[٦] العامل السّياسي: قد ترى بعض الدول أن قوّتها العسكرية تكمن في زيادة عدد مواطنيها، حيث تستطيع بذلك بناء جيش قوي قادر على حماية الدولة أو استعمار دولٍ أخرى؛ لذلك تسعى بعض الدول إلى تشجيع سُكّانها على الإنجاب وزيادة عدد المواليد. كما أن الحروب ساهمت بشكل كبير في زيادة عدد الوفيات وقضت على الملايين من البشر. العامل الديني: قد يرى البعض أن تنظيم النسل أمر مُحرّم دينياً؛ مما يدفعهم إلى كثرة الإنجاب. هيكل السّكّان: فالهيكل السكاني الذي تغلب عليه نسبة الشباب مقارنةً بنسبة الشيوخ والأطفال مُعرّضٌ لزيادة معدل المواليد مقارنةً بالمجتمعات الأخرى؛ فالشباب هم العنصر الفعّال والعامل في المجتمع. أما في المجتمعات التي تتكون من نسبة كبيرة من الأطفال والشيوخ فهي عُرضةٌ إلى زيادة في معدل الوفيات. العامل الاجتماعي: قد تعتقد بعض المجتمعات بحكم عاداتها الاجتماعية أن كثرة الأولاد مصدرٌ للقوة والسلطة، أو أنّها تعتبر مصدراً لزيادة الدخل، مما يدفعهم إلى كثرة الإنجاب، وبالتالي زيادة عدد المواليد في تلك المجتمعات. من العوامل الطبيعية المؤثرة في انتشار الفقر – اجياد المستقبل. وقد تزداد عدد الوفيات بسبب انتشار الأمراض والأوبئة والتلوث بأنواعه. المراجع ↑ كاهي محمد توفیق، تأثير النمو الديموغرافي على النمو الاقتصاد ، صفحة 13.
3 الحل حسب الطريقة الثانية: معدل الزيادة الطبيعية= (عدد المواليد - عدد الوفيات)×100/ إجمالي عدد السكان في منتصف السنة. معدل الزيادة الطبيعية= (250000 - 100000)×5000000/100 العوامل المؤثرة في الزيادة الطبيعية تتباين الدول والمدن حول العالم في معدّلات النمو الطبيعي للسكان لسببين رئيسيين، نذكرهما فيما يأتي: [٥] العامل الاقتصادي: حيث إن انخفاض مستوى دخل الأفراد، وتفشّي ظاهرة الفقر في بعض المُجتمعات تؤثر بشكل كبير في مُعدّل الزيادة الطبيعية للسكان؛ فقد أشارت الأبحاث والدراسات الاجتماعية إلى أنّ تفشّي ظاهرة الفقر في العديد من الدول النامية أدّى إلى ارتفاع معدلات المواليد، وبالتالي ازدياد معدل النمو الطبيعي للسكان في تلك الدول. [٦] العامل الثقافي: يؤثر العامل الاقتصادي بشكل كبير في معدلات المواليد، فالأم المُثقّفة تدرك تماماً أن إنجاب الأطفال يترتّب عليه مسؤولياتٌ إضافيةٌ سواء كانت مسؤوليات مادية أو معنوية، أما الأم غير المثقفة فقد تكون غير مدركة لتلك المسؤوليات؛ لذا تقوم بإنجاب العديد من الأطفال. ما هو تعريف الجفاف | المرسال. كما أن العادات، والتقاليد، والمعتقدات الشخصية والدينية تلعب دوراً مهمّاً في زيادة أو نقصان معدلات المواليد.
وفي عام (1980م) قام باحثان في ذلك المجال باكتشاف ووضع أكثر من مائة وخمسون تعريف مختلف تم نشره بمجلة ( Water International)، في محاولة منهم لتحقيق بعض الترتيب لقياس الجفاف، كما عكف العلماء على تجميع كافة تلك التعريفات إلى فئات أربع أساسية وهي (الاقتصاد الاجتماعي، الزراعة، الهيدرولوجيا، والأرصاد الجوية)، حيث تتناول الفئة الأولى الجفاف كمشكلة عرض وطلب فيما يتعلق بآثار نقص الماء، بينما الثلاث الأخيرة تعتبر الجفاف ظاهرة مادية. [1] تحليل الجفاف تعمل تلك التعريفات على تحديد بدايات الجفاف ونهاياته وكذلك درجة شدتها عن طريق مقارنة هطول الأمطار أثناء فترة زمنية معينة، وقد اعتمد العلماء علة الثلوج والأمطار كقياسات لهطول الأمطار وسوف نوضح فيما يلي وصفاً مفصلاً لفئات الجفاف الأربع: جفاف الأرصاد الجوية: يتحدد الجفاف في المناطق المختلفة وفقاً لكمية الأمطار السنوية بالمتوسط في تلك المنطقة، وعلى سبيل المثال بلغ متوسط سقوط الأمطار بالجزء الجنوبي الغربي من الولايات المتحدة الأمريكية ما يقل عن ثلاث بوصات أي ما يعادل ( 7. 6 سم) سنويًا، بينما الشمال الغربي قد حصل على ما يزيد عن مائة وخمسون بوصة أي (381 سم) بالعام، ووفقاً لوزارة الداخلية بالولايات المتحدة فإن انخفاض هطول الأمطار عند المقارنو بالمعدل الوسطي التاريخي لتلك المنطقة يعد جفاف للأرصاد الجوية.
