في عام 1724م، أنتج صانع آلات ألماني يدعى غابرييل فهرنهايت مقياس درجة حرارة يحمل اسمه الآن، قام بتصنيع موازين حرارة عالية الجودة باستخدام الزئبق (الذي يحتوي على معامل تمدد عالٍ) بمقياس مدرج مع قابلية أكبر للتكاثر، كان هذا هو الذي أدّى إلى اعتمادهم العام، قام فهرنهايت أولاً بمعايرة مقياس الحرارة الخاص به باستخدام الجليد وملح البحر على أنّه صفر، الماء المالح لديه درجة تجمد أقل بكثير من الماء العادي، لذلك اختار درجة التجمد 30 درجة فهرنهايت، كانت درجة الحرارة داخل فم الإنسان السليم 96 درجة فهرنهايت، وحددت درجة غليان الماء عند 212 درجة فهرنهايت.
ما هي قصة اختراع ميزان الحرارة؟ مقياس كلفن ما هي قصة اختراع ميزان الحرارة؟ تمّ استخدام درجة حرارة جسم الإنسان كعلامة تشخيصية منذ الأيام الأولى للطب السريري، تمّ تطوير أقدم الأدوات الحرارية خلال القرنين السادس عشر والسابع عشر، في عام 1665م، اقتُرِح أن تكون نقطة انصهار الجليد ونقطة غليان الماء هي المعيار، المقاييس الأكثر شيوعًا اليوم هي مقاييس فهرنهايت، والدرجة مئوية، وكلفن (وحدات القياس المعتمدة في النظام الدولي لوحدات قياس درجة الحرارة). منذ الأيام الأولى للطب، أدرك الأطباء أنّ جسم الإنسان يمكن أن يُظهر ارتفاعًا غير طبيعي في درجة الحرارة، يُعرَّف عادةً بالحمى، كعرض واضح للأمراض، في عام 1868م، أثبت (Wunderlich) أنّ درجة الحرارة في الشخص السليم ثابتة وأنّ الاختلاف في درجة الحرارة يحدث في المرض. كان مقياس حرارة (Allbutt) أول جهاز عملي أصبح متاحًا تجاريًا، ثمّ تحسنت التكنولوجيا لتوفير أجهزة عالية الدقة، مثل التصوير الحراري؛ ولا يزال استخدامه ينمو في الطب، علم أبقراط أنّه يمكن استخدام اليد البشرية للحكم على وجود الحمى منذ 400 قبل الميلاد، ولكن لم يتم تطوير أدوات لقياس درجة الحرارة هذه حتى القرنين السادس عشر والسابع عشر، وحتى ذلك الحين، كانت الرحلة إلى القياس الروتيني لدرجة الحرارة في الممارسة السريرية طويلة، حيث ساهم العديد من الأشخاص المختلفين في وصول أداة صغيرة وغير مكلفة ودقيقة معروفة في جميع أنحاء العالم باسم "مقياس الحرارة السريري".
[٧] وسائل قياس المطر يعدّ مقياس كمية المطر (بالإنجليزية: Rain Gauge) الجهاز الأشهر لقياس كمية الهطول المطريّ خلال فترة زمنية محددة، ويتكوّن المقياس من دلوين أحدهما كبير والآخر صغير يرتبطان بمحور دوران واحد، وعند الهطول فإنّ المطر يدخل إلى الدلو الصغير ويتجمّع فيه وعند امتلائه ينقلب ويُفرغ كمية المطر التي تجمّعت فيه داخل الدلو الكبير، وبمجرّد تفريغه من ماء المطر فإنّ جهاز قياس المطر يُرسل بيانات عن كميّة الهطول في هذه اللحظة إلى محطّة الرصد الجويّ. [٣] يتمّ وضع مقياس كمية المطر في مناطق مفتوحة بعيدة عن أيّ عوائق قد تعزل المطر عن الجهاز، لكن يصعب استخدامه أثناء الأعاصير والعواصف الرعدية؛ فقد يمتلئ دلو جهاز القياس أو يفيض، كما أنّ هبوط درجات الحرارة تحت الصفر المئويّ يؤدّي إلى تجمّد المياه داخل المقياس وتعطّل عملية القياس، ولتجنّب هذه الحالة فإنّ غالبيّة محطّات الطقس تستخدم نوعاً خاصاً من مقاييس المطر وهو مقياس الدلو ذي القلب الساخن، والذي يُذيب المطر في حال تجمّده وبالتالي يُحافظ على استمرار عمليّة الترسيب في الدلو، ولكن قد تُسبّب عملية التسخين تبخّر جزء بسيط من الماء وبالتالي حدوث أخطاء في قراءة الجهاز.
