في محطات مراقبة الوزن المحوري. المصدر:
علامة مرور، في الطريق السريع 70 في ولاية كولورادو الأمريكية، تشير عادة إلى وجود محطة وزن محورية قادمة، مع الإشارة إلى ما إذا كانت مفتوحة. محطة الوزن المحورية [1] أو محطات مراقية الوزن ( بالإنجليزية: Weigh station) هي محطات مراقبة الهدف الأساسي من إنشاءها هو الحد من الحمولات الزائدة وما يمكن أن تسببه على الطرق والطرق السيارة من خسائر مادية وبشرية، حيث تؤثر سلبا على شبكات الطرق من الجسور وغيرها من البنية التحتية الطرقية، وتؤدي إلى احداث أضرار بالغة في الطرق. [2] [3] وتجبر محطات مراقية الوزن سائقي الشاحنات ذات الحمولات الكبيرة والتجار ومستثمري النقل إلى الالتزام بالقوانين والضوابط التي تحدد الحمولات المعمول بها في دولة ما، وذلك حفاظا على البنية التحتية العامة وسلامة المواطنين والمسافرين والساليكن من مستعملي هذه الطرق لما قد تسببه من مخاطر وأضرار وحوادث مرورية تودي بأرواح المواطنين كلما تم مخالقة قوانين الوزن في إطار قوانين السير المعمول بها. محطات الوزن المتطورة [ عدل] المقاييس القديمة لمحطات مراقبة الوزن، تتطلب توقف الشاحنات لقياس الوزن في محطات الوزن المحورية. بينما محطات الوزن الحديثة والمتطورة تعمل بطريقة حديثة حيث يتم مراقبة الحمولات بطريقة إلكترونية وسريعة لا تسبب أي عرقلة أو تكدسات أو ازدحامات مرورية على الطرق التي تراقبها، وغالبا ما يكون التنبيه بأضواء الإشارة التي تدل إذا كان السائق قد تخطى الون المسموح به قانونيا، حيث يجب توقق الشاحنة للتفتيشات إضافية وتدقيق المخالفة، واتخاذ إجراء سحب بعض الحمولة للاستمرار أو السماح لهم بالعودة إلى طريق يسمح بمرور الوزن الذي تم قياسه.
اخبار السعودية اخبار السعودية -الرياض: قد تساوي الملايين.. اكتشاف لوحة عمرها 400 عام بالصدفة داخل مخزن في أستراليا مصدر الخبر - السعودية -cnn مع تفاصيل الخبر قد تساوي الملايين.. اكتشاف لوحة عمرها 400 عام بالصدفة داخل مخزن في أستراليا: اخبار السعودية اليوم دبي، الإمارات العربية المتحدة (CNN) -- اكتُشفت لوحة عمرها 400 عام، يعتقد الخبراء أن قيمتها قد تصل إلى ملايين الدولارات بأحد المخازن في أستراليا. واحتُفظ بالعمل الفني المسمى "ستيل لايف" (الطبيعة الصامتة) لسنوات عديدة فيما أصبح الآن متحف يُعرف باسم أكاديمية "وودفورد" بمنطقة الجبال الزرقاء الواقعة بولاية نيو ساوث ويلز الأسترالية. موعد صلاة العصر في الرياض. وعُثر على اللوحة القيمة التي تعود إلى القرن السابع عشر، من العصر الذهبي الهولندي، بين مجموعة مكونة من 60 ألف قطعة بعد إهداء المبنى ومحتوياته إلى الصندوق الوطني الأسترالي. ومن جانبه، قال جوليان بيكرستث، منسق المشروع والرئيس التنفيذي لخدمات الحفظ الدولية، وهي الشركة التي تتولى أعمال الترميم، في بيان صحفي: "إنها لحظة نادرة ومثيرة للغاية". اللوحة "ستيل لايف" قبل أن تخضع للمعالجة الترميمية, plain_text Credit: National Trust of Australia وتصور اللوحة إعدادًا لمائدة يغطيها مفرش أبيض تعلوها أطباق مكونة من فطيرة اللحم المفروم، والمكسرات، ولفافة خبز، إلى جانب كأس فضية وأواني زجاجية.
