اعلنت الشركة العربية السعودية للتأمين التعاوني ( سايكو) نتائج اجتماع الجمعية العامة غير العادية والتي عقدت في تمام الساعة 19:00 مساءاً بتاريخ 13-08-1436هـ الموافق 31-05-2015م في مركز الملك سلمان الإجتماعي بالرياض بعد إكتمال النصاب القانوني حيث كانت نتائج التصويت على جدول أعمال الجمعية كالتالي: اولا: الموافقة على توصية مجلس الإدارة بزيادة رأس المال عن طريق طرح أسهم حقوق أولوية على النحو التالي: 1. زيادة رأس المال من 100, 000, 000 ريال الى 250, 000, 000 ريال 2. نسبة الزيادة في رأس المال 150% 3. عدد الأسهم قبل الزيادة 10, 000, 000 سهم ، عدد الأسهم بعد الزيادة 25, 000, 000 سهم. 4. عدد الأسهم المطروحة 15, 000, 000 سهم. 5. الزيادة في رأس المال تتم عن طريق طرح اسهم حقوق اولوية بقيمة 150, 000, 000 ريال. 6. يتم إصدار 1, 5 حق لكل 1 سهم من اسهم الشركة. 7. يكون سعر الطرح 10 ريال شاملة قيمة السهم الإسمية والبالغة 10 ريال. 8. تكون أحقية أسهم حقوق الأولوية للمساهمين المسجلين بسجلات الشركة لدى مركز الإيداع للأوراق المالية (تداول) بنهاية تداول يوم الجمعية العامة غير العادية التي تضمنت الموافقة على زيادة رأس المال والتي عقدت بتاريخ 13-08-1436هـ الموافق 31-05-2015م.
تأسست الشركة العربية السعودية للتأمين التعاوني(سايكو) برأسمال قدره(100) مئة مليون ريال مقسماً على(10) عشرة ملايين سهم تبلغ القيمة الأسمية للسهم(10) عشرة ريالات اكتتب المؤسسون في (6) ستة ملايين سهم بلغت قيمتها الاسمية (60) ستين مليون ريال تمثل(60) في المنامة من رأسمال الشركة.
وللاستفسار يرجى الاتصال: 0118749666.
كيف تدرس الطيران المدني لكل طالب رغباته في التخصصات الجامعية وهناك من يتساءل كيف تصبح طيار مدني بحيث يحقق حلمه في دراسة الطيران المدني ويصبح طياراً متمرساً مع الوقت. ورغم أن شروط مهنة الطيار قد تكون صعبة سواء للرجال أو للنساء ولكن تعد هذه المهن من المهن المرموقة، كما أن راتب الطيار المدني مرتفع إضافة للحوافز التي يتلقاها لقاء عمله وبرنامج العمل المريح والرائع. ومن يتساءل هل الطيار المدني له مستقبل، نعم بالطبع فرغم تطور التقنيات في عصرنا الحالي ولكن شركات الطيران تعتمد بشكل رئيسي على الطيارين ومساعدي الطيارين في رحلاتهم اليومية. ما هي شروط مهنة الطيار المدني هناك العديد من الشروط التي لابد من أن تتوفر فيمن يريد أن يصبح طياراً مدنياً لا عسكرياً فهناك فرق بين التخصصين. ومن شروط أن تصبح كابت طيار للنساء أو للرجال على حد سواء فهي كما يلي: شهادة ثانوية بمعدل مرتفع. التقديم على أكاديميات متخصصة في تدريس مهنة الطيران المدني. العمر لابد أن يكون من 23 سنة فما فوق في العديد من الأكاديميات. اجتياز الامتحانات النظرية والعملية التي يخضع لها الطالب خلال دراسته هذا التخصص. تحمل ضغط التدريبات والاعتماد في ذلك على بنية جسمانية رياضية.
الحد الأدنى هو 1130 دينار كويتي. متوسط الراتب هو 2000 دينار كويتي. حوالي 75% يتقاضون 1410 دينار. الراتب على حسب الخبرة كالتالي: أقل من سنتين حوالي 1300 دينار. تزيد عن 5 سنوات يتقاضون 1590 دينار. خبرة 10 سنوات 2640 دينار. خبرة 15 سنة براتب 2900 دينار. خبرة 20 سنة حوالي 3030 دينار. الراتب حسب نوع الطائرة 2022 يختلف راتب الطيار حسب نوع الطائرة التي يقودها والوقت الذي يقضيه في تحليق هذا النوع من الطائرات، متوسط الراتب السنوي لطيار نفاث كبير هو 212408 دولار ومتوسط الراتب السنوي لطائرة صغيرة حوالي 104. 219 دولار. الطائرات غير النفاثة لها راتب طيار أقل يبلغ متوسط الراتب السنوي للطيار غير النفاث 79106 دولارًا بالنسبة للطائرات الصغيرة غير النفاثة يبلغ متوسط الراتب 85. 418 دولارًا، يخضع الطيارون لأنواع مختلفة من تمارين الطائرات التي يرخص لهم القيام بها. بدلات الطيار المدني في الكويت 2022 للطيار جدول رواتب خاص به وتقدم جميع الشركات تقريبًا مكافأة سنوية لطيار الخطوط الجوية والطيارون التجاريون يزيدون رواتبهم سنويًا إلى 117،290 دولارًا أمريكيًا أو أكثر زيادة في رواتب الطيارين في السنوات الخمس الأولى غالبًا ما تكون الزيادة أكبر بالنسبة لكبار المسئولين عن الضباط وغالبًا ما تكون أكبر قفزة في الرواتب بعد فترة اختبار مدتها عام واحد، ويعتبر طيارو شركات الطيران القديمة أكبر وأقدم شركة طيران في الولايات المتحدة من بين أعلى الشركات أجورًا في العالم.
