وفي هيئة الطرق، كشف مصدر مسؤول أن «إعادة العمل بهذه المراكز تحتاج إلى قوانين وقرارات بضم هذه المحطات إلى مظلة هيئة الطرق، لتقوم بتنفيذ أعمالها، عبر إنشاء محطات وزن جديدة للشاحنات وبتكنولوجيا متطورة وحديثة، أسوة بالدول المتقدمة لتحصيل المبالغ والغرامات المالية بحق الشاحنات التي لا تلتزم بوزن مشروط على حسب المتاح لها بالحمولة». وأضاف المصدر «للأسف أن ما يحصل هو فوضى من قبل بعض أصحاب الشاحنات الذين أتلفوا الطرق والشوارع الحديثة التي تقوم بإنشائها وإنجازها هيئة الطرق وتكلف الدولة ملايين الدنانير من دون رادع أو مسوغ قانوني، ونحن لا نملك الضبطية القضائية أو تحصيل الغرامات بحق أصحاب هذه الشاحنات، بسبب عدم مخالفتهم لهذه الأوزان الزائدة التي مازالت تحصل عبر المخالفات المرورية وهي غير مجدية ولا رادعة للمخالفين». واختتم المصدر أن «هناك هدر أموال طائلة لم تدخل خزينة الدولة بسبب تحصيل رسوم زيادة وزن البضائع». «النقل» تشدد الرقابة على محطات وزن الشاحنات | صحيفة الاقتصادية. وبعد تقاذف كرة المسؤولية بين الجهات الثلاث، يبدو أن الوضع سيبقى على ما هو عليه حتى إشعار آخر، وستبقى خزينة الدولة تنزف من جرح لم يتم تضميده طوال 30 سنة، عدا ما تتسبب به الشاحنات الكبيرة وأوزانها من تخريب للشوارع وتعريض مركبات المواطنين والمقيمين للتلف.
نعمل يدًا بيد مع وزارة النقل لسلامة الطرق، وذلك للحفاظ على سلامة المواطنين والمقيمين المارين عليها عبر قياس وزن الشاحنات والتعرف على أبعادها، وذلك بغرض دراسة إمكانية مرورها بسلام على الطرق، ودون أن تتسبب في أي مشكلة مرورية أو حوادث تعرض المواطنين للخطر، حيث ترفض أي شاحنة تخالف المقاييس ونمنعها من اجتياز الطرق السريعة. ونمارس هذا النشاط من خلال اثنين من محطات الوزن الموجودتين في كل واحدة من المدن الصناعية ومدن الخرسانة والإسفلت، حيث نراعي ونراقب عن كسب ما يرد ويصدر من الكميات الخارجة من المصانع، وهذا من شأنه أن يخدم أفراد المجتمع الذين يستحقون أن نحافظ على جودة المنتجات والمصنوعات المُقدمة إليهم. تتميز محطات قياس وزن الشاحنات الخاصة بنا بوجود أحدث الأنظمة التكنولوجية، والتي تمرر الشاحنات على الميزان بكفاءة ونظام وسرعة ودقة، ما يسعف وقت أصحابها، ويضمن لهم عمليتي دخول وخروج سلسة بعد أن تتم عملية الفرز والتقرير الضروري بشأن كل شاحنة.
وتعمل المحطات الحديثة بالموازاة مع قوانين واحكاماً ومراقية مهنية من طرق أشخاص مؤهلين مهنيا وأخلاقيا (فيما يخص دول العالم الثالث-مخاربة الارتشاء) تتعلق بقواعد سير المركبات الكبيرة على الطرق العامة السريعة بما فيها المخالفات من قبل أصحاب الشاحنات ذات الحمولات الثقيلة. لافتة مرورية تشير إلى محطة الوزن المحورية بالولايات المتحجة. جسر قبان إلكتروني لقياس وزن المركبات السيارة. كتب محطة الوزن المحورية - مكتبة نور. مؤشر استشعار الوزن في محطات مراقبة الوزن المحوري. مراجع [ عدل] انظر أيضًا [ عدل] محطة وقود مأصر وصلات خارجية [ عدل] United States Truck Weigh Stations and Scales Truck Weigh Stations and Scales Real Time Status
وأوضح في تصريح نشرته مجلة «الشرطة معك الإلكترونية» أن الوزن يحسب لكل محور من محاور الشاحنة على حدة بحيث لا يتجاوز الوزن الإجمالي ما هو مسموح مع هامش محدد للزيادة، وعندما يكون الوزن متطابقاً مع متطلبات الطريق يسمح للشاحنة بمواصلة طريقها.. أما في حالة العكس يتم حجز الشاحنة في المحطة حتى تأتي الدورية المرورية لاتخاذ الإجراءات الخاصة بالمخالفة ويتم توجيه السيارة إلى الموقع الذي تم التحميل فيه للتخلص من الوزن الزائد.
كشف النقيب شبيب محمد النعيمي، رئيس قسم الرادار والموازين، عن تخصيص ميزان إلكتروني متنقل لتحديد وزن الشاحنات التي تسلك طرقا فرعية لتجنب الدخول إلى محطات الوزن، مؤكداً أن الشاحنات التي يتم رصدها من خلال الدوريات المرورية المخصصة لتتبع هذا النوع من المخالفات، وفي حال اشتباه الدوريات بأن شاحنة ما تحمل وزناً زائداً يتم استيقافها، ويطلب من سائق الشاحنة المرور على الميزان الإلكتروني المتنقل، الذي يحدد الوزن الذي تحمله الشاحنة. مشيراً إلى أن الميزان المتنقل يفحص ما يقارب الـ«150» سيارة يومياً، بينما تستقبل موازين المحطات أكثر من ألف شاحنة في اليوم الواحد. وأوضح النقيب النعيمي أنه لكل محطة من هذه المحطات ثلاثة أجهزة، فعند دخول الشاحنة إلى المحطة تمر على شريط الاستشعار الموجود تحت الأسفلت «الحساسات» وتظهر لدى مأمور المحطة حالة الشاحنة، فإذا كانت تحمل وزناً في حدود المسموح به يسمح لها بالمرور دون الدخول إلى الميزان، أما إذا كانت تحمل وزناً فوق المسموح به فيوجهها للدخول إلى الميزان ويتم التأكد من الوزن المحمل عليها وإذا ما كان مطابقاً لمواصفات الطريق أم لا. وقال إن الأوزان المسموح بها على الشاحنات تتفاوت بحسب محاور الشاحنة، والمقصود بالمحور هو خط الإطارات الذي يأتي في مقدمة ووسط ومؤخرة الشاحنة، فكل خط يسمى محورا، ولكل محور وزن محدد، فالشاحنة ذات المحورين يسمح لها بحمل «21» طنا والشاحنات ذات الخمسة محاور وما فوق يجب أن لا يزيد وزنها على «45» طناً كحد أقصى.
محطة الوزن المحورية أو محطات مراقية الوزن (بالإنجليزية: Weigh station) هي محطات مراقبة الهدف الأساسي من إنشاءها هو الحد من الحمولات الزائدة وما يمكن أن تسببه على الطرق والطرق السيارة من خسائر مادية وبشرية، حيث تؤثر سلبا على شبكات الطرق من الجسور وغيرها من البنية التحتية الطرقية، وتؤدي إلى احداث أضرار بالغة في الطرق. وتجبر محطات مراقية الوزن سائقي الشاحنات ذات الحمولات الكبيرة والتجار ومستثمري النقل إلى الالتزام بالقوانين والضوابط التي تحدد الحمولات المعمول بها في دولة ما، وذلك حفاظا على البنية التحتية العامة وسلامة المواطنين والمسافرين والساليكن من مستعملي هذه الطرق لما قد تسببه من مخاطر وأضرار وحوادث مرورية تودي بأرواح المواطنين كلما تم مخالقة قوانين الوزن في إطار قوانين السير المعمول بها. محطات الوزن المتطورة المقاييس القديمة لمحطات مراقبة الوزن، تتطلب توقف الشاحنات لقياس الوزن في محطات الوزن المحورية. بينما محطات الوزن الحديثة والمتطورة تعمل بطريقة حديثة حيث يتم مراقبة الحمولات بطريقة إلكترونية وسريعة لا تسبب أي عرقلة أو تكدسات أو ازدحامات مرورية على الطرق التي تراقبها، وغالبا ما يكون التنبيه بأضواء الإشارة التي تدل إذا كان السائق قد تخطى الون المسموح به قانونيا، حيث يجب توقق الشاحنة للتفتيشات إضافية وتدقيق المخالفة، واتخاذ إجراء سحب بعض الحمولة للاستمرار أو السماح لهم بالعودة إلى طريق يسمح بمرور الوزن الذي تم قياسه.
