أدوبي بريميير برو هو إعادة تصميم للبرنامج السابق أدوبي بريميير، وتم إطلاق نسخة برو عام 2003م. ويستخدم البرنامج الآن في الكثير من المحطات التلفزيونية وتم استخدامه في العديد من الأفلام. المدن - الزهراني-صور: معركة العقيدة والإجتزاء. البداية ظهر الإصدار الأول من البرنامج باسم أدوب بريمير Premiere لأجهزة ماكنتوش في ديسمبر 1991 ، وإعتبارآ من عام 2003 تغير الاسم إلى بريمير برو Premiere Pro والذي تم فيه إعادة تصميم وتطوير البرنامج ، لذا اسم بريمير يشير لكافة الإصدارات ما قبل عام 2003 ، كان برنامج بريمير أحد أوائل برامج التحرير اللاخطية NLEs ، ومعنى ذلك عدم التقيد بمسار الملف وضرورة تسلسله بل يمكن بسهولة معالجة أي جزء منه وبدون ترتيب ، ومنذ الإصدار الأول وحتى نسخة بريمير برو2. 0 (CS2) كان ملصق التغليف والشعار يحوي الحصان الراكض وذلك إشارة إلى عمل العالم ادوارد مويبرديدج (Sallie Gardner at a Gallop) وهو مقطع من الصور المتتالية لحصان يركض في عام 1878 الميزات يدعم بريمير برو تحرير أفلام الفيديو عالية الدقة تصل إلى 10, 240 × 8, 192 ، وبقيمة تصل إلى 32 بت لكل قناة لونية ، ودعم نظامي الألوان RGB وYUV ، وتحرير الصوت بمسارالنموذج sample-level ، دعم إضافات معالجة الصوت VST ، دعم معيار الصوت المحيطي 5.
1 ، معمارية إضافات بريمير برو تسمح باستيراد وتصديرالصيغ لكل من كويك تايم QuickTime أو دايركت شو DirectShow ، وكذلك يدعم البرنامج مجموعة واسعة من صيغ الفيديو والملفات الصوتية والترميزات codecs لكل من نظامي الماك MacOS والويندوز Windows ، وعندما يستخدم إضافة ترميز Cineform's Neo line فإنه يدعم التحرير الثلاثي البعد ، و إمكانية العرض الثلاثي البعد مع الشاشات الثنائية البعد ، بينما يعمل التعديلات الفردية للعين اليمنى واليسرى اللازمة. Adobe Premiere Pro CC 2017 تحميل وتفعيل نظرة عامة على Adobe Premiere Pro CC 2017 v11. 0. 1 x64 يعد Adobe Premiere Pro CC 2017 v11. 1 تطبيقًا رائعًا لتحرير الفيديو ، وقد بسَّط عملية إنتاج الفيديو. تم تجميعه مع Adobe Encore لتأليف DVD وكذلك مع Adobe OnLocation للتسجيل المباشر. يمكنك أيضًا تنزيل Adobe Premiere Pro CC. تم تحسينه بأحدث تقنية لتسريع GPU والتي ستسمح للمستخدمين بمشاهدة النتائج قبل عرض الفيديو. ستتيح لك هذه التقنية أيضًا التحكم في معدل الإطار ونسبة العرض إلى الارتفاع بشكل أسرع. تقرير إخباري: سجال سياسي بين اتحاد الشغل التونسي والرئيس قيس سعيد حول الحوار الوطني. وهو يدعم مجموعة كبيرة جدًا من الكاميرات التي تتضمن Sony و Nikon و Panasonic وما إلى ذلك.
