شُرفت الخطوط الجوية العربية السعودية أن حملت اسمها اشتقاقاً من المملكة العربية السعودية، وكذلك شُرفت مطاراتنا الدولية أن حملت أسماء رموزنا القيادية التي نُكن لها كل الاحترام والإجلال والتقدير، وبالتالي أستوجب على كليهما مسؤولية وطنية جمة في الرقي والتطور والاستجابة للمتطلب الوطني، بما يليق بتلك المسؤولية والحفاظ عليها. ونلحظ أن الطروحات كثرت وحالات الاحتقان زادت سواء من مستوى وأداء والتزام وإنجاز وخدمات خطوطنا الجوية العربية السعودية، سواء في الجو أو في الأرض، والقصور الواضح في تلبية متطلبنا وحاجتنا في أهم وأسرع وسيلة نقل اليوم. وكذلك الحال يندرج على مطاراتنا الدولية، والتي تمثل أهم وأول واجهة حضارية في تشكيل الانطباع الأولي لأي زائر للمملكة، خاصة وأن زوارنا بالملايين ومن عشرات الجنسيات، وبمختلف الأطياف والثقافات، وبمختلف الفئات العمرية، سواء لأداء الحج أو العمرة أو المقيمين، أو المواطنين الذين ينشدون الراحة والسرعة في تلبية احتياجاتهم واستثماراتهم داخل الوطن، وخارجياً يمثلون أعلى نسبة سياح في العالم العربي إلى كافة أرجاء المعمورة. أعتقد أن الخطوط الجوية العربية السعودية ومطاراتنا الدولية خرجت من حلبة المنافسة الحضارية والاقتصادية والتجارية والعملية في المستوى الإقليمي، وخاصة مع دول الجوار الخليجي وغيرها، وهذا الموقف يؤلمنا، خاصة وأن المملكة الأكبر اقتصادياً وصناعياً ومرتكز رئيس كقوة إقليمية فاعلة.
أكد مدير عام الخطوط الجوية العربية السعودية المهندس صالح الجاسر أن التطلع المستمر نحو التجديد والابتكار هو السمة الرئيسية والبارزة التي تتميز بها صناعة النقل الجوي، مشيداً بما تحتضنه "السعودية" من كوادر سعودية ساهمت بكل جهد ومثابرة على النهوض بخدمات النقل الجوي بمختلف المجالات، وأثبتت قدراتها على المستويين المحلي والإقليمي بحسب صحيفة الجزيرة. وأشار الجاسر إلى أن الخطوط السعودية دأبت على وضع التدريب وتنمية القوى العاملة الوطنية على قمة أولوياتها، وتوجيه اهتمامها للتطوير ليس على مستوى الأجهزة والمعدات والطائرات فحسب بل على مستوى العناصر البشرية التي تعتبرهم المعين الأول والركيزة الأساسية في بلورة الطموحات، وتنفيذ الخطط والدراسات.
في المستوى الإقليمي والدولي يقف المواطن السعودي تحت مظلة الاستحياء عندما تُذكر خطوطه الوطنية الوحيدة، التي كانت متربعة لسنوات خلت على قمة تلك الشركات في صناعة النقل الجوي، أو حتى مستوى مطاراتنا الدولية في نشأتها كانت متميزة ولكن لم تحقق الإدامة في ظل الزيادة المرتفعة في الطلب على النقل الجوي.
