وقد حرصت قيادة قوة امن الطرق بالمنطقة الشرقية بوضع الخطط الميدانية المسبقة استعدادا لما قد تشهده الطرق السريعة المؤدية للمنطقة الشرقية في فترة الاجازة الصيفية من كثافة عالية نظرا لما تحظى به المنطقة من معالم ونماذج سياحية رائده تجعلها مصدر جذب سياحي للكثيرين من دول مجلس التعاون الخليجي وبقية مناطق المملكة. وقد تضمنت الخطط المعده بهذا الخصوص التاكيد على المحافظة على امن وسلامة مرتادي الطرق وتامين المساعدة اللازمة لهم في حال الطلب والتاكد من خلو الطريق من الحيوانات السائبة والعمل على ضبط المخالفات المرتكبة من قبل بعض السائقين للحد من وقوع الحوادث لاقدر الله وفق انظمة الرصد التقنية الحديثة بما في ذلك حث مرتادي الطريق بالالتزام بالسرعة المحددة على الطريق للحفاظ على ارواحهم والاخرين وذلك من خلال التوعية واللوحات الارشادية. ويشير قائد قوة امن الطرق بالمنطقة الى اعتماد قوة امن الطرق مؤخرا على انظمة متابعة ذات تقنية عاليه لدوريات امن الطرق وتوزيعها بالاستعانة بخرائط رقمية مجزءة للمواقع والطرق وفق اهميتها يمكن الاعتماد عليها لتحديد موقع المبلغ لضمان الوصول اليه بالسرعة الممكنة سعيا للارتقاء بمستوى الخدمات التي تقدمها القوة وحرصا على امن وسلامة مرتادي الطريق [COLOR=blue]قائدة القوة الخاصة لامن الطرق بالشرقية العقيد عبدالله السبيعي [/COLOR]
وتمتاز الدوريات السرية بقدرتها على رصد وتصوير لوحات السيارات المخالفة بشكل دقيق وواضح دون الحاجة لإيقاف المخالفين والذي يسبب في الكثير من الأحيان الإرباك في حركة السير. وأهاب العقيد الغوينم بعموم المواطنين والمقيمين بأهمية تحديث بياناتهم المسجلة لدى إدارات المرور وإدارات الأحوال المدنية وإدارات الجوازات وذلك ضمانا لعدم سداد الحد الأعلى للمخالفة المرورية المسجلة على المركبة استنادا على نظام المرور الجديد الصادر بالمرسوم الملكي رقم م 85 بتاريخ 26 شوال 1428ه، حيث سيتم إدخال المخالفات بعد التحقق من معلومات المركبة المسجلة بمركز المعلومات. جدير بالذكر ان المنطقة الشرقية شهدت ارتفاعا ملحوظا في عدد الحوادث الخطرة خلال الأعوام الخمسة الماضية، حيث ارتفع عدد الوفيات خلال العام الماضي بنسبة 51% وتمثل 1113 حالة وفاة في حين ارتفع عدد المصابين خلال العام الماضي بنسبة 145% وبلغ 5910مصاباً.
نبه «أمن الطرق» قائدي المركبات، بتأثر عدد من المواقع في منطقتي الحدود الشمالية والشرقية، برياح سطحية وضباب، يؤثران على مستوى الرؤية الأفقية. وقال، عبر تويتر، بالنسبة لمستخدمي الطرق الخارجية بمنطقة الحدود الشمالية في كلٍّ من (العويقيلة - حزم الجلاميد-عرعر)، نود التنويه بأن المنطقة قد تشهدُ بمشيئة الله نشاط في الرياح السطحية وأتربة مثارة يُصاحب ذلك تدني في مدى الرؤية، لذا نأمل أخذ الحيطة والحذر أثناء القيادة. كما أصدر «أمن الطرق» تنبيها لمستخدمي الطرق بالمنطقة الشرقية في كلٍّ من الطرق التالية (الأحساء -البطحاء - الجبيل- الخبر- الدمام-الظهران- العديد- القطيف-سلوى)، بأن المنطقة تشهدُ حاله ضباب مما يحد من مدى الرؤية الأفقية، لذا نأمل أخذ الحيطة والحذر أثناء القيادة.