– يجب أن يجد كل منهما نفسه على استعداد تام للتنازل عن رأيه أو التنازل عن بعض أفكاره، ووجهات نظره وأن يتعامل بمرونة مع المشكلات، وتبادل الآراء الجادة، حتى يجدوا أن التنازل والتفاهم هو الطريق الأفضل والأولى قبل أن يندم كل منهما على تشبثه برأيه واستخدام العناد في التصرفات سيتسبب في الطلاق.
وعن إعجاب الفنان أحمد الفيشاوي بها، ومغازلته إياها في وقت سابق، أوضحت شيرين رضا أنهما صديقين وأن الفيشاوي يحب المزاح، لذلك كان الأمر كله مجرد نكتة ومزاحاً، أما الحقيقة فلا يوجد من يغازلها نهائيا في الوقت الحالي. وفي نفس السياق أكدت شيرين رضا أنها تدعم حرية ابنتها نور الكاملة التي وجدت سعادتها في الزواج بعكس والدتها، ولكنها نصحتها أن تتزوج من رجل يكون صديقها في البداية لأن الحياة بدون صداقة لا تطاق، مؤكدة أن العلاقة تفشل بين الرجل والمرأة حينما ينسون أنهم أصدقاء وأن أهم شيء في العلاقة هي وجود الصداقة التي تحمي من الفشل في الحب. رأي شيرين رضا في أغاني المهرجانات من ناحية أخرى أبدت شيرين رضا استيائها من قرارات منع أغاني المهرجانات، مؤكدة أن المهرجانات فن مصري اخترعه المصريون مثلما حدث مع الراب في الغرب. رضه في الرجل الخطا. أضافت شيرين رضا أنها تحب أغاني المهرجانات جداً، ولا توجد صحة للأقاويل التي تردد أن المهرجانات فن دخيل على المجتمع المصري. تابعت شيرين رضا أن الفن المصري تأخر، لأن الحرية في السينما في الماضي كانت أكبر من الوقت الحالي، أما حاليا فالفنانون مقيدون مضيفة: "هو إحنا بنتقدم ولا بنتأخر" وواصلت أن السينما والفن عموما من المهم أن يكون لكل الأشخاص وليس لفئة معينة، ومن الخطأ ربط الفن بالقيم والدين، فالفن للفن والناس.
فجئت الزبير فقلت: لقيني رسول الله صلى الله عليه وسلم وعلى رأسي النوى ومعه نفر من أصحابه فأناخ لأركب فاستحييت منه وعرفت غيرتك. فقال: والله لحملك النوى كان أشد علي من ركوبك معه قالت حتى أرسل إلي أبو بكر بعد ذلك بخادم يكفيني سياسة الفرس فكأنما أعتقني. رواه البخاري مقالات أخرى قد تهمك:- احاديث الامام علي عن الصديق احاديث الامام علي عن الصدقه
وأمّا الحنفية فقالوا: " إِنَّ مِنْ أَحْكَامِ النِّكَاحِ الأَصْلِيَّةِ حِل وَطْءِ الزَّوْجِ لِزَوْجِهِ إِلاَّ فِي حَالَةِ الْحَيْضِ وَالنِّفَاسِ وَالإِحْرَامِ وَفِي الظِّهَارِ قَبْل التَّكْفِيرِ "، وأضاف الكاساني:" وَمِنَ الأَحْكَامِ الأَصْلِيَّةِ لِلنِّكَاحِ الصَّحِيحِ حِل النَّظَرِ وَالْمَسِّ مِنْ رَأْسِهَا – أَيِ الزَّوْجَةِ – إِلَى قَدَمَيْهَا فِي حَال الْحَيَاةِ، لأَنَّ الْوَطْءَ فَوْقَ النَّظَرِ وَالْمَسِّ فَكَانَ إِحْلاَلُهُ إِحْلاَلاً لِلْمَسِّ وَالنَّظَرِ مِنْ طَرِيقِ الأَوْلَى ". وأمّا المالكية فقد قالوا في ذلك:" يَحِل لِكُلٍّ مِنَ الزَّوْجَيْنِ بِالْعَقْدِ الصَّحِيحِ النَّظَرُ لِسَائِرِ أَجْزَاءِ الْبَدَنِ حَتَّى نَظَرُ الْفَرْجِ، وَيَحِل بِالنِّكَاحِ وَالْمِلْكِ لِلأُنْثَى تَمَتَّعٌ بِغَيْرِ وَطْءِ دُبُرٍ ". – الميراث، يعد من الحقوق المشتركة بين الزوجين، حيث يرث كل منهما الآخر متى توافرت الشروط، وقد وضح الله تعالى ميراث كلّ من الزّوجين بقوله سبحانه وتعالى:" وَلَكُمْ نِصْفُ مَا تَرَكَ أَزْوَاجُكُمْ إِنْ لَمْ يَكُنْ لَهُنَّ وَلَدٌ فَإِنْ كَانَ لَهُنَّ وَلَدٌ فَلَكُمُ الرُّبُعُ مِمَّا تَرَكْنَ مِنْ بَعْدِ وَصِيَّةٍ يُوصِينَ بِهَا أَوْ دَيْنٍ وَلَهُنَّ الرُّبُعُ مِمَّا تَرَكْتُمْ إِنْ لَمْ يَكُنْ لَكُمْ وَلَدٌ فَإِنْ كَانَ لَكُمْ وَلَدٌ فَلَهُنَّ الثُّمُنُ مِمَّا تَرَكْتُمْ مِنْ بَعْدِ وَصِيَّةٍ تُوصُونَ بِهَا أَوْ دَيْنٍ "، النساء/12.
كشفت الممثلة شيرين رضا عن خفايا حياتها الشخصية، معلنة أنها لن تكرر تجربة الزواج مرة أخرى، رغم أن البعد عن الرجال ليس غنيمة، وتحدثت عن علاقتها بزوجها السابق المطرب عمرو دياب. وفي حوار أجرته معها "إندبندنت عربية" أعلنت الممثلة التي مضى على طلاقها من النجم عمرو دياب نحو 30 عاما أنها لم تكرر تجربة الزواج، حتى قيل إنها ترفع شعار "البعد عن الرجال غنيمة". شيرين رضا: لا أقاطع الرجال.. لكن لن أكرر تجربة الزواج ثانية! لكن الممثلة المثيرة للجدل باستمرار والتي تستدعي ردود فعل مختلفة، ترفض هذا الكلام وتجيب: "لم أقل ذلك أبدا، ولا يصح أن نقوله، لأننا نقرر بهذا الوضع البعد عن النصف الثاني من الكرة الأرضية، ولا أقاطع الرجال ولا أتخذ منهم موقفا معاديا، بل على العكس هم أصدقاء وأهل وشركاء في كل شيء، ورغم ما يقال إن الرجل في أحيان كثيرة يكون هو سبب حزن المرأة ومشكلاتها، فأنا لا أتفق مع هذا الرأي". رضه في الرجل الخفي. لكن لن أكرر تجربة الزواج ثانية! وعندما قاطعها المحاور قائلا:"يبدو أنك امرأة حكيمة في التعامل مع الرجال"، ضحكت وقالت "على العكس، أنا لست حكيمة في تعاملي معهم، ولا أعرف كيف أقود أي علاقة ناجحة بدليل أنني لست في علاقة حاليا".
مع التنبيه على أنها من الناحية العملية لا فرق بينها وبين غيرها، فترثه، وتعتدّ منه. والله أعلم.