لسنوات عديدة سيطرت على شوارع العديد من مدن العالم، وتمكنت من التنقل عبر الأماكن الضيقة، وسط صيحات من يقودونها.. الحديث هنا عن عربات "الريكشا". عربات الريكشا هي وسيلة نقل شائعة في العديد من البلدان بالعالم، وتحظى بشعبية خاصة في المدن والمناطق الحضرية التي تجذب حشودا من السياح. ما هي عربة الريكشا؟ كانت العربة الأصلية، في أيامها الأولى، عبارة عن عربة يجرها الإنسان، تشبه إلى حد كبير "التوك توك" التقليدي المنتشر في العديد من دول العالم حاليا. وتنتشر عربة الريكشا في شوارع تايلاند وباكستان والهند وبنجلاديش، ما دفع البعض إلى الاعتقاد بأن العربة ربما تم اختراعها واستخدامها في البداية فقط في شبه القارة الهندية. متى ظهرت؟ كان الإصدار الأول لعربة الريكشا من "الكراسي المتنقلة" التي تعمل بالطاقة البشرية هو الشكل الأول لعربات الريكشا. ووفقا لموقع "داون dawn"، ظهرت عربة الريكشا لأول مرة في فرنسا، في عهد الملك الفرنسي لويس الرابع عشر، خلال القرن السابع عشر. مع ممر علوي مذهل، فاز فيرستابن في سباق لوكليرك في سباق العدو وسيبدأ سباق الجائزة الكبرى للفورمولا 1 أولاً في إيمولا. - Infobae. رغم أن معظم الناس ينسبون الفضل إلى مبشر معمداني أمريكي، كان يعيش في اليابان، ويدعى جوناثان جوبل، لاختراعه التصميم الأصلي لأول عربة دراجة يتم سحبها.
كان جوبل يعيش في يوكوهاما باليابان، خلال القرن التاسع عشر وقرر إنشاء سيارة مبتكرة تنقل زوجته المريضة والضعيفة جسديًا في شوارع المدينة. وتم اعتماد هذه الآلة الجديدة باسم "Jinrikisha" ، والتي تعني في اليابانية "مركبة يقودها الإنسان" ، وتم اختصارها لاحقًا إلى "عربة يد" باللغة الإنجليزية. وهكذا حدثت ولادة أول عربة يجرها الإنسان قبل 153 عاما وبالتحديد في عام 1869. وأصبحت طريقة النقل هذه شائعة على نطاق واسع في اليابان، حيث ظهرت أكثر من 150 ألف مركبة في اليابان بعد 10 سنوات فقط من اختراعها. الأسد يتلقى مزيداً من برقيات تهنئة بمناسبة الذكرى الـ76 لعيد الجلاء. وبحلول عام 1872، كان هناك حوالي 40 ألف عربة تعمل في طوكيو، وأصبحت وسيلة النقل الأكثر شعبية في البلاد. كيف انتشرت؟ سرعان ما انتشرت شعبية السيارة إلى أجزاء أخرى من آسيا، وظهرت في سنغافورة والصين وبورما حوالي عام 1900. وتم تقديم عربة الريكشا في الهند من قبل التجار الصينيين، الذين استخدموها لنقل البضائع، وفي وقت لاحق، في عام 1914، تقدم الصينيون بطلب للحصول على إذن من الحكومة للبدء في استخدام عربات الريكشا لنقل الناس وسرعان ما استقروا في جميع المدن الكبرى في جنوب آسيا، حيث كانت وظيفة شائعة للفلاحين المهاجرين من القرى الصغيرة.
الشخص الذي أكمل سباق سباق رائع كان سيرجيو تشيكو بيريز. بدأ السائق المكسيكي من المربع السابع على الشبكة وتمكن من الصعود إلى المركز الثالث في الترتيب النهائي. في المركز الرابع أنهى الإسباني كارلوس ساينز ، الذي حقق أيضًا انتعاشًا بعد أن بدأ من المركز العاشر على الشبكة. خلف سائق فيراري الآخر، الذي مدد لتوه عقده مع فريق مارانيلو حتى عام 2024، انتهى كل من ماكلارين ولاندو نوريس ودانيال ريكاردو. احتل فالتيري بوتاس المركز السابع، متقدمًا على هاس من كيفن ماغنوسن ، الذي فاز بآخر مكان متاح. أكمل فرناندو ألونسو (جبال الألب) وميك شوماخر المراكز العشرة الأولى من السباق في مضمار سباق إنزو ودينو فيراري في إيمولا. مع نتائج سباق العدو، لا يزال L eclerc على رأس البطولة في راحة: لديه 78 نقطة ويقود زميله ساينز ب40 وحدة ، وتراكم 38 نقطة. ويتبع الإسباني جورج راسل (37)، بيريز (36) وفيرستابين (33)، في حين يحتل لويس هاملتون المركز السادس برصيد 28 نقطة. لم يكن بطل الفورمولا 1 سبع مرات منافسة جيدة وانتهى في المركز الرابع عشر يوم السبت الصعب لمرسيدس. في بطولة البنائين، تتصدر فيراري 116 وحدة وتقدم ريد بول إلى المركز الثاني برصيد 69 ، أربعة أكثر من مرسيدس (65) بعد 2-3 من سائقيها يوم السبت.
