وظهرت كثافات مرورية بميدان مصطفى محمود وشارع جامعة الدول العربية وشارع السودان بالقرب من محطة مترو جامعة القاهرة مع دخول الموظفين لجامعة القاهرة بداية من نزلة كوبرى فيصل حتى شارع التحرير، وظهرت بعض الكثافات أعلى كوبرى الجامعة وانتقل رجال المرور لسحب الكثافات من أعلى الطرق. كوبري قصر النيل : رومانسية تحت حراسة أسود "بلا شنبات" - الرحالة. وشهد كوبرى أكتوبر كثافات مرورية للسيارات أمام القادم من الجيزة باتجاه مناطق وسط البلد، وكثافات أخرى فى الاتجاه العكسى بسبب أعطال متكررة للسيارات، وكذلك الأمر للمتجه من ميدان التحرير إلى مدينة نصر وبمحور النصر وصولا إلى المنصة، وظهرت كثافات متحركة بشارع عباس العقاد والطيران وميدان رابعة وصولا إلى الدائرى. وبمناطق القاهرة، شهد نفق الأزهر ظهور تباطؤ فى حركة المرور للقادم من صلاح سالم إلى ميدان الأوبرا والعكس، وكذلك الأمر ظهرت الكثافات أعلى كوبرى أكتوبر للقادم من رمسيس وغمرة حتى مدينة نصر ومن مناطق الجيزة باتجاه القاهرة والعكس، كما ظهرت كثافات متحركة بالمسطح الأرضى وشارع رمسيس وصولا إلى غمرة والعباسية وبمطالع ومنازل كوبرى أكتوبر وصولا إلى أحمد سعيد. وظهرت كثافات على الكورنيش من المعادى وصولا إلى مناطق وسط البلد، ومن أثر النبى حتى قصر العينى وأمام وزارة الخارجية وماسبيرو أثناء دخول الموظفين، وبعض الكثافات بشارع رمسيس وصولا إلى العباسية وبمحور النصر حتى المنصة وبشارع عباس العقاد والطيران وأماكن غلق الإشارات بالميادين منها ميدان التحرير وروكسى ورابعة العدوية.
ويضم الممشى الكثير من المطاعم والكافيهات المحلية والعالمية، كما يضم الكثير من محلات التجارية التى تخدم المواطن المصرى وتوفر للسائح خبرة التنزه على ضفاف النيل. ويقع "مشروع ممشى أهل مصر" على مسار نهر النيل في القاهرة الكبرى، ويَمكن الوصول من وإلى المشروع من خلال العديد من الكباري على النيل: كوبري 15 مايو، 6 أكتوبر، قصر النيل، إمبابة، تحيا مصر، وكوبري الساحل.
ولم يكن العبور علي الكوبري عند إنشائه مجانياً، وبعد أيام من إتمام البناء، أصدر الخديو إسماعيل مرسوماً يقضي بوضع حواجز على مدخلي الكوبري لدفع رسوم عبور نشرت تفاصيلها في جريدة الوقائع المصرية بتاريخ 27 فبراير/شباط 1872، وقدرت الرسوم بـ"ربع قرش" للرجال والنساء، و"قرشين" للعربات المليئة بالبضائع، و"قرش" للفارغة، وكان الهدف من فرض تلك الرسوم هو أن تستخدم لتغطية تكاليف الصيانة وتكاليف الإنشاء. كوبري قصر النيل - المعرفة. روعة التصميم الهندسي استمر بناء الكوبري 3 سنوات حتى منتصف عام 1871، بتكلفة 113. 850 جنيه مصري، وبلغ طـوله 406 أمتار، وعرضه 10. 5 متر، وقامت الشركة بإهداء الخديو "ماكيت" للكوبري صنع من الذهب الخالص. وكان الكوبري مكوناً من 8 أجزاء منها جزء متحرك من ناحية ميدان الإسماعيلية "ميدان التحرير" طوله 64 متراً لعبور المراكب والسفن، يتم فتحه يدوياً من خلال تروس، علاوة على جزأين نهائيين بطول 46 متراً، و5 أجزاء متوسطة بلغ طول كل منها 50 متراً، وتم تأسيس دعائم الكوبري من "الدبش" المحاط بطبقة من الحجر الجيري الصلب، كما تم تنفيذ الأساسات بطريقة الهواء المضغوط، وصممت فتحات الكوبري كي يمكنها حمل 40 طناً، والسماح بعبور عربات متتابعة وزن كل منها 6 أطنان.
