"جميع الحقوق محفوظة لأصحابها" المصدر:" أخبار اليوم "
من الواضح أنّ حجم وشكل وموقع مخرج الهواء الساخن مقيّد بالقوانين ولكنه سيختلف من فريق إلى آخر، حيث تبحث الفرق عن حل يجمع ما بين متطلبات التبريد والخصائص الانسيابيّة الهوائيّة الخاصة بها. وبصرف النظر عن تقديم البطولة للمرة الأولى في تاريخها لمحرف الاضطرابات الهوائيّة فوق الإطارات الأماميّة، فإنّ الفرق ستتمكن أيضًا من الاستفادة من منفذ التبريد السفلي للمكابح الأماميّة التي تتيحه القوانين الجديدة. ستتشابه هذه التصاميم بشكل ملحوظ مع تلك المستخدمة في حقبة التسعينيات على سيارة ويليامز "أف دبليو14". يُشكل تصميم الأقسام الجانبيّة أحد أكثر النقاط المثيرة للاهتمام أيضًا على سيارة "آي. آر 22" حيث أنّها تتناقض بشكل جذري عند مقارنتها بالتصاميم التي اعتدنا على رؤيتها على مدار المواسم القليلة الماضية. بدءًا من المداخل المربعة الشبيهة بالمقاتلات الحربيّة النفاثة، فإنّ الهيكل الجانبي يتميّز كذلك بتصميم مرتفع للغاية مشابه للحل التصميمي المتوقع في النموذج المُقدم من إدارة الفورمولا واحد. لا يترك هذا التصميم فحسب مساحة أكبر للجزء السفلي من المداخل المربعة بل حول الجزء السفلي للأقسام الجانبيّة أيضًا. الحكيم يبحث مع السفيرين البريطاني والروسي التطورات السياسية في العراق | العالم | وكالة عمون الاخبارية. يذكرنا هذا الشكل إلى حد ما بتصميم "الأرضيّة المزدوجة" الذي ابتكرته فيراري في العام 1992 والذي اختبره فريق تورو روسو آخر مرة في العام 2011.
قناة أنف سيارة ريد بُل "آر. بي8" تصوير: جورجيو بيولا تفاصيل سيارة أستون مارتن اي. آر22 تصوير: أستون مارتن أمر آخر يميّز سيارة "آي. آر 22" هو في شكل الأنف حيث أنّ العنصر الثاني من الجناح الأمامي يلتقي معه بأسلوب يعمل على توسيع نطاقه بشكل فعال مما يعيد إلى الأذهان الطريقة التي وضعت بها ريدبُل أغلفة الكاميرا على طرف أنف سيارة "آر. بي 8". يسمح ذلك أيضًا للجزء السفلي من الأنف بالتواجد أسفل خط الجناح الأمامي مما يوفر بالتأكيد بعض الفوائد الانسيابيّة عندما يتسارع التدفق الهوائي أسفل السيارة خاصة وأنّ الأنف رقيق جدًا في المنطقة التي تسبق التقائه بالهيكل والتي تحتم عليه الانحناء للخارج. تم تزويد السيارة بنظام تعليق أمامي يعمل بذراع الدفع على الرغم أنّ ذلك كان غائبًا من جانب واحد في صور العرض التي أصدرها الفريق يوم الكشف عن السيارة. لا يزال التصميم يتميّز بلوحة على جسر الهيكل يمكن إزالتها للسماح بالوصول إلى مكونات التعليق الأمامي. وبما أنه لم يعد بإمكان الفرق استخدام الزعانف في منطقة الانتقال بين الهيكل والأنف، فإنّ الأسطح على سيارة "آي. صور ار ام من بي تي اس. آر 22" ليست موحدة تمامًا حيث يبدو أن الفريق يستخدم الاختلافات الهندسية السطحية الصغيرة المتاحة له لتحسين الأداء الانسيابي الهوائي.
كشف فتحي بيار رئيس الجامعة التونسية للصيد البحري الرياضي أن وزراة الشباب و الرياضة لم تف بوعودها تجاه البطل العالمي وليد بوضياف و لم تمكنه من مستحقاته المنصوص عليها في عقد الأهداف الممضى بين الطرفين. وقال محمد بيار في تصريح لموزاييك "وليد بوضياف التزم بالأهداف المرسومة في العقد و حقق ميداليتين فضيتين في بطولة العالم للغوص، غير أن الوزارة لم تقم بخلاص المنح الخاصة به.. " وأشار رئيس الجامعة التونسية للصيد البحري الرياضي أن بوضياف حطم الرقم القياسي العالمي للغوص ببلوغة 150 متراً تحت الماء خلال البطولة التي أقيمت في مصر سنة 2021 ليصبح بذلك أول عربي و إفريقي يحقق ذلك الرقم. التفاصيل التقنيّة الخفيّة لسيارة أستون مارتن "آي.ام.آر 22". وتابع محمد بيار قائلاً "البطل وليد بوضياف أنفق أكثر من 200 الف دينار من ماله الخاص و لم يتحصل على المنح التي وعدته بها الوزارة و سلطة الإشراف.. " وأضاف رئيس الجامعة التونسية للصيد البحري الرياضي أن وليد بوضياف يمر بظروف صعبه جعلته يشعر بالمرارة في وقت يواصل فيه استعداداته للمسابقات الدولية القادمة و التي تتطلب موارد مالية كبيرة. وفي سؤال حول إن كان في اتصال مع وليد بوضياف، أكد رئيس الجامعة أنه "يشعر بالخجل و لا يملك الشجاعة للاتصال بوليد بوضياف"، وفقاً لتعبيره.
