قرار مجلس الخدمة المدنية ينص على أن وزير الصحة يحق له تمديد خدمة الأطباء وبعض الفئات الطبية والصحية عند بلوغ أي منهم سن الإحالة على التقاعد ( 60سنة) وذلك لمدة سنة أو سنتين في المرة الواحدة حتى بلوغ أي منهم سن (65). جريدة الرياض | قراءة في نظام التقاعد. وأكد القرار إن التمديد بناء على تقرير طبي يثبت قدرة الممدد له على العمل وأن يكون التمديد وفق الحاجة والندرة للتخصص وبيّن أن القائمة ستخضع للمراجعة والتعديل من قبل وزارة الصحة بمشاركة الجهات ذات العلاقة بعد مضي سنتين. ويشمل التمديد بسن التقاعد الأطباء البشريين وأطباء الأسنان من الاستشاريين والأخصائيين بواقع (45) متخصصاً وأيضاً الصيادلة الاكلينكيين والقانونيين و(12) من الأخصائيين الصحيين و (6) من الوظائف الفنيين كفني تخدير وعمليات وعلاج حرفي وفني أطراف صناعية وفني بصريات وفني تنفسي مع تجاهل مساعد طبيب شرعي ويعتبر تخصصهم مهماً بمجال الطب الشرعي وهم يحملون دبلوماً بالتمريض والأشعة والمختبر. عدد من الأطباء الشرعيين والفنيين طالبوا عبر (الرياض) من وزارة الصحة والخدمة المدنية مراجعة التخصصات النادرة التي للأسف لم ينظر لهم رغم ندرتها عالمياً ولم تدرج ضمن القرار الذي تجاهل الطب الشرعي مما يدل على عدم وجود أطباء شرعيين ضمن اللجان التي تدرس حاجة الوزارة من التخصصات النادرة وقالوا كيف تتجاهل الصحة تخصصاً مثل الطب الشرعي رغم إدارج بعض التخصصات أقل ما يقال عنها عادية والبعض تحتاج حضور جميع الحواس الجسمية مثل تخصص جراحة المخ والأعصاب ومع ذلك أدرجت بالتخصصات النادرة.
حروف وأفكار تعود الحكمة من تخصيص معاش تقاعدي للموظف بعد إحالته على التقاعد لعدة أسباب منها: تكريم الموظف الذي خدم بلاده مدة قد تصل إلى (40) سنة وهي الحد الأعلى للمعاش التقاعدي الكامل.
إلا إذا كان هذا هو الحال في حالة مزاولة مهنة غير منتظمة أو إذا كان الموظف لديه لم تكتمل السنة التجريبية المحددة في القانون ومعايير الخدمة المدنية. توفي أو فصل بسبب العجز الكلي عن العمل بغض النظر عن مدة الخدمة، وفي هذه الحالة يستحق الموظف معاشًا بنسبة 40٪ من آخر راتب أساسي يتقاضاه وقت الوفاة أو العجز أو معاش تقاعدي بسبب خدمته الفعلية. للمتوفى أو العاجز عن العمل بسبب عمله والمواطن الحق في مكافأة تصل إلى 80٪ من آخر راتب رئيسي يتقاضاه أو عن مدة الخدمة الفعلية أيهما أعلى. إنهاء الخدمة نتيجة الإقالة أو الإقالة بناءً على إعلان من مجلس الوزراء أو أمر بدون أمر تأديبي ، حيث يستحق الموظف في هذه الحالة، إذا كانت خدمته التقاعدية المحسوبة قد وصلت إلى ما لا يقل عن خمسة عشر (15)) سنين. بلومبيرج : السعودية تدرس تمديد سن التقاعد !! - هوامير البورصة السعودية. التقاعد بناء على طلب مواطن إذا كان قد عمل لمدة عشرين سنة كاملة على الأقل، بشرط موافقة صاحب التعيين، وفي هذه الحالة يستحق الموظف معاشًا تقاعديًا يتناسب مع خدمته. ما هي شروط التقاعد المبكر 1443 إتمام خبرة عمل لا تقل عن عشرين سنة كاملة. موافقة الجهة التي لها الحق في تعيين موظف. ما هي شروط تقاعد المعلمين 1443 يجب أن تكون قد مرت 25 سنة على خدمته.
