اخر تعديل أغسطس 15, 2021 سهم صناعات كهربائية: نظرة فنية سلبية مع تحرك السهم أسفل خط الاتجاه أمامنا الرسم البياني لـ سهم صناعات كهربائية من السوق السعودي بفاصل زمني يومي، حيث نلاحظ على الشارت المرفق أن السهم قد اتجه إلى الصعود بعدما ارتد السهم من الدعم المتكون عند 11. 58 ريال، حيث اتجه السهم إلى الصعود ليسجل السهم أول قمة له عند مستويات المقاومة 28. 85 ريال ثم تراجع السهم منها إلى مستويات 21. 54 ريال ثم ارتد السهم صاعدا مرة أخرى إلى أن وصل إلى مستويات 37. 30 ريال والتي لم يتمكن السهم من الاستقرار أعلاها حيث تراجع ليستقر عند مستويات 33. 25 ريال. بانخفاض كبير تمكن سهم صناعات كهربائية من كسر مناطق خط الاتجاه الصاعد فيما نتوقع مع استمرار الضغط السلبية أن يواصل سهم صناعات كهربائية في التصحيح نحو مستويات 31. 75 ريال ثم مستويات 30. 70 ريال. بالنسبة للمؤشرات الفنية فنلاحظ ظهور انعكاس سلبي على تحركات مؤشر القوة النسبية فيما لا يزال السهم يتحرك أسفل المتوسطات المتحركة وهو ما نتوقع أن يدعم النظرة السلبية المقترحة يفشل هذا السيناريو في حال عودة تداول السهم أعلى مستويات 35. 70 ريال. يمكنكم على موقعنا متابعة أهم الاسهم اليوم، وتحليلات اليورو مقابل الدولار، أيضا تجدون على موقنا تحليلات الداو جونز، وتوصيات الأسهم السعودية.
أمامنا الرسم البياني لـ سهم صناعات كهربائية من السوق السعودي بفاصل زمني 4 ساعات، حيث نلاحظ على الشارت المرفق أن السهم قد اتجه إلى الصعود بعدما ارتد السهم من الدعم المتكون عند 11. 58 ريال، حيث اتجه السهم إلى الصعود ليسجل السهم أول قمة له عند مستويات المقاومة 28. 85 ريال ثم تراجع السهم منها إلى مستويات 21. 54 ريال ثم ارتد السهم صاعدا مرة أخرى إلى أن وصل إلى مستويات 37. 35 ريال والتي لم يتمكن السهم من الاستقرار أعلاها حيث تراجع السهم إلى مناطق الدعم 24. 70 ريال، ثم ارتد السهم إلى مناطق المقاومة الداخلية 30. 65 ريال والتي حاول السهم اختبارها لأكثر من مرة ولكن لم يتكمن السهم من اختراقها ليتراجع السهم ليستقر عند مستويات 27. 80 ريال. يتداول سهم صناعات كهربائية حاليا في نطاق عرضي تصحيحي ضمن الاتجاه الهابط، حيث نتوقع أن تشهد حركة السعر ارتدادا صاعدا على المدى القصير إلى قرب مناطق 29 ريال، ثم يعاود سهم صناعات كهربائية إلى الهبوط مجددا ليستهدف مناطق 30. 65 ريال. بالنسبة للمؤشرات الفنية فنلاحظ ظهور انعكاس إيجابي على المدى القصير على تحركات مؤشر القوة النسبية فيما لا وهو ما نتوقع أن يدعم النظرة الإيجابية المقترحة لارتداد السهم على المدى القصير قبل استكمال هبوطه مجددا.
العدد الإجمالي 138
إيجابية السهم باختراق مناطق 30. 65 ريال. يمكنكم على موقعنا متابعة أهم الاسهم اليوم، وتحليلات اليورو مقابل الدولار، أيضا تجدون على موقنا تحليلات الداو جونز، وتوصيات الأسهم السعودية.
