أما الطلاق فهو آخر الحلول، وذلك حين يستحيل العيشُ وتصعب الأمور. وبطبيعة الحال لا يُمكننا الحكم على القضية بمجرد سماع طرف واحد؛ حيث لا تزال الصورة غير واضحة؛ فمثلًا أنا أتعجب كيف تلحُّ زوجتك على طلب الطلاق هي وأهلها وأنت لم تفعل لها شيئًا كما تقول! فما هي الأسباب يا ترى؟ لذلك فالأمر يحتاج إلى مزيد تفصيل. حكم ترك الزوجة عند أهلها وعدم تطليقها. حاوِلْ تهدئة الوضع، والتنازل إن أمكن عن بعض الحقوق، وأوجد أجواءً مناسبةً للنقاش مع زوجتك والتفاهم بشأن العلاقة واستمرارها. أوجِدْ حوارًا سلميًّا هادفًا، وقد يكون مِن المناسب وجود طرف بينكما؛ كأخ أو عم أو خال، أو حتى أحد المصلحين أو المصلحات. المهم أن تبذلَ كل ما تستطيع مِن أجل الإصلاح، ولا تَتَعَجَّل في موضوع الطلاق، وأنصحك بالدعاء، وتفقُّد علاقتك بالله، فكم أصلح الله بذلك أمورًا، وأجاب دعوات! قال تعالى عن زكريا عليه السلام: ﴿ وَزَكَرِيَّا إِذْ نَادَى رَبَّهُ رَبِّ لَا تَذَرْنِي فَرْدًا وَأَنْتَ خَيْرُ الْوَارِثِينَ * فَاسْتَجَبْنَا لَهُ وَوَهَبْنَا لَهُ يَحْيَى وَأَصْلَحْنَا لَهُ زَوْجَهُ إِنَّهُمْ كَانُوا يُسَارِعُونَ فِي الْخَيْرَاتِ وَيَدْعُونَنَا رَغَبًا وَرَهَبًا وَكَانُوا لَنَا خَاشِعِينَ ﴾ [الأنبياء: 89، 90].
ونفقة علاج الأولاد واجبة، كما بيناه في الفتوى: 109924 ، ولكن لا يحق لزوجتك إلزامك بعلاج البنت بجلسات علاج طبيعي مكلفة، وبلا فائدة ترجى منها. والله أعلم.
تواصلت مع أهلها ومع من تحب، ولكنها تقول أنها حياتها الخاصة، ولا تريد رأي أحد حتى والدها، وأنها ترفض الرقية والطبيب النفسي رفضا تاما، ولو ضغطت عليها يمكن أن تؤذي نفسها، ودائما تقول لي افهم أني لا أحبك وأنت همي الكبير، وإن كنت تحبني طلقني. انصحونا ولكم الأجر. الإجابــة بسم الله الرحمن الرحيم الأخ الفاضل/ Allawy حفظه الله. زوجتي عند اهلها وتطلب الطلاق مكتوبه. السلام عليكم ورحمة الله وبركاته، وبعد: فمرحبا بك -أخي الكريم- وردا على استشارتك أقول مستعينا بالله تعالى: لم تخبرنا عن مدى التزام زوجتك، وهل تؤدي ما افترض الله عليها وتقرأ القرآن وتذكر الله تعالى؟ أم أنها غارقة في هاتفها ووسائل التواصل الاجتماعي وما شابه ذلك؟ مهما حصلت من مشاكل بينكما فإنه يمكن حلها وذلك باجتناب الأسباب والمسببات، مع الاعتراف بالخطأ إن تبين لكل منكما. الخطوة التي قمت بها من قيامك بشؤونك في البيت خطأ؛ لأن ذلك في نظري يشعرها بعدم اكتراثك، وبعدم حاجتها لها، وإن كان مقصدك غير هذا، لكن المرأة تفسرها بهذا التفسير، وكان الواجب أن تترك الأمور على ما هي عليه بحيث تقوم بواجبها كما هو معتاد. أنصحك أن تقترب منها أكثر؛ بحيث تعرف الأسباب التي جعلت قلبها ممتلئا غيظا وحنقا منك ،ولا تترك لها فرصة للتهرب.