تشتهر منطقتنا خلال الأشهر الحارة بارتفاع درجات الحرارة إلى مستويات مرتفعة، وهذه بالطبع ظروف قاسية لتشغيل محرّكات السيارات، فكيف تحافظ على برودة محرّك سيارتك في الجو الحار، إليكم مجموعة من النصائح المفيدة من «إيه سي ديلكو» لتضمن راحة البال. حرارة المحرّكات ترتفع زيادة عن معدّلها لعدّة أسباب، بما فيها انخفاض مستويات سائل التبريد، التسريبات، انخفاض مستويات الزيت وغيرها.. ويتمثّل دور مالك السيارة، أو سائقها، في متابعة صيانتها بانتظام للتأكّد من عدم مواجهة هذه المشاكل، ولتقليل مخاطر محرّك سيارتك بشكل زائد، ننصحك باتباع الإرشادات التالية.. مكيّف الهواء اختر الوضعية التي تسمح للمكيف باستخدام الهواء الخارجي للتبريد بدلاً من إعادة تدوير الهواء الموجود في المقصورة. فهذا يسمح للمزيد من الهواء بالتدفّق عبر المحرّك، وبالتالي خفض درجة حرارته، واحرص على خدمة صيانة مكيّف الهواء بشكل دوري لأجل المساعدة في تبريد المقصورة بكفاءة عالية خلال الأشهر الحارّة. تنظيف فتحات التهوية حافظ على مقصورة سيارتك باردة ونقيّة الهواء أثناء القيادة في ظل الحرارة الشديدة. عليك التخلّص من أي جزيئات غبار عالقة في فتحات تكييف الهواء لإطالة عمر فلتر الهواء، من خلال استخدام أي نوع من أنواع الفرشاة المنزلية.
كشف نائب رئيس الهيئة العامة للنقل لقطاع النقل البري م. فواز السهلي عن آلية جديدة لتنظيم قطاع النقل الخاص للشاحنات بالمملكة، مشيراً إلى أن الآلية الجديدة تتضمن الحد الأدنى والأعلى للشاحنات، بحيث لا تتجاوز 9 شاحنات كحد أقصى للحصول على الترخيص، مشدداً على أن الهيئة تعتمد في إصدار التراخيص على إثبات «الحاجة»، لافتاً إلى أن الشركات التي تمتلك أكثر من 9 شاحنات ملزمة في إصدار ترخيص «نقل عام»، مضيفاً، أن الآلية الجديدة ستقر في ديسمبر المقبل. جاء ذلك خلال ورشة عمل «تنظيم النقل الخاص للشاحنات بالمملكة أمس بغرفة الشرقية. وزاد السهلي، أن التنظيم الجديد يدخل ضمن خطوات تصحيح سوق قطاع النقل البري، معترفاً بوجود تقصير في تشريعات قطاع النقل العام خلال السنوات الماضية. مؤكداً، وجود ممارسات أخرى مثل الشاحنات الأجنبية التي تمارس المهنة دون ضوابط وكذلك ضعف الرقابة تجاهها بالإضافة إلى التستر التجاري وغيرها. مضيفاً أن الهيئة تعمل على إيجاد حلول لجميع الملفات المتعلقة بقطاع النقل البري. وفي هذا الاتجاه ذكر السهلي أن الهيئة أصدرت قراراً بتنظيم «النقل الخاص» للشاحنات. السعودية تبدأ العمل بلائحة نقل البضائع ووسطاء الشحن وتأجير الشاحنات..رسمياً - معلومات مباشر. مؤكداً وجود توجيه لإدارة المرور بعدم تسجيل النقل الخاص دون موافقة الهيئة، لافتاً إلى وجود توجيه للربط الإلكتروني بين مركز المعلومات الوطني وإدارة المرور والهيئة لتسجيل قطاع النقل الخاص للشاحنات.
