وإجابة سؤال من فوائد استخدام الرسوم البيانية في برامج الجداول الحسابية كانت هي عبارة عن ما يأتي: إن استخدام الرسوم البيانية يُساعد في تسهيل فهم الكثير من البيانات والعلاقات التي تربط بين تلك البيانات. من الممكن قراءة المخطط البياني بسرعة أكبر من قراءة البيانات الخام. تستخدم الرسوم البيانية في مجالات عديدة والتي من الممكن أن يتم رسمها يدوياً أو بواسطة الكمبيوتر وذلك من خلال استخدام برمجيات الرسم البياني.
بسم الله الرحمن الرحيم طبعا نزولا عند رغبة الكثيرين ولأن الأغلبية من ملاك سوناتا 4 سلندر أو إلنترا بنوعيها قلت أحب أفيد الجميع بالصيانة التي تقوم بها الورشة التابعة للوكالة وسأضع جميع المعلومات بناء على نموذج أخذته من الوعلان طبعا راح أضع نموذجين عشان الجميع يستفيد وأيضا عشان ماينحرم شخص من هذه الفائدة لأن هذا المنتدى يهتم بالجميع أولا: جدول للسيارات التالية (( سانتامو - ماتريكس - سوناتا - إلنترا - أتوس - أكسنت - جتز - كوبيه الشكل السابق قبل موديل 2003 - فان هونداي H1 4 سلندر - توسان 4 سلندر)) 1 - تغيير فلتر الهواء ( 20000 - 40000 - 60000 - 80000 - 100000 -... ) كم يعني كل 20000 كم. 2 - تغيير فلتر الوقود ( 30000 - 60000 - 90000 -... ) كم يعