حساب نهاية الخدمة مكتب العمل حسب القانون تسوية نهاية الخدمة من قبل مكتب العمل والتي نقدمها لك من خلال موقعنا الإلكتروني زيادة حيث يعمل الكثير من الناس سواء في القطاع العام أو الخاص ، وعدم معرفة كيفية حساب نهاية الخدمة بشكل صحيح ، مما يمنعهم من الحصول على أهليتهم ، لذلك يجب أن يعرف كل موظف طريقة حساب نهاية الخدمة. يحتاج مكتب العمل إلى معرفة ما لديه. حساب نهاية الخدمة مع مكتب العمل يمكن تعريف فاتورة نهاية الخدمة على أنها مقدار الأموال التي يتلقاها الموظف من صاحب العمل ، سواء كانت شركة عامة أو قطاع خاص ، ويتم احتسابها وفقًا لمجموعة من القواعد والمبادئ التي وضعها صاحب العمل والمتفق عليها. على. على أساس أو من خلال عقد متفق عليه. يتم احتساب نهاية الخدمة على أساس آخر راتب تقاضاه الموظف ، ويلتزم صاحب العمل بدفع هذه الفاتورة ، سواء تم تحديد مدة العقد أم لا ، وفق ما نص عليه المشرع السعودي. كيفية احتساب نهاية الخدمة في نظام العمل السعودي أوضح نظام العمل في المملكة العربية السعودية أن حسابات نهاية الخدمة تستند إلى آخر خط أساس للعامل والأجور الفعلية ، بالإضافة إلى احتساب البدلات مثل بدل النقل والإسكان والعمولات ، ولكن قد لا يكون من الممكن حساب البدلات في هذه الحالة.. إذا اتفق صاحب العمل مع الموظف على عدم إضافة عمولات إلى نهاية الخدمة بسبب طبيعة الزيادة والنقصان.
يتم حصول الموظف على نصف الراتب الذي يتقاضاه أثناء العمل والذي يتم منحه في نهاية الخدمة من خلال مكافأة مالية نظير سنوات عمل طويلة في الوظيفة حتى يتمكن من الصرف على مرحلة الشيخوخة وعلاج وسكن والضروريات الأخرى. مكافأة نهاية الخدمة في القطاع الخاص العامل الذي أكمل سنة أو أكثر في الخدمة المستمرة يستحق مكافأة نهاية الخدمة عند انتهاء خدمته، ولا تدخل أيام الانقطاع عن العمل بدون أجر في حساب مدة الخدمة، وتحتسب المكافأة كالتالي: إذا عمل الموظف لمدة أقل من سنة، لا يستحق أي مكافأة نهاية خدمة. إذا عمل الموظف لمدة أقل من خمس سنوات، استحق أجر واحد وعشرين يوماً عن كل سنة من سنوات الخدمة. إذا عمل الموظف لمدة أكثر من خمس سنوات، استحق أجر ثلاثين يوما عن كل سنة مما زاد على السنوات الخمس الأولى. ويشترط فيما تقدم ألا تزيد المكافأة في مجموعها عن أجر سنتين. شرح حساب مكافأة نهاية الخدمة المبلغ الذي يحصل عليه الموظف الحكومي يكون نصف مرتبه الأساسي الذي يحصل علية أثناء العمل في عدد سنوات العمل التي قام بالعمل فيها. لو قام العامل بتقديم استقالته من العمل، فهو يستحق مكافأة نهاية الخدمة إذا كان يعمل في هذا العمل أكثر من عامين، أما لو كان أقل من عامين فليس من حقه مكافأة نهاية الخدمة.
لو كانت فترة العمل من سنتين إلى خمس سنوات ستصبح المكافأة حوالي الثلث من مرتبه في عدد السنين التي قام بالعمل بها. أما لو كان العمل أكثر من خمس سنوات إلى عشر سنوات فإنه يستحق ثلثي مرتبه في عدد السنين مكافأة. أما لو أكمل أكثر من عشر سنوات في العمل فإنه يستحق المكافأة كاملة، ويتم احتسابها من خلال نصف مرتبة الشهري في الخمس سنوات الأولى، والسنوات الأخرى مرتبه الشهري الكامل في عدد السنين التي قام بالعمل بها. مكافأة نهاية الخدمة وكيفية حسابها في نظام العمل السعودي
ذات صلة
المصدر: الرياض نت الرياض: احتمال تغيير دوام مدارس وإدارات حكومية بسبب المترو الجمعة ٢٢ أغسطس ٢٠١٤ أعلن أمير منطقة الرياض تركي بن عبدالله عن إتمام 6 في المئة من أعمال «مترو الرياض» الأولية، والتي شملت الخطط الإنشائية وتحديد الطرق والاستعدادات للحفر والتخطيط للسير، مشيراً إلى احتمال تأجيل مواعيد الدراسة في بعض المدارس التي يشهد محيطها أعمال للحفر خاصة بالمترو من نصف ساعة إلى ساعة إذا استدعت الحاجة. السعودية تعتزم تشغيل "مترو الرياض" في الربع الثالث من العام الحالي. وأوضح الأمير تركي بن عبدالله على هامش اجتماع الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض أمس، أن أوقات الدوام في المناطق التي تشهد أعمال التشييد والبناء مثل المدارس والدوائر الحكومية ستتغير، مبيناً أن تقديم الدوام أو تأخيره سيتم وفق خطة سيجري درسها بعناية حتى تتواءم مع الحاجة إلى تغيير أوقات العمل. ونفى وجود أي مشكلات أو اختلافات بين الائتلافات التي تعمل على مترو الرياض، بالقول «لا توجد خلافات أو مشكلات بين الائتلافات، بل الجميع يعمل بروح الفريق الواحد، وبعض الشركات تعمل للمرة الأولى مع بعضها داخل مشروع الرياض». وأفاد بأن الأجهزة المعنية بمشروع المترو وضعت خططاً استباقية لتفادي أي إشكال قد يقع فيه المشروع، وأن بعض المواقع تم انجاز الاستعدادات الأولية قبل الوقت المحدد لها، مؤكداً أن الخطة الموضوعة لعدم إزعاج المشروع لسكان العاصمة ستتحقق بكل فاعلية.
المسار الأحمر على محور (طريق الملك عبدالله) نفذه ائتلاف (باكس BACS). مشروع قطار الرياضيات. المسار البرتقالي على محور (طريق المدينة المنورة – طريق الأمير سعد بن عبدالرحمن الأول) نفذه ائتلاف (الرياض نيو موبيليتي ANM). المسار الأصفر على محور (طريق مطار الملك خالد الدولي) نفذه ائتلاف (فاست FAST) المسار الأخضر على محور (طريق الملك عبدالعزيز) نفذه ائتلاف (فاست FAST) المسار البنفسجي على محور (طريق عبدالرحمن بن عوف – طريق الشيخ حسن بن حسين بن علي) نفذه ائتلاف (فاست FAST) عقود تنفيذ مشروع حافلات الرياض سعت هيئة تطوير الرياض إلى تقديم نظام متكامل للنقل العام لمدينة الرياض، لا يعتمد على القطارات فقط، بل يعتمد أيضاً على شبكة من خطوط الحافلات التي تلعب دوراً رئيسياً في تحقيق التكامل المنشود مع قطار الرياض وترتقي بمستوى النقل في المدينة ككل إلى المستويات العالمية. ونتيجة لهذه الرؤية، فقد تم توقيع عقد توريد وتشغيل وصيانة مشروع حافلات الرياض على تحالف مواصلات الرياض المكون من الشركة السعودية للنقل الجماعي (سابتكو) وشركة آر أيه تي بي ديف الفرنسية. ويشمل العقد كافة خطوط الحافلات متضمناً توريد وتشغيل وصيانة الحافلات حسب مواصفات محددة ووفق معايير أداء تضمنتها المواصفات التشغيلية ومستندات العقد.
وتتواصل حالياً اعمال الحفر في عدد من المواقع استعداداً لاحتضان آلات حفر الانفاق العملاقة TBM التي تصنع خارج المملكة الآن خصيصاً للمشروع، ويصل عددها الى… السعودية: دراسة تغيير مواعيد الدوام المدرسي بسبب «مترو الرياض» الجمعة ٢٥ أبريل ٢٠١٤ كشف أمير الرياض رئيس الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض خالد بن بندر، عن وجود لجان تعمل على درس تغيير أوقات الدوام المدرسي في العاصمة خلال فترات الأعمال الإنشائية لـ«مترو الرياض». مشروع قطار الرياض الجديد. وأوضح الأمير خالد بن بندر خلال ترؤسه الاجتماع الدوري الرابع لمتابعة سير العمل في مشروع «مترو الرياض» أمس، أنه تم الانتهاء من إجراءات استقدام العمالة التي ستفد إلى الرياض على دفعات، وبحسب حاجة العمل إليهم. وأكد أن العمل سينجز في الوقت المحدد، موضحاً أن نزع الملكيات قائم على قدم وساق، وأن المواقع سلمت للجهات المعنية بتنفيذ المشروع، وبدأت عمليات الحفر. وقال إن الجهود متواصلة لإنجاز المشروع في المدة الزمنية المحددة، معتبراً عقد الاجتماعات الدورية الشهرية دلالة على متابعة سير العمل في المشروع لإنجازه وفق البرنامج الزمني المحدد له، مؤكداً أن تنفيذ المشروع لن يعيق الحركة المرورية في الرياض.