طريقة توزيع المعاش التقاعدي على المستحقين للمعاش التقاعدي وهم الزوج والزوجة والأم والأب والابن والبنت وابن وبنت الابن والأخ والأخت والجد والجدة إذ يطالب البعض بتطبيق طريقة توزيع التركة حسب الشريعة الاسلامية مع أنه يوجد اختلاف بين الأمرين فالمعاش التقاعدي كما قلنا بني على مبدأ التكافل الاجتماعي والدولة أيدها الله تساهم فيه بنسبة تزيد عما يدفعه الموظف، فكيف إذاً يطبق مبدأ التوارث هنا.
محطات مترو الرياض.. قطار الرياض يضم مشروع مترو الرياض 85 محطة, 8 منها محطات رئيسية، وهي تربط بين المسارات الستة للقطار, والتي تصل إلى معظم أنحاء المدينة. أما المحطات الرئيسية فهي على التوالي: محطة قصر الحكم، والمتحف الوطني، والعليا، والنسيم، بالإضافة إلى محطة الحمراء، ووزارة التعليم، ومركز الملك عبدالله المالي، والربيع، ومحطة جامعة الإمام محمد بن سعود، وطريق عثمان بن عفان. يذكر أن مسارات المشروع الستة تشمل الخط الأزرق، والبرتقالي، والأصفر، والأحمر، بالإضافة للخط الأخضر، والأرجواني. نسبة انجاز مترو الرياض الجديد وفق آخر ما أعلنت عنه الهئية العليا لتطوير الرياض فقد بلغ انجاز 80% من مترو الرياض الجديد, بينما تتواصل أعمال التنفيذ للمشروع في أكثر من 200 موقع مختلف. خريطة مترو الرياض بالتفصيل خريطة المترو بالتفصيل اقرأ أيضا: قطار الرياض موعد انطلاقه واسعار التذاكر قطار الرياض وظائف يوفر مترو الرياض عددا كبيرا من الوظائف للسعوديين والمقيمين على حد سواء, ومن تلك الوظائف التي أعلنت عنها في وقت سابق الشركات المسؤولة عن تنفيذ المشروع " مهندسين طرق ( تصميم), مهندسين بناء ( تصميم), مهندسين بناء, مفتشي بناء, مهندسين ميكانيكا, مهندسي ميكانيكي كهرباء سباكه, مهندسين مدنيين مقيمين, ضابط مستندات, مهندسين كهربائيين, مفتشي كهربائيين, إداريين, معماريين, سائقين نقل ثقيل, مهندسين مدنيين.