وأضاف اللواء الخشمان أن فرق أمن الطرق عملت على تحويل المسار إلى مسار ترابي إلى حين إتمام عملية نقل الخرسانات المنهارة حول الإسفلت وتنظيفه وإعادة الحركة الطبيعية للطريق، مؤكداً أن هناك لجنة ستشكل للتحقيق حول أسباب الانهيار. إلى ذلك أكد الهلال الأحمر السعودي في المنطقة الشرقية، عدم وجود أي إصابات في الموقع، وأنهم على أهبة الاستعداد في حال تلقي بلاغ عن وجود أي إصابات أو أضرار للأشخاص. وقد أنشأ مغردون عبر "تويتر" أثناء وقوع الانهيار، وسما خاصا وجهوا من خلاله مطالبات للهيئة الوطنية لمكافحة الفساد لفتح تحقيق في الحادثة وسؤال الجهات المسؤولة عن أعمال الصيانة التي تقوم بها على الجسور والأنفاق، خاصة أنها تعنى بسلامة المسافرين، مطالبين بكشف أسماء المتسببين بالإهمال ومحاسبة المقصرين واتخاذ إجراءات رادعة بحقهم، كذلك اتخاذ إجراءات احترازية مستقبلاً لتفادي تكرار وقرع مثل هذه الحوادث.
من جانبه أوضح النائب الأعلى لرئيس أرامكو السعودية للعلاقات الصناعية عضو اللجنة العليا للسلامة المرورية في المنطقة الشرقية المهندس عبدالعزيز بن فهد الخيال أن هذه المبادرة تأتي كثمرة للتنسيق والتعاون المشترك ضمن إطار استراتيجية اللجنة العليا للسلامة المرورية في المنطقة الشرقية". وأشاد الخيال بالمجهود الكبير من قبل قوات أمن الطرق والتعاون البناء مع الشركة من أجل تحقيق الأهداف المنشودة مؤكدا في نفس الوقت بان فريق اللجنة الفنية يعمل وفق الإستراتيجية العامة للسلامة المرورية في المنطقة الشرقية. امن الطرق الدمام يوم 8 أغسطس. في حين قدم قائد القوة الخاصة لأمن الطرق المكلف بالمنطقة الشرقية العقيد احمد بن عبد اللطيف الغوينم عن عميق شكره لأرامكو السعودية وبقية أعضاء اللجنة العليا للسلامة المرورية على جهودهم المبذولة في خفض أعداد الحوادث والوفيات والإصابات من خلال تنفيذ إستراتيجية السلامة المرورية للمنطقة. وأشار العقيد الغوينم ان الدوريات السرية ستعمل انطلاقاً من هذا الأسبوع على طريق الجبيل في الاتجاهين، وذلك على مدار الساعة للحد من المخالفات المرورية والمتمثلة في التجاوز الخاطئ والسرعة وعدم ربط حزام الأمان إضافة لاستخدام الهاتف الجوال أثناء القيادة وذلك حرصا على سلامة مرتادي هذا الطريق الحيوي وتمهيدا لتطبيق هذه التجربة على طرق أخرى في المنطقة والمملكة".
حرب بنو والهجوم على المدينة المنورة في اليوم السابع والعشرين من شهر رجب عام 1080 م ، اندلعت معركة بين جيش المدينة المنورة والعرب أصابت أعينهم بالدوار ، وقتل ودفن حوالي 15 شخصًا في حفرة. بعد ذلك ، بعثت إمارة المدينة برسالة إلى زعيم قبيلة الهابو حتى يتمكن الطرفان من المصالحة ، وإنهاء النزاع بالفعل والتوصل إلى اتفاق أمني. حادثة بدر في عام 1084 م قاد الشريف بركات بن محمد (شريف بركات بن محمد) حاكم دولة مقدونيا جيشًا من النبلاء والعرب لمحاربة قبيلة الهبو ، وعندما وصل إلى القرية لم تبدأ المعركة على الفور. هو البقاء فيه. اهم احداث معارك قبيلة حرب مع الصور. ثم لم يكتف بالقبض على النساء والأطفال ، بل فرض سيطرته على بلادهم ، وكسر حشودهم في ستة أيام من القتل والتدمير والحرق. يمكنك أيضا مشاهدة: معركة قبيلة حاشي وآثارها الانتقام من الحرب القبلية عند الحديث عن تاريخ قبيلة حبو ماجد ، فإننا نشير هنا إلى يوم خاص ، وهو اليوم السابع عشر من شوفال عام 1116 م ، عندما انتقم الشريف عبد الكريم بن محمد بن يالي من الشريف تاد بن زيد. من قبيلة العتيبة وحبر هاجم مكة واحتلها وأعاد سعد إلى البلاد على الحكم وأعادها للمؤمنين استعادت قبيلة هابل كرامتها مرة أخرى هنا.
