4- توفير هذه البيئة الجامعية الداعمة ، و المساندة لعملية الإنتاج ، و التميز فيها. 5- تعزيز دور الجامعة في خدمة المجتمع عن طريق بناء مجتمع المعرفة. بالنسبة لشروط التخرج من الجامعة:- 1- يتخرج الطالب في جامعة طيبة بعد إنهائه لمتطلبات التخرج بنجاح ، و ذلك على حسب الخطة الدراسية له على ألا يقل معدله التراكمي عن درجة مقبول ، و لمجلس الكلية ، و ذلك بناء على توصية مجلس القسم المختص. العمل على تحديد المقررات الدراسية المناسبة ، و التي سيدرسها الطالب من أجل رفع معدله التراكمي ، و ذلك يكون في حالة نجاحه في المقررات الدراسية ، و رسوبه في المعدل. 2- الطالب الذي يكلف بمقررات دراسية من أجل رفع معدله ، و لا يصل إلى درجة النجاح يتم معاملته وفقاً للفقرتان (ب) ، و (ج) من المادة العشرين ، و الخاصة بلائحة الدراسة ، و الاختبارات ، و هذا بشرط ألا يقل معدله عن ما نسبته (58%). ماجستير جامعة طيبة 1442. و تنص الفقرة (ب) على أنه يفصل الطالب من الجامعة إذ لم يقوم بإنهاء متطلبات التخرج به في مدة زمنية أقصاها نصف المدة المقررة لتخرجه هذا بالعلاوة على مدة البرنامج ، و لمجلس الجامعة إمكانية إعطائه فرصة استثنائية من أجل إنهاء متطلبات التخرج. و ذلك بحداً أقصى لا يتجاوز مدته ضعف المدة الأصلية المحددة للتخرج هذا بالإضافة إلى أن الفقرة (ج) تنص على أنه من الجائز لمجلس الجامعة ، و هذا في الحالات الاستثنائية.
تبدأ عمادة الدراسات العليا في جامعة طيبة فتح باب القبول للطلاب والطالبات الراغبين في الالتحاق ببرامج الماجستير للعام الجامعي القادم 1438/1439هـ، عبر البوابة الإلكترونية للجامعة على الرابط اعتباراً من يوم الأحد 13/6/1438هـ إلى نهاية دوام يوم الخميس 24/6/1438هـ. وذكر عميد الدراسات العليا في الجامعة د.
أحمد أبراهيم صحفي وكاتب مقالات محترف في الاقسام السياسية والفنية خريج كلية الاعلام جامعة طنطا واقوم بدراسة تمهيدي ماجستير اعلام
ثانياً: استحداث واعتماد برنامج الدكتوراه في القيادة والإدارة التربوية الذي يقدمه قسم الإدارة التربوية بكلية التربية بالتعاون مع جامعة جورج واشنطن بالولايات المتحدة الأمريكية. وأضاف د. القليطي أن الكليات التي كانت تقوم بتقديم برامج في الدراسات العليا هي ثلاث كليات (التربية ، الآداب والعلوم الإنسانية ، العلوم)، وقد تم استحداث برنامجين للماجستير في كلية علوم وهندسة الحاسب الآلي، كما أن هناك برامج في طور الاعتماد في كلية التمريض وبرامج من كليات أخرى في طور الدراسة بالإضافة إلى استحداث برامج في الكليات الثلاث المشار إليها، كما تم استحداث واعتماد برنامج الدكتوراه في القيادة والإدارة التربوية الذي يقدمه قسم الإدارة التربوية بكلية التربية بالتعاون مع جامعة جورج واشنطن بالولايات المتحدة الأمريكية. شروط الحصول على مرتبة الشرف جامعة طيبة | المرسال. وذكر د. القليطي أن تأهيل وتقويم برامج الدراسات العليا في الجامعة يأتي وفق نماذج ومعايير المركز الوطني للتقويم والاعتماد الأكاديمي، حيث قامت لجنة تطوير وتأهيل وتقويم برامج الدراسات العليا بعمادة الدراسات العليا بدراسة أكثر من (61) برنامجاً، وتم اعتماد (56) برنامجاً حتى الآن وأن المتبقي في طور الاعتماد، كما تم قبول الطلاب والطالبات للدراسة في العام الجامعي (1438/1439هـ) في (48) برنامجاً من البرامج المعتمدة.
م. عابد: إنجاز 75% من المشروع والصالات تخدم 70 طائرة في وقت واحد "الرياض" تواجدت في المشروع والتقت مع "م. محمد بن أحمد عابد" -المشرف العام على مشروع مطار الملك عبد العزيز الدولي الجديد-.
اما دبي ابراج وجزر وتنظيم وشوارع واسعه وتصميم جميل للمدينه كامله وتكلنوجيا عاليه في الخدمات واشياء كثيره لايمكن تسوي مقارنه بينها وبين جده نهائي? هالمدينه كما تركها احد الخلفاء الراشدين محطة حجاج ومعتمرين وبعد مطار مكه المكرمه مافي صباح الخير ياجده? ولا محطة حجاج ولا معتمرين مافيها اللا ذكريات الاغبياء الحرامي الكبير الفقيه والوغد الثاني ابوراس وصالح كامل ابوالرشاوي الحين اي دوله بالعالم تحب تسوي مطار او توسعه اكيد عشام في سياح جايين? او عالاقل يجيب مبالغ او راس مال تشغيله لكن مطار من ٣٠ مليون ينخفض بعد فتح مطار جنبه الى ١٠ مليون? هذا ليه توسع فيه اذا انت تقلم اصابعه اصلا #34? مطار الملك عبدالعزيز بجدة. انت الي تدور الخساير تبي تفتح مطار بمكة بعد الي سووه بجدة ؟ ثانيا انت مو راضي تفهم معنى الترانزيت ولا ماكررت موضوع ٣. ٥ مليون #35 اي زين قلت لي ترانزيت يعني تحولنا من معتمرين وحجاج الى محطة ترنزيت? حكومه عجيبه? خسرانين مليارات عشان ترنزيت خلاص يكفي ٣٠مليون كاستيعاب مالها داعي نرفعه ل٩٠مليون دام الوضعيه ترانزيت بس يحولون امواله لمشروع الفيصليه (الميناء والمطار ويكون عندهم ١٠سنين لانجاز المطار والميناء) اعتقد مطار تركيا انشأ في خمس سنين او تزيد ب٢٩مليار دولار لاستيعاب ٩٠مليون هل يعقل كل زوار تركيا ترنزيت?
#41 فيه واحد قبل فتره طلع وتكلم عن المطار وقال فيه امور شركيه وتصميمه مدري وش فيه هو نفسه ولا واحد ثاني حتى الواحد ينتبه #42 المضحك والنكته ان مطار الرياض يستوعب ٢٤ مليون مسافر وعدد سكان الرياض ٨مليون تقريبا بينما جده ٣مليون وشوي تقريبا جده استيعاب ٩٠مليون والرياض٢٤ مليون? مطار الملك عبدالعزيز الدولي.. مسيرة من الإنجازات | مجلة رواد الأعمال. المخططين رجاء يجلسون يبيعون مقليه احسن المطار هو المحطه الأولى للحجاج والمعتمرين حجم المطار هو تخطيط للمستقبل.. حتى لا يجي بكرة ويزيد عدد المسافرين ويجلس احفادنا يسبون ويشتمون ليش ما كان المطار كبير البداية جده تنافس الرياض من حيث الاهميه ولا يليق بها الا مطار فخم ايضا مستقبلا تكون جده محطة دوليه مثل مطار دبي بحكم موقع المملكة الاستراتيجي Saudi silent التصنع ، لا يزيد الشخص إلا قبحاً ➳ #43 ماشاء الله تبارك الله اتمنى اتمنى ان تكون جميع مطارات السعودية بجمال هذا التصميم والتكنلوجيا الموضوعة به داخليآ ❤? #44 الرياض فيها حج وعمره ؟ #45 اظن ممكن تكون محطة توقف + الحج والعمرة هيرون فَاللَّهُ خَيْرٌ حَافِظًا #46 مطار جدة حيوي وأهم من مطار الرياض بنظري غير الحج والعمرة جدة وجهه سياحيه للداخل بالأضافه كون مطارها يعد ترانزيت لكثير من الرحلات نحو المدينة المنورة أو تبوك وغيرها.