وحالياً تتسارع أعمال تنفيذ مشروع قطار الرياض في جميع مواقع العمل بكافة أرجاء المدينة، وتتوزع الأعمال بين جميع عناصره ومكوناته من خطوط ومحطات ومراكز للمبيت والصيانة ومواقف للسيارات ومركز التحكم والتشغيل، وتركيب للنظم والتجهيزات الفنية، في الوقت تتابع فيه وصول عربات القطارات لمدينة الرياض، والتي تم تصنيعها من قبل ثلاثة من أكبر مُصنعي عربات القطارات في العالم، وهم: شركة SIEMENS الألمانية، وشركة BOMBARDIER الكندية، وشركة ALSTOM الفرنسية. تصاميم وخدمات عصرية وتتميز عربات القطار ضمن المشروع بتصاميمها الداخلية والخارجية العصرية، وتحقيقها أعلى المعايير العالمية في هذا المجال، فضلاً عن تحقيقها أعلى درجات الراحة والأمان للركاب. وتحتوي كل عربة على مجموع متكاملة من الخدمات والتجهيزات تشمل: شاشات العرض الإلكترونية، وأنظمة المعلومات المرئية والسميعة للتواصل مع الركاب، ونظم الاتصالات والإضاءة والتكييف، إضافة إلى أنظمة التحكم في الأبواب الكهربائية، ونظم الأمن والسلامة، وكاميرات المراقبة داخل المقصورات. كما راعت عربات القطار، متطلبات مختلف فئات المجتمع، وفي مقدمتهم ذوي الاحتياجات الخاصة، إلى جانب تحقيق متطلبات النظافة والصيانة وفق خصائص البيئة الطبيعية في مدينة الرياض، حيث جري تصنيع كافة عناصر وتجهيزات القطارات الداخلية والخارجية، وفق أحدث المواصفات وباستخدام المواد الأعلى جودة ومتانة، والأكثر تحملاً وملائمة للأحوال الجوية السائدة في المدينة.
استقطاب 1500 من الكوادر السعودية في المشروع أطلقت هيئة تطوير الرياض بالتعاون مع الجامعات السعودية والأجهزة المختصة، برامج لنقل التقنية وتوطين الخبرة في المشروع، وقد أثمر ذلك عن تحقيق زيادة مضطردة في أعداد الكوادر السعودية المؤهلة التي تم استقطابها في المشروع، والتي بلغت أعدادهم 1500 من الشباب السعودي الذي يتولون مختلف الأعمال الهندسيّة والفنية والتقنية والإدارية في كافة عناصر المشروع ومكوناته. ويستهدف "مترو الرياض" استيعاب أكثر من 365 مليون راكب سنوياً في مرحلة التشغيل الأولي، ويعتزم رفع طاقته الاستيعابية القصوى إلى 1. 3 مليار راكب سنوياً مستقبلاً بمشيئة الله. طرحت هيئة تطوير الرياض مزايدة بيع حقوق تسمية محطات مشروع قطار الرياض، تتضمن طرح بيع حقوق التسمية لمدد طويلة ووفق ضوابط ومعايير محددّة، لعدد 10 محطات مختارة من محطات مشروع قطار الرياض البالغ، عددها 85 محطة، على كبرى كيانات القطاع الخاص المحلي والدولي وفقاً لما هو متبع في العديد من مشاريع النقل العام الكبرى في العالم. وجرى اختيار المحطات العشر، في مواقع مهمّة من المدينة، تتمتع بكثافة سكانية عالية، وحركة تجارية نشطة، ومستوى إركاب مرتفع، فيما أخذ في الاعتبار عدم طرح المزايدة على أي من المحطات التي تحمل أسماء منشآت وطنية أو مواقع تاريخية وأثرية هامة، مثل محطة مركز الملك عبدالله المالي، أو محطة قصر الحكم، أو المتحف الوطني.
وأضافت: "سنبقى هنا حتى نصل إلى المحطة" وهي لا تزال تكافح من أجل فهم كيف يمكن أن تنجر مدينتها إلى هذا الحد من العنف. وتابعت: "اعتقدنا أن شيئًا كهذا يمكن أن يحدث، لكننا كنا نأمل حتى النهاية ألا يحدث". وخلصت: "كنا نأمل أن يسود الحس السليم واللياقة. حسنًا، لم يحدث ذلك". ويواجه أناتولي شيدوك، (68 عاما) صعوبة في احتواء غضبه ضد الشخص الذي يحمل مسؤولية كل هذا الرعب: الرئيس الروسي فلاديمير بوتن: "هذا هتلر الذي يحاول الاستيلاء على السلطة". ويضيف: "لسنا خائفين! لو تعرفون كم من الشباب تسلموا بنادقهم الرشاشة، عمري 68 عاما، لكن يمكنني حمل أي سلاح غدًا وإطلاق النار".