الذكاء الاصطناعي يحصد مساهمات تبلغ التريليونات ريال كما أن العالم اليوم يضخ التريليونات للمساهمة في تقنيات الذكاء الاصطناعي، ووفقًا للدراسة الحديثة التي أجرتها شركة (PWC) فإن الزيادة الإنتاجية تقدر بـ ٢٤. ٨ تريليون ريال، بينما تبلغ العوائد الاستهلاكية ٣٤. ٢ تريليون ريال، ولا شك أن للمملكة الحصة الأكبر في هذا السوق، نتيجة تبنيها المستمر لخطط التحول الرقمي بما يخدم رؤيتها الطموحة. جولة أردوغان : مصالحة مع الرياض والقاهرة .. طوق النجاة الاقتصادي في الامارات والسياسي في اسرائيل – مجلة تحليلات العصر. نقلة نوعية وتحول تكنلوجي سعت المملكة إلى تمكين الذكاء الاصطناعي في مجال التعليم العالي والمتوسط بما يخدم الطلبة في تسهيل وتيسير المرحلة التعليمية وفق إطار تقني ومعرفي متميز ومتقدم. وفي مجال النقل والمواصلات الذي شهد نقلة نوعية في مرحلة التحول التكنلوجي، الذي يخدم توجه المملكة في تقديم الابتكارات وتفعيل الحلول التقنية لتحسين الأداء، وتخفيض التكاليف، والتسهيل على المستفيدين؛ ليصبح قطاع النقل أكثر ذكاء وفاعلية. ومن عالم النفط والبتروكيماويات، فقد ساهم التحول الرقمي على تحسين العمل بالكامل في مصنع "أرامكو" السعودية الذي يعمل به مجموعة من علماء البيانات والخبراء في تعلم الآلات، مستفيدين من ثروة البيانات الهائلة القائمة على الذكاء الاصطناعي.
وهو شعورٌ ليس جديداً؛ إذ ما فتئ يتراكم بعضه فوق بعض منذ سنوات، في تتويج لأزمة ثقة بدأت قبل حوالى عقدَين، ولا تزال تتوالد فصولاً أشدّ قسوة. قد يُقال، هنا، إن حقبة دونالد ترامب كانت استثناءً من ذلك، ولكن حتى هذه يمكن المتمعّنَ فيها أن يدرك أن «مياه الغرام» ما بين واشنطن والرياض قد نضبت بالفعل، وأن لا إمكانية للإبقاء على «حليف جيّد للغاية» وفق تعبير وزير الخارجية الأميركي الأسبق، جيمس بيكر، إلّا بوصْفة جديدة لا تبدو، أقلّه الآن، بمتناول اليدين. ذلك أن العلاقة، المختلّة أصلاً، ما بين «سلطة أقوى وسلطة أضعف»، مثلما يسمّيها الباحث الأميركي غريغوري غوس، لا تني تزداد تفسّخاً، بفعل تراجع مستمرّ ومتسارع في هَيبة الأولى وسطوتها، أي أميركا، وفشل وانسداد في خطط الثانية وحروبها، أي السعودية. السعودية – أميركا: الانجراف الكبير – مجلة تحليلات العصر. بتعبير أوضح، لم يَعُد لدى «العشيقَين» ما يستطيعان تبادله في ما بينهما، وإن حاولت الرياض، مراراً، منذ انطلاقة «الربيع العربي» وما رافق سنواته من شروخ عميقة مع واشنطن، مداراة هذا الجفاء ومداواته، من دون أن تؤول جهودها إلى نتيجة، الأمر الذي دفعها في نهاية المطاف إلى «التخلّي عن نزعتها المحافظة، والبدء بتبنّي مبادرات مستقلّة، وتنفيذ جدول أعمال مستقلّ عن الولايات المتحدة»، طبق ما يورد الباحث فؤاد إبراهيم في كتابه «مستقبل السعودية».
