احْذَر أن تكون من الأخسرين أعمالاً إنّ كثيرًا من نكبات المجتمعات إنّما هي من أولئك الّذين يفعلون أشياء يرونها في ظاهرها صلاحًا، وهي عَيْن الفساد؛ ولقد قال الله عزّ شأنه عن أناس: {وَإِذَا قِيلَ لَهُمْ لاَ تُفْسِدُواْ فِي الْأَرْضِ قَالُوا إِنَّمَا نَحْنُ مُصْلِحُونَ}، ذلك أنّهم لا يعرفون الصّراط المستقيم، ولا يُفرِّقون بين الفساد والصّلاح.
و الله من وراء القصد
هذا التغيير الجذري في معنى الاية (عن طريق المنطق الغبي – الموجود عند الكثيرين - في التعميم أيضا) إنما ادى الى طغيان واضح و فاضح في معنى الاية... فإن قام ذلك المناطح برفع تلك الاية الى مصف كأنها تعادل القرءان كله لاهميتها و بدأ يجاهد في تطبيقها (مستخدما مرة اخرى أروع و أقذع ما يمكن لسانه أن يوحي اليه) عندها نقول انه وقع في التعصب و التشدد لتلك الفكرة التي طغت على دماغه.. يحسبون انهم يحسنون صنعا. حل المشكلة إذا نلخص ما قلنا: أن الطغيان الفكري إنما يعني أن نأخذ فكرة من بين أفكار متعددة و نطلقها و نضخمها و نتخيل لها أثرا أكبر مقارنة مع باقي الافكار.. متناسين الكثير من الادلة الاخرى و التي من شأنها تخفيف وزن تلك الفكرة. فإذا عرفنا تلك المشكلة- فما هو الحل؟ - الحل من قوله تعالى (وَكَذَلِكَ جَعَلْنَاكُمْ أُمَّةً وَسَطًا لِّتَكُونُواْ شُهَدَاء عَلَى النَّاسِ وَيَكُونَ الرَّسُولُ عَلَيْكُمْ شَهِيدًا)بقرة/143. فقوله وسطا قد يعني توسط زماني أو وظيفي و قد يعني أيضا توسط فكري – أي عدم طغيان فكرة واحدة على حساب أفكار أخرى (مكافئة). و لكن يبقى السؤال التطبيقي: كيف نفعل ذلك ؟ - الجواب مرة أخرى من كتاب الله (الَّذِينَ يَسْتَمِعُونَ الْقَوْلَ فَيَتَّبِعُونَ أَحْسَنَهُ أُوْلَئِكَ الَّذِينَ هَدَاهُمُ اللَّهُ وَأُوْلَئِكَ هُمْ أُوْلُوا الْأَلْبَابِ)زمر/18.
تشتمل المكونات الأساسية على ECM ، منظم ضغط الوقود ، برنامج تشغيل FPR (إن أمكن) ، حاقن الوقود ، محرك حاقن الوقود ، مضخة الوقود منخفضة الضغط. الفحص الكهربائي - تحقق من الصمامات والمرحلات للتأكد من تركيبها واستمراريتها بشكل مناسب ، خاصة تلك الخاصة بـ ECM ، وسائق حاقن الوقود ، وسائق منظم ضغط الوقود (إن أمكن). إصلاح حسب الحاجة. باستخدام KOEO ، أعد توصيل موصل FPR ، مع التحقق من الطاقة أو الأرض ، اعتمادًا على النظام. قد يتم تشغيل FPR باستمرار ، أو يقوم سائق ECM أو FPR بالدوران فيه ، أو قد يتم تأريضه باستمرار ودورته بواسطة ECM. مع DVOM ، يمكنك التحقق من الطاقة الثابتة أو الأرضية ، لكنك ستحتاج إلى نطاق رقمي لعرض ECM أو قوة السائق أو دورة الأرض. تفتقر إلى القوة المناسبة أو الأرض ، وتشخيص وإصلاح حسب الحاجة. افصل ECM و FPR. تحقق من الاستمرارية بين الموصلين ، وكذلك قصيرة إلى الأرض أو مع بعضها البعض. P0092 – دارة التحكم بمنظم ضغط الوقود 1 جهد مرتفع -. إصلاح حسب الضرورة. مع فصل FPR ، قم بقياس المقاومة عبر أطرافه أو الأرض ، اعتمادًا على تصميم النظام. تتراوح قياسات المقاومة عبر الملفات الداخلية عادةً من 1 إلى 5 Ω ، ويجب أن تكون المقاومة للأرض 0 Ω أو ∞ Ω ، حسب التصميم.
صورة منظم ضغط الوقود داخلي 2 – النوع الخارجي: هذا النوع من منظم ضغط الوقود يكون خارج خزان الوقود. ويكون بالتحديد متصل بمسطرة البخاخات أو خط إمداد الوقود. أما بخصوص طريقة عمله فهي بواسطة الخلخلة الحاصلة في مجمع السحب في المحرك. وذلك من أجل السيطرة على ضغط الوقود داخل مسطرة البخاخات حسب إحتياجات المحرك. منظم ضغط الوقود خارجي إقرأ أيضاً: كيف تعرف أن بخاخات سيارتك بها عطل ثانياً علامات تلف منظم ضغط الوقود في السيارات 1 – خروج دخان أسود من عادم السيارة مع زيادة إستهلاك الوقود عند حصول إنسداد في منظم ضغط الوقود في السيارة. أو في خط الوقود الذي يرجع إلى الخزان سيؤدي إلى خروج دخان أسود اللون من عادم السيارة. وسبب هذا العطل هو الأوساخ مما يؤدي إلى إعاقة ومنع مرور الوقود العائد إلى الخزان. منظم ضغط الوقود | Meat&Doria. 2 – تأخير وصعوبة تشغيل المحرك من الأعطال التي قد يسبب تلفها منظم ضغط الوقود في السيارة. هو وجود تأخير في تشغيل السيارة وخاصةً عندما يكون المحرك بارد ويحصل هذا بسبب فراغ مسطرة البخاخات من الوقود نتيجة وجود الأوساخ بمنظم الضغط ويمنعه من إغلاق خط رجوع الوقود إلى الخزان بإحكام. وهذا يؤدي إلى تسرب ضغط الوقود من مسطرة البخاخات ويعود بسرعة إلى الخزان مما يسبب تأخر في تشغيل السيارة وخاصةً عندما يكون المحرك بارد.