بدا علي خليفة ضحية اجتزاء، أريد منه تصنيفه ضمن كادر واحد مع باسيل. استطاع خليفة أن يعالجه، بإصدار إيضاح يكشف زيف ما اتُهم به. خمدت الحملة، وأظهرت عجزاً عن مقارعته بالشائعة، بعد حادثة الاعتداء على مناصريه يوم اعلان اللائحة في الصرفند. وهو حادث جاء خارج السياق، أثار بلبلة ضمن الجسم التنظيمي لـ"أمل" في الصرفند الذي كان يطلق في اليوم نفسه ماكينته الانتخابية بحضور 600 شخص في إفطار "مطعم الملاك" في أنصاريه، وسط معلومات عن غضب الرئيس نبيه بري من هذا التصرّف، واضطرت "أمل" لإصدار بيانين أولهما من الحركة والثاني من "كتلة التنمية والتحرير". تركيب مقطع صوت على فيديو يوثق. يدفع خليفة ثمن معركة انتخابية غير متكافئة، لا في عدد الأصوات، ولا في أدبيات التنافس. لكنه في النهاية، اتخذ قراراً بالمواجهة "الشريفة"، وأعلن برنامجه الانتخابي، ولم ينحدر الى الاستفزاز، كما هو حال اللائحة الثانية التي تحتل فيها بشرى الخليل رأس الهرم في المعركة، ليس لكونها امرأة، ولا لأن خطابها المتصل بالصراع مع اسرائيل، أو المأخوذ من الأدبيات الريفية الجنوبية يرفع حظوظها (النسبية) بما يتخطى أي منافس آخر للائحة "الثنائي الشيعي".. بل لأنها مسّت بالعقيدة، وهي نقطة تحول أساسية في الصراع، بالنظر الى أنها تستخدم الأدبيات المذهبية نفسها في المواجهة العكسية.
تونس 14 إبريل 2022 (شينخوا) عادت مبادرة الحوار الوطني في تونس إلى مربع التجاذبات وسط تصعيد في الخطاب السياسي بدد أجواء التفاؤل التي سادت في أعقاب اللقاءات التي عقدها الرئيس قيس سعيد مع عدد من مسؤولي كبرى المنظمات الوطنية في البلاد. ولم تصمد تلك الأجواء أمام المواقف المتناقضة التي أملتها حسابات متضاربة كان لها الأثر الكبير في استمرار الانسداد السياسي الذي تعيش على وقعه البلاد منذ الإعلان عن التدابير الاستثنائية في 25 يوليو الماضي، وما تلاها من إجراءات كان أبرزها حل البرلمان في نهاية شهر مارس الماضي. وألقى السجال السياسي الدائر حاليا في البلاد، مزيدا من الضبابية حول مصير هذا الحوار الوطني، خاصة بعد التصعيد اللافت في موقف الاتحاد العام التونسي للشغل الذي عكسته تصريحات لأمينه العام نور الدين الطبوبي، أكد فيها رفضه أن يكون الحوار الوطني "بشروط وبنتائج مسبقة". تركيب مقطع صوت على فيديو لكبير مؤذني الحرم. وقال في كلمة جاءت في مقطع فيديو نشره مساء أمس (الأربعاء) الاتحاد العام التونسي للشغل في صفحته الرسمية على شبكة ((فيسبوك)) إن الحوار يجب أن يتم على قاعدة "الرأي والرأي المخالف وبدون شروط مسبقة أو نتائج مسبقة". وكان الرئيس التونسي قد أعلن في السادس من إبريل الجاري، أن الحوار الوطني في بلاده قد انطلق، وذلك بعد عقده سلسلة اجتماعات مع مسؤولي المنظمات الوطنية الكبرى، منها الاتحاد العام التونسي للشغل، والاتحاد التونسي للصناعة والتجارة (منظمة أرباب العمل).
وزارة النقل و هيئة قناة السويس تبحث سبل التعاون لبناء أسطول مصري من سفن الصب تنفيذا لتوجيهات السيد الرئيس عبد الفتاح السيسي رئيس الجمهورية ببناء أسطول مصري لنقل الصادرات والواردات المصرية ، بحث الفريق مهندس كامل الوزير وزير النقل، والفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس، سبل التعاون المشترك بين وزارة النقل وهيئة قناة السويس لبناء أسطول مصري من سفن الصب والوحدات المعاونة، جاء ذلك خلال الجولة التفقدية بشركة ترسانة السويس البحرية التابعة لهيئة قناةالسويس، لمتابعة سير العمل والوقوف على نتائج خطة التطوير الشاملة بالشركة. وناقش الفريق كامل الوزير والفريق أسامة ربيع خلال لقائهما سبل تنفيذ المشروع القومي بالتعاون بين وزارة النقل و هيئة قناة السويس والجهات المعنية مثل هيئة موانئ البحر الأحمر وبالشراكة مع شركات القطاع الخاص على أن يتم المشروع تحت إشراف أحد المكاتب الاستشارية العالمية لتلبية الحاجة لنقل الصادرات والواردات المصرية عبر أسطول سفن مصري. وأكد الفريق مهندس كامل الوزير وزير النقل أهمية تحقيق التكامل بين وزارة النقل وهيئة قناة السويس والهيئات المعنية لتطوير نشاط بناء السفن في مصر سواء على صعيد بناء الوحدات البحرية المعاونة من القاطرات واللانشات وغيرها لتغطية احتياجات الموانئ المختلفة أو بناء سفن الصب الكبيرة لاستخدامها في نقل حركة تجارة الصادرات والواردات المصرية.
