سبب نقص ماء الرديتر بدون تهريب عندما يكون الشخص يستعمل المكيف بكثرة في فصل الصيف، فيمكن أن يتطلب التكييف إلى إضافة مقدار كافة من السوائل، وتلك الأمر من الممكن ظهوره في بداية الاستعمال للهواء الساخن المتواجد في فصل الشتاء. حل مشكلة نقص ماء الرديتر لمعالجة الأسباب التي تخص نقص ماء الرديتر من الواجب أن تطفئ السيارة إلى أن يبرد الرديتر والمحرك، وبعدما يتم التحديد لأسباب نقص ماء الرديتر من الممكن معالجتها من خلال تعبئة الرديتر بالسائل الخاص بالتبريد أو تغيير الغطاء الخاص بالرديتر. كما أنه يجب التأكد من السلامة التي تخص مروحة المحرك، عندما لم يستطع الشخص معرفته لتلك الأسباب، فمن الواجب الزيارة للمركز الخاص بالصيانة بالصورة الفورية لكي لا يحدث خطر على الشخص أو على السيارة. نقص ماء الرديتر. يعد الرديتر جزء هام له دور في ضبط درجة الحرارة الخاصة بمحرك السيارة، لكي يعمل بكفاءة ويبرد المحرك وهذا بسبب أنه بطبيعة الحال له دورًا في الاختراق الداخلي وهذا ما يتسبب في إنتاج الحرارة، لذا من الواجب أن يتم الاهتمام به وتطهيره مع تغيير الماء الذي يتواجد به من فترة إلى أخرى من أجل ضمان درجة الحرارة المثالية التي تخص محرك السيارة، فهذا يعمل على زيادة عمر المحرك.
اقرأ أيضًا: أسعار السيارات في السعودية 2022 وظيفة غطاء الرديتر بعد أن تعرفنا على كيف أعرف غطاء الرديتر المناسب، علينا معرفة الوظائف الرئيسية التي يقوم بها غطاء الرديتر في السيارة، حيث أن غطاء الرديتر يعتبر من أهم وأبرز القطع الموجودة في السيارة، وتكمن وظائفه في الآتي: يعتبر غطاء الرديتر من أهم القطع الموجودة في منظومة التبريد الموجودة في السيارة، حيث أنه يقوم بدوره في تبريد محرك السيارة في حالة تعرض المحرك إلى درجات حرارة مرتفعة، ويفعل ذلك عن طريق الاتصال المباشر بينه وبين المحرك، ويتم الاتصال من خلال أنابيب يمر بها ماء الرديتر. سبب أنفجار خرطوش الرديتر - إسألنا. يستخدم غطاء الرديتر كصمام للضغط في حالة ارتفاع الضغط، ويتم ذلك لكي يتمكن كلًا من الماء والبخار الساخن من المرور إلى القربة. يقوم غطاء الرديتر بتخفيف الضغط على الرديتر بالإضافة إلى أنه يقوم بتقليل الضرر الذي قد يصيب المحرك. في حالة وقوف السيارة لكي تبرد، يقوم الضغط للانخفاض أيضًا، مما يؤدي إلى إعادة فتح غطاء الرديتر، وبالتالي يقوم الماء بالرجوع من القربة إلى الرديتر مرة أخرى. عند الارتفاع الكبير في درجة حرارة المحرك يصاحبه ارتفاع كبير أيضًا في الضغط على الرديتر، ويترتب على الارتفاع الشديد في درجة الحرارة تبخر ماء الرديتر إلى أن تصل إلى حالة الغليان مما يجعل الماء يتبخر، وبالتالي يتعرض كلًا من الرديتر والمحرك للخطر، وهنا تظهر وظيفة غطاء الرديتر في تبريد المياه.
بعد ذلك قم بالكشف عن مياه الردياتير داخل السيارة. ثانيًا- اختيار الوقت المناسب: ينصح خبراء السيارات بالكشف عن مياه الردياتير وتزويدها بالصباح الباكر أو قبل تشغيل محرك السيارة، حيث يعتبر التوقيت المناسب للتزويد. وإذا كنت بحاجة لتزويد مياه الردياتير أثناء سخونة المحرك، فعليك إضافة المياه أثناء تشغيل المحرك لتجنب حدوث مشاكل برأس المحرك أو ما يسمى "وش السلندر". ولكن عند إضاءة اللمبة الخاصة بالحرارة أو ارتفاع مؤشر الحرارة.. ففي هذه الحالة يفضل فصل السيارة تمامًا عن التشغيل حتى تنخفض درجة الحرارة، ثم قم بإعادة التشغيل مرة أخرى قبل وضع المياه في الردياتير، مع مراعاة فتح الغطاء "قربة المياه" تدريجيًا لتفريغ ضغط الهواء المتواجد بداخلها، واستخدم قطعة من القماش على اليد أثناء نزع غطاء الردياتير حتى لا تتعرض لأي آثار خطيرة. ثالثًا:- إضافة مانع التسريب في الردياتير من موتول | RADIATOR STOP LEAK إذا وجدت أن هناك نقص بمياه تبريد الردياتير قم بإضافة مانع التسريب من موتول ويفضل في الصباح الباكر أو عندما يكون المحرك دافئ، فيقوم المنتج بسد الشقوق الدقيقة ومنع التسريبات الصغيرة بسرعة وسلاسة في جميع أنظمة التبريد المغلقة، والمبردة بالسوائل، كما يتوافق للاستخدام مع مبردات المياه، والمبادلات الحرارية، ومضخات مياه التسريب، والصمامات، والوصلات غير المثبتة جيدًا، وخراطيم التبريد المتشققة، وذلك بالطبع دون انسداد نظام التبريد.