31-01-2009, 09:52 AM المشاركه # 1 عضو هوامير المميز تاريخ التسجيل: Sep 2007 المشاركات: 722 السلام عليكم ورحمة الله وبركاته.... اخواني الكرام... الحمدلله حمدا كثيرا... خط القصيم مكة بث مباشر. تم بحمد الله اعتماد خط القصيم مكه السريع وهذه... احدى الخرائط المقترحه لهذا الطريق... 31-01-2009, 12:08 PM المشاركه # 2 عضو هوامير المؤسس تاريخ التسجيل: Nov 2005 المشاركات: 220 الله يعطيك العافية ماذكرت كم المسافة ؟؟؟؟؟ 31-01-2009, 12:12 PM المشاركه # 3 قلم هوامير المميز تاريخ التسجيل: Dec 2006 المشاركات: 7, 184 هذا خط سيدة بدون يمين او يسار. لازم فيه تعرجات فالخط عشان تكثر التكلفة:5: 31-01-2009, 12:32 PM المشاركه # 4 تاريخ التسجيل: Oct 2006 المشاركات: 7, 034 الدائرات الصغنونية اسامي مدن ؟؟ اسامي غريبة بس الطريق حلو 31-01-2009, 01:29 PM المشاركه # 5 تاريخ التسجيل: Feb 2008 المشاركات: 6, 943 وش جاب القويعيه لحرة كششششششششششششب. اتوقع القاعيه 31-01-2009, 01:50 PM المشاركه # 6 تاريخ التسجيل: May 2005 المشاركات: 25, 860 عفيه عليك.. ان شاء الله ينجز بسرعه 31-01-2009, 05:20 PM المشاركه # 7 تاريخ التسجيل: Jul 2006 المشاركات: 411 01-02-2009, 06:41 AM المشاركه # 8 تاريخ التسجيل: Jun 2005 المشاركات: 3, 223 اعتقد انه من عند بلدة السيح حسب ماسمعت من اهل البلده 01-02-2009, 08:06 AM المشاركه # 9 المشاركات: 29, 106 يوجد طريق سريع يربط القصيم بالمدينه ومن ثم يلتقي مع خط الهجره السريع الواصل مابين المدينه ومكه.
وهناك فكرة لإنشاء خط القصيم رنية، وهو الخط الذي يمر عبر الرس فعفيف فالجنوب وهو طريق لو تم تنفيذه لخدم مناطق كثيرة في رحلاتهم إلى المصائف الجنوبية، ووفر الكثير من الدوران عبر الطائف إلى الجنوب. والمسافة التي ستزيد في الخط الجديد الموصل ما بين القصيم ومكة لو انحرف إلى عفيف ستكون 14كم، ولكن مقابل هذه الزيادة في الكيلوات سوف توفر وزارة النقل الجهد والوقت في المعاناة من دخول مجاهل جبال كشب التي تزيد عن 50 كم كلها جبال صلبة وبها أودية ومنعطفات خطرة جداً، وفي نفس الوقت سيكون هذا الانعطاف بأربعة عشر كم موفراً في المستقبل للخط المقترح إلى الجنوب والذي يبدأ من عفيف، أي مجرد أن المسافر من القصيم يأتي إلى عفيف عبر خط بمسارين ويستمر إلى الجنوب عبر الخط الجديد. ولو قدر للخط أن يمر شمال عفيف ويستمر متجها إلى مكة عبر ميقات السيل، أي يشتبك مع الخط السريع (الرياض - مكة) قبيل الميقات بعدد من الكيلوات، فهذا سيوفر أيضا الجزء الذي يستمر بعد السيل وعنه شمالاً بما لا يقل عن 70كم، وهو توفير جيد، بمعنى أنه تم توفير 70كم وكذا سلم المنغذ من المعاناة من تكسير جبال كشب الصلبة، فصار التوفير في الصرف قيمة حوالي 120كم، ثم هو خدم منطقة وسط نجد التي بها أعداد كثيرة من القرى والهجر، ثم جعل الناس يمرون بميقات السيل المعروف دون أن يتجاوزه إلى ميقات لم يعد له استعمال.