اذا لم تجد ما تبحث عنه يمكنك استخدام كلمات أكثر دقة.
[7] أحداث هامة في تاريخ المطار [ عدل] 18 نوفمبر 2013 (15/محرم/1435) يوم الأثنين, كانت أول رحلة دولية يستقبلها مطار الأحساء، وهي قادمة من الشارقة على الخطوط العربية، والتي كان على متنها قرابة العشرين راكبًا، كأول رحلة دولية يستقبلها المطار. وعند وصول الطائرة إلى أرض مطار الأحساء، كان في استقبالها منسوبو الهيئة العامة للطيران المدني ورئيس ومنسوبو الغرفة التجارية، إضافة إلى عدد من الوجهاء والرجال الأعمال والمسؤولين في محافظة الأحساء. [8] 6 فبراير 2014 (6/ربيع الآخر/1435) يوم الخميس, افتتاح أول خط جوي بين دبي ومحافظة الأحساء وقد وصلت الرحلة في تمام الساعة الواحدة ظهراً. [9] 15 مايو 2014 (16/رجب/1435) يوم الخميس, وصلت إلى مطار الأحساء الدولي أول رحلة من الخطوط الجوية القطرية، ليرتفع بذلك عدد شركات الطيران الدولية التي تسير رحلاتها من وإلى المطار إلى ثلاث شركات., وبدأت الشركة تسيير أول رحلاتها ما بين مطار الدوحة ومطار الأحساء بمعدل أربع رحلات بالأسبوع. [10] خطوط وشركات الطيران [ عدل] الخطوط الجوية العربية السعودية العربية للطيران بعد الإقرار النهائي لجدولة الرحلات ستكون أيام السبت، والأحد، والأثنين، والأربعاء، والجمعة وقت الوصول فيها من مدينة الشارقة في تمام الساعة 15:50 بتوقيت المملكة، والإقلاع إلى الشارقة في تمام الساعة 16:30.
ولفت "الخبيري" إلى أنه بوصول القطرية إلى مطار الأحساء؛ يرتفع عدد شركات الطيران الدولية التي تسير رحلاتها من وإلى المطار إلى ثلاث شركات، تسير رحلاتها إلى كل من دبي, الشارقة, والدوحة، مشيرًا إلى أن الهيئة سبق وأن عملت على تأهيل صالة السفر الحالية لاستيعاب ركاب الرحلات الإقليمية والدولية، بما يتماشى مع نمو الحركة الجوية في المنطقة. وبين "الخيبري" أن عدد المطارات الداخلية التي تستقبل الرحلات الدولية يبلغ تسع مطارات بما في ذلك مطار الجوف الذي صدرت موافقة رئيس الهيئة على التشغيل الدولي ومن وإلى المطار, حيث صدرت الموافقة على تشغيل رحلات طيران (نسما) من الجوف إلى القاهرة بواقع ثلاث رحلات أسبوعيًا. تجدر الإشارة إلى أن المطارات الداخلية تشهد نموًا ملحوظًا بعد التشغيل الدولي، حيث بلغ عدد المسافرين الدوليين نحو مليون وستة مئة ألف راكب في عام 2013م. طباعة
كشف عضو مجلس إدارة الهيئة العامة للطيران المدني رئيس غرفة الأحساء صالح العفالق لـ"الوطن"، أن تشغيل مطار الأحساء الدولي سيبدأ خلال الـ6 الأشهر المقبلة، مبيناً أنها الفترة المحددة لاستكمال إجراءات بعض المطلوبات للبدء في التشغيل. وأوضح العفالق أن الرحلات الجوية ستبدأ عبر 3 خطوط جوية وهي القطرية والخليج والمصرية، مشيراً إلى أنها أبدت استعدادها التام لتسيير رحلات مجدولة من الأحساء إلى الدوحة ودبي والقاهرة، في ظل وجود جهود حثيثة ومفاوضات مع خطوط طيران عالمية أخرى لإطلاق رحلات من وإلى مطار الأحساء. وقال العفالق إن جهات الاختصاص في مطار الأحساء تجري حالياً استكمال إجراءات المتطلبات الفنية كافة وفقاً للوائح ومتطلبات الهيئة العامة للطيران المدني تمهيداً لبدء التشغيل الرسمي لاستقبال رحلات شركات الطيران الدولية، والحصول على رخصة دولية بذلك تؤكد على الالتزام باشتراطات السلامة الجوية دولياً. وأضاف أن إدارة المطار انتهت من أعمال التطوير لمعظم مرافق المطار، وبقي جزء بسيط يتطلب توفيرها في تشغيل حركة الطيران الدولي للركاب ليدخل المطار التشغيل الرسمي دولياً، مؤكداً أن الهيئة العامة للطيران المدني تبذل جهوداً كبيرة في سبيل تهيئة مطار الأحساء لتشغيل رحلات إقليمية دولية، مشيراً إلى أن تفعيل ذلك يعتمد على رغبة الخطوط الجوية في التشغيل.