والسؤال الذي يطرح نفسه بنفسه هو ما الهدف من تأليف هذا الكتاب وما غرض المؤلف من سياق تلك المعلومات؟ وتتضمن مقدمة الكتاب توضيح الهدف من هذه الدراسة، فتقول: (فالهدف من هذا الكتاب هو تقديم حقائق تاريخية جديدة ومهمة قد لا يدرك أهميتها إلا المهتمون بتاريخ بلادنا فضلاً عما يقدمه الكتاب من معلومات هامة للجيل الحاضر عن أحفاد أولئك الأعلام عن تاريخ بلادهم). وأما الهيكل البحثي لهذا الكتاب فقد جاء على النحو التالي: المبحث الأول: مذكرات تاريخية عن الشيخ مالك بن رومي الزبيدي، وينقسم إلى أربعة فصول هي: الفصل الأول: خلفية تاريخية عن خليص ومشيختها قبل مالك بن رومي. الفصل الثاني: من أخبار الشيخ مالك بن رومي الزبيدي. الفصل الثالث: القضاء على مشيخة مالك بن رومي الزبيدي. الفصل الرابع: مشيخة زبيد وخليص بعد مقتل الشيخ مالك بن رومي. المبحث الثاني: ابن مضيان الظاهري ودوره في مقاومة قوات محمد علي باشا. وينقسم إلى أربعة فصول وهي: الفصل الأول: آل مضيان في المصادر التاريخية. الفصل الثاني: مبايعة آل مضيان للسعوديين ودورهم في انضمام الحجاز للدولة السعودية الأولى. الفصل الثالث: علاقة حرب بالحملة المصرية الأولى (طوسون باشا) الفصل الرابع: علاقة حرب بالحملة المصرية الثانية (إبراهيم باشا).
المبحث الثالث: مشيخة الأحامدة في القرن الثالث عشر الهجري. وينقسم إلى ثلاثة فصول هي: الفصل الأول: الشيخ ابن جزا. الفصل الثاني: الشيخ ابن محمود. الفصل الثالث: الشيخ ابن مطلق. المبحث الرابع: خلف بن ناحل بين الشعر والتاريخ: الفصل الأول: خلف بن ناحل: حياته ونسبه. الفصل الثاني: خلف بن ناحل في مذكرات. الرحالة داوتي. الفصل الثالث: خلف بن ناحل في ذاكرة الشعر. ومن خلال مقدمة الكتاب يشرح المؤلف الفاضل خطته المنهجية وهيكله البنائي فيقول: (اخترت عدداً محموداً من الشخصيات الصحراوية للكتابة عنهم وتقديمهم للقارىء الكريم كمثال لكثير من أعلامنا الذين عاشوا على هامش التاريخ، بسبب عدم اهتمامنا بالتاريخ من ناحية وتحامل بعض المؤرخين من ناحية أخرى. وحتى لا اتهم بالتحيز لمنطقة معينة أو قبيلة أو أسرة معينة، فإن اختياري لهؤلاء الأعلام دون سواهم إنما يأتي بناء على ما توفر لدي من معلومات خلال قراءاتي التاريخية التي تتركز على الاهتمام بتاريخ القبائل في الحجاز وبالذات قبيلة حرب. فقد توفر لدي من المعلومات المتناثرة في الوثائق والمراجع التاريخية عن هؤلاء الأعلام ما يجعلني أجد أن المادة العلمية المتوفرة تستحق تقديمها للباحثين والمهتمين بتاريخ الجزيرة العربية، ويجعلني أشعر بأن ما سأقدمه يضيف شيئاً مفيداً لمكتبتنا التاريخية، ولو توفر لدي معلومات تستحق النشر عن غيرهم في المستقبل لواصلت الكتابة في هذا الموضوع إن شاء الله).