وبلغ ارتفاع جسم الكوبري عن سطح النيل حوالي 10 أمتار، تحسباً لفيضان النيل، بالإضافة إلى وضع الأسود الـ4 على مداخل الكوبري، اثنان منها على جانبي كل مدخل، وهي من البرونز، وتم تصنيعها خصيصاً في فرنسا ونقلت للقاهرة. وللتأكد من صلابة جسم الكوبري وصلاحيته للاستخدام تم مرور 6 مدافع مع كامل ذخيرتها عليه. كوبرى قصر النيل - ويكيبيديا. ونظراً للتوسع العمراني في القاهرة والجيزة في الثلاثينيات من القرن الـ20، أصبح الكوبري لا يفي باحتياجات السكان من النقل والحمولات الثقيلة، فقام الملك فؤاد بوضع حجر الأساس لكوبري جديد في 4 فبراير/شباط عام 1932 من تصميم السير "رالف فريمان" مصمم جسر ميناء سيدني بأستراليا، وتم هدم الكوبري القديم بفك كل قطعة من جسم الكوبري، ووضع رقم عليها، وتم ترقيم كل أجزاء الكوبري إلى أرقام مسلسلة لتجميعها مرة أخرى، واستخدامها في بناء الكوبري الجديد الذي يبلغ طوله 382 متراً، وعرضه 20 متراً، وقدرت تكلفته الإجمالية بـ291. 955 جنيه.
كما يمكن إقتناء المترو من أقرب محطة مترو إليك ومن ثم التوجه لمحطة «أنور السادات»، ويتبعها رحلة قصيرى سيرًا على الأقدام من ميدان التحرير وحتى كوبري قصر النيل، كذلك يمكن أخذ سيارات الأجرة «التاكسي» أو حجز رحلة للكوبري من خلال تطبيقات شركات النقل الموجودة في مصر مثل شركة «أوبر».
آخر تحديث مايو 17, 2020 برغم من أن كوبري قصر النيل يعد من الكباري القصيرة، بالمقارنة مع غيره من الكباري الأخرى الموجودة في العالم، إذ يبلغ طوله حوالي 400 متر فقط، غير أنه يعد من أشهر كباري العالم على الإطلاق، وذلك لموقعه الإستثنائي، إذ يربط بين محافظتي القاهرة والجيزة، وكونه يقع بين عدد من المعالم السياحية الطبيعية والأثرية، بالإضافة للمظاهر الشعبية المصرية، كل ذلك أيضًا يجعله قبلة كل زائري مصر، فهو يوفر لك رحلة من المتعة بين جمال الطبيعة وروعة البنيان ومظاهر الحياة المصرية الشعبية. يمر كوبري قصر النيل فوق مياه نهر النيل العظيم، وعلى مدخليه من التحرير أو الأوبرا، يقف أسد على كل جانب، يعرف بـ «أسد قصر النيل»، يتميز بارتفاعه الشاهق، وتفاصيله الدقيقة المنحوته بعنياة، لدرجة تدهش الناظر له، ويحوي الكوبري ممشيين مقابلين لبعضهما البعض. وترجع نشأة الكوبري لعام 1869، وذلك خلال عهد عهد الخديوي إسماعيل، وترجع سبب تسميته للقصر الفسيح الذي بنى محمد علي لإبنته زينب، ومن هنا حمل اسم كوبري قصر النيل أسود كوبري قصر النيل ترجع القصة لعام 1871، عندما كلف الخديوى إسماعيل، شريف باشا ناظر الداخلية وقتها، بالاتصال بالخواجة جاكمار لنحت أربعة تماثيل لوضعها بمدخل حديقة الحيوان التي كان من المقرر افتتاحها وقتها.
بالإضافة إلى ذلك يموت ابن علي بسبب قنبلة وضعتها إحدى العصابات في سيارته الخاصة. ولكن في الحقيقة قام شخص آخر بوضعها. يظهر بولوت (الطيار) كعدو لعلي ولا يعلمان أنهما شقيقان وتبدأ قصة حب عظيمة بين سيفدا وعلي. تدور الكثير من الأحداث الشيقة في مسلسل لا أحد يعلم، والعديد من الأحداث غير المتوقعة تحدث في المسلسل بعد ذلك. كما أن يجب مشاهدة المسلسل لأن الحلقة الأخيرة منه مشوقة وذات نهاية غير متوقعة. مسلسل لا أحد يعلم من إخراج اوفوك هاكان إيرين، كارتال سيداملي وريحان بيكار. مسلسل لا احد يعلم الحلقة 12 | قصة عشق. وشارك في بطولة المسلسل: أوزجو كايا "سيفدا" والتي شاركت في المسلسل التاريخي التركي كوت العمارة "Kut'ül Amare". بوراك سردار سانال (بولوت)، وكرم جيم (علي) الذي شارك في مسلسل "إيليف"، ومسلسل " Avrupa Yakasi"، أفروبا ياكيزي. الرابط المختصر
مسلسل لا احد يعلم الحلقة 3 كاملة مترجمة Full HD - YouTube
مسلسل لا احد يعلم الحلقة 4 كاملة مترجمة - YouTube
لا احد يعلم من الأعمال التركية التي حازت على إعجاب كافة الفئات في تركيا وخارجها، حيث أنه مسلسل درامي، رومانسي، أكشن. يتكون المسلسل من جزء واحد وعدد الحلقات 27، حيث أنه مناسب للعائلات وللمراهقين، تم إنتاجه عام 2019، وشارك في بطولته أوزجو كايا، كرم جيم، بوراك سردار. أحداث مسلسل لا أحد يعلم تدور أحداث مسلسل لا أحد يعلم حول فتاة تدعى سفيدا هي شابة جميلة تعيش مع أسرتها وهم والدها كوكسال ووالدتها خيرية وشقيقها الذي يصغرها سنا سنان. تسعى سفيدا وراء حلمها في أن تكون مشهورة، يقع أويجار هو رئيس كوكسال في حب سيفدا كثيرا ويجعل الوضع الاقتصادي للأسرة يتدهور لتكثر ديون كوكسال. الذي جعلها مصدر تهديد للأسرة مقابل أن يتزوج سيفدا التي رفضته بقوة. يتورط شقيق سيفدا سنان مع عصابة تجار مخدرات، وتحتاج للنقود لتخليصه فتسرق مبلغا من أويجار. وأثناء ملاحقة الشرطة وأويجار لها، وذلك بعد إنقاذ شقيقها. قصه عشق مسلسل لا احد يعلم. اختبأت سيفدا في منزل صديقتها داخل الحي والمنزل للشيخ علي الذي يشهد له أهالي الحي بالأخلاق الفاضلة. يعيش علي وهو يبحث عن شقيقه الذي فقده في صغره بعد أن كانا في دار الأيتام. وأثناء عيشه في دار الأيتام يكتشف أساتذته أنه يمتلك قدرات خاصة وذكاء شديد فيدربونه للعمل مع الدولة.
وبعد تسلسل الأحداث، تقع سيفدا بحب علي، فيما علي يحاول البحث عن شقيقه الذي هرب من الميتم في صغرهما، وتكتشف سيفدا أن والدها هو من كان السبب في مقتل ابن علي. المسلسل هو من بطولة كرم جيم، أوزكا كايا، زهرة يلماز، علي بوراك، صباحات كوماس وانجين هيبيليري. مقالات ذات صلة
مسلسل لا احد يعلم الحلقة 1 القسم 1 مترجم للعربية - قصة عشق اكسترا - فيديو Dailymotion Watch fullscreen Font
مسلسل لا احد يعلم الحلقة 11 مترجم قصة عشق في اطار من الدراما والرومانسية التركي مسلسل لا احد يعلم 11 كاملة Kimse Bilmez لا احد يعلم 11 عن قصة علي اوغلو الذي فقد اخاة سليمان ويبحث عنة منذ ان كانا اطفال على اصبح من رجال المخابرات واخية تربى على يد اشهر تجار السلاح فكيف سيكون التقائهما لا احد يعلم الحلقة 11 اون لاين بطولة اوزجو كايا وبوراك سردار وكرم جيم مشاهدة وتحميل جميع حلقات مسلسل لا احد يعلم بجودة عالية وسيرفرات متعددة من قصة عشق.