لا شك أن طرازات السيارة الأيقونية نيسان سكاي لاين جي تي آر Skyline GT-R، تحظى باهتمام بالغ بين محبي السيارات، لما لها من مزايا ميكانيكية فائقة وأداء رياضي منخفض التكاليف. وعلى مدار سنوات، تألّقت سيارة نيسان سكاي لاين عبر أجيال متعددة منذ التسعينيات وحتى أوائل العام الحالي. وتحتل السيارة رقماً مميزاً ضمن قائمة السيارات الأغلى، إذ يصل سعرها إلى 500 ألف دولار. وسجلت بعض طرازاتها المحدودة أسعاراً أعلى كثيرا وصلت إلى مليون دولار، بسبب شهرتها وجودتها الفائقة. نشرت "مجلة أوتوموبيل"، مؤخراً، تقرير عن أحد طرازات سيارة سكاي لاين جي تي آرSkyline GT-R موديل 2002، بيعت بنصف مليون دولار، وهي نسخة V spec II Nur المحدودة، والتي صنع منها 718 نسخة فقط. اللافت في الأمر، أن السيارة التي لا تزال تحتفظ برونقها، لم تستخدم طيلة 18 عاماً، وتتمتع السيارة بصفات ميكانيكية مميزة، إذ تأتي من الشركة اليابانية نيسان موتورز مزودة بأنظمة الدفع الرباعي، والشاحن التوربيني المزدوج، لتمنح قوة تصل إلى 280 حصاناً. كما حصلت السيارة على تصريح قانوني بإمكانية تصديرها خارج السوق اليابانية، بخلاف باقي الطرازات المخصصة فقط للسوق المحلية اليابانية.
نيسان سكاي لاين 2022 بُشرى لعشاق السيارات ومتابعين أحدث الموديلات من خلال موقع محيط ، أعلنت شركة نيسان رسمياً عن أحدث موديلاتها نيسان سكاي لاين 2020 التي تجمع بين معظم مواصفات انفينيتي Nissan Infiniti Q50، ومقدمة مستمدة من نيسان GT-R، والمصممة خصيصًا للسوق الياباني. نبذة عن شركة نيسان اليابانية لصناعة السيارات تم تأسيس شركة نيسان لصناعة السيارات اليابانية منذ ما يقرب من 84 عامًا بواسطة ماسوجيرو هاشيموتو، كينجيرو دن وروكورو أوياما، وكانت فروعها الأولى في مدينة يوكوهاما باليابان، ومدينة هونغ كونغ بالصين. واشتهرت نيسان بتقديم موديلات مميزة ذاع صيتها سريعًا في العالم مثل صني وسنترا، كما عملت على توفير باقة من المواصفات المختلفة التي تناسب أغلب الأذواق، وهي بذلك استطاعت منافسة شركات عالمية مثل تويوتا، هوندا، وكيا. أشهر موديلات 2022 من شركة نيسان لصناعة السيارات نيسان كيكس Nissan Kicks. نيسان زد 370 Nissan 370Z. نيسان ألتيما Nissan Altima. نيسان جي تي أر Nissan GT-R. نيسان ماكسيما Nissan Maxima. نيسان أكس – تريل Nissan XTrail. نيسان نافارا Nissan Navara. نيسان صني Nissan Sunny. نيسان سنترا Nissan Sentra.
الطراز نجح في الحفاظ على استمرارية طرحه بالأسواق لتميزه، وحظي بثقة العملاء منذ طرح نسخته الأولى عام 1957. على مدار أكثر من 60 عاما نجح طراز نيسان "سكاي لاين" في الحفاظ على استمرارية طرحه بالأسواق لتميزه، وحظي بثقة العملاء منذ طرح نسخته الأولى عام 1957. أسرع 10 شاحنات طرحت خلال 2020.. الصدارة لـ"فورد" و"نيسان" واستعرض موقع "موتور وان" المختص بأخبار السيارات مراحل تطور الطراز عبر تاريخه الحافل، وقدم تصميمات تبرز كل جيل من أجياله الـ13. وكشف الموقع عن تصميم أول أجيال الطراز، والذي طرح في عام 1957، واستمر طرحه حتى 1964، وكان الهدف منه في ذلك الوقت أن تنافس نيسان موديلات من نفس الفئة من صنع ماركات فورد وشيفروليه. من بعده ضمن القائمة، جاء تصميم الجيل الثاني من طراز "سكاي لاين"، الذي طرحته نيسان للمرة الأولى عام 1963، واستمر طرحه بالأسواق حتى عام 1968. وأوضح الموقع أن هذه التصميمات الكاشفة لمراحل تطور أجيال الموديل من تصميم مكتب تصميمات السيارات Budget Direct Car Insurance. من بعده جاء ضمن القائمة التصميم الخاص بالجيل الثالث من طراز "سكاي لاين" والذي طرح عام 1969، واستمر طرحه حتى 1972، وهذا الجيل كان يعمل بمحرك بسعة 2.