وزارة الصناعة والثروة المعدنية نفذت 910 جولات رقابية نفذت وزارة الصناعة والثروة المعدنية ممثلة بوكالة الرقابة التعدينية 910 جولات رقابية على عدد من المواقع التعدينية في مختلف مناطق المملكة خلال شهر فبراير الماضي 2022م، حيث أصدرت 47 عقوبة على المنشآت المخالفة لنظام الاستثمار التعديني. خط القصيم مكة تخرج من المستطيل. وأوضحت الوزارة أن العقوبات الصادرة تتمثل في (23) عقوبة لاستغلال الرمل والحصى و(14) عقوبة لاستغلال خام البحص و(5) لاستغلال مواد الردميات و(4) عقوبات لاستغلال رمل السيليكا، وعقوبة واحدة لاستغلال مواد الطين. وبينت الوزارة في تقرير جولاتها الرقابية أن المخالفين في منطقة الرياض يشكلون النسبة الكبرى من إجمالي العقوبات الصادرة بـ 11 عقوبة، ثم منطقة المدينة المنورة بـ 10عقوبات، ومنطقة مكة الكرمة بـ 9 عقوبات، ومنطقة القصيم بـ 8 عقوبات. وأشارت وزارة الصناعة والثروة المعدنية أن المخالفين الذين يعملون دون رخص نظامية يشكلون النسبة الأكبر من عدد العقوبات الصادرة، مؤكدةً أنها تسعى إلى مواصلة تنفيذ الجولات الرقابية؛ للتأكد من متابعة الأنشطة التعدينية، وضمان حماية القطاع من الممارسات غير النظامية، والمحافظة على الثروات المعدنية لتحقيق الاستغلال الأمثل لها، وحماية المجتمعات المجاورة، إضافة إلى تطبيق لائحة نظام الاستثمار التعديني بما يحقق استدامة القطاع.
يبدو لي أنه لو تم استيعاب خطة أن المصلحة العامة يجب أن تخدم الأكثر لكن مسار طريق القصيم مكة المكرمة هكذا، أما أن يكون الهدف هو أن ينطلق لخدمة منطقة القصيم دون أن يوضع في الاعتبار مصالح أخرى وكثافة سكانية كثيرة تنتظر الطريق، فهذا تبذير لميزانية الطرق وحرمان لمن يستحق أن يجد فرصة في وجود خدمة. أما قصر الفائدة على هدف معين دون اعتبار أهداف أخرى هي الأحرى أن تؤخذ في الاعتبار عند التفكير في تصميم مسارات الطرق، فهذا بعيد كل البعد عن التخطيط المستقبلي الحاذق، ثم ما المانع أن ينحرف بقدر أربعة عشر كيلا فقط ويوفر قيمة 120كم ليمر بالرس وعفيف ويترك تكسير الجبال الشاهقة وعمل الكباري والمنعطفات بها، ثم هل من حق أهل تلك المناطق أن يجدوا الفرصة المواتية لأن يمر بهم الطريق ما دام قد رصدت له ميزانية هائلة، ولن يكون فرق 14 كم عائقاً لمسافر أو مضيعة لوقته لو وضع في الحسبان مصلحة المواطن الآخر وحقه في أن يكون له اعتبارية مثله. الخريطه المقترحه ....لطريق القصيم - مكه - هوامير البورصة السعودية. أرجو أن تنظر وزارة النقل إلى هذا الاقتراح بعين التفكير المستقبلي للطريق المقترح ما بين عفيف والجنوب وربط هذا الخط به لتوفير المبالغ الطائلة. والله الموفق.
01-02-2009, 01:22 PM المشاركه # 10 تاريخ التسجيل: Aug 2006 المشاركات: 7, 691 جزاك الله كل خير يالغالي 01-02-2009, 11:01 PM المشاركه # 11 تاريخ التسجيل: Feb 2006 المشاركات: 2, 900 والله الخط يشكي يعني بالكثير ثلاث ساعات من مكه وأنت بالقصيم:3: 02-02-2009, 04:46 PM المشاركه # 12 تاريخ التسجيل: Jul 2007 المشاركات: 659 685 كيلو تقريبا