المشرف العام على التحرير داليا عماد علاء السبع عضو شعبة السيارات قال المهندس علاء السبع، عضو شعبة السيارات باتحاد الغرف التجارية، إن شركات السيارات، اتجهت إلى ارتفاع أسعار مركباتها بنسبة 5% إلى 7%، خلال 3 أشهر الماضية، بسبب مشاكل النقص الحاد في مكونات الإنتاج، والرقائق الإلكترونية، ما انعكس بالسلب على تراجع معدلات الإنتاج. توقعات بارتفاع أسعار السيارات وأضاف السبع، في تصريحات خاصة لـ«أهل مصر»، أنه من المتوقع ارتفاع أسعار السيارات داخل الأسواق المصرية، بنسبة تصل بين 5% إلى 10% على مدار العام الجاري 2022، في ظل تزايد أسعار الشحن وتعطل سلاسل التوريد من الخارج، علاوة على زيادة أسعار الشركات الأم. وأكد عضو شعبة السيارات، باتحاد الغرف التجارية، أن الأوضاع الراهنة التي يشهدها قطاع السيارات سوف تستمر حتى منتصف العام الجاري 2022، وذلك يتضح من خلال قلة الكميات الواردة من الشركات الأم، متوقعًا انتهاء أزمة الرقائق الإلكترونية التي تمثل أحد الأسباب الأساسية وراء انخفاض الطاقة الإنتاجية بالمصانع مع مطلع العام المقبل 2023. ارتفاع جنوني في أسعار السيارات عالميًّا.. وخبراء يوضحون الأسباب. وأشار السبع، إلى أن الشركات الأم، أعلنت استمرار نقص مكونات الإنتاج، الأمر الذي يؤدي إلى تفاقم أزمة نقص المعروض داخل الأسواق، كما ينصح المواطنين باتخاذ قرار الشراء نتيجة استقرار الأسعار خلال الفترة الحالية.
وفي المقابل يشتكي أصحاب السيارات من ارتفاع أجور الصيانة وغلاء المحروقات التي يضطرون لشرائها من السوق السوداء بسبب قلة المخصصات التي تمنحها الحكومة لهم. وفي حي الحمدانية بحلب، يقول زياد قلنجي (35 عاماً) إنه يشتري ليتر البنزين من السوق السوداء بسعر 6500 ليرة، وخاصة أن الحكومة تمنحه كل 12 يوماً وأحياناً أكثر 25 ليتر فقط بسعر 1100ليرة، "وهذه الكمية لا تكفي لبضعة أيام". ارتفاع اسعار زيوت السيارات. ولا تقتصر معاناة "قلنجي" الذي يعمل في مخبر تحاليل طبية على ذلك فحسب فالأجور العالية للتصليح باتت ترهق طاقته. وتتراوح تكلفة إصلاح المحرك ما بين مليون و 600ألف ومليوني ليرة، فيما تكلف إجراء عملية الطلاء مليونين ونصف، في حين تصل قيمة تبديل العجلات إلى مليون وربما أكثر. أما تغيير زيت المحرك يكلف 70ألف ليرة كحد أدنى، بحسب أصحاب محال صيانة سيارات في حلب. ويرى عز الدين نابلسي (54 عاماً) وهو دكتور في كلية الاقتصاد بجامعة حلب أن السياسيات الاقتصادية في سوريا منذ بدايات عقد الستينيات وحتى الآن، أدت إلى "تخلفنا عن السياق التطوري للعالم". ويشير إلى أن المشكلة ليست باقتناء سيارة أو فتح المجال للاستيراد، إنما "تكمن في عجزنا عن خلق بنى تحتية لاستقبال السيارات ووسائط النقل سواء طرق أو جسور أو حتى مواقف وكراجات للسيارات".
