ولأنّ الرسم في الشوارع في مصر يُعد جريمة يعاقب عليها القانون كونه "تخريب للممتلكات العامة ومؤسسات الدولة"، ولصعوبة رسم كتابة الكاليغرافي على الجدران، قرر بهاء التوجه للسيارات والدراجات النارية ليرسم عليها حروفه. استغرقت أولى كتاباته على السيارات نحو 5 ساعات كونها التجربة الأولى، وبعدها أعجب عدد من أصدقائه المقربين بالشكل النهائي ودقة رسم الحروف الصغيرة، فطلبوا هم بدورهم منه الرسم على سياراتهم. بدأت أعماله تُعرف وتنتقل من دائرة الأصدقاء إلى دائرة أكبر ونطاق أوسع بين الشباب، واستمر تلقيه طلبات للرسم على السيارات حتى باتت الموهبة مهنة يعتمد عليها. يقول محمود لرصيف22 إنه يُجرِّب رسمته أولاً على ورقة قبل تطبيقها على السيارة، للتأكد من الشكل النهائي لتكوينات الحروف المتعددة، ويفضل عدم استخدام أكثر من لون في السيارة الواحدة حتى يكون الرسم أبسط وأوضح وأفضل من نتائج الألوان المتداخلة. كيف رسم الحروف بشكل متداخل. يقول محمود إن التضييق في مصر طال الأدوات والخامات خاصة التي لها علاقة بالكاليغرافي والغرافيتي، ما جعلهم يلجؤون لأدوات بدائية وألوان دهانات الجدران العادية. الأمر الذي يقلل من جودة عملهم ويصعب المنافسة به والتقدم أكثر في فنهم.
في محافظة المحلة الكبرى كانت بداية محمد عبيدو (25 عاماً) مع الكاليغرافي الذي تعلمه بطريقة المتابعة والتنفيذ حتى أتقنه، مع أنّ دراسته كانت في كلية الهندسة، إلا أنّ ذلك لم يقف عائقاً أمام موهبته. بدأ كتابته للحروف على اللوحات، ثم الجدران، حتى دعاه صديقه إلى الرسم في محله التجاري، فانتشرت الفكرة على نطاق أوسع، وبدأت كتابته تنتشر على جدران المنازل، سواء كتابة متداخلة دون ترتيب أو تكوين شكل شخصية فنية أو كارتونية بالحروف. سافر "عبيدو" إلى الإمارات وأعطى ورشة لطلاب كلية الفنون الجميلة وصمم واجهتها ورسم عليها، وبالرغم من بداية فنه في الشوارع، إلا أنه دخل عدة أماكن وترك بصمته الفنية فيها: في شركات وأماكن ترفيه ومحال تجارية، وحتى على الآلات الموسيقية. يقول لرصيف22 إن الخط العربي يحمل طابعاً فنياً فريداً يجذب الأجنبي قبل العربي، لجمالياته حتى لو لم يفهمه أحد. يأمل عبيدو أن يرسم على أحد الجبال في سيناء: "حلم حياتي أسيب بصمة في كل حتة في العالم... الرسم بالحروف. في بيت أو في جامعة أو على الجدران". أما محمود بهاء (20 عاماً)، فقد بدأ يكتب حروفه العربية على إحدى السيارات، عندما طلب منه صديقه أن يرسم على سيارته لتغيير شكلها ولونها القديم.
استخدم أداة البيضوي ( ل) لرسم الشكل البيضاوي ، ولكن قم بتعقب الأشكال الأخرى يدويًا باستخدام أداة القلم ( ب) لإضفاء طابع عضوي عليها. الخطوة ٨ بعد أن تكون قد تخطيت القطعة بأكملها ، احذف طبقة " سكتش " من لوحة طبقات. حدد الجميع ( كومند - ا) ، و صوب فيل & سترك ( شفت - اكس) ، لإعطاء الحرف تعبئة بدلاً من الحد. حتى الآن يمكنك عرض المساحات الإيجابية والسلبية بشكل أكثر وضوحًا ومعرفة مكان وجود العيوب. ٣. كيفية تحرير وتلوين الحروف حان الوقت الآن لضبط الأشكال وتحرير الحجم. خذ الوقت الكافي لضبط المنحنيات وتصحيح مقابض المرساة. أولاً ، قم بتحرير كل حرف من خلال ضبط المقاود باستخدام مفتاح شفت. ثم قم بالتعديل عن طريق تحويل الحروف أو تدويرها أو محاذاةها أو مدها ، بحيث تكون في وئام بصري. لقياس الحجم ، خذ أداة التحديد ( ف) وحدد أداة التحويل الحر ( اه) ، واضغط باستمرار على شفت لتغيير الحجم بشكل متناسب. للتحرك ، ما عليك سوى اختيار أشكال الحروف باستخدام أداة التحديد ( ف) ومحاذاة النص بشكل صحيح. بعد ذلك ، تحتاج إلى تحليل الفضاء السلبي والإيجابي. من الأوراق والجدران إلى المنازل والسيارات: "كاليغرافي" الحروف العربية - رصيف 22. المساحة السلبية هي المساحة البيضاء أو الفارغة بين العناصر. يشار إلى المساحة المعبأة على أنها موجبة.
نقوم بلف الخيط فوق الإبرة وإدخاله في الغرزة السابعة وإنشاء غرزة عمود مع تطور منتظم. نقوم بلف الخيط فوق الإبرة وإدخاله في الغرزة الخامسة من الأمام إلى الخلف للشطبة ، مما يجعل غرزة العمود العادية. نقوم بلف الخيط فوق الإبرة وإدخاله في الغرزة السادسة من الأمام إلى الخلف ، ونقوم بعمل غرزة عمود أخرى عادية. قد تحتوي الغرز أيضًا على 3 أعمدة مستقيمة وشطبة واحدة ستلاحظ اختلافين بين هذه الغرزة والغرزة السابقة. الاختلاف الأول: صنعنا العمود القطري في السلسلة الثامنة ، ثم صنعنا عمودًا في السلسلة الخامسة ، ثم عمود في السلسلة السادسة ، ثم العمود الأخير في السلسلة السابعة. الاختلاف الثاني: هو مكان دخول الإبرة في الغرز الثلاثة المستقيمة ، فيكون مكان دخول الإبرة من الأمام إلى الخلف للغرزة المائلة وهكذا نكون قد فصلنا المحادثة في بعض أنواع الـ X-Stitch ، ولا تزال هناك أنواع أخرى سنتحدث عنها في درس قادم إن شاء الله ، لذا تابع معي باقي حلقات الكروشيه من الألف إلى الياء لأننا اقتربنا من استكمال الغرز الأساسية.
تتبع التقاطع في حلقة اء كما هو موضح أدناه. لا بأس إذا تداخل كل شيء. تأكد من تتبع الرسائل بشكل فردي حتى تتمكن من إجراء تعديلات في المساحة لاحقًا في هذه العملية. في وقت لاحق سنقوم بتحرير ودمج كل شيء معًا. بعد ذلك ، بشكل منفصل تتبع " و ". ستلاحظ أن هناك حاجة لإضافة بعض نقاط الربط ، وأن مقابض التثبيت تحتاج إلى تغيير في الاتجاه. رسم النقاط ومحاذاة المقابض بأقصى قدر ممكن. هناك الكثير من التجربة والخطأ ، ولكن في النهاية ستحصل على تعليق. الخطوة ٦ بعد توجيه " فو " ، قم بتطبيق تقنية كروسوف ر لكل متجه ، كل قطعة ، على كلمة دامور. تساعد هذه التقنية على التحكم في كل تقاطع عرض ، وعرض ، وزاوية. لضمان الحصول على نتيجة نظيفة ، استخدم مقابض النقاط الأفقية والرأسية. انها معقدة بعض الشيء في البداية. قد تحتاج إلى زوايا إضافية ٤٥ درجة ، اعتمادًا على الطباعة وزاوية التصميم. حاول الحفاظ على نفس العرض بين الموصلات. خذ أ داة التحديد المباشر ( ا) ، وحدد نقاط الربط ، واسحب أثناء الضغط باستمرار على مفتاح شفت لمد المقابض الرأسية والأفقية بالتساوي. كلما قمت بتمديد المقابض ، كلما كانت المنحنيات أطول. الخطوة ٧ آخر متجه هو العناصر الزخرفية حول الحروف.
