8012 الرسوم البيانية من قبل TradingView التاريخ السعر التغير التغير (%) حجم التداول قيمة التداول الافتتاح الأعلى الأدنى 2022/04/28 19. 00 0. 68 3. 71% 375, 222 7, 093, 232 18. 30 19. 26 2022/04/27 18. 32 0. 12 0. 66% 94, 122 1, 713, 385 18. 16 18. 34 18. 06 2022/04/26 18. 20 0. 40 2. 25% 77, 636 1, 396, 080 17. 82 2022/04/25 17. أرقام : ملف الشركة - جزيرة تكافل. 80 (0. 40) (2. 20%) 243, 502 4, 369, 066 18. 10 2022/04/24 (0. 46) (2. 47%) 201, 464 3, 702, 300 18. 50 18. 58 18. 18
94 26. 73 30. 05 37. 88 37. 45 42. 73 49. 73 45. 79 46. 82 سالب مكرر الارباح قبل الاستثناءات مضاعف القيمة الدفترية 1. 36 1. 66 1. 84 1. 76 2. 52 2. 50 1. 73 1. 58 1. 92 1. 78 1. 89 2. 13 2. 07 2. 27 2. 83 2. 84 3. 29 3. 79 3. 48 3. 64 3. 73 2. 80 3. 75 4. 22 4. 23 4. 60 10. 62 9. 08 6. 49 مضاعف الايرادات 3. 50 4. 47 5. 04 5. 60 5. 08 5. 52 4. 64 5. 03 7. 95 7. 21 9. 76 9. 63 11. 23 14. 13 14. 69 17. 12 23. 12 24. 37 32. 96 44. 22 32. 32 44. 69 54. 76 58. 85 79. 45 117. 07 153. 73 240. 04 354. 24 769. 68 1, 664. 95 نسب النمو النمو في الاصول 38. 00% 52. 63% 56. 40% 67. 14% 174. 92% 171. 44% 173. 04% 154. 96% 20. رقم الجزيرة تكافل. 26% 11. 00% 16. 81% 10. 39% 7. 53% 2. 59% (0. 40%) 7. 23% 6. 47% 11. 90% 12. 75% 10. 50% 12. 74% 17. 23% 19. 71% 21. 15% 21. 28% 16. 74% 15. 50% 13. 36% 10. 67% النمو في القيمة الدفترية 71. 66% 72. 92% 74. 85% 79. 73% 8. 99% 10. 64% 11. 27% 10. 45% 9. 27% 9. 36% 8. 96% 1. 66% 1. 54% 1. 29% 1. 02% 3. 28% 3. 34% 3. 11% 3. 16% 2. 33% 1. 92% 1. 20% 0. 76% 5. 54% 4. 81% 3. 57% 3. 78% 2.
العدد الإجمالي 34
85% 1. 90% النمو في الارباح (44. 74%) (46. 11%) (41. 02%) (7. 59%) 5. 60% 25. 80% 34. 69% 37. 39% 19. 01% 22. 29% 2. 26% 2. 53% (0. 76%) 15. 20% 22. 45% 31. 54% 41. 47% 34. 84% 46. 23% 79. 59% 49. 08% 48. 88% 80. 71% 40. 86% 284. 76% 1, 512. 31% النمو في الاقساط المكتتبة 27. 83% 34. 85% 50. 33% 53. 24% 79. 56% 131. 02% 61. 97% 28. 81% (3. 96%) 53. 82% 19. 75% 18. 13% 10. 95% (17. 29%) 4. 08% 3. 59% 2. 07% (6. 87%) 11. 82% 16. 17% 28. 51% 102. 84% 96. 95% 135. 54% 153. 80% 826. 32% 3, 476. 98% النمو في صافي المطالبات المتكبدة 1, 923. 02% 3, 526. 53% 2, 280. 76% 945. 15% 143. 73% 40. 01% 45. 59% 61. 43% 70. 10% 142. 30% 7. 56% (21. 64%) (48. 64%) (67. 28%) (10. 74%) (13. 26%) (7. 73%) (27. 10%) (32. 83%) (20. 27%) 6. 46% (6. 38%) (6. 25%) 5. 63% 4. 21% 170. 28% 184, 750. 00% 156, 150. 00% نسب الربحية العائد على متوسط الاصول 0. 89% 1. 04% 1. 82% 2. 77% 5. 45% 5. 55% 5. 68% 5. 11% 5. 23% 4. 85% 5. 07% 5. 44% 5. 48% 5. 16% 5. 41% 5. 14% 4. 89% 4. 48% 4. 43% 4. 40% 3. 90% 2. 92% 3. 50% 3. 47% 2.