3 – ملاحظة إهتزاز وضعف في المحرك عند وجود ضعف في الوقود داخل مسطرة البخاخات. بسبب تسرب الضغط إلى خارج منظم ضغط الوقود. هنا ستعاني من مشكل ضعف في عزم السيارة وإهتزاز المحرك. ويحصل عادةً بسبب تلف الحلقات المطاطية الموجودة داخل منظم ضغط الوقود في السيارة. إقرأ أيضاً: أسباب توقف المحرك عن العمل عند تخفيض السرعة جميع الحقوق محفوظة ©ميكانيكا بالعربية المرجع: ميكانيكا لايف
4- منظم متصل بمنظومة الوقود نوع الكربريتر < TBI > او ما تسمى بالحلابات, ويعتمد بعمله على مستوى الضغط داخل خط امداد الوقود وكذلك على مبدأ التخلخل قرأ أيضا ما الفرق بين بنزين 91 و 95 أوكتان أسباب اختلاط الزيت بالماء في محرك السيارة تصفّح المقالات
اخوتي الكرام الرجاء عدم الرد لغرض اكمال الموضوع.. شكرا جزيلا 1 قال رسول الله < صلى الله عليه وآله وسلم > {{{ إثنان لا يتعلمان, المستحي والمتكبّر}}}
علامات تلف طرمبة البنزين وطريقة إصلاحها تعد مضخات الوقود الكهربائية (طرمبة البنزين) من أكثر الأجزاء موثوقية في السيارة، في ظل الظروف العادية، ليس من غير المألوف أن تستمر الطرمبة في العمل طوال عمر السيارة، عندما تتوقف أخيرًا، يكون ذلك بسبب تلف المحرك ولا يمكنه تطوير عزم دوران كافٍ لتوليد ضغط الوقود الصحيح، فيما يلي أساسيات ما يلزم لتشخيص مشكلة وإجراء إصلاح مربح. السبب الأكثر شيوعًا لفشل مضخة الوقود (طرمبة البنزين) هو أن تشغيل الخزان على الوقود يكون منخفضًا، مما يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة المحرك، السبب الثاني الأكثر شيوعًا هو تلوث الوقود، وعادةً ما تكون جزيئات الأوساخ والصدأ التي تسد مصفاة الوقود وتمنع المضخة من سحب ما يكفي من الوقود تحت الحمل العالي للمحرك، إذا تجاوز قدر كافٍ من التلوث مصفاة امتصاص المضخة، فقد يؤدي ذلك بالفعل إلى تشويش المضخة وإيقاف المحرك على الفور. غالبًا ما يكون تشخيص مشاكل ضغط الوقود أمرًا صعبًا لأن المشكلة يمكن أن تكون شيئًا آخر غير الطرمبه، لمساعدتك في تجنب التشخيص الخاطئ والعودة مرة أخرى إلى قسم الصيانه، سنراجع مكونات مجموعة مضخة الوقود (الطرمبة)، ووصف بعض تقنيات التشخيص، ومناقشة كيفية منح الطرمبة البديلة فرصة جيدة في عمر خدمة يكون طويل، سنركز فقط على أنظمة حقن الوقود في المنفذ الذي يستخدم المضخة الكهربائية لتوليد كل الضغط في النظام، ولكن يمكن أيضًا تطبيق معظم هذه المعلومات على نظام توصيل الوقود لمحركات الحقن المباشر.
ينتج التآكل غير الطبيعي على فصوص الكاميرا أو تابع الكاميرا ، مما يؤدي في بعض الأحيان إلى إتلاف المضخة نفسها. تحقق من وجود TSBs بخصوص هذا الشرط واستخدم دائمًا مزيج الزيت الموصى به واللزوجة والفاصل الزمني. ما هي أعراض الكود P0089؟ اعتمادًا على نوع المركبة ووضع الفشل ، قد تواجه عددًا من الظروف غير المرغوب فيها ومشاكل في القيادة. قد لا تكون قادرًا على بدء تشغيل سيارتك على الإطلاق ، أو قد تبدأ وتعمل بضع دقائق وتعطل. إذا كان المحرك يعمل ، فقد تواجه الاقتصاد في استهلاك الوقود وضعف الأداء ، وضعف الطاقة ، أو الطاقة الخاملة. إذا كان الضغط الفعلي للوقود مرتفعًا جدًا ، فمن المحتمل أن تواجه طرقًا محرقة من المحرك ، وهي حالة غنية مع وجود محولات DTC محتملة للوقود ، وحتى الدخان الأسود من العادم. كيف يمكنك استكشاف أخطاء رمز P0089؟ بسبب تعقيد نظام الوقود عالي الضغط ، ستحتاج إلى التشخيص البصري و DVOM Wire Harness Check - ابحث عن أي مشاكل واضحة في تسخير الأسلاك ، مثل الأسلاك المقطوعة أو الموصلات السائبة أو المسامير المثنية أو المسامير المقلوبة أو التآكل. قم بالإصلاح حسب الضرورة وتأكد من تثبيت جميع الموصلات بشكل صحيح.