وكانوا يقولون: الدم الدم، والهدم الهدم، لا يزيد العهد طلوع الشمس إلا شدًّا، وطول الليل إلا مدًّا، ما بلَّ بحر صوفه، وأقام رضوى في مكانه إن كان رضوى جبلهم وإلإ ذكروا ما يجاورهم من الجبال٣. ١ انظر عن أحلاف الأفراد والقبائل: الأغاني٢/ ٢٤٢- ٢٤٣، ٣١٦، ٣/ ٣٨. القلقشندي: نهاية الأرب ١٨٩. فجر الإسلام٤. الآلوسي ١/ ١١٨. بروكلمان: تاريخ الأدب العربي ١٢٤. وانظر ابن الأثير ج١ عن أيام العرب وفيه كثير ذكر للمحالفات بين القبائل، دائرة المعارف الإسلامية عن تنوخ. المصباح المنير ١/ ١٠٧. ٢ المحبر ١٣٤. جواد ٤/ ٣١٦، العقد الفريد ٣/ ٣٣٦- ٣٣٧، ٣٦٧، المصباح المنير ١/ ١٤٩. شوقي ضيف: العصر الجاهلي ٥٨. خريطة القبائل العربية الصحيحه - YouTube. ابن خلدون القسم الثالث ٣/ ٦٤. ٣ الجاحظ، الحيوان ٤/ ٣.
بعض البطون الشمالية مع غيرها من قبائل الجنوب، واتخذت القبيلة اسمها من تنخ "تنأ" أي أقام واستقر، وكثر ماله، وذلك لاستقرارها في بادية العراق١. خريطة القبائل العربية في الجاهلية والإسلام. وبمجرد أن تدخل القبيلة في حلف يصبح لها على أحلافها كل الحقوق؛ فهم ينصرونها على أعدائها، ويلبون دعوتها إذا اعتدي عليها، وقد تنفصل بعض القبائل عن الحلف لتنضم إلى حلف آخر يحقق لها مصالحها، ومن ثم كنا نرى أحلافًا تضعف وتحل محلها أحلاف أخرى، وقد انتشر التحالف بين القبائل العربية بصورة واسعة قبيل الإسلام، ولم تبق إلا قبائل قليلة لم تدخل في أحلاف؛ اعتمادًا على قوتها الذاتية وعلى بطولة أفرادها، ولذلك سميت هذه القبائل جمرات العرب٢ ولكنها كثيرًا ما كان يئول أمرها إلى أن تنهك في الحروب، أما القبائل المتحالفة فكانت تهاب فلا يعتدى عليها. وانتشار المحالفات بين القبائل العربية كان إحساسًا من القبيلة العربية بأنها لا تستطيع أن تعيش: في مجالها الضيق وأنها بحاجة إلى غيرها من القبائل تؤاخيها وتربط مصيرها بمصيرها، وكان هذا بدء نهضة قومية، استفاد منها الإسلام في توحيد العرب في أمة واحدة. وقيام علاقة الحلف تقترن عادة بمراسيم وطقوس خاصة تحرص القبائل على اتباعها نظرًا لأهمية النتائج المرتبة عليها؛ فقد اتخذت الأحلاف صبغة دينية وطقوسًا خاصة، إذ كانوا يغمسون أيديهم في طيب أو دم، وربما أوقدوا نارًا عند تحالفهم ودعوا الله على مَن ينكث العهد بالحرمان من منافعها.
و يركز المتحف على تاريخ سكة الحجاز التي بنيت في عهد عبد الحميد الثاني ، و قد تم جمع عدة عربات و محركات من مناطق و محطات أخرى على السكه ، و يحتوي المتحف أيضا على أواني فخاريه و أدوات للقهوه و مجموعه من العملات الورقيه القديمه و أسلحه و مجموعة صور فوتوغرافيه قديمه للمدينه المنوره يعود تاريخها إلى عام 1880 م. تجديد المحطه إلى متحف: قامت الهيئه العامه للسياحه و الآثار بترميم و تأهيل متحف سكة الحجاز ، و يشمل متحف سكة حديد الحجاز: مباني محطة السكة الحديد في المدينه المنوره بعد ترميمها و متحفا بورشة إصلاح القاطرات بالمحطه. متحف سكة حديد الحجاز بالمدينة المنورة.. تجربة ساحرة لعشاق المقتنيات النادرة - مجلة هي. و من ضمن ذلك المبنى الرئيسي والذي يضم قاعة للمعارض المؤقته و قاعه للمحاضرات و العرض المرئي و سوق للحرفيين و متجر للمتحف و مقهى شعبي و مطعم للقطار و الذي هو عباره عن 12 عربه من عربات القطار تم تجديدهم و ربطهم بمطبخ المحطه حتى يصبح مطبخ للعائلات. وعملية التجديد في المتحف تتكون من مرحلتين و هما: ا لمرحله الأولى: و بها 14 قاعة عرض من المتحف و تشمل: بهو المتحف ، قاعات بيئة المدينه و تاريخها الطبيعي ،المدينه قبل الإسلام ،المدينه في العهد النبوي ، زوجات الرسول و أولاده ، قاعة الأنصار ، قاعة المهاجرين ، المسجد النبوي الشريف ،المدينه في عهد الخلفاء الراشدين ، عهد العصور الإسلاميه ، الدوله السعوديه الأولي ، الدوله السعوديه الثانيه ، الملك عبد العزيز ، التراث الميداني.
متحف سكة حديد الحجاز و التي كانت تصل بين دمشق و الحجاز في المدينة المنورة ، و هو متحف أثري تأسس عام 1419 هجريا و يعد المتحف واجهه حضاريه للمنطقه و التي تتميز بكثرة مواقعها الأثريه و مواقع التاريخ الإسلامي فيها.
الجمعة 07 اغسطس 2015 المدينة المنورة - مروان قصاص: فتح متحف المدينة المنورة بمحطة سكة حديد الحجاز خلال إجازة الصيف أبوابه أمام زائريه، حيث يعد المتحف الذي نفذته الهيئة العامة للسياحة والتراث الوطني في محطة سكة الحديد من أبرز الوجهات السياحية، ويمثل واجهة حضارية للمنطقة التي تتميز بتعدد المواقع الأثرية ومواقع التاريخ الإسلامي فيها. المتحف تم ترميمه وتأهيله وتحويله لمرحلة عصور ما قبل التاريخ وحتى العصر الحديث، ويشمل على ورشة لإصلاح القاطرات يعرض خلالها تاريخ سكة حديد الحجاز، ويضم أيضا مبنى المحطة الرئيسة وقاعة للمعارض وقاعة للمحاضرات والعرض المرئي، إلى جانب سوق للحرفيين ومقهى شعبي، يشمل 12 عربة قطار كمطعم للعائلات، وتستخدم قاعات المتحف لعروض أثرية وتاريخية، فيما يستخدم حرمه لإقامة بعض المهرجانات الثقافية. وتضم مكونات المرحلة الأولى من متحف المدينة المنورة (14) قاعة عرض، حيث يشمل بهو المتحف على قاعات بيئة المدينة المنورة وتاريخها الطبيعي وقاعة لما قبل الإسلام وفي العهد النبوي، وكذلك قاعة لزوجات الرسول صلى الله عليه وسلم وأبنائه، وقاعتي للأنصار والمهاجرين، وقاعة للمسجد النبوي الشريف، إضافة إلى قاعات لعهد الخلفاء الراشدين وخلال العصور ألإسلامية، وتضم أيضا قاعات لعهد الدولة السعودية الأولى والدولة السعودية الثانية، وفي عهد الملك عبدالعزيز رحمه الله، وقاعة التراث المديني.
(تصوير عمار الأحمدي): يعدّ متحف محطة سكة حديد الحجاز من المتاحف الأثرية بالمدينة المنورة، حيث يحتوي على أوانٍ فخارية، أدوات القهوة، مجموعة من العملات الورقية، أسلحة ومجموعة من الصور الفوتوغرافية القديمة للمدينة المنورة يعود تاريخها إلى العام 1880م. ووثقت عدسة "سبق" صوراً للمتحف ومحتوياته الثمينة التي تجذب أهالي المدينة المنورة وزوارها، حيث تعيد هذه المحتويات الذكريات القديمة والجميلة إلى "طيبة الطيبة" أول عاصمة في تاريخ الإسلام. وقد تأسس هذا المتحف في شهر رجب من عام 1419هـ ويقع في ميدان باب العنبرية في مبنى محطة القطارالعثمانية "تعرف محلياً بالاستسيون" المطل على شارع عمر بن الخطاب، وأولى خطوات مشروع المتحف بدأت في العام 1419هـ - 1998م، وافتتحت رسمياً على يد الأمير عبدالمجيد بن عبدالعزيز. متحف سكة الحجاز | المرسال. ويركز المتحف على عرض تاريخ سكة الحجاز التي بنيت في عهد عبد الحميد الثاني، وقد تم جمع عدة عربات ومحركات من مناطق ومحطات أخرى على السكة. وقد أعيد ترميم أحد المحركات، وباستطاعته الحركة على سكة المتحف.
تراث طريق الحجاج بموقعها الكائن في وادي القرى، وهو وادٍ شهيرٍ ومهمٍ منذ العصور القديمة، لطالما كانت العلا مكانًا للسفر والاستكشاف وأرضًا ضمّتْ الطرق القديمة والتاريخية للتجارة والتبادل الثقافي والحج، حيث ربطتْ بلاد الشام (دول شرق البحر المتوسط) ومصر مع المدينتين المقدّستين مكة والمدينة المنورة. عبرتْ طرق الحج أرض العلا كما في الماضي القديم. وبالإضافة إلى الطرق السوريّة والمصريّة، استضافتْ العلا جزءًا من ممر إيلات الذي ربط المدينة المنورة بالعقبة في الأردن. وقد اكتسبتْ طرق الرحلات هذه أهمية كبيرة، حيث كانت غنية بما يُوفّر الراحة للحجاج بما في ذلك القلاع، وأبراج المراقبة، ومصادر المياه. سكة حديد الحجاز في مرحلة لاحقة، اتّبعتْ سكة حديد الحجاز نفس الطرق، حيث حسّنتْ بشكل كبير من سرعة وسلامة السفر. ومن الجدير بالذكر أن كلًا من طريق الحج السوري وسكة حديد الحجاز مُدرجان على لائحة اليونسكو المؤقتة للتراث العالمي. بدأ بناء السكة الحديدية في عام 1900، ووصل إلى المدينة المنورة في عام 1908، وافتُتِح في دمشق في عام 1913. ونتيجة للحرب العالمية الأولى، لم تكتمل السكة الحديدية الكاملة البالغة 1300 كيلومتر.
[4] ويظخر المتحف تالريخ المدينة من العصر الجاهلي مروراً بالعصر النبوي ثم عصر الخلفاء الراشدين ثم الأموي فالعباسي وانتهاءً بالعصر السعودي. أولى خطوات مشروع المتحف بدأت في العام 1419هـ (1998م) وافتتحت رسميا على يد الأمير عبد المجيد بن عبد العزيز. [5] ويركز المتحف على تاريخ سكة الحجاز التي بنيت في عهد عبد الحميد الثاني وقد تم جمع عدة عربات ومحركات من مناطق ومحطات أخرى على السكة وقد اعيد ترميم إحدى المحركات وباستطاعتها الحركة على سكة المتحف. [6] و يحتوى المتحف أيضا على أواني فخارية، أدوات القهوة ، مجموعة من العملات الورقية، أسلحة ومجموعة من الصور الفوتوغرافية القديمة للمدينة المنورة يعود تاريخها إلى العام 1880م. [7] كما يشتمل المتحف على مبانٍ لمحطة سكة حديد الحجاز التي تم ترميمها وتأهيلها لتروي قصة عصور خلت حتى عصرنا الحالي، كما تضم جنباته ورشة لإصلاح القاطرات بالمحطة، وصور لتاريخ سكة حديد الحجاز، وأحجار قديمة نُحت عليها رسومات وخطوط متعددة، علاوة على عرض لمخطوطات قديمة كتبت في عهد الملك عبد العزيز بن عبد الرحمن آل سعود - رحمه الله -. ويشتمل مبنى المحطة الرئيس على قاعة المعارض الزائرة والمؤقتة، وقاعة للمحاضرات والعرض المرئي إلى جانب سوق الحرفيين، ومتجر المتحف والمقهى الشعبي، ومطعم القطار الذي يشمل 12 عربة تم تأهيلها والاستفادة منها وإنشاء مطاعم للعائلات.