شاشة تداول السوق السعودي تنتهي اليوم الأربعاء 20 أبريل 2022، أحقية الأرباح النقدية لشركة "صناعات كهربائية"، وأحقية أسهم حقوق أولوية لشركة "اتحاد الخليج الأهلية". وكان مجلس إدارة "صناعات كهربائية" ، قد أوصى بتوزيع أرباح نقدية على المساهمين بنسبة 10%، وبواقع 1 ريال للسهم عن العام 2021، ولم يتم تحديد تاريخ توزيع الأرباح بعد. كما ستصوت اليوم الجمعية العامة غير العادية لـ "اتحاد الخليج الأهلية" في حال انعقادها، على توصية مجلس الإدارة بزيادة رأس المال من 229. 50 مليون ريال إلى 458. 95 مليون ريال عن طريق طرح أسهم حقوق أولوية بقيمة 229. 5 مليون ريال، بهدف دعم خطط الشركة المستقبلية وتعزيز هامش الملاءة المالية وزيادة مداخيل الاستثمار.
فيما كشف وزير النقل والخدمات اللوجستية صالح الجاسر أمس الأول أن من ضمن المشاريع الطموحة والواعدة مشروع بناء سكة حديد بين الرياض وجدة، علمت «عكاظ» أن تفاصيل المشروع ستعلن بعد أيام في مؤتمر صحفي وأن هذا المشروع من المحتمل أن لا يمر بالطائف حيث سيكون امتداده من شمال الطائف وتحديداً بالقرب من القرى السكنية شمال «عشيرة»، إذ يبعد عن مشروع «الطائف الجديد» أكثر من 80 كيلومترا، وهناك مساع بين أمانة الطائف وهيئة النقل العام في سبيل إنشاء مسار يتفرّع لربط الطائف بالمشروع. وقال لـ«عكاظ» أمين الطائف الدكتور أحمد عزيز القثامي: «هناك العديد من المقترحات لربط الجسر البري (الرياض - جدة) بالطائف والطائف الجديد وعشيرة ويتم التنسيق بشكل دوري مع إمارة منطقة مكة المكرمة والهيئة العامة للنقل وهيئة تطوير مكة المكرمة للتأكيد على أهمية مرور الجسر البري بعشيرة والطائف الجديد ومطار الطائف الدولي الجديد وصولا إلى ميقات قرن المنازل بالسيل الكبير لتكون منظومة متكاملة للنقل (البري - بضائع) من خلال المناطق اللوجستية والموانئ الجافة المقترحة ليخدم منطقة مكة المكرمة وخاصة الحجاج والمعتمرين. يذكر أن «عكاظ» نشرت في عام 2014 وفي صدر صفحتها الأولى تحت عنوان «حرمان الطائف من مشروع السكك الحديدية»، حيث أبدت أمانة الطائف استعدادها لإزالة أي عوائق ونزع الملكيات أمام الخط الحديدي لضمان عدم توقف المشروع أو تعثره في إطار اهتمامها بتحقيق تنمية مستدامة للمحافظة.
وفي المنطقة الغربية تم إنشاء قطار الحرمين السريع والذي يعتبر الشريان الحيوي لنقل المعتمرين والحجاج والسكان بطول 450 كيلومترًا وبلغت تكلفته 63 مليار ريال وهو خط حديدي يعمل بالكهرباء يصل بين مكة المكرمة والمدينة المنورة مرورًا بمدينة جدة ومدينة الملك عبدالله الاقتصادية برابغ وتبلغ سرعته 300 كيلومتر في الساعة.
فيديو | تغطية أكبر شجرة في العالم ببطانية فيما حرائق كاليفورنيا تستعر | Euronews تحديث الجواز في أبشر قطار جدة الرياض مساع لربط سكة حديد «الرياض - جدة» بالطائف - أخبار السعودية | صحيفة عكاظ مهرجان جازان الشتوي 10 - القرية التراثية - شاهد على الإنترنت مجانا وتحميل فيديو مجاني اقترب مشروع القطار فائق السرعة من انتهاء تنفيذه في السعودية. عاد الحديث حول ذلك المشروع الضخم من جديد، بعد زيارة صاحب السمو الملكي الأمير محمد بن سلمان بن عبدالعزيز آل سعود ولي العهد نائب رئيس مجلس الوزراء وزير الدفاع، إلى مقر شركة Virgin Hyperloop في أميركا. وهي خطوةٌ تأتي في إطار دعم رؤية السعودية 2030 للتنمية. تركيا تعلن استئناف رحلات القطار السريع مع بلغاريا | أخبار مواجيز. وقعت المملكة ممثلةً في وزارة النقل، عقداً مع Virgin Hyperloop، التي تعتبر أقوى الشركات العالمية في مجال النقل السريع. أما الخطوة التالية، فهي بدء الشركة في عمل دراسات حول استخدام تكنولوجيا Hyperloop في مجال نقل الركاب والبضائع في السعودية. كما تقوم الشركة بإجراء تبادلٍ للزيارات الفنية لأفضل الخبراء والمتخصصين في مجال النقل. ومن المنتظر أن يُحقق هذا المشروع نقلةً كبيرةً في مجال النقل والخدمات اللوجستية داخل المملكة.
