موضوعات الدورة: استكشاف بنية السيارة والمحرك ، والعناصر الكهربائية والإلكترونية في السيارة ، والديناميكا الحرارية ، والأدوات ، وسلامة العمل ومجموعة واسعة من الموضوعات الدراسية الهامة. دورة ميكانيكا السيارات 1 - شهادة سيكون خريجو دورة ميكانيكي السيارات من النوع الأول ، الذين سوف يستوفون جميع متطلبات الدورة بنجاح ، مؤهلين للحصول على شهادة (ديبلوم) عند الانتهاء من دراستهم ، بالإضافة إلى شهادة تصنيف احترافي - ميكانيكي سيارات من النوع الأول - بالنيابة عن وزارة الاقتصاد (وزارة الصناعة والتجارة والعمل). من المستحسن التأكد قبل التسجيل من حصول وزارة الصناعة والتجارة والعمل على المنهج الدراسي والتدريب في الكلية التي تنوي دراستها ، وأنك ستحصل في نهاية الدراسات على شهادة تصنيف مهني معترف بها ، لأنه بدون شهادة من وزارة الصناعة ، ستواجه صعوبة في الاندماج في وظائف في هذا المجال خيارات التوظيف لخريجي ميكانيكا السيارات من النوع الأول سيكون الخريجون قادرين على الاندماج في العمل كميكانيكي سيارات في الكراجات وشركات تأجير السيارات وتأجيرها وأقسام السيارات في المؤسسات الكبيرة وما إلى ذلك. ميكانيكا سيارات (صيانة ومعرفه ) - مهارة. مزيد من خيارات الدراسة لخريجي ميكانيكا السيارات من النوع الأول يمكن أن يستمر الخريجون في التطوير والتقدم مهنيًا في هذا المجال من خلال التقدم إلى الدراسات المتقدمة - دورة من ميكانيكي السيارات من النوع 2 (تليها دورة من ميكانيكا السيارات من النوع 3) ، ودورة في علم السيارات الإلكترونية ، ودورة في الإلكترونيات الكهربائية والسيارات ومجموعة متنوعة من الدورات المتقدمة الأخرى من مجالات السيارات والنقل.
الهدف العام من البرنامج التدريبي لدورة تعلم ميكانيكا وكهرباء السيارات تركز دورة تعلم ميكانيكا وكهرباء السيارات المتاحة فيديوهات مسجلة عن بعد على تعلم المهارات اﻷساسية حيث تهدف إلي تزويد المتدربين بالمعلومات الأساسية لنظرية أساسيات الكهرباء وقانون أوم Ohm's law, مكونات الدائرة الكهربية البسيطة سواء كانت (فيوز, ريالى, مقاومة, أو سويتش). طريقة استخدام اﻷفوميتر Avometer في تشخيص اﻷعطال الكهربية في السيارة و أيضا الطرق المختلفة لتوصيل الدوائر الكهربائية ومكوناتها. سيتم دراسة أعطال الدائرة الكهربائية للسيارة مع إمكانية إصلاحها أيضا بسهولة. نظرية عمل الدينامو Car Dynamo و بادئ الحركة أو ما يعرف بالمارش. دورة إعداد مهندس محترف فى صيانة السيارات الحديثة – El Safa Car Service. أنواع البطاريات وتشخيص أعطالها أيضا مع كيفية القراءة الصحيحة لخريطة الأسلاك الخاصة بالسيارة. نظرة عامة حول الدورة يمكن لبعض خدمات ميكانيكا السيارات القيام بكل من إصلاحات كهربائي السيارات ، بالإضافة إلى صيانة وإصلاحات الميكانيكا العادية ، ولكن هناك اختلافات واضحة بين هذين النوعين من الوظائف. ومع وجود المزيد والمزيد من التقنيات على المركبات ، أصبحت الخطوط الفاصلة بين الميكانيكي وكهربائي السيارات غير واضحة – ما كان ميكانيكيًا عامًا يعتمد الآن على قانون الجهد والأمبير والأوم وما إلى ذلك لتنفيذ المهام الأساسية على المركبات.
01 شرح مكونات ماتور السيارة وكيف يعمل وما هي مكوناته الداخلية - YouTube
سيتم شرح وتطبيق التفاصيل الدقيقة لميكانيكا وكهرباء السيارات خلال الدورة!
↜ يمكن تنفيذ أي برنامج تدريبي اخر يلبي احتياجاتكم التدريبية بالوقت و بالمكان المناسبين لكم اذا كان عدد المشاركين (2) كحد ادنى.