ثم ذكر "موتور وان" الجيل الـ11 من طراز "سكاي لاين"، وتصميمه، وطرح هذا الجيل بداية من عام 2002، واستمر حتى 2007. أما الجيل الـ12 من الطراز فقد طرح بداية من 2006، واستمر بالأسواق حتى عام 2014، وكان يتوفر بمحرك فئة V6. وتحدث الموقع عن الجيل الـ13، الذي كانت بداية ظهوره في عام 2014، ويستمر طرحه حتى الآن، وطرحت منه نسخة تحديث "فيس ليفت" عام 2019.
السيارات – عاد اسم سكاي لاين للظهور من جديد في الفترة الأخيرة. وهذا الاسم تابع لشركة نيسان وتعتبر من السيارات المحظور بيعها في بعض الدول مثل الولايات المتحدة. وهذه السيارة جمعت الملايين من المعجبين على مر السنين. ويعود تاريخ سكاي لاين إلى الخمسينيات من القرن الماضي ، وتعرف أيضًا باسم انفنيتي Q50. وتقدمت كل من نيسان وفورد مؤخرًا للحصول على حقوق تسمية سكاي لاين في أمريكا الشمالية. وهذه المشكلة لم يتم حلها بعد. ومع ذلك ، فإن Q50 تعتبر سيارة مر عليها وقت طويل ولا يُتوقع أن تكون موجودة لفترة أطول. لكن يبدو أن نيسان تعمل على بديل لهذه السيارة. وتزعم هذه الشائعات الجديدة أن اسم سكاي لاين يمكن استخدامه قريبًا ليس لنمط واحد ، ولكن لنمطين لجسم السيارة وهما الكوبيه بأربعة أبواب وسيارة SUV. وفي الواقع ، تمتلك الولايات المتحدة بالفعل أساسًا لطراز سكاي لاين SUV وهو موديل إنفينيتي QX55 الجديدة. ويلمح التقرير إلى أن المديرين التنفيذيين في نيسان ليسوا متأكدين تمامًا مما يجب فعله مع علامة سكاي لاين التجارية على المدى الطويل ، ولكن من المفترض أن نائب الرئيس التنفيذي لنيسان ، أساكو هوشينو, مصمم على إبقاء الاسم حياً بطريقة ما.
تقع منطقة حائل بشمال غرب المملكة العربية السعودية بقرب خط طول 30 / 41 وخط عرض33 / 27 ، ﻭﺘﻘﺩﺭ ﻤﺴﺎﺤﺘﻬﺎ ﺒﺤﻭﺍلي 118232 كم مربع. وتمتد المسافة بين حائل والرياض إلى 600 كم، وبينها وبين المدينة المنورة 450 كم، كما تبعد حائل عن بريدة 250 كم، وعن تبوك 650 كم، وعن خط الأنابيب 400 كم. وترتفع حائل عن سطح البحر بحوالي 915 م. وعدد محافظات حائل ثماني محافظات هي: محافظة بقعاء- محافظة الشنان- محافظة الغزالة - محافظة الحائط - محافظة الشملي - محافظة السليمي - محافظة موقق - محافظة سميراء ، كما تبلغ المراكز التابعة لها ثلاثة عشر مراكز هي مركز جبة - مركز الخطة -مركز قناء- مركز ام القلبان –مركزالروضة - مركزعقدة -مركز قفار- مركزالنيصية - مركز قصر العشروات -مركز الودي-مركزالعش -مركز القاعد - مركز الرديفة - مركز التيم. المسافة بين حائل والرياض أولًا. تتكون كلية طب الأسنان جامعة حائل من مبنيين منفصلين أحداهما للطلاب وآخر للطالبات. مقر الكلية الرئيسي للطلاب يقع في مبنى كلية الطب و طب الأسنان بالحرم الجامعي على طريق القاعد t و يقع مقر الكلية للطالبات في مجمع أجا للطالبات
المسافة بين الرياض وحائل بالقطار كم تبعد الرياض عن حائل الرياض وحائل بالطائرة طريق الرياض حائل الجديد مدة الرحلة من الرياض الى حائل بالطائرة كم ساعه من الرياض الى حائل بالقطار كم ساعه من حائل للرياض بالطياره المسافة بين حائل والرياض بالقطار كم ساعه بين الرياض وحائل بالطائرة
إنشاء مركز للتدريب في المملكة. وضع خطط وبرامج تدريبية للسعوديين.
غير أن الحاجة الماسة لخاصية النقل الجوي لمنطقة بحجم حائل مع العاصمة الرياض، مدعومة بمطالبات الأهالي لزيادة عدد الرحلات بين المنطقتين، أعادت رحلات (السعودية) إلى حائل مرة أخرى في نهاية العام 2008م، إلى جانب رحلات (طيران ناس) الذي حقق حضوراً لافتاً وخدمةً متميزة خلال فترة انقطاع (السعودية)، فسادت الفرحة بين المواطنين في حائل، فلأول مرة يكون لديهم خيارات متباينة في السفر الجوي للعاصمة الرياض، التي يحتاجونها بشكل يومي، وبالذات للعلاج، والشؤون الحكومية، والأعمال الخاصة، والمسائل التجارية والدراسات العليا، فضلاً عن دواعي السفر خارج المملكة.. مروراً بمطار الملك خالد الدولي.
نوه رئيس اللجنة التنظيمية لماراثون جدة موبايلي الذي سيقام 13 يناير الجاري البطل السعودي السابق للسباقات الصحراوية عبدالله باخشب بالجهود المبذولة من قبل محافظ جدة الأمير مشعل بن ماجد واهتمامات الرئيس العام لرعاية الشباب الأمير سلطان بن فهد ونائبه الأمير نواف بن فيصل بالسباقات الخيرية التي تقام في جدة لصالح جمعية البر. وقال في تصريح صحفي لـ"الرياضية" إن الهدف من هذه السباقات هو دعم الجمعية الخيرية بجدة وأتمنى أن ننظم سباقات ماراثونية في جميع المناطق السعودية لدعم الجمعيات الخيرية. وأضاف: إن مسافة السباقات الحالية هي 10 كيلو مترات ونحن نطمح بزيادة هذه المسافة إلى 42 كيلو متر في السباقات المقبلة خصوصاً وأن لدينا عدداً من المتسابقين السعوديين أصحاب مهارات عالية في السباقات. نوه بدعم محافظ جدة والرئيس العام ونائبه للسباقات الخيرية | صحيفة الرياضية. وأشار إلى أن السعودية نظمت العديد من السباقات سواء في رالي حائل أو الدمام والرياض وهذا يبشر بالخير مؤكداً أن هذا السباق سيكون له جمهور كبير وليس بعيداً أن تحتل سباقات السيارات المرتبة الثانية بعد كرة القدم في السعودية. وأكد باخشب أن السباقات الصحراوية أصعب بكثير من السباقات داخل الحلبة حيث أن الصحراوية منها قد تكون بين جبال أو طرق داخل المدن أو في صحراء على العكس من السباقات التي تجرى داخل حلبات وكل مسابقة لها جمهورها.
المراجع
وقال: «يعود ذلك إلى عدم ازدواج الخط، ووجود تقاطعات أرضية مع الطرق البرية، تجبر القطارات على أن تخفف من سرعتها». وأشار السويكت إلى توجه المؤسسة للاعتماد على القطارات التي تعمل بالكهرباء، على حساب الديزل. وقال: «نستخدم في المملكة قطارات ديزل، بينما تستخدم الدول الأخرى القطارات الكهربائية، ولدينا خطط تطويرية، تهدف إلى زيادة سرعة القطارات وتقليص زمن الرحلات، وسيتحقق ذلك مع 8 قطارات حديثة، دخلت الخدمة، وبعد أقل من شهر، سندشن 4 قطارات جديدة أخرى». وأوضح السويكت أن سرعة قطار الركاب بين الرياض والدمام حالياً 140 كيلو متراً في الساعة، وفي نهاية العام الحالي (2015)، ستزيد السرعة إلى 160 كيلو متراً مع انتهاء الخط المزدوج والتقاطعات، وفي 2016 ستصل السرعة إلى 180 كيلو متراً، ليبلغ إجمالي زمن الرحلة 3 ساعات فقط، وهذا هو الهدف الذي تسعى إليه المؤسسة». وتحدث السويكت عن مشاريع يجري العمل فيها الآن، ضمن قطارات الديزل. المسافة بين حائل والرياض ثانيًا بـ363. وقال: «لدينا مشروع ازدواج خط البضائع من الهفوف إلى الخرج، وإعادة تطوير منطقة حرض، وبناء محطة بها، وتسير رحلات إليها من الهفوف والخرج، إلى جانب خط الرياض ـ الخرج الذي سيطرح قريباً في مناقصة».