8012 19. 00 توقعات قراء أرقام لأداء السهم هذا الأسبوع هي كالتالي: مجال عمل الشركة أنشطة التأمين في مجال الحماية والادخار. معلومات أساسية المدينة: جدة الدولة المملكة العربية السعودية نوع الملكية: مساهمة عامة سنة التأسيس: 2013 الموقع الإلكتروني: البريد الإلكتروني الهاتف +966 12 6688877 الفاكس +966 12 6677284 العنوان مركز المساعدية التجاري - طريق المدينة - جدة 21442 صندوق البريد 5215 قطاعات أرقام الشركات المماثلة ملخص النتائج المالية (مليون) البيان تشارت 2021 2020 2019 2018 2017 اجمالي اقساط التامين المكتتبة 299. 03 233. 93 130. 28 101. 15 85. 62 صافي الفائض من عمليات التامين 1. 60 4. 13 3. 36 2. 83 2. 71 بند استثنائي 0. 00 الربح الصافي 21. 42 38. 76 36. 71 30. 84 30. 18 متوسط عدد الأسهم (مليون) 55. 00 إجمالي حقوق المساهمين 812. 73 473. 36 434. 60 397. 89 391. 54 بيانات التداول سوق التداول: تاسي نهاية السنة المالية: ديسمبر الأسهم الحرة (مليون): 36. 791 الأسهم الحرة%: 66. 893 وزن الشركة%: 0. 026 متوسط حجم التداول لآخر 3 أشهر: 222, 453. 867 متوسط عدد التداولات في آخر 3 أشهر: 562. 667 التغيير(12 شهر)%: (20.
تسعى المملكة العربية السعودية ، إلى اقتحام مجالات صناعية وثقافية جديدة ، من خلال تنفيذ وتحقيق رؤية المملكة 2030 ، ومن ذلك المنطلق تحاول المملكة بتوطين صناعة السيارات ، حيث أكد محمد الخريف عضو مجلس إدارة هيئة الصادرات السعودية أن المملكة بدأت في صناعة السيارات الكهربائية. السعودية تبدأ في صناعة السيارات الكهربائية. وقال الخريف خلال مداخلة له بقناة "الإخبارية" السعودية:" أن القدرة الهائلة من ناحية الإمكانات المالية بالإضافة إلى طاقتنا في الموارد البشرية من الممكن أن نبني عليها قاعدة صناعية قوية جدا، ننطلق منها، والآن بدأنا الآن في صناعة السيارات كمدخل لأنها جاذبة للصناعات الأخرى، وبالذات صناعة السيارات الكهربائية". وأضاف الخريف: "ربط صناعة التعدين في السعودية مع صناعة السيارات الكهربائية، مثل المعادن والألمومنيوم، الليثيوم وغيرها، سيكون لها مكان في العالم في الصناعة السعودية ، كما ان المنتجات السعودية لها تواجد وموثوقية في الأسواق العالمية ". وأضاف الخريف: " أن المملكة تصدر إلى 176 دولة، مشيرا إلى أن المنتجات الأعلى تصديرا هي البتروكيماوية والغذائية". كما أشار الخريف إلى أنه من ضمن الدول التي تصدر المملكة لها هي مجموعة العشرين، فيما يأتي على رأس القائمة الصناعات البتروكيماوية في دول مختلفة مثل الصين والهند وأوروبا، وبعدها الصناعات الغذائية والميكانيكية والكهربائية".