وأضاف الكتبي أن البعض اليوم يحصل على رخصة تاجر فقط ثم يمارس النشاط، علماً بأنها تكلف الشخص 1200 درهم سنوياً، وهذا أمر غير معقول، فيجب أن يكون الترخيص مماثلاً لما لدى التجار، وألا يسمح لأي شخص بممارسة نشاط بيع السيارات المستعملة إلا بعد الحصول على ترخيص. تأخير الشحنات وفيما يتعلق بنقص المعروض في الوكالات بالنسبة للسيارات الجديدة، قال الكتبي إن المشكلة الرئيسية ليست في تكاليف الشحن التي يمكن تحملها، لكن في التأخير الحاصل بوصول الشحنات، فمثلاً الشحنة كانت تصل من ألمانيا إلى الإمارات خلال 27 يومياً تحتاج اليوم إلى أكثر من 3 أشهر، فضلاً عن المشكلات الكبيرة التي تواجهها المصانع حول العالم فيما يتعلق بنقص الشرائح الإلكترونية. وأضاف الكتبي، أن بعض الأفراد اليوم ممن يمتلكون النقد يحجزون السيارات من الوكالات مسبقاً، ليس بهدف قيادتها واستخدامها الشخصي، بل بهدف المتاجرة فقط، فمثلاً مرسيدس التي تعد الأولى في السوق، خصوصاً موديل جي كلاس 360 ذات اللون الأزرق تباع بالوكالة بسعر 850 ألف درهم، لكن اليوم لن تحصل عليها بموديل 2022 وبلون أزرق بأقل من مليون و150 ألف درهم، وهذا ينطبق على جميع الألوان الأخرى، فأسعارها تراوح بين 950 ألفاً و1.
وتابع رئيس رابطة تجار السيارات أن القرار الثالث الذي أثر على السوق في مصر هو إلغاء السيارات المستعملة والهايبر بالمدينة الأيكوبوست وهذا الأمر قلل من المعروض، إضافةً إلى قرار رابع اتخذه رئيس جهاز حماية المستهلك الذي يعتمد السعر الذي يحدده الوكيل في بيع السيارة في الوقت الذي يعاني فيه السوق من قلة معروض وبالتالي يستحيل استمرار تجارة السيارات أو القطاع بهذه الكيفية. أما ما يخص الأسباب العالمية التي أثرت على سوق السيارات في مصر، قال أبو المجد، إنها تتمثل في نقص الشرائح الإلكترونية والإيكوبوست ونقص المكونات الأولية للصناعة نتيجة الإغلاق بسبب فيروس كورونا، إضافة إلى تداعيات الحرب الروسية الأوكرانية، كل هذه مشاكل تواجه القطاع على الساحة تجعل من المستحيل توافر السيارات في الأسواق. وتابع رئيس رابطة تجار السيارات، أن الرابطة تتقدم بطلب إلى رئيس جهاز حماية المستهلك لاجتماع مع التجار المتضررة من ارتفاع أسعار السيارات في مصر لمناقشة الوضع وإيجاد حلول سريعة، لأن هذه القرارات تخسر التجار مئآت الآلاف من الجنيهات.
ومن بين طرازات العلامة إيدو، والسفن، وغيرهما.
زيادة أسعار ووفق ما ذكره علي الحمومي مسؤول مبيعات في معرض بني ياس للسيارات في أبوظبي فأن الطلب ارتفع علي السيارات المستعملة مع النقص الكبير في المعروض، ما أدى لارتفاع أسعارها بأكثر من 30%، وتمسك أصحاب المركبات بسياراتهم القديمة لندرة المعروض.
