وفي السيارات الكهربائية يتم تحويل التيار المتردد من الشبكة الكهربائية إلى تيار مباشر لكي يتم تخزينه في البطارية. وفي حالة وجود شاحن ضعيف على متن السيارة الكهربائية فقد لا يتم الاستفادة من قدرة الشحن بالكامل، سواء كان ذلك في المنزل أو محطات التزود بالطاقة العامة. ولذلك يجب أن تشتمل السيارات الكهربائية على شاحن ثلاثي الطور على الأقل حتى إذا كان يتوفر بتكلفة إضافية في بعض السيارات. وبالنسبة لمحطات الشحن السريع على الطرق السريعة فإنه يتم هنا تدفق تيار مباشر، وبالتالي لا يلعب الشاحن الموجود على متن السيارة الكهربائية أي دور مقيد لعملية الشحن. 5 نصائح قبل شرائك سيارة كهربائية. 5- السيارات الصغيرة وحتى إذا كانت السيارات الكهربائية الصغيرة والمخصصة للمدن تشتمل على بطارية أصغر ومدى سير أقصر، فإن الخبير الألماني شرينير يرى أن هذه الفئة من السيارات منطقية للغاية. وأضاف قائلا: "تمتاز هذه النوعية من السيارات بأنها أصغر حجما وأكثر قدرة على المناورة وخالية من الانبعاثات الضارة وتحتاج إلى قدر أقل من التيار الكهربائي وتتوافر بتكلفة منخفضة". وعلى الرغم من أن البطارية الأكبر توفر مدى سير أطول، فإنها تحتاج إلى فترة شحن أطول، ويمكن للعملاء هنا الاختيار بين موديلات سيات Mii Electric وهوندا E وفولكسفاجن ID3.
3 ثانية. ومن بعده ذكر الموقع ضمن السيارات الكهربائية الأفضل للعائلة في 2020، طراز نيسان LEAF، الذي يتوفر بالأسواق بسعر يبدأ من 26, 845 ألف جنيه استرليني، ويعمل بمحرك كهربائي، قادر على السير لمسافة تصل لـ 239 ميل كحد أقصى لشحن بطارياته. سياره على كهرباء ودعم للأفراد. ومن بعده ذكر الموقع سيارة بورش تايكان الكهربائية الجديدة، الأولى من نوعها التي تطرحها بورش، والتي تتوفر بسعر يبدأ من سعر 83, 367، والذي توفره بورش بثلاث فئات مختلفة هي فئة تربو وفئة تربو S، وفئة تربو 4S. أفضل السيارات الكهربائية صغيرة الحجم لم تغفل شركات السيارات عن طرح سيارات كهربائية صغيرة الحجم لعشاق الخصوصية، في عام 2020، وضمن هذه الفئة، ذكر موقع مجلة "كار مجازين" في قائمته افضل السيارات الكرهبائية الصغيرة التي طرحت خلال العام الجاري. وبدأها الموقع بسيارة هوندا E، الكهربائية المميزة، التي تتوفر بالأسواق بسعر يدبأ من 26, 600 ألف جنيه استرليني، والذي يعمل بمحرك كهربائي بقوة تتراوح بين 134 و 152 حصان، مع قدرة تسارع من صفر حتى سرعة 62 ميل في الساعة خلال 9. 0 ثانية. ومن بعده جاء بالقائمة طراز رينو Zoe، الذي يتوفر للبيع بالاسواق بسعر يبدأ من 26, 195 ألف جنيه استرليني، ويعمل بمحرك قادر على السير لمسافة تصل لـ 245 ميل كحد أقصى لشحن بطارياته.
يخضع أكبر مصنع لمحركات الديزل في العالم في منطقة تريميري في مقاطعة موسيل شمال شرق فرنسا لتغيير جذري بتحويله إلى مصنع للمحركات كهربائية. إذ سيتضاعف إنتاج المحركات الكهربائية في تريميري إلى حوالي 180 ألف محرك في عام 2021. ومن المخطط أن يصل إلى 900 ألف محرك سنوياً بحلول عام 2025، أي أكثر من نصف ذروة إنتاج المصنع قبل انتشار الوباء. هذا التحول هو شهادة على أنّ صناعة السيارات في حالة تغير مستمر. سياره على كهرباء صامطة في ذمة. تراجع الطلب على سيارات الديزل منذ فضيحة التلوث لفولكس فاغن في عام 2015، في حين أن لوائح الاتحاد الأوروبي الصارمة الجديدة، التي تفرض غرامة على شركات صناعة السيارات لتجاوزها حدود الانبعاثات المسموح بها، تدفع إلى صنع المزيد من النماذج الكهربائية. العالم على مفترق طريقي السيارات الكهربائية والعاملة بالوقود يعتبر التحول من محركات الديزل للمحركات الكهربائية ملحوظاً بشكل خاص في أوروبا، حيث شكّلت مبيعات سيارات الديزل ما لا يقل عن 50% من الإجمالي حتى عام 2015، وفقاً لبيانات من مجموعة «JATO Dynamics» للأبحاث، أعلى بكثير مما كانت عليه في كل من أمريكا الشمالية وآسيا. لكن ما لا يقل عن 20 شركةً من مصنّعي السيارات ستوقف إصدارات الديزل عام 2021، بدءاً من فولكس فاجن بولو ورينو سينيك إلى نيسان ميكراً وهوندا سيفيك.
مزود الوقود أو ما يسمى ( الكربوريتر)، وهو مزود الوقود للسيارة، ويعتمد على التقطير بواسطة الحقن، فيرسل الكمية المناسبة من الوقود إلى المحرك، وعند تشغيل السيارة، تتولد شحنات كهربائية تشعر المحرك بأن السيارة مستعدة للعمل، ليتمكن من توليد طاقة حرارية لاحتراق الوقود، مما يدفع السيارة للحركة. بدء الحركة والتشغيل فور لف مفتاح السيارة لتشغيلها، تستعد بشكل كامل للتحرك، فينتج عن ذلك قوة دافعة تؤثر على عزم السيارة، لإتمام عملية الاحتراق الكاملة لتشغيلها، بواسطة الوقود، وتأثير الهواء، لتصبح السيارة جاهزة للتنقل من مكان إلى آخر.
ولكن في الميتافيرس الأمر مختلف -كما يؤكد الكاتب- و"نحتاج إلى أكثر من ذلك حيث يستخدم الناس أصواتهم للتحدث، تماما كما هو الحال في العالم المادي، لهذا يجب حل مشكلة حاجز اللغة بأكبر قدر ممكن من السلاسة لجعل المحادثات الصوتية المنطوقة سهلة وشاملة، وهذا يعني أننا نحتاج للمضي قدما لاستخدام الخيارات الكبيرة التي يستطيع الذكاء الاصطناعي (AI) توفيرها في هذا المجال". ويشير ماليكوف إلى أن "مارك زوكربيرغ الرئيس التنفيذي لشركة ميتا يدرك أهمية وخطورة هذه المشكلة، حيث أعلن في فبراير/شباط 2022 أن الشركة تعمل على بناء " مترجم كلام عالمي " (AI-powered universal speech translator) مدعوم بالذكاء الاصطناعي للغات في الميتافيرس الخاص بها، والذي من شأنه أن يعمل مع الجميع في العالم الرقمي، حيث سيستخدم الذكاء الاصطناعي لتوفير ترجمة فورية للغات التي يتم التحدث بها على نطاق واسع". ما هو رضا العملاء وكيف تحققه وما هي طرق قياسه2022 - أموالي. زوكربيرغ يرى أن تكنولوجيا الذكاء الاصطناعي الجديدة هذه ستساعدنا على التحدث مع أي شخص بأي لغة (الجزيرة) وينقل عن زوكربيرغ قوله "القدرة على التواصل مع أي شخص بأي لغة.. إنها قوة عظمى طالما حلم بها الناس منذ الأزل، وسوف يوفر الذكاء الاصطناعي ذلك في حياتنا".
ويقدر سوق الميتافيرس العالمي بمبلغ تريليون دولار من حيث الإيرادات السنوية المتوقعة، كما ذكرت منصة "فوربس" (Forbes) في تقرير لها مؤخرا. والسؤال الذي يطرح نفسه هو: بأي لغة سيتم التواصل داخل الميتافيرس؟ ويأخذ السؤال أهميته من حيث إن التواصل داخل الميتافيرس سيكون من خلال استخدام لغة منطوقة وليست مكتوبة، فالناس سيتواصلون معا من خلال الكلام المباشر في هذا العالم الافتراضي الجديد. اتجاهات طلبة مقرر ورشة إنتاج مواد تعليمية نحو المحاضرات المسجلة وأثرها على العملية التعليمية - مجلة الدراسات والبحوث التربوية. يحاول الكاتب بيتر ماليكوف رائد الأعمال في مجال تكنولوجيا المعلومات الإجابة عن هذا السؤال في مقالة له نشرتها منصة "فينتشر بيت" (Venture beat) مؤخرا، حيث يؤكد الكاتب أهمية "حل حاجز اللغة داخل الميتافيرس إذا كنا نتحدث عن فضاء إلكتروني عالمي من المفترض أن يوحد البشرية، وذلك لأننا ما زلنا نتعامل مع اللغة هناك وفقا للمبادئ نفسها كما في العالم المادي، حيث علينا التحدث وإظهار المشاعر والاستماع والتأدب والاحترام والتعاطف، وبشكل عام، ستكون الاتصالات داخل وخارج الواقع الرقمي متشابهة من نواح كثيرة، وهذا أمر جيد لأننا لسنا مضطرين للتعلم من الصفر، ولكن الصعوبات تبقى هي نفسها أيضا". ويشير الكاتب إلى تجربة ميتا التي "تجمع حاليا على منصات التواصل الاجتماعي الخاصة بها مثل فيسبوك (Facebook) وإنستغرام (Instagram) مستخدمين من بلدان مختلفة ويتحدثون بلغات مختلفة، ويتواصلون بشكل أساسي ضمن مجموعتهم اللغوية دون الوصول إلى الأشخاص الذين يتحدثون لغة أخرى.
أبريل 21, 2022 6 الملخص: استهدفت الدراسة التعرف على أهمية التعلُم عن بُعد أثناء جائحة كوفيد 19 وبعدها، وتحديد سلبيات التعلُم عن بُعد، والكشف عن استعدادات وزارة التربية لاستخدامه، والتحديات التي تواجه استخدامه أثناء جائحة كوفيد 19 وبعدها، وتقديم بعض المقترحات لنجاح استخدامه أثناء جائحة كوفيد 19 وبعدها، وأثر متغيرات (النوع، المؤهل العلمي، الخبرة، المرحلة) في ذلك. ولتحقيق أهداف الدراسة تم استخدام المنهج الوصفي، وتم جمع البيانات من خلال استبانة تضمنت (48) عبارة موزعة على خمسة أبعاد طبقت على عينة تكونت من (944) معلماً ومعلمة من معلمي المرحلة المتوسطة والثانوية في مدارس التعليم العام بدولة الكويت. وأظهرت النتائج أن تقديرات أفراد عينة الدراسة جاءت متوسطة ككل حول البعدين التاليين: أهمية التعلُم عن بُعد أثناء جائحة كوفيد 19 وبعدها، واستعدادات وزارة التربية لاستخدام التعلُم عن بُعد أثناء جائحة كوفيد 19، وجاءت تقديرات أفراد عينة الدراسة كبيرة ككل حول الأبعاد التالية: سلبيات التعلُم عن بُعد، والتحديات التي تواجه استخدام التعلُم عن بُعد أثناء جائحة كوفيد 19 وبعدها، ومقترحات نجاح استخدام التعلُم عن بُعد أثناء جائحة كوفيد 19 وبعدها.