وتشرف الوزارة على عدد من القطاعات، حيث تضم تحت مظلتها "الهيئة العامة للنقل" التي تُعنى برفع كفاءة وفعالية خدمات نقل الركاب في المملكة، وخدمات نقل البضائع والمساهمة في تطوير الخدمات اللوجستية، وتهيئة البيئة المناسبة لتقديم خدمات النقل العام وتحفيز استخدامها، وتبنّي أعلى معايير السلامة والحد من التلوث البيئي وترشيد استهلاك الطاقة لقطاع النقل. كما تشرف الوزارة على "الهيئة العامة للطيران المدني" التي يتمثل دورها في وضع وتطبيق السياسات والبروتوكولات المنظّمة للطيران المدني في المملكة، وتطبيق أفضل حلول الاتصالات وتقنية المعلومات لضمان سلامة حركة النقل الجوي، وتمكين الكوادر الوطنية، وإحداث تحول في أداء قطاع الطيران. علاوةً على ذلك تُندرج تحت مظلة الوزارة "الهيئة العامة للموانئ" والتي تقوم بتعزيز قدرة موانئ المملكة على المنافسة، وتفعيل أفضل الممارسات لتقليص ومحو الأثر البيئي في نشاط الموانئ، وتوفير بيئة آمنة للأفراد والممتلكات والبضائع. هايبرلوب فى السعودية.. ينتقل من الرياض لجدة بـ46 دقيقة - اليوم السابع. وبالإضافة إلى ذلك، تشرف الوزارة أيضاً على "الخطوط الحديدية السعودية (سار)" ويشمل دورها في توحيد الخدمات وتوفير خدمة مميزة ومتطورة، وتحفيز الشركات المحلية وزيادة المحتوى المحلي، واستقطاب الكفاءات والخبرات، والاستثمار في بنية تحتية موحدة للخطوط الحديدية بالمملكة، وتقليل الانبعاثات الكربونية.
وأشار إلى أن التكنولوجيا التي توفرها فيرجن هايبر لوب ون تتسم بالسرعة الفائقة والاستدامة والقدرة على نقل أعداد كبيرة من الركاب، وتجلى في أكثر من 400 رحلة تجريبية أجرتها الشركة، مبينا أن التقنية قادرة على قطع المسافة بين الرياض وجدة في غضون 46 دقيقة، وبين الرياض والقدية في مدة زمنية لا تتجاوز خمس دقائق، فيما تستغرق الرحلة بين جدة ونيوم 40 دقيقة، ومن الرياض إلى أبو ظبي 48 دقيقة. وأكد أن النظام سيكون أكثر كفاءة من ناحية استهلاك الطاقة ويمكن تشغيل أنظمة هايبر لوب في المنطقة بالكامل من خلال الألواح الشمسية التي تغطي النفق الخاص بالعربات، وهو ما يجعل هذه التكنولوجيا جذابة بشكل كبير بالنسبة للمملكة. أما الخط الثاني والمهم أيضًا وهو خط الجنوب السعودي من جازان إلى جدة مرورًا بعسير والباحة والطائف إلى جدة، وهو خط يمثل كثافة سكانية كبيرة رغم صعوبة التركيبة الجبلية إلا أن خطوط السكك الحديدية العالمية تجاوزت صعوبات الجبال والبحيرات، كما أن ارتفاع تكلفة إنشاء السكك الحديدية يكون عائقًا أحيانًا وغير مجدٍ -اقتصاديًا- أحيانًا أخرى إلا أنه تبنى شبكات السكك الحديدية من قبل حكومات الدول لأسباب عديدة من أهمها ربط المجتمعات في مختلف مناطق الدولة وتخفيض الأعباء المالية على المسافرين وعلى التجار في نقل البضائع وهو استثمار طويل المدى.