الزيادة الأكبر في رواتب الطيارين تكون في الخمس سنوات الأولى. وغالبًا تكون الزيادة أكبر للمسؤولين الأولين من الضباط، وغالبًا تحصل أكبر قفزة في الراتب بعد فترة اختبار مدتها عام واحد. يعتبر طيارو الخطوط الجوية "Legacy carriers" -أضخم وأقدم الخطوط الجوية في الولايات المتحدة- الأعلى أجراً في العالم. الضابط الأول لطائرة Boeing 757 على الخطوط الجوية "Delta" يبدأ راتبه من 5250$ في الشهر في أول سنة، والراتب يزيد بشكل أكبر في السنة الثانية. بعد عشر سنوات الضابط الأول في نفس شركة الطيران راتبه 9815$ في الشهر، ومع ضمان حد أدنى للعمل وهو 65 ساعة، فالظابط الأولى لطائرة Boeing 757 يكون راتبه 55000$ في السنة، وبعد 10 سنوات يصل راتبه السنوي إلى 120000$، غير شامل البدلات. الخطوط الجوية الإقليمية تدفع رواتب أقل للطيارين، لأنهم يقودوا طائرات أصغر في الحجم. لكن العمل مع الخطوط الجوية الإقليمية يعتبر من أشهر الطرق لكسب الخبرة كي تستطيع العمل في الخطوط الجوية الكبرى. على سبيل المثال " Island Air" الضابط الأول راتبه 2795$ في الشهر في أول سنة، ويصل الأجر إلى 3770$ في الشهر بعد خمس سنوات والكابتن على نفس الخطوط الجوية راتبه 4355$ في الشهر ويزيد إلى 6305$ بعد 5 سنوات.
يصل متوسط راتب قائد الطائرة صاحب الخبرة التي تتخطى العشرون عامًا إلى 42400 ريال. لا تقتصر الزيادة في المرتبات على عدد سنوات الخبرة فقط، حيث تلعب الدرجة العلمية التي يملكها قائد الطائرة دورًا في تحديد قيمة المرتبات، وذلك كما موضح فيما يلي: متوسط راتب قائد الطائرة الحاصل على شهادة مهنية يصل إلى 19700 ريال. متوسط راتب قائد الطائرة الحاصل على شهادة البكالوريوس يصل إلى 31500 ريال. متوسط راتب قائد الطائرة الحاصل على شهادة الماسترز يصل إلى 41900 ريال. حساب بدل السفر والإقامة إن بدل السفر والإقامة هو المبلغ الذي تقوم شركة الطيران بتقديمه للطيار، وذلك لتكون بديلًا لمصاريفه الشخصية بالبلاد المختلفة أثناء السفر، ويتم احتساب هذا المرتب حسب كل ساعة يقضيها الطيار بالبلد التي توجه إليها بعيدًا عن مقر البلاد الخاص به. ذلك بجانب نفقات الطعام والإقامة، وذلك في حالة حصول الطيار على راحة خلال رحلة الذهاب والعودة، بينما لا يحصل الطيار على أي مصاريف بدل إضافية في حالة عدم حصوله على راحة بين الرحلتين، أو كانت الرحلة بالمقر الرئيسي له. يتم احتساب بدل الانتقال لكل ساعة يكون بها قائد الطائرة خارج البلاد أثناء الرحلة، وذلك حتى لو استمرت الرحلة لأيام، وهو ما يضمن مبلغ لا بأس به بنهاية الرحلة.
معلومات عن رواتب الطيارين في شركات الطيران حول العالم: الطيارين في 10% من الشركات الكبرى راتبهم نحو 187200$ في السنة. متوسط الأجر السنوي للطيارين، الطيارين المساعدين، والمهندسين 114200$. طيارين الخطوط الجوية يسجلون 75 ساعة في الشهر، بالإضافة ل 150 ساعة يؤدي فيها الطيار مهام أخرى. معظم الطيارين بداية الأجر من 20000$ في السنة، ويزيد الراتب بشكل سنوي بعدد مناسب من الساعات والخبرة كي يصبح كابتن. في المتوسط الكابتن راتبه 55000$ في السنة في الخطوط الجوية الإقليمية، أما في الخطوط الجوية الكبرى يكون الأجر 135000$ راتب الكابتن على حسب حجم الطائرة: 121408$ للطائرات النفاثة كبيرة الحجم. 79106$ للطائرة غير النفاثة كبيرة الحجم. 104219$ للطائرة النفاثة صغيرة الحجم. 85418$ للطائرة غير النفاثة صغيرة الحجم.