مؤكداً أن السبب الرئيس من التنظيم هو تصحيح السوق وتطبيق الاشتراطات على النقل الخاص والعام على حد سواء. وأشار السهلي إلى أن تنظيم النقل الخاص للشاحنات يسهم في تسهيل حركة الناقلات وكذلك يقلّص أوقات منع دخول الشاحنات داخل المدن، وذلك مع عدم منع الشاحنات التي لديها مواعيد في الموانئ عبر منصة «وصل»، مؤكداً، أن الآلية الجديدة ستسهم في ضبط عملية مرور الشاحنات الأجنبية، مشيراً إلى وجود اجتماعات مكثفة مع بعض الدول لمراجعة بعض الاتفاقيات للحيلولة دون منافسة الشاحنات الوطنية. مضيفاً، أن الهيئة تعمل على معالجة «التشوهات» في قطاع النقل البري سواء في ملف التستر التجاري أو الرقابة على الشاحنات. من جهته قال مدير عام الإدارة العامة لنقل البضائع بالهيئة م. إبراهيم المديهيم أن قطاع النقل الخاص أسيء استخدامه الأمر الذي ساهم في إحداث ربكة في السوق، بالإضافة إلى تداخل الأنشطة بين النقل الخاص والعام، مشيراً إلى أن الهيئة تعمل على إعادة تنظيم القطاع، وأن عملية تسجيل النقل الخاص يتطلب «إثبات حاجة» مما يسهم في تحديد عدد السيارات المطلوبة لكل منشأة. جريدة الرياض | تسع شاحنات الحد الأقصى للحصول على ترخيص «نقل عام». مبيناً أن إثبات الحاجة للنقل الخاص تتوزع على قطاعات الصناعة والزراعة والمواشي والتجزئة والمقاولات.
4% بأسبوع.. وأرامكو يتراجع بالقيمة السوقية المصدر: مباشر
نشرت الجريدة الرسمية السعودية "أم القرى"، اللائحة المنظمة لنشاط نقل البضائع ووسطاء الشحن وتأجير الشاحنات على الطرق البرية، ليتم العمل بها من تاريخ نشرها. وبينت اللائحة أنها تهدف إلى تنظيم قطاع نقل البضائع بالشاحنات، ورفع الكفاءة المهنية للسائقين ومديري التشغيل والكفاءة التشغيلية للشاحنات، ورفع مستوى السلامة على الطرق والحفاظ على البيئة وتعزيز مستوى تنافسية القطاع لتقديم أفضل الخدمات، وتنظيم العلاقة التعاقدية بين كافة أطراف عملية النقل. «هيئة النقل» تشترط تصنيف النشاط لإصدار تصاريح شاحنات النقل الخاص | صحيفة الاقتصادية. وأشارت إلى أن أحكامها تسري على أعمال نقل البضائع على الطرق بأجر أو للحساب الخاص وأعمال وسطاء الشحن وتأجير الشاحنات الذي يتم تنفيذه داخل أراضي المملكة. واستثنت منها النقل بالشاحنات التي يبلغ وزنها الإجمالي 3. 5 ألف كيلوغرام وأقل أو تأجيرها، نقل الأجهزة والمعدات والمنتجات الطبية والغذائية وغيرها من البضائع والمواد في حالات الإغاثة والطوارئ والكوارث الطبيعية، النقل بالشاحنات المملوكة من قبل القوات العسكرية والجهات الحكومية، ونقل السيارات وسحب المركبات الخاضعة لأحكام اللائحة المنظمة لنشاط نقل السيارات وسحب المركبات المعتمدة من الهيئة. وقالت إن هذه اللائحة تحل محل أحكام اللائحة التنفيذية لنظام النقل العام على الطرق، الخاصة بمزاولة نشاطي: نقل البضائع والمهمات بأجر على الطرق وداخل المدن، وترحيل البضائع والمهمات على الطرق.
أكد نائب رئيس الهيئة العامة للنقل لقطاع النقل البري م. فواز السهلي، وجود تنظيم جديد لقطاع النقل الخاص للشاحنات، وتقليص ساعات المنع للشاحنات قريبا في بعض المدن، منها في المنطقة الشرقية. وأوضح أمس «الأحد» خلال ورشة عمل لمناقشة «تنظيم النقل الخاص وآخر مستجدات قطاع النقل والشاحنات بالمملكة» بغرفة الشرقية، أن التنظيم الجديد يدخل ضمن خطوات تصحيح سوق قطاع النقل البري، مشيرا إلى وجود بعض التحديات لم تعالجها تشريعات قطاع النقل العام خلال السنوات الماضية. وأشار إلى أن النقل الخاص للشاحنات كان يتشارك مع النقل العام عبر تنظيم مختلف، فيما تمارس الشاحنات الأجنبية عملها دون ضوابط وسط ضعف الرقابة، بالإضافة للتستر التجاري، فيما تعمل الهيئة على إيجاد معالجات لجميع الملفات المتعلقة بقطاع النقل البري. ولفت إلى أن الهيئة أصدرت قرارا بتنظيم النقل الخاص للشاحنات، مؤكدا وجود توجيه لإدارة المرور بعدم تسجيل النقل الخاص بدون موافقة الهيئة، إضافة إلى وجود توجيه للربط الإلكتروني بين مركز المعلومات الوطني وإدارة المرور والهيئة لتسجيل قطاع النقل الخاص للشاحنات، فيما يهدف التنظيم إلى تصحيح السوق وتطبيق الاشتراطات على النقل الخاص والعام على حد سواء.