"فيض القدير" 3/526. والله اعلم. يا حي يا قيوم برحمتك استغيث أفضال ياحي ياقيوم فضل ياحي ياقيوم ما فضل الدعاء ياحي يالقيوم برحمتك ياحي يا قيوم برحمتك استغيث المستدرك 1٬691 مشاهدة
في حوار لأخينا ناصر البيضاء ، وفقه الله مع الصوفية حول صلاة الفاتح (التي يزعم التيجاني أن رسول الله صلى الله عليه و سلم خصه بها) قال احد الصوفية: قال ابن القيم رحمه الله في مدارج السالكين (ج3ص264) سمعت شيخ الإسلام ابن تيمية رحمه الله يقول (من واظب على ( يا حي يا قيوم لا إله إلا أنت) كل يوم بين سنة الفجر وصلاة الظهر أربعين مرة أحي الله بها قلبه). فهذا القول من ابن تيمية لا دليل عليه من الكتاب والسنة ؟! ومع ذلك فلم نرى احداً من العلماء عاب على ابن تيمية هذا القول ؟! طالما ان ابن تيمية قد حث الناس على قول (يا حي يا قيوم لا اله الا انت) بذكره لبعض الثواب وهو إحياء القلب. ( يا حي يا قيوم ، لا إله إلا أنت : من قالها كل يوم أربعين مرة لم يمت قلبه ) : ليس بحديث . - الإسلام سؤال وجواب. وكذلك ماكان يعاب على الشيخ التجاني انه حث الناس على الصلاة على النبي صلى الله عليه وسلم بذكره لبعض الملايين من الحسنات. مع أن الشيخ التجاني لم يذكر هذا الثواب من عند نفسه وإنما اخبره بذلك النبي صلى الله عليه وسلم! ولكن ابن تيمية لم ينسب هذا القول الي النبي صلى الله عليه وسلم وانما نسبه لنفسه ؟! ومع هذا كله ينكر على الشيخ التجاني ولاينكر على ابن تيمية ؟؟!! يقول الأخ مسعر العامري ، وفقه الله (من ملتقى أهل الحديث) 1- العبرة بكلام الله تعالى وكلام نبيه صلى الله عليه وسلم وما قاله الصحابة رضوان الله تعالى عليهم و ما عليه السلف الأول.. و أما من بعد فخذ ودع.
Monday, June 18, 2012 Edit قال ابن القيم -رحمة الله عليه- في مدارج السالكين، تحت منزلة الحياة، في المرتبة السادسة من مراتب الحياة، (4/136) من تحقيق عبد العزيز الجليل: وسمعت شيخ الإسلام ابن تيمية -رحمه الله- يقول: من واظب على (يا حي يا قيوم، لا إله إلا أنت) كل يوم بين سنة الفجر، وصلاة الفجر، أربعين مرة، أحيا الله بها قلبه. اهـ. ياحي ياقيوم لا اله الا انت سبحانك اني كنت من الطالمين. مدارج السالكين ج: 3 ص: 264 سمعت شيخ الإسلام ابن تيمية رحمه الله يقول من واظب على يا حي يا قيوم لا إله إلا أنت كل يوم بين سنة الفجر وصلاة الفجر أربعين مرة أحيى الله بها قلبه. اهـ. مدارج السالكين ج: 1 ص: 448 ومن تجريبات السالكين التي جربوها فألفوها صحيحة أن من أدمن يا حي ياقيوم لا إله إلا أنت أورثه ذلك حياة القلب والعقل وكان شيخ الإسلام ابن تيمية قدس الله روحه شديد اللهج بها جدا وقال لي يوما لهذين الاسمين وهما الحي القيوم تأثير عظيم في حياة القلب وكان يشير إلى أنهما الاسم الأعظم وسمعته يقول من واظب على أربعين مرة كل يوم بين سنة الفجر وصلاة الفجر ياحي ياقيوم لاإله إلا أنت برحمتك أستغيث حصلت له حياة القلب ولم يمت قلبه.
تصنيف الفتوى الحديث التاريخ 09/06/2018 السؤال: أريد معرفة بيان صحة هذا الحديث، عن أنس أن رجلاً دعا فقال: اللهم إني أسألك بأن لك الحمد لا إله إلا أنت المنان بديع السماوات والأرض يا ذا الجلال والإكرام! ياحيُّ ياقيوم! فقال النبي صلى الله عليه وسلم: «لقد دعا الله باسمه الأعظم الذي إذا دُعِيَ به أجاب، وإذا سُئِلَ به أعطى» وجزاكم الله خيراً؟ الجواب: هذا الحديث صحيح فقد أخرجه أبو داود (1495)، والترمذي (3475)، وابن ماجه (3857)، -وقد صححه شيخنا الإمام الألباني- عن أنس، أنه كان مع رسول الله صلى الله عليه وسلم جالساً، ورجل يصلي، ثم دعا: اللهم إني أسألك بأن لك الحمد، لا إله إلا أنت المنان، بديع السماوات والأرض، يا ذا الجلال والإكرام! ياحيُّ يا قيوم! ، فقال النبي صلى الله عليه وسلم: «لقد دعا الله باسمه العظيم، الذي إذا دُعي به أجاب، وإذا سئل به أعطى». السر في قول ياحي ياقيوم. وفي تحديد الاسم الأعظم لله -تبارك وتعالى- خلاف علميٌّ-من جهةٍ، ومصنَّفات مفردة- من جهةٍ أُخرى-. والله أعلم.
والإنسان إذا رأى شخصاً ووقع في نفسه أنه الرسول صلى الله عليه وسلم فإنه لا يكون الرسول، بل لا بد أن يكون هذا الشخص الذي رآه الإنسان مطابقاً لما نقله أهل العلم في صفة رسول الله صلى الله عليه وسلم، وأما مجرد أن يقع في نفس النائم أن هذا رسول الله فهذا ليس دليلاً على أنه رسول الله حقاً. ثم إن هذا الدعاء الذي ادعاه هذا المدعي إن كانت قد جاءت به السنة: فهو سنةٌ من قبل، وإن كانت السنة لم تأتِ به من قبل فإنه لا يجوز أن يطبعه ويوزعه؛ لأنه لا تشريع بعد وفاة الرسول صلوات الله وسلامه عليه " انتهى. ياحي ياقيوم لا اله الا انت سبحانك اني. "فتاوى نور على الدرب" (4/ 2) بترقيم الشاملة وينظر للفائدة إجابة السؤال رقم: ( 23367) ورقم ( 184622). والله أعلم.
قال علماء اللجنة الدائمة: " يستحب المحافظة على ما ورد فيه تحديد من الشرع على العدد الذي حدده، أما ما كان مشروعا من الذكر دون تحديد بعدد فيشرع الذكر به دون التزام عدد معين فيه " انتهى من "فتاوى اللجنة الدائمة" (2/ 532) ثانيا: رؤيا النبي صلى الله عليه وسلم في المنام لا تثبت بها الأحكام الشرعية ، وإنما غاية ما هنالك أن تكون بشارة إن كانت من باب الخبر ، أو تكون تذكيرا بأصل شرعي مقرر ، على ما سبق في كلام الشاطبي. "
شفاء الأسقام وذهاب الهموم عن أنس بن مالك رضي الله عنه قال: قال النبي صلى الله عليه وسلم لفاطمة: (ما يمنعك أن تسمعي ما أوصيك به أو تقولي إذا أصبحت وإذا أمسيت يا حي يا قيوم برحمتك أستغيث أصلح لي شأني كله ولا تكلني إلى نفسي طرفة عين) رواه النسائي والحاكم وصححه والبيهقي وغيرهم ، وقال المنذري في الترغيب والترهيب صحيح الإسناد ، وقال الهيثمي في مجمع الزوائد رواه البزار ورجاله رجال الصحيح غير عثمان ابن موهب وهو ثقة ، وحسنه المقدسي في الأحاديث المختارة وزاد الطبراني ( ولا تكلني إلى أحد من الناس). وعن ابن مسعود أن النبي صلى الله عليه وسلم إذا نزل به كرب قال ( يا حي يا قيوم برحمتك أستغيث) رواه البيهقي والحاكم وصححه. قال ابن القيم في الوابل الصيب:وفي الترمذي عن أنس رضي الله عنه أن النبي صلى الله عليه وسلم كان إذا حز به أمر قال: (يا حي يا قيوم برحمتك استغيث) وفيه أيضا عن أبي هريرة ( أن النبي صلى الله عليه وسلم كان إذا أهمه الأمر رفع رأسه إلى السماء فقال سبحان الله العظيم وإذا اجتهد في الدعاء قال يا حي يا قيوم). ياحي ياقيوم لا اله الا انتخاب. وفي الأحاديث المختارة للمقدسي: عن أنس بن مالك أنه قال كان رسول الله صلى الله عليه وسلم ( يدعو يا حي يا قيوم) كذلك رواه النسائي أيضا إسناده صحيح.