وأضاف البلاغ أن مطارات جهتي الشمال والشرق عرفت ارتفاعات قوية مع تسجيل نسب استرجاع تفوق 100 في المائة. وهكذا، استقبل مطار طنجة-ابن بطوطة 110 ألف و154 مسافرا (نسبة استرجاع 113 في المائة)، ومطار وجدة-انكاد 61 ألف و992 مسافرا (137 في المائة)، ومطار الناظور العروي 61 ألف و843 مسافرا (116 في المائة)، ومطار تطوان 16 ألف و600 مسافرا (1565 في المائة). جدير بالذكر أنه من أصل 26 مطارا مفتوحا للحركة الجوية، 17 مطارا منها فقط هي التي عرفت نشاطا خلال هذه الفترة منذ استئناف الرحلات الجوية الدولية. من جهة أخرى، أشار المكتب الوطني للمطارات إلى أن حركة النقل الجوي الداخلي سجلت 170 ألف و735 مسافرا خلال شهر مارس 2022، أي بنسبة استرجاع تقدر بـ 67 في المائة من حركة النقل الجوي الداخلي المسجلة في مارس 2019، بينما سجلت حركة النقل الجوي الدولي نسبة استرجاع تقدر بـ 71 في المائة مقارنة بشهر مارس 2019 وذلك باستقبال مليون و281 ألف و295 مسافر. وباستثناء أمريكا الجنوبية ودول المغرب العربي، فقد عرفت باقي الأسواق تسجيل نسب استرجاع أعلى من 65 في المائة مقارنة بنفس الفترة من سنة 2019. وقد سجلت أوروبا التي تمثل 82 في المائة من حركة النقل الجوي الدولي، نسبة استرجاع تقدر بـ 66 في المائة مقارنة مع مارس 2019.
جدير بالذكر أنه من أصل 26 مطارا مفتوحا للحركة الجوية، 17 مطارا منها فقط هي التي عرفت نشاطا خلال هذه الفترة منذ استئناف الرحلات الجوية الدولية. من جهة أخرى، أشار المكتب الوطني للمطارات إلى أن حركة النقل الجوي الداخلي سجلت 170 ألف و735 مسافرا خلال شهر مارس 2022، أي بنسبة استرجاع تقدر بـ 67 في المائة من حركة النقل الجوي الداخلي المسجلة في مارس 2019، بينما سجلت حركة النقل الجوي الدولي نسبة استرجاع تقدر بـ 71 في المائة مقارنة بشهر مارس 2019 وذلك باستقبال مليون و281 ألف و295 مسافر.
جدير بالذكر أنه من أصل 26 مطارا مفتوحا للحركة الجوية، 17 مطارا منها فقط هي التي عرفت نشاطا خلال هذه الفترة منذ استئناف الرحلات الجوية الدولية. من جهة أخرى، أشار المكتب الوطني للمطارات إلى أن حركة النقل الجوي الداخلي سجلت 170 ألف و735 مسافرا خلال شهر مارس 2022، أي بنسبة استرجاع تقدر بـ 67 في المائة من حركة النقل الجوي الداخلي المسجلة في مارس 2019، بينما سجلت حركة النقل الجوي الدولي نسبة استرجاع تقدر بـ 71 في المائة مقارنة بشهر مارس 2019 وذلك باستقبال مليون و281 ألف و295 مسافر. وباستثناء أمريكا الجنوبية ودول المغرب العربي، فقد عرفت باقي الأسواق تسجيل نسب استرجاع أعلى من 65 في المائة مقارنة بنفس الفترة من سنة 2019. وقد سجلت أوروبا التي تمثل 82 في المائة من حركة النقل الجوي الدولي، نسبة استرجاع تقدر بـ 66 في المائة مقارنة مع مارس 2019. وسجل نشاط الشحن الجوي خلال شهر مارس 2022 نسبة استرجاع تقدر بـ 83 في المائة مقارنة بنفس الفترة من سنة 2019، حيث تم تسجيل 6796 طن مقابل 8221 طن المسجلة خلال مارس 2019.
قال المكتب الوطني للمطارات إنه يُنتظر أن تعرف سنة 2022 انتعاشا لحركة النقل الجوي، حيث يتضح ذلك من خلال الأرقام المسجلة منذ استئناف حركة النقل الجوي أو من خلال التوقعات المنتظرة خلال الأشهر القادمة. وأوضح المكتب في بلاغ له، أن متوسط نسبة الاسترجاع المتوقع لحركة المسافرين في مطارات المغرب مقارنة بسنة 2019 سيكون 75 في المائة. كما قد تتجاوز بعض المطارات نسبة 100 في المائة (مطار طنجة: 104 في المائة، مطار الناظور: 104 في المائة، مطار الحسيمة: 106 في المائة، مطار وجدة: 108 في المائة ، مطار تطوان: 537 في المائة)، وفقا للمصدر ذاته. وأضاف المكتب أنه في ما يتعلق بالربط الجوي، سيتميز موسم صيف 2022 بخلق 48 خطا جويا جديدا. ويتعلق الأمر بخطين على مستوى مطار محمد الخامس، و12 خطا بمطار مراكش، و11 خطا بمطار أكادير، و9 خطوط بمطار الناظور، كما سيتم خلق 48 طريقا جويا لأول مرة في عدة مطارات (من مطار محمد الخامس إلى مطاري المنامة ومدينة الكويت، ومن مطار طنجة إلى مطاري روما ولندن-ستانستيد، ومن مطار وجدة إلى مطارات برشلونة وإشبيلية ومونبلييه ونانت).
ترأس وزير الشباب والثقافة والتواصل، محمد المهدي بنسعيد، اليوم الثلاثاء بالرباط، مراسيم توقيع مخطط العمل المشترك بين الوزارة ووكالات الأمم المتحدة بالمغرب. وذكر بلاغ لوزارة الشباب والثقافة والتواصل أن هذا المخطط يهدف إلى تعزيز التعاون المشترك بين الوزارة ومختلف وكالات الأمم المتحدة بالمغرب، انطلاقا من أهمية التعاون متعدد الأطراف والذي يعد من التوجهات الأساسية للسياسية الخارجية للمملكة تحت القيادة الرشيدة لصاحب الجلالة الملك محمد السادس. وفي هذا الصدد، أكد بنسعيد على أن التعاون الدولي متعدد الأطراف يساهم في تطوير عدد من المشاريع الهامة، وهو ما تشتغل عليه الوزارة والتي أخذت على عاتقها خلق ديناميكية جديدة لا سيما في مجال إدماج الشباب في المجال الاقتصادي والمقاولاتي. وأضاف بنسعيد بأن إشكالية الشباب تتلخص اليوم في التشغيل، وهذا ما يحتم إيجاد فرص جديدة لهم، مشيرا إلى أنه من هذا المنطلق، اشتغلت الوزارة على مهن جديدة منها ألعاب الفيديو لما لها من أهمية في السوق الاقتصادية الدولية. وأبرز الوزير أن الالتقائية داخل الحكومة تجعل من العمل يسير بشكل ميسر لضمان هذا الاندماج لفائدة فئة مهمة من المجتمع المغربي.
الاحتكاك الحركي: وهذا النوع من الاحتكاك يتميز بمعامل احتكاك أقل حيث أنه يحدث نتيجة حركة الجسمين المتلامسين بصورة عكسية، ومتناسبة. الاحتكاك الجاف: هو الاحتكاك الذي ينتج من القوة الضاغطة لجسمين في حالة صلبة، ونجد أن الاحتكاك الجاف نوعين احتكاك جاف ساكن، واحتكاك جاف حركي. الاحتكاك الناتج عن الدوران: وهو ذلك الاحتكاك الذي يحدث عند تحرك أسطوانة أو إطار سيارة بشكل حر على سطح أملس. قانون قوة الاحتكاك الحركي. الاحتكاك المانع: هو احتكاك يحدث بين جسم صلب وآخر سائل، أو جسم صلب وآخر غازي، مثل احتكاك قطعة نقود داخل كوب ماء. الاحتكاك الانزلاقي: هو ذلك الاحتكاك الذي يحدث بين أجسام صلبة مثل منضدة ومفتاح. قانون الاحتكاك أنواع الاحتكاك يتم من خلاله حساب قوة الاحتكاك، حيث يعتمد حسابها على معامل الاحتكاك، ومقدار القوة الضاغطة على السطح وفيما يلي سيتضح قانون الاحتكاك: الصورة العامة لقانون الاحتكاك قوة الاحتكاك = القوة الضاغطة × معامل الاحتكاك حيث أن: F تمثل قوة الاحتكاك، ويتم قياسها بوحدة نيوتن. µ ترمز إلى معامل الاحتكاك وليست ثابتة فهي تختلف حسب نوع السطح. معامل الاحتكاك ليس له وحدة قياس ولكن نجد أن معامل الاحتكاك يعتمد على نوع حالة الأجسام، كما يعتمد على نتائج التجربة.
µ k – معامل الاحتكاك الحركي. N – قوة رد فعل طبيعية. اتجاه هذا الاحتكاك الحركي على الجسم هو عكس اتجاه السرعة النسبية للجسم بالنسبة إلى الجسم الآخر، لنفترض أنّ الجسم (A) يتحرك على الجسم (B) في اتجاه المحور السيني الموجب (positive x-direction)، فإنّ قوة الاحتكاك الحركية على الجسم (A) ستؤثر في اتجاه المحور السيني السالب (negative x-direction). ما هو قانون قوة الاحتكاك - إسألنا. إذا لم يكن للأجسام حركة نسبية مرتبطة ببعضها البعض، فإنّ الاحتكاك بينهما يكون احتكاكًا ثابتًا ويكون دائمًا أقل من الاحتكاك الحركي أو مساويًا له، من المهم أن نتذكر أنّ قيمة الاحتكاك الساكن ليست ثابتة، كما هو الحال مع الاحتكاك الحركي، تعتمد قيمة الاحتكاك الساكن على مقدار القوة المؤثرة على الجسم، افترض أنّ القيمة القصوى للاحتكاك الساكن "الحد من الاحتكاك" هي (5) نيوتن لجسم يتم الاحتفاظ به على سطح معين، إذا قمت بتطبيق قوة مقدارها (2) نيوتن على الجسم، فإنّ قيمة الاحتكاك الساكن ستكون (2) نيوتن، ولن يتحرك الجسم، سيبدأ الجسم في الحركة عندما تتخطى القوة قيم (5 N). لا تعتمد قوة الاحتكاك الحركي وقوة الاحتكاك الساكن على منطقة التلامس طالما أنّ قوة التفاعل العادي هي نفسها.
تُعد ظاهر الاحتكاك من الظواهر الفيزيائية الأساسية المرافقة للحركة، ولكن كيف بإمكاننا حساب قوة الاحتكاك الحركي؟ 4 إجابات ينشأ الاحتكاك الحركي نتيجة مقاومة الجسم للحركة أثناء انزلاقه على جسمٍ آخر، وتكون قوة الاحتكاك هذه معاكسةً للحركة بالاتجاه وتعمل على إعاقة الحركة حتى يصل الجسم المتحرك إلى حالة من السكون. والعلاقة المستخدمة لحساب قوة الاحتكاك الحركي هي: Fk هي قوة الاحتكاك. µk هو معامل الاحتكاك الحركي (وتعتمد قيمة هذا المعامل على نوعية السطحين المتحاكين والسرعة النسبية بين السطحين). N قوة رد الفعل للجسم (تكون عموديةً على اتجاه الحركة). وفقاً لهذه المعادلة فإنّ قوة الاحتكاك الحركي تُساوي فقط قوة رد الفعل (المتعلقة بوزن الجسم) مضروبةً بمعامل الاحتكاك. وبذلك فإنّ قوة الاحتكاك تبقى ثابتةً مهما زادت قوة الدفع بل وتبقى ثابتةً في مجالاتٍ معينة من السرع النسبية. عندما تكون الحركة أفقيةً فقوة رد الفعل تكون مساويةً لوزن الجسم أي قيمة الكتلة مضروبةً بتسارع الجاذبية الأرضية، أما عند وجود ميلان فإنّ قيمة رد الفعل تتغير لأنّ ردّ الفعل يكون عمودياً على مسار الحركة في حين أنّ الوزن يصنع زاوية معينة معه ويمكن حساب N كالتالي: (N = mg cos (θ أكمل القراءة تخضع السطوح الصلبة المتحركة فوق بعضها لنوعين من قوى الاحتكاك: الاحتكاك الستاتيكي والحركي.