لوسيد إير الكهربائية إصدار الحلم تكشف مواصفاتها وأسعارها وأعلنت شركة لوسيد موتورز المتخصصة في مجال صناعة السيارات الكهربائية عن طراز إير "الحلم" أو دريم الأكثر فخامة. وكشفت لوسيد موتورز عن مواصفات وسعر طراز إير "الحلم" الكهربائية مع توفره بنسختين تركز الأولى على الأداء والثانية على مدى السير. وتنطلق النسخة الأولى التي تركز على الأداء من لوسيد إير "الحلم" بقوة 1111 حصاناً مع مدى سير يصل إلى 764 كيلومتر للشحنة الواحدة. فيما تمتلك النسخة الثانية المختصة بمدى السير قوة 933 حصاناً مع مدى سير يصل إلى 833 كيلومتر لكل شحنة. وكشفت لوسيد عن معدلات أداء ومدى سير النسختين بعد العديد من الاختبارات التي أجرتها على السيارة في كاليفورنيا. صناعه السيارات في السعوديه المستعمله. وتتمكن لوسيد إير الانطلاق من السكون وحتى سرعة 96 كيلومتر في الساعة خلال 2. 5 ثانية لنسخة الأداء، مقابل 2. 7 ثانية لنسخة المدى. وتعتمد نسختان لوسيد إير على نظام الدفع الكلي مع توليد القوة من محركين كهربائيين، وتصل سرعتهما القصوى إلى 270 كيلومتر في الساعة مع جنوط بمقاس 19 أو 21 بوصة. ويبدأ سعر لوسيد إير "الحلم" قبل نهاية العام الجاري بسعر يبدأ من 196 ألف دولار أي ما يوازي 633 ألف ريال سعودي.
التدرج بالصناعة وتابع، سيتم منح أول تصريح للتجميع لشركات السيارات في المملكة خلال الربع الحالي أو الربع المقبل، ونخطط أن يتم البدء في إنشاء المصانع خلال الربع الأول أو الربع المقبل لتكون بداية التصنيع خلال 2023 بعد ذلك تبدأ الأعمال الأخرى التي تشمل التصنيع والكبس، كونها جزءا من الاتفاقية، وهناك تفاوض قوي جدا مع شركتين من أكبر شركات السيارات في العالم. تحدي الإمدادات وأوضح الحريري أن أكبر التحديات في صناعة السيارات هو تكوين سلسلة الإمدادات وشركات السيارات العالمية لا تصنع جميع المواد وإنما من خلال الموردين للقطع في جميع أنحاء العالم وجزء من العملية الصعبة في صناعة السيارات يتمثل في إقناع سلسلة الإمدادات العالمية للاستثمار مع شركة السيارات في المملكة، وهي فرصة للمستثمرين في المملكة للدخول في تلك الاستثمارات.
45 مليار ريال لتحفيز صناعة السيارات... تعرف على أبرز محفزات دعم الصناعة السعودية - video Dailymotion Watch fullscreen Font
وتعد شركة الصين لعلوم وصناعة الطيران China Aerospace Science and Industry Corporation: CASIC التي أسست عام 1956، أكبر الشركات المملوكة للدولة في البحث والتطوير والتصنيع لأنظمة الصواريخ وتشتهر بتصنيع أنظمة الصواريخ المختلفة، كأنظمة صواريخ كروز والصواريخ التي تعمل بالوقود الصلب، ومن الدول أيضا الهند، أصبح لديها برنامج متكامل لتطوير الصواريخ الموجهة Integrated Guided Missile Development Program: IGMDP، ونجحت في تطوير سلسلة من أنظمة الصواريخ الاستراتيجية المتنوعة، وتعد شركة Bharat Dynamics Ltd: BDL، من الشركات المصنعة لأنظمة الصواريخ وأسست عام 1970، وتعد ثالث أكبر شركات الدفاع في الهند. وتشير التقارير المعلنة أيضا إلى أن تسجل سوق الصواريخ في منطقة آسيا والمحيط الهادئ معدل نمو سنوي، تفوق نسبته 14 في المائة خلال فترة الأعوام العشرة المقبلة. ولا تزال روسيا من القوى العظمى في مجال الصواريخ بجميع أنواعها، وتشكل قوتها الصاروخية عنصرا مهما في استراتيجيتها الدفاعية، ولديها عديد من البرامج التطويرية في هذا المجال. صناعه السيارات في السعوديه 2009. وتعد شركة Almaz-Antey، إحدى الشركات المملوكة للحكومة في صناعة الأسلحة، وكانت نتيجة لاندماج وتوحيد لبعض الشركات العسكرية الوطنية، وهي من أكبر الشركات الدفاعية في العالم، وبلغ متوسط مبيعاتها أكثر من تسعة مليارات دولار خلال الفترة الماضية، وهي الشركة المصنعة لنظام الصواريخ S-400 الروسي، وهو نظام أرض-جو طويل المدى.
وصرح قائلاً: "نحن الآن بصدد البحث في مجال الأجهزة الكهربائية.. فيما يتعلق بالسيارات، هناك أكثر من مشروع ننظر إليه الآن، وسيتم تنفيذه هذا العام أو العام المقبل على أبعد تقدير".
وهناك أيضا الجانب الأوروبي ويمثله شركة MBDA- Missile systems، التي تكونت إثر اندماج لبعض شركات أنظمة الصواريخ الرئيسة في فرنسا وإيطاليا والمملكة المتحدة، كما استحوذت على شركة الصواريخ الألمانية LFK-system GmbH، التابعة لشركة أيرباص حاليا EADS، كل هذه التحالفات عززت من مكانتها كمجموعة رائدة عالميا في صناعة الصواريخ، وأصبحت تمتلك نحو 16 في المائة من سوق الصواريخ العالمية من حيث الطلبات ولا شك أن طموحنا في مملكتنا الغالية سقفه عنان السماء، في المنافسة للوصول إلى الريادة ضمن الأهداف المرصودة في تحقيق مستهدفات الرؤية المباركة. لذا، فإن تعزيز القدرات التصنيعية عموما والدفاعية خصوصا وتوطينها من خلال القدرات الوطنية ومراكز الأبحاث والهيئات المعنية والشركات المحلية والتحالفات الدولية مع الدول المتقدمة سيحقق ذلك، وجميل أننا نرى الآن بعضا من ذلك بدأ يتحقق، فقد تم أخيرا عقد تعاون بين الهيئة العامة للصناعات العسكرية GAMI مع شركة لوكهيد مارتن لتوطين منظومة خاصة بالدفاع الجوي الصاروخي، كما نتطلع إلى إيجاد شراكات مع دول أخرى. لذلك أقترح أن يتم توجيه المراكز البحثية الوطنية سواء الموجودة في الهيئات أو الجامعات أو الشركات الوطنية إلى الاهتمام والعمل على توحيد تطوير وتصنيع مثل هذه التقنيات من خلال تحديد مهام محددة لكل فريق بحثي، ما يوجد التكامل والتسريع في الحصول على نتائج ملموسة، وذلك يتطلب وجود مظلة عامة لوضع ورسم الاستراتيجية التعليمية والبحثية والتصنيعية ابتداء من المستويات التعليمية ومراكز البحث والرصد حتى خطوط الإنتاج، ولا شك أن ذلك يتطلب جهودا متكاملة من جميع الهيئات ذات العلاقة والعمل بشكل متواز مع جميع الكيانات المعنية لتحقيق الأهداف المرجوة في زمن قياسي وكفاءة عالية وتجاوز الازدواجية.