ويمكن مشاركة الخبرات السعودية المؤهلة، والتي تستطيع المساعدة في صياغة وتشكيل البنية الإستراتيجية والمستقبلية وتحديد الأهداف الإستراتيجية المرجوة وطرقها ووسائلها ونهاياتها وسياستها، شريطة أن تكون تلك الدراسات النابعة من المراجعة الإستراتيجية ودراسة البيئة الإستراتيجية شمولية سواء للبنية الأساسية وأهم البرامج والخطط النابعة من الخطط الإستراتيجية لتطوير وتأهيل الكوادر البشرية القائمة على إدارة تلك المؤسسات والمرافق، ووضع آلية ضابطة وصارمة للتغذية المرتجعة للمعالجة العاجلة لكل متغير أو مُحدد أو مُهدد للمساق الإستراتيجي المرسوم، والذي يعيق تحقيق الأهداف الإستراتيجية المرسومة. طرحنا هذا للتوضيح وليس للتجريح كما ذكرت آنفاً، وأكن كل الاحترام والتقدير لكل القيادات والإدارات والتي قدمت ومازالت تقدم لهذه المؤسسات والمرافق جهداً خالصاً مخلصاً في تلك المؤسسات والمرافق، ُنجِلُه ونقدره، ولكن المشاركة الوطنية المهنية والاحترافية الفاعلة ضرورة حتمية في مجال علم الإستراتيجية الذي نحن في أمس الحاجة إليه، ومكملة لما تم إنجازه، إنها غيرة وطنية لمقدراتنا الوطنية، وكل منا يسعى إلى الحفاظ على الإطار الوطني في أجمل صوره.
صحيفة سبق الالكترونية
عبدالله البرقاوي- سبق- الرياض: استأنفت، فجر اليوم السبت، جميع الرحلات المنتظمة بين مطار الملك خالد الدولي بالرياض ومطار أبها؛ حيث بلغ عدد الرحلات القادمة والمغادرة حتى الآن (١٢) رحلة. وأكد بيان رسمي صادر عن مطار الملك خالد الدولي بالرياض، خصَّ به "سبق"، أن الناقلين الوطنيين (الخطوط السعودية وطيران ناس)، استأنفا عملياتهما التشغيلية، وأن الرحلات تسير بشكل منتظم. وأضاف البيان: "مطار الملك خالد الدولي يتقدم بالشكر للناقلين الوطنيين، والشركة السعودية للخدمات الأرضية، وشركة الخطوط السعودية للتموين على جهودها الكبيرة التي قامت بها في أثناء تعليق الرحلات". وأورد البيان شكراً خاصاً للشركة السعودية للنقل الجماعي، على جهودها الكبيرة في تأمين جسر بري بالحافلات في زمن قياسي لنقل ركاب مطار الرياض المتأثرين إلى المدن الجنوبية المختلفة. يُذكر أن مطار الملك خالد الدولي، كان قد شكَّل فريق عمل وغرفة عمليات مستقلة للتعامل مع الركاب منذ بدء عملية "عاصفة الحزم" لتقديم كل أشكال الرعاية الممكنة من نقلٍ وإيواءٍ للركاب للمتأثرين.
( ضعيف) انظر حديث رقم (1009) في ضعيف الجامع. 22-{ إن الله باهى ملائكته بالناس يوم عرفة عامة و باهى بعمر بن الخطاب خاصة, و ما في السماء ملكٌ إلا و هو يوقر عمر, و ما في الأرض شيطان إلا و هو يفر من عمر} ( موضوع) انظر حديث رقم: 1577 في ضعيف الجامع. 23-{ صوم يوم التروية كفارة سنة, و صوم يوم عرفة كفارة سنتين}. ( موضوع) انظر حديث رقم: 3501 في ضعيف الجامع 24-{ صيام يوم عرفة كصيام ألف يوم}. ( ضعيف) انظر حديث رقم: (3523) في ضعيف الجامع. 25-{ عُدِلَ صوم يوم عرفة بسنتين سنة مقبلة و سنة متأخرة}. ( ضعيف) انظر حديث رقم: (3692) في ضعيف الجامع. 26-{ الغسل في هذه الأيام واجبٌ, يوم الجمعة, و يوم الفطر, و يوم النحر, و يوم عرفة}. ضعف حديث صيام يوم عرفة. ( ضعيف) انظر حديث رقم: (3929) في ضعيف الجامع. 27-{ كان يكبر يوم عرفة, من صلاة الغداة إلى صلاة العصر, آخر أيام التشريق}. ( ضعيف جدا) انظر حديث رقم: (4598) في ضعيف الجامع. 28-{ عن ابن عباس بن مرداس رضي الله عنه أن رسول الله صلى الله عليه وسلم دعا لأمته عشية عرفة فأجيب: إني قد غفرت لهم ما خلا الظالم, فإني آخذ للمظلوم منه قال أي ربِّ إن شئتَ أعطيت المظلوم الجنة وغفرت للظالم. فلم يُجب عشية عرفة فلما أصبح ب (المزدلفة) أعاد الدعاء فأجيب إلى ما سَئَلَ قال: فضحك رسول الله صلى الله عليه وسلم _ أو قال: تبسم _ فقال له أبو بكر وعمررضي الله عنهما: بأبي أنت وأمي!