البطاريات سيارات تويوتا الهايبرد تحتوي على نوعين من البطاريات بداخلها، الأولى هي البطارية العادية والمسؤولة عن الجهد العالي اللازم للسيارة، والبطارية الإضافية مع قدرة 12 فولت واللازمة لتزويد نظام الهايبرد بالطاقة. وهذه البطاريات تتضمن معدن النيكل والليثيوم، وكلاهما قادر على الشحن عند مستويات ثابتة عن طريق استخدام قوة المكابح وفائض الطاقة من الحركة؛ مما يجعلها أكثر قوة وأكثر فاعلية. بطاريات الليثيوم معروفة بالكثافة العالية للطاقة (وهي كمية الطاقة التي يمكن تخزينها لكل وحدة من الوزن أو الحجم). وبطاريات النيكل هي أكثر استقرارًا في درجات الحرارة المنخفضة. بطارية كامري هايبرد k 2021 فل. المواد الكهربية التي تم تطويرها حديثًا في بطارية النيكل، تُزيد بشكل ملحوظ طاقة البطارية وأداء الشحن، في حين أن بطاريات الليثيوم توفر تحسن كبير في أداء المخرجات بفعل المقاومة المنخفضة. سيارات تويوتا الهجينة مجهزة بنظام تويوتا هايبرد، والذي يجمع بين فوائد محرك البنزين والمحرك الكهربي، ليعطي السائقين الخصائص الأفضل بين المحركين. في وقت سابق، كان على المشتري الاختيار بين الكفاءة أو الأداء، لكن الآن السيارات الهايبرد تجمع ما بين أفضل مميزات المحرك الكهربي ومحرك البنزين بطريقة لا يتوقعها أكثر المتابعين لأمور السيارات.
الي بتوفره بنزين بسيارة الهايبرد بتدفعه حق بطارية!!! معقول هالحكي..... - YouTube
ممثل قطاع المركبات قال، إنه غير مثبت في سجلات المنطقة الحرة أي شكوى حول تبديل بطارية داخل المنطقة الحرة. 150 ألف مركبة "هايبرد" هيئة مستثمري المناطق الحرة قالت الخميس في بيان صحفي،إن السوق المحليّ يتواجد فيه أكثر من 150 ألف مركبة هجينة " هايبرد ". وأضافت الهيئة أن تجار المنطقة الحرة يصدرون لكافة دول المنطقة مركبات، ولا تقتصر تجارتهم على السوق المحلي. رئيس الهيئة محمد البستنجي قال: سيارات "الهايبرد" تتواجد في السوق المحلي منذ عام 2008. عمل اشتراك بطارية كامري هايبرد battery Camry Hybrid - البوابة الرقمية ADSLGATE. وبخصوص احتراق مركبة من نوع "هايبرد" مؤخرا، قال البستنجي إن "تقرير الجهات الحكومية لم يصدر لغاية الآن". " أخبار حريق المركبات تتصدر الصفحات الإخبارية على مستوى العالم، ولا تقتصر على السوق المحلية" وفق البستنجي. وقال، إن مركبات "الهايبرد" آمنة، ولا يوجد أي خطر من استخدامها. كما طالبت النقابة العامة لوكلاء السيارات وتجار قطع السيارات الحكومة في بيان صحفي بالإشراف على مراكز الصيانة التي تقوم بتركيب قطع المركبات أو تعديلها بدون دراسة علمية؛ مما قد يؤدي إلى وقوع حوادث. مدير مديرية حماية المستهلك ومراقبة الأسواق في وزارة الصناعة والتجارة والتموين علي الطلافحة قال: سنرفع مذكرة للمواصفات والمقاييس، وإدارة ترخيص المركبات والنقابة العامة لأصحاب المهن الميكانيكية لمعرفة أسباب حدوث خلل في بعض المركبات نتيجة تبديل البطارية.