هل تريد ان تتعلم ميكانيكا السيارات ولا تعرف من أين تبدأ وما هى المصادر التى يمكنك التعلم من خلالها ؟ في هذا الموضوع سيتم جمع كل ما يخص تعلم ميكانيكا السيارات, من كتب و كورسات وغير ذلك حتى تكون عون لمن يريد ان يدخل في هذا المجال باذن الله كل مايخص ميكانيكا السيارات كتب ميكانيكا السيارات pdf اتمنى ان يكون موضوع كتب ميكانيكا السيارات pdf مفيدا لكم.
وظيفة حساس الزيت في محرك السيارة واين يوجد ما هي وظيفه حساس ضغط الزيت في محرك السيارة: حيث تتلخص مهمة حساس الزيت بمحرك السيارة في تحديد وقياس ضغط الزيت في السيارة ، كي يتمكن السائق من معرفة كمية الزيت الصحيحة وضغط الزيت في المحرك، كما يقوم هذا الحساس المذكور أيضاً بإنذارسائق السيارة عندما يصبح الضغط تحت المستوى الطبيعي في السيارة من خلال ضوء تنبيهي. وككل قطعة في المركبة، يتعرض هذا الحساس للمشكلات والأعطال ولا بد من أن نعرف ما هي المؤشرات التي تدل على تلفه.
2- مجموعة تشغيل الصمامات:- وتتمثل المكونات الرئيسية لمجموعة تشغيل الصمام في:- عمود الحدبات / عمود الكامات ( Cam Shaft) الذراع المتارجح / التاكيه ( Rocker arm) الصمامات. ( Valves) 4 – يايات الصمامات. ( Valve Spring) 5- القفل. ( Valve Locks) – عمود الكامات:- يقوم عمود الكامات بتشغيل صمامات المحرك عن طريق كامات تفتحها ويتم غلقها بواسطة يايات. و تصنع الكامات في محركات السيارات كجزء واحد مع عمود الكامات. ويأخذ عمود الكامات حركتة من عمود الكرنك عن طريق مجموعة تروس أو كاتينة, وهو يدور بنصف سرعة عمود المرفق. وتتحكم كل كامة في أداة صمام معين إما سحب او عادم وتوضع بترتيب معين ويعطي لها شكل معين تبعا لترتيب الحريق حسب تصميم المحرك. – صمامات السحب والعادم: تقوم محركات البنزين والديزل رباعية الأشواط باستخدام صمامات، توجد في رأس الأسطوانة. تقوم صمامات السحب ( Intake Valve) بتمرير فقط الهواء أو خليط الهواء والوقود ولذا فهي تعمل عند درجات حرارة أقل بكثير من صمامات العادم ( Exhaust Valve). وهي عادةً ما تكون أكبر من صمامات العادم وهذا لأن الضغط المستخدم في دفع شحنة الهواء أو خليط الهواء والوقود داخل الأسطوانة أقل بكثير من الضغط المستخدم في دفع غازات العادم خارج الأسطوانة.
يكتبه: مهندس عمرو طليبة أجــزاء المحرك يحتوي المحرك على المكونات الرئيسية التالية: أولاً: أجزاء المحرك الثابتة: لكل محرك ثلاث أجزاء رئيسية ثابتة وهى كما يلى: 1- كتلة الأسطوانات ( Cylinder Block) 2- رأس الأسطوانات/ وش السلندر ( Cylinder Head) 3- وعاء الزيت / الكرتير ( Oil Pan). 1- كتلة الأسطوانة ( Cylinder Block): تعد كتلة الأسطوانة الجزء الأساسي في المحرك. وهي مصنوعة من الحديد الزهر (محرك الديزل) أو الألومنيوم. وهي تحتوي على الأسطوانة التي يتحرك فيها المكبس بشكل ترددي وقميص الماء الخاص بالتبريد للاحتفاظ بدرجة حرارة الأسطوانة عند مستوى مقبول بالإضافة إلى علبة عمود الكرنك وعمود الكرنك المثبت أسفلها مباشرةً. وظيفة الأسطوانة؟ وتتمثل وظيفة الأسطوانة في توجيه حركة المكبس الترددية واحتواء القوة ودرجة الحرارة المرتفعة الناتجة عن الاحتراق وتبريد الأسطوانة بشكل مناسب بالإضافة إلى دعم عمود الكرنك. وبالنسبة لأغراض القوة، فإن كتلة الأسطوانة في محركات الديزل تكون بوجه عام مصنوعة من الحديد الزهر حيث تتوفر فيه مقاومة عالية للبلى والتآكل بالإضافة إلى قدرته على مقاومة مقادير العزم العالية الناشئة. وحديثًا، كثر استخدام خليط الألومنيوم لمحركات البنزين.