8- المطعن الثامن: هو أن أبا قتادة هو نفسه رواي حديث صوم ستة أيام من شوال ، وهذا فيه ملاحظات تحتاج إلى تأمل وبحث، منها: ١- أنه لم يثبتْ أبداً أن النبي صام تلك الستة أيام من شوال، كما أنه لم يثبتْ أبداً أن النبي صام يوم عرفة،،،! ٢- مع أن النبي صام قرابة عشر رمضانات، ولو صام ستة أيام من شوال لكان شاهده المئات من الصحابة على الأقل، فهو أمر عام ومشهور ولكن أن يخفى على الجميع ولا يرويه سوى أبي قتادة فهو أمر يدعو إلى الشك والريبة، والأمر نفسه ينطبق على حديث صوم يوم عرفة،،،!
من الأيام التي أفردها الرسول- صلى الله عليه وسلم – بالصيام صيام يوم عرفة وهو اليوم التاسع من ذي الحجة وفي فضله جاء الحديث الشريف، كما في صحيح مسلم: "صيام يوم عرفة، أحتَسِب على الله أن يكفِّر السنة التي قبله والسنة التي بعده، وصيام يوم عاشوراء أحتسب على الله أن يكفِّر السنة التي قبله". أحاديث صحيحة فى يوم عرفة – تركيا اليوم. والمراد بتكفير الذنوب:هي الصغائر، أما الكبائر فلابد من التوبة منها، وأما حقوق العباد فلا بد من ردها أو مسامحتهم. والصيام في هذا اليوم يُستَحَبُّ على وجه التأكيد لغير الحاجِّ ليكون الجميع وُقوفًا على باب الرحمة والمغفرة هذا بحَجِّه، وذاك بصومِه، ولا يُستَحب صيام هذا اليوم للحاج فالأولى له الفطر؛ لأنه أرفق به في آداب الوقوف و مهمات المناسك ، وتحكي أم الفضل بنت الحارث امرأة العباس بن عبد المطلب: "أن ناسًا تمارَوْا عندها يوم عرفة في صيام رسول الله ـ صلى الله عليه وسلم ـ فقال بعضهم: هو صائم، وقال بعضهم: ليس بصائم فأرسلت إليه بقدح لبن، وهو واقف على بعيرِه بعرفة فشَرِبَه"، وفي رواية: "فشَرِب منه، والناس ينظرون إليه". أحد الأيام العشر وليكن معلومًا أن الأيام العشر الأوائل من ذي الحجة فترة زمنية مُبارَكة يُستَحب فيها الإكثار من الطاعات والخيرات، وقد قال- عليه الصلاة والسلام – كما رواه البخاري: "ما من أيام العمل الصالح فيها أفضل منه في هذه العشر ـ يعني العشر الأوائل من ذي الحجة ـ قالوا: ولا الجهاد في سبيل الله؟ قال: ولا الجهاد في سبيل الله إلا رجل خرج بنفسه وماله ثم لم يرجع من ذلك بشيء".