بعد خبر تعافي شوقا (Suga) من فيروس كورونا بالأمس ها هي الوكالة تؤكد أيضا يوم 4 يناير تعافي جين (Jin) و آر إم (RM) عضوي فرقة بانقتان (BTS) من فيروس كورونا. قالت الوكالة في بيانها أن جين و آر إم تعافيا تماما من فيروس كورونا وقد خرجا من العزل الذاتي اليوم. آر إم لم يكن يعاني من أي أعراض طوال فترة الحجر أما جين فأصيب بحمى خفيفة فقط. المصدر: soompi
أحسن مدرس وكتاب "أنسنة أورام الدماغ" وكان ثالث المقاييس بيداغوجيا تمثل في تتويج الدكتور عبد القادر محمدي بلقب "أحسن مدرس" للسنة لعامTopTeacher 2021 ، في حين تمثل رابع المقاييس في التأليف، حيث تم أصدر الباحث الجزائري كتابا طبيا بعنوان "أنسنة أورام الدماغ"، وهذا بالشراكة مع أستاذين أميركيين آخرين، تناول جانب التشخيص بالأي-أر-أم لورم الدماغ. الدكتور الجزائري عبد القادر محمدي إشادة واسعة بأميركا والعالم وحصد الباحث الجزائري إشادات واسعة أولها من البروفيسورة سوما سينجوبتا (أستاذة طب الأعصاب والعلاج الطبي لسرطان الدماغ، مديرة مركز أورام الدماغ في سينسيناتي)، حيث قالت: "الدكتور عبد القادر محمدي هو نائب ساهم بإنتاج غزير للعديد من المنشورات التي تمت مراجعتها من قبل الأقران، بما في ذلك التي تصدّر فيها منصب المؤلف الرئيسي، وهي مقالات متعددة نشرت في مجلات عالية التأثير". وأردفت "لقد نشر مؤخرًا الكثير من المقالات متعددة المراكز، من الطراز العالمي ذات الصلة بكورونا"، حيث ظهر في أزيد من 200 صحيفة عالمية بـ25 لغة، وفي قنوات سي إن إن وبي بي سي وإن بي آر، وكذلك في التلفزيون الأميركي وفي البيان الصحفي لمنظمة علم الأشعة لأميركا الشمالية RSNA 2020.
أتاحت التغييرات في القوانين التقنيّة لهذا العام أيضًا إمكانية عودة الفرق لاعتماد فتحات التبريد على السطح العلوي من القسم الجانبي بالشكل ذاته الذي رأيناه خلال حقبة محركات "في 10" وكما هي مبينة بالصورة أدناه على سيارة رينو "آر 25". يسمح هذا التصميم للفرق بتشتيت الحرارة الزائدة المتولدة داخل الأقسام الجانبية بشكل أكثر فعالية، كما يمكنها أيضًا من تضييق الجزء الخلفي من هيكل السيارة بشكل أكبر حيث تتميز سيارة "آي. آر 22" بمخرج خلفي صغير. صور ار اس. بشكل عام هذا هو المكان الذي يمكننا أن نرى فيه أكبر قدر من التباين بين الفرق أيضًا حيث تحاول إيجاد التوازن المثالي ما بين متطلبات الانسيابيّة الهوائيّة الخاصة بها والتبريد والتوضيب المثالي لوحدات الطاقة وملحقاتها. فرض هذا الشكل المعتمد في حالة أستون مارتن تغيير تصميم المشعات ومبرد الهواء الخاص بالشاحن التوربيني داخل الأقسام الجانبيّة. هذا الحل مشابه لتصميم "اي21" الموضح أدناه بدلاً من التصميم الأكثر استقامة الذي اعتمدته معظم الفرق على مدار السنوات القليلة الماضية والذي يظهر في الرسم التوضيحي لسيارة ويليامز. التفاصيل الداخليّة لسيارة ويليامز "اف. دبليو36"، ووحدة الطاقة وملحقاتها تصوير: جورجيو بيولا ينتج عن شكل الأقسام الجانبيّة تبيعات هندسية على شكل الأرضيّة أيضًا، حيث أن الجزء الداخلي من الأرضيّة يتميّز بقفزة متوسطة قبل التراجع للخلف ومن ثم الارتفاع مرة أخرى نحو الناشر.