وسرعان ما فاق عددهم عدد عربات الريكشا التي تعمل بالقدم، وبحلول عام 1950 يمكن العثور عليها في جميع أنحاء آسيا. في نهايات القرن العشرين، كان هناك أكثر من 4 ملايين عربة يد حول العالم وفقا لموقع bikelockwiki المتخصص في الدراجات الهوائية. فيمَ تستخدم؟ كانت عربات الريكشا وسيلة نقل شائعة للأثرياء حيث أزالوا التكاليف المرتبطة بتربية الخيول. تنتشر عربات الريكشا من آسيا إلى المدن في جميع أنحاء العالم ويمكن العثور عليها حاليًا في معظم المدن الكبيرة، حيث يحل سائقو الباديات محل سيارات الأجرة في بعض الأماكن. وهذا شائع بشكل خاص في المناطق التي توجد بها العديد من الشوارع المغلقة لمعظم حركة المرور المزودة بمحركات، حيث يحب السياح ركوب عربات الريكشا. وهناك العديد من الأسماء العامية لعربات الريكشا، نظرًا لوجودها في كل بلد تقريبًا. كيف تطورت؟ بمرور السنين، تطورت عربات الريكشا لإضافة محركات كهربائية لمساعدة السائق في الصعود على المنحدرات أو عندما يكون هناك عدة ركاب. ظل التصميم الأساسي في الغالب كما هو طوال تاريخ عربة الريكشا، ومع ذلك، غالبًا ما توجد اختلافات تغير ترتيب المقاعد أو تضيف مأوى للركاب. بعض البلدان، مثل الفلبين، لديها ترتيب جانبي، حيث يوجد مقعد الراكب أو المقصورة بجوار سائق العربة، وليس خلفه.
اغنية لاي لاي لاي لا لا لا المشهورة تركية حزينة - Lai Lai Lai La - YouTube
نقل البيانات من الهواتف الذكية ممكن من خلال الشاشة نفسها التي تضيء طوال الوقت لكن عند إنارة غرفتك الخاصة، هل تُنار أيضًا الغرفة المجاورة لك عند وجود حائط يفصل بين الغرفتين؟ تمامًا هذه هي مشكلة لاي فاي، فهي غير قادرة على اختراق الجدران، فهذه طبيعة الموجة الضوئية، وبالتالي لا يمكن أن تنتقل الإشارة بين الغرف المختلفة في حالة وجود طبقة عازلة تؤدي إلى ارتدادها. هذا الأمر في ذات الوقت مُفيد جدًا في موضوع الخصوصية، فاستخدام الضوء لنقل البيانات في المكتب فقط يعني استحالة وجود اختراق من مكتب مجاور لهذا الاتصال طالما أن المكتب معزول بشكل جيّد ويمنع خروج الأمواج الضوئية. والحاجة إلى عمل المصابيح بشكل دائم من الأمور المزعجة أيضًا، صحيح أن تشغيل المصابيح في بعض الأحيان يعني فقط تشغيلها لإصدار الأشعة تحت الحمراء، إلا أن دائرة المصباح تعمل، وبالتالي قد يؤثر ذلك على العمر الافتراضي. استخدام لاي فاي مُفيد في الأماكن التي تقتضي عدم وجود حقول كهرومغناطيسية فيها، مثل المشافي على سبيل المثال لا الحصر، فاستخدام تقنية لاي فاي سيمنع بكل تأكيد تداخلها مع بقية الأجهزة، وبالتالي لا تأثير على صحّة المرضى. كما ذكرت بعض المصادر أن تطوير تقنية نقل البيانات عبر الضوء جاء بشكل أساسي بسبب عدم إمكانية استخدام شبكات واي فاي داخل الطائرات، فلفترة طويلة كان يعتقد أن استخدام هذه الشبكات يُسبب تداخلا مع موجات الاتصال والأجهزة داخل قُمرة القيادة، وبالتالي مُنعت قبل أن يُبرهن العُلماء أن هذه الادعاءات باطلة تمامًا ويمكن استخدام شبكات واي فاي داخل الطائرة دون مشاكل.