أثار اعلان الرئيس المنتهية ولايته عبد ربه منصور هادي عن نقل صلاحياته إلى مجلس قيادة رئاسي كثيراً من الشكوك، نتيجة التوقيت والطريقة التي تم فيها الإعلان، خاصة انه كان طيلة السنوات الماضية يقدم نفسه كجزء من الحل -بدعم سعودي- وهو ما جعل أمر تنحيه مفاجئاً لخصومه قبل أصدقائه. ونتيجة التجربة التي كان قد قدّمها ولي العهد السعودي محمد بن سلمان منذ توليه منصبه، واقصائه لمنافسيه، ثم محاسبة الذين "تنتهي مهمتهم"ـ مِن الذين لم ينالوا رضا الأمير كرئيس الحكومة اللبنانية الأسبق سعد الحريري الذي خطف في الرياض عام 2018، كان سيناريو وضع عبد ربه منصور هادي في الإقامة الجبرية هو الأقرب والأكثر واقعية. وقت اذان العصر في الرياض. صحيفة وول ستريت جورنال، أكدت في مقال لها على ان "السعودية دفعت الرئيس اليمني عبد ربه منصور هادي إلى التنحي عن منصبه في وقت سابق هذا الشهر، وبأن مسؤولين احتجزوه في منزله بالرياض وقيدوا اتصالاته". وتذكر الصحيفة ان "هادي أعلن تنحيه في 7 نيسان/أبريل وسلّم صلاحياته إلى مجلس قيادة جديد مع دخول اليمن في هدنة تعتبر بارقة أمل نادرة في الصراع الذي مزق أفقر دول في شبه الجزيرة العربية". ونقلت الصحيفة عن "مسؤولين سعوديين ويمنيين لم تسمّهم أن ولي العهد السعودي محمد بن سلمان أعطى هادي مرسوماً كتابياً بتفويض صلاحياته إلى المجلس الذي يتألف من ثمانية ممثلين عن مجموعات يمنية مختلفة.
تعمل الجهود المبذولة في أرامكو على تحسين العمل بالكامل، وتقليل التكلفة، وتقديم الفوائد المتعلقة بالبيئة والسلامة في مراحل سلسة قيمة للطاقة، بما يضمن بقاء أرامكو في طليعة الشركات الموردة للطاقة وبتكلفة معقولة، كما يعد قطاعي التنقيب والإنتاج بأرامكو من أوائل القطاعات التي تبنت تقنيات الذكاء الاصطناعي. رؤية طموحة ووتيرة متسارعة فيما حققت المملكة المركز الأول عربيًا والثاني والعشرين عالميًا، في مجال الذكاء الاصطناعي ويعد هذا التقدم نتيجة الانتقال إلى الاقتصاد المعرفي والرقمي والاستثمارات المعرفية؛ لتعزيز البنية التحتية الرقمية منذ إطلاقها للهيئة السعودية للبيانات والذكاء الاصطناعي "سدايا". الانتعاش التقني الذي يعيشه العالم اليوم ما هو إلا تغير طفيف أمام عالم الذكاء الاصطناعي الذي سيحدث ثورة في جميع جوانب حياتنا اليومية، العمل والتنقل والطب والاقتصاد والاتصالات، فوفقًا للدراسات الحديثة الصادرة عن شركة (Accenture) الأميركية أن يعمل الذكاء الاصطناعي والحلول المستندة إليه على إضافة ٢١٥ مليار دولار إلى اقتصاد المملكة في حلول عام ٢٠٣٥؛ ليمثل ذلك زيادة بنسبة ١٢. انقراض الديناصورات سببه مزيج قاتل من الغازات - فيديو Dailymotion. ٥٪ من قيمة الناتج المحلي، وستكون الإضافة الأكثر لقطاعي الصناعة والخدمات العامة.
ولم تتحرك السعودية مع ارتفاع سعر برميل النفط إلى 140 دولاراً. وتم استقبال الوفد الأمريكي ببرود، ويبدو أن السعوديين مالوا نحو الموقف الروسي في أوكرانيا حسب مسؤول في الإدارة. وفي آذار/مارس، وبعد أسابيع من رفض الأمير تلقي مكالمة من بايدن، تحدث مع الرئيس الروسي وأكد على التزام بلاده باتفاق النفط مع موسكو. المصدر: وول ستريت جورنال