وأكد الفريق مهندس كامل الوزير وزير النقل أهمية تحقيق التكامل بين وزارة النقل وهيئة قناة السويس والهيئات المعنية لتطوير نشاط بناء السفن في مصر سواء على صعيد بناء الوحدات البحرية المعاونة من القاطرات واللانشات وغيرها لتغطية احتياجات الموانئ المختلفة أو بناء سفن الصب الكبيرة لاستخدامها في نقل حركة تجارة الصادرات والواردات المصرية. ووجه وزير النقل بإعداد دراسة جدوى شاملة وفقا لخطة زمنية تتضمن تحديد الاختصاصات والمسئوليات والتكلفة المادية للمشروع من خلال فريق عمل مشترك من وزارة النقل وهيئة قناة السويس. هيئة وزارة النقل والمواصلات. من جانبه، أكد الفريق أسامة ربيع حرص الهيئة على تعظيم الاستفادة مما تمتلكه من ترسانات وشركات تابعة تنفيذا لتوجيهات السيد الرئيس عبد الفتاح السيسي رئيس الجمهورية بتنويع مصادر الدخل والحفاظ على أصول الهيئة كأحد أولويات استراتيجية التطوير الشاملة التي تنتهجها الهيئة. وأضاف رئيس الهيئة أن شركة ترسانة السويس البحرية فطعت شوطا كبيرا نحو تنفيذ خطة التطوير من خلال عدة خطوات متوازية منها دراسة التوسع في نشاط بناء السفن، فضلا عن إضافة أنشطة جديدة بخلاف نشاط بناء وإصلاح السفن مثل نشاط الإصلاح تحت الماء، وذلك بالتوازي مع جهود استغلال أصول الشركة لفتح آفاق جديدة للتعاون بعقد شراكات مع شركات ومؤسسات عالمية.
جدير بالإشارة، أن شركة ترسانة السويس البحرية تعد واحدة من أقدم الترسانات البحرية في العالم، ويعود تاريخ إنشائها لأكثر من قرن ونصف من الزمان إلى عام 1866، وقد ساهمت الشركة في تنفيذ العديد من المشروعات القومية، علي رأسها المشاركة في تصنيع بنتونات كوبري النصر العائم، و المساهمة في مشروع قناة السويس الجديدة بتنفيذ عدد من الشمندورات (العلامات الملاحية) و توريد 80 عائمة، بالإضافة إلى تصنيع خطوط الطرد للكراكات ومؤخرا بناء مجموعة من سفن الصيد ضمن مشروع تطوير أسطول الصيد المصري.
27/04/2022 اقتصاد أحمد اليماني ** الفريق كامل الوزير: تحقيق التكامل بين "النقل" و"قناة السويس" ضروري لتطوير نشاط بناء السفن والوحدات المعاونة ** الفريق أسامة ربيع: "التوسع في نشاط بناء السفن يأتي تنفيذًا لتوجيهات الرئيس السيسي بتعظيم الاستفادة من شركات الهيئة" تنفيذا لتوجيهات السيد الرئيس عبد الفتاح السيسي رئيس الجمهورية ببناء أسطول مصري لنقل الصادرات والواردات المصرية، بحث الفريق مهندس كامل الوزير وزير النقل، والفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس، سبل التعاون المشترك بين وزارة النقل وهيئة قناة السويس لبناء أسطول مصري من سفن الصيد والوحدات المعاونة. جاء ذلك خلال الجولة التفقدية بشركة ترسانة السويس البحرية التابعة لهيئة قناةالسويس، لمتابعة سير العمل والوقوف على نتائج خطة التطوير الشاملة بالشركة. وناقش الفريق كامل الوزير والفريق أسامة ربيع خلال لقائهما سبل تنفيذ المشروع القومي بالتعاون بين وزارة النقل و هيئة قناة السويس والجهات المعنية مثل هيئة موانئ البحر الأحمر وبالشراكة مع شركات القطاع الخاص على أن يتم المشروع تحت إشراف أحد المكاتب الاستشارية العالمية لتلبية الحاجة لنقل الصادرات والواردات المصرية عبر أسطول سفن مصري.