06-30-2021, 03:26 AM أسباب نقص مياه الردياتير في السيارة يعد الردياتير من أهم الأجزاء المسؤولة عن ضبط درجة حرارة محرك السيارة، ليعمل بكفاءة ويبرد المحرك لأنه بطبيعة الحال يعمل بالاحتراق الداخلي مما ينتج حرارة. وكشف خبراء عن أسباب نقص مياه الرديتر حيث يوجد أكثر من سبب أما وجود تسريب في دورة المياه أو احتياج المحرك لعمل عمرة و توضيت للأجزاء الداخلية. وذكر الخبراء أن أسباب نقص ماء القربة في طبيعة الحال تكون بسبب نقص الريداتير فتقوم القربة بعملها في تزويد النقص مما ينتج عنه نقص ماء القربة. وأضاف الخبراء أن أسباب تبخر ماء الرديتر هو تشغيل المحرك في أماكن حارة للغاية ويوجد سبب آخر وهو استخدام غطاء ردياتير بمقاس مختلف عن الأصلي مما ينتج عنه تبخير المياه. كما أن رجوع الماء من الرديتر إلى القربة يحدث في كثير من الأحيان بسبب زيادة المياه داخل الريداتير فبالتالي تعود المياه مرة أخرى للريداتير. وأكد الخبراء على أن زيادة ماء القربة هو من الأمور التي تحدث عادة بسبب تعبئتها بالكثير من المياه ولكنه أمر غير مقلق لأن مصنعي السيارة لم يتركوا أي شيء للصدفة فيوجد ما يسمي بخرطوم الفايظ للتخلص من زيادة ماء القربة.
كتبت صحيفة الإيكونوميست عن صانع المعجزة السنغافورية "لي كوان يو" الذي قاد مسيرة من الإنجازات التي وضعت سنغافورة بجدارة على خارطة العالم. فأصبحت سنغافورة بفضل "لي كوان يو" نموذجًا مثاليًّا للتنمية يحتذى به، ولكن رجال السلطة استخلصوا الدروس الخاطئة من نجاحه. وأكملت قائلة: لو أرد أي شخص أن يعرف إنجازات "لي كوان يو" فعليه أن ينظر إلى سنغافورة حيث الازدهار، التنظيم، النظافة، والكفاءة، وكذلك الأمانة والإخلاص والتفاني أثناء توليه حكمه، وهذا ليس عمل "لي كوان يو" بمفرده. لي كوان يوتيوب. حتى أشد منتقديه أجمعوا أن السيد لي الذي توفي في وقت مبكر يوم 23 مارس (بتوقيت سنغافورة) في عمر يناهز الـ91 لعب دورًا عظيمًا لسنغافورة. وتضمن المقال مسيرة حياة لي كوان يو موضحًا أن: "لي كوان يو" هو زعيم سياسي سنغافوري قبل "الاستقلال" من بريطانيا في عام 1959. "لي كوان يو" أصبح أول رئيس وزراء لحكومة سنغافورة حتى عام 1990؛ أي ما يقارب ثلاثة عقود متتالية، ثم تقاعد تاركًا مجلس الوزراء عام 2001، ولكنه بقي عضوًا في البرلمان حتى وفاته. أثناء توليه منصبه، أصبحت سنغافورة واحدة من أغنى دول العالم بالرغم من افتقارها الشديد – بل بالأحرى شبه انعدامها للموارد الطبيعية-.
فكانت النتيجة؛ هي جذب عدد كبير من المستثمرين الأجانب، و استطاعت الحكومة الترويج للاستثمار في سنغافورة المستقلة؛ عن طريق أربع صناعات أساسية هي.. "بِناء وصناعة السفن، هندسة المعادن، و الكيمياويات، والأدوات الكهربائية". نجحت تلك السياسة في جذب شركات النفط الكبرى مثل " شل و أيسو "، و أُنْشِئَت المصافي النفطية، و مصانع التكرير. و بحلول التسعينات؛ أصبحت سنغافورة ثالث أكبر مركز لتكرير النفط في العالم بعد "هيوستن ونوتردام"، و ثالث أكبر مركز لتجارة النفط بعد نيويورك و لندن، و أصبحت سنغافورة مُنْتِجاً رئيسياً للبتروكيمياويات على مستوى العالم. لي كوان يو: حكاية فرد صنع تاريخ دولة. عملت الحكومة أيضاً على إنشاء مجلس التنمية الإسكاني في سنغافورة؛ الذي استطاع حل مشكلة سنغافورة الإسكانية، وأنهى مشكلة المنازل العشوائية. كما عمل المجلس علي تخصيص الأراضي و تسليمها إلي القطاع الخاص؛ لتقديم خدمات راقية للسكان مرتفعي الدخل. بالإضافة إلى ذلك؛ عمل المجلس على برنامج آخر هو ردم البحر، حيث بلغ الردم ما مجموعه مُقارب لـ 3577 هكتاراً ، أي 0. 05% من مساحة سنغافورة؛ من عام 1960م إلى 2005م.