عدد السنين التي يعيشها القط. العوامل المؤثرة على عمر القط. كيفية العناية بالقط. مراحل حياة القطة. المراجع عدد السنين التي يعيشها القط تعيش القطط تعيش القطط في المتوسط عمراً يتراوح بين 10-15 عاماً ،[١] ولكن قد تعيش بعض أنواعها عمراً أكثر من ذلك، لتصل إلى العشرينيات أو الثلاثينات من العمر، ووفق موسوعة جينيس للأرقام القياسية تعد القطة كريم بف أكبر قطة في العالم؛ حيث عاشت حتى وصل عمرها إلى 38 عاماً، وثلاثة أيام، وهي قطة منزلية من نوع القطط قصيرة الشعر، ولدت عام 1967م، وماتت عام 2005م. كم سنة يعيش القط الاسود. [٢] ومن الجدير بالذكر أيضاً أن بعض سلالات القطط مثل السيامي، والمانكس، والبورمي والشيرازي تعد أطول عمراً من السلالات الأخرى، حيث يتراوح عمر قطط الشيرازي من 10 إلى 17 سنة، ويتراوح عمر قطط السيامي من 11 إلى 20 سنة.
وينصح أيضا بالقيام بمسح عيون هذا القط الشيرازي وهذا من أجل منع البقع الدامعة لدى هذه القطط, وينصح أيضا بالعناية بفم القطط حيث بشكل عام يوصي بنظافة الأسنان المنتظمة, إضافة إلى أنه ينصح أيضا بالقيام بالعناية بأظافر القطط حيث ينصح بالقيام بتقليم أظافر القطط بإنتضام ولكن لبد من معرفة الطريقة الصحيحة للقيام بتقليم الأظافر حيث قد تؤدي الطريقة الخاطئة إلى التسبب في ضرر للقطط لذلك لبد من تعلم الطريقة الصحيحة للقيام بذلك. وعلى العموم فقط الشيرازي هو قط أليف يتطلب صيانة عالية وهذا نظرا لأن فروهم لا يتساقط بشكل طبيعي الأوساخ وغيرها فإن الأمر متروك للمربي أو المتبني من أجل العناية بهذه القطط. بالنسبة لتغذية هذا القط أو هذه السلالة فينصح بأن يكون طعام هذه القطط غنيا بالبروتين والألياف وقليل الدهون ويمكن أن يكون أيضا جافا أو رطبا أيضا أو خاما أو نوعين أو أكثر, ونظرا لأن القطط الفارسية لا تكون كبعض السلالات الأخرى من حيث النشاط فينصح بالحرص على عدم الإفراط في التغذية الخاصة بهذه السلالة لأن قلة نشاط القط الشيرازي قد تؤدي إلى زيادة الوزن والسمنة أيضا لذلك يوصى بالقيام بإطعام القط مرتين في اليوم بدلا من ترك الطعام بشكل طوال اليوم حيث يساعد هذا من الحد من الإفراط في تناول الطعام.
مرسيدس بنز إس كلاس (الجيل 221) حظي جيل 221 من مرسيدس بإضافات تكنولوجية مذهلة شمل هذا الجيل طرازات مميزة جداً في عالم السيارات أهمها طراز مرسيدس اس ٤٠٠ وطراز مرسيدس اس 300 الرائع، حيث اشتملت سيارات هذا الجيل التي امتد تصنيعها منذ عام 2005 وحتى 2013 على أنظمة تكنولوجية حديثة، مثل نظام الرؤية الليلية الذي يعتمد في عمله على كاميرا حرارية تمنح السائق رؤية أفضل في الظلام وفي الظروف الجوية السيئة، كما تم تزويد سيارات الجيل 221 بنظام ديسترونيك الذي يحافظ على المسافة بين سيارة مرسيدس والسيارة التي أمامها ويخفف من السرعة عند الضرورة حتى التوقف التام إذا لزم الأمر. مرسيدس بنز إس كلاس (الجيل 222) كان جيل 220 مختلفاً عن أي جيل آخر من الصانع الألماني وذلك بعد انضمام واحدة من أفخم سيارات مرسيدس إلى فئة إس كلاس، ألا وهي سيارة مايباخ التي يعتبرها الكثيرون أفخم سيارة في العالم. تم التركيز في مرسيدس 222 الممتد تصنيعها منذ 2013 وحتى 2020 على زيادة الرفاهية بشكل مذهل في السيارة، حيث اشتملت ولأول مرة على نظام القيادة الذاتية، وهو النظام الذي يجعل السيارة تقود نفسها بشكل جزئي. شهد هذا الجيل أيضاً دخول السيارات الهجينة إلى فئة إس كلاس مرسيدس، حيث تم تقديم سيارة مرسيدس بنز S 560 e الهجينة عام 2018 وتمكنت من منافسة كبرى شركات تصنيع السيارات الهجينة، فقد تم تزويد هذه السيارة ببطارية ليثيوم يمكن الاعتماد عليها في القيادة دون استخدام محرك الوقود إلى مدى 50 كم.
وتعتمد مرسيدس بنز اس كلاس على نظام ملاحة متطور وعدد من الكاميرات المتطورة ذات التقنية والدقة العاليتين بالاضافة الى عدد كبير من أجهزة الاستشعار، كل هذه المكونات تصب في مكان واحد وهو نظام القيادة الذاتية الذي يقوم على تقنية الذكاء الصناعي الذي يحلل كل هذه المعلومات من خلال أنظمة برمجية خاص بواصة عقله الرقمي، بحيث لن يكون على السائق في الحالات الطبيعية سوى مراقبة القيادة مع لمسات بسيطة على عجلة القيادة. ومع الجيل الأحدث w223 تركز أحدث تقنيات الفئة S بشكل أساسي على المكونات التي تعزز تجربة القيادة بميزات مثل وفرة الشاشات (بعض شاشات OLED) ، ونظام معلومات ترفيهي جديد ، وإضاءة محيطة نشطة قادرة على تعزيز التحذيرات بصريًا. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن تحديث أكثر من 50 مكونًا من مكونات السيارة مباشرة عبر الانترنت. تتميز W223 أيضًا بأول كيس هواء للمقاعد الخلفية في العالم ، بالإضافة إلى نظام توجيه اختياري للمحور الخلفي يمكن أن يدور حتى 10 درجات. الأجيال الرمز W105 W180 W128 زمن الإنتاج 1954–1959 W111 W112 1959–1965 W108 W109 1965–1972 W116 1972–1980 عدد السيارات المصنّعة 473. 035 الطول 4960 ملم العرض 1870 ملم الارتفاع 1410 ملم قاعدة العجلات 2860 ملم وزنها فارغة 1660 كلغ W126 1979–1991 818.
من ثم وصلت إلى صالات العرض في نيسان من العام نفسه وكانت أس كلاس هذه متوفرة بطرازين ذات القاعدة العجلات القصيرة وقاعدة العجلات الطويلة "أس إي" و "أس إي أل". من بعدها اطلقت مرسيدس من هذه السيارة طراز الكوبيه "أس إي سي". إبتداءً من عام 1992 في أكتوبر وفي عام 1993 أصبحت هذه السيارة تعرف ب "أس كلاس" فقط، فقد تم الاستغاء عن التسميات "أس إي" SE "أس إي أل" SEL و "أس إي سي" SEC. وأصبحت التسمية على الشكل التالي "أس 500″، "أس 600″، "أس 420". ومنذ ذلك الحين تم تصنيف طرازات قاعدة العجلات الطويلة (المعروفة سابقًا باسم "SEL") والنماذج ذات الطول العادي (المعروفة سابقًا باسم "SE") لتحمل البادئة "S" بغض النظر عن الطول. على سبيل المثال تم تصنيف كل من 500SE و 500SEL الآن لتصيران S500/S500L. أما من ناحية علبة التروس والانظمة الناقلة للحركة فقد كانت مرسيدس بنز أول من قدم علبة التروس الأوتوماتيكية المؤلفة من 7 نسب أمامية 7G-Tronic والتي قدمتها الشركة الالمانية على طراز أس كلاس W222 في سبتمبر أيلول من عام 2003. وبدأ نظام التسمية بالحرف أو الحروف التي تحدد خط الانتاج (اعتبارًا من أواخر عام 2017، A، B، C، CLA، CLS، E، G، GLA، GLC، GLE، GLS، S، SL، SLC، V، X قيد الاستخدام).
وقدّمت مرسيدس-بنز في العام 2005 ابتكارات جديدة مثل المساعد النشط للرؤية الليلية، ونظام التحكم المطوّر والفائق بالقرب DISTRONIC PLUS، ومساعد الفرملة الفائق. وهناك المزيد من أنظمة المساعدة مثل مساعد النقطة العمياء، ومساعد الحفاظ على المسار، ومساعد تحديد السرعة، والتي ساهمت جميعها في تقليل الضغوطات على السائق، ومضت بالفئة-S بخطوة أقرب نحو رؤية القيادة الآمنة والخالية من الحوادث. 1998-2005 Mercedes-Benz S-Class 2013 – رؤية تحققت حققت مرسيدس-بنز مع العام 2013 رؤيتها بإنتاج أفضل السيارات في العالم، مع ثلاث ركائز وسّعت من إمكانات التكنولوجيا البديهية – القيادة الذكية، والتكنولوجيا الفعّالة، وجوهر الفخامة. وجاء طراز الفئة-S للعام 2013 مجهزاً بمجموعة من أنظمة السلامة المبتكرة، مثل نظام MAGIC BODY CONTROL – لتصبح السيارة الأولى في العالم بقدرات اكتشاف المطبات على الطريق مسبقاً وتعديل التعليق وفقاً لذلك. ونالت الفئة-S أيضاً لقب سيارة السيدان الأكثر اقتصادية في فئة السيارات الفاخرة. وتعرض الشاشات المزدوجة عالية الدقة بقياس 12. 3 إنش الطيف الكامل من أنظمة القيادة، وإعدادات السيارة، والترفيه، والملاحة.
ولكن اذا اردنا العودة الى الأصل والأساس فيجب علينا ذكر طراز دبليو 187 W187 الذي صنعته الشركة بين عامي 1951 و 1956. و تميزت الفئة S الأولى بمحرك متطور بعمود كامات علوي سداسي الأسطوانات في ذلك الوقت. بالإضافة إلى ذلك ، كانت رائدة في قفل باب الأمان ذي الدبوس المخروطي ، والذي كان بديلاً أقوى بكثير لقفل الباب التقليدي. نظرًا لهذه القوة الإضافية ، كان أكثر قدرة على منع الأبواب من الانفتاح في حالة وقوع حادث. تضمنت التطورات التكنولوجية في W105 / W180 / W128، والذي أصدرته الشركة بين عامي 1954 و 1959، هيكلًا ذاتي الدعم ، بالإضافة إلى براميل الفرامل التي تستخدم شيئًا يسمى "التربو التوربيني" ، والذي كان في الأساس مضلعًا على براميل الفرامل التي تساعد في تبديد الحرارة. أيضًا ، بدءًا من عام 1958 ، تميز محرك 220SE بحقن الوقود المشعب الذي يتم التحكم فيه. وتضمنت التطورات التكنولوجية في W105 / W180 / W128 هيكلًا ذاتي الدعم ، بالإضافة إلى براميل الفرامل التي تستخدم شيئًا يسمى "التربو التوربيني" ، والذي كان في الأساس مضلعًا على براميل الفرامل التي تساعد في تبديد الحرارة. أيضًا ، بدءًا من عام 1958 ، تميز محرك 220SE بحقن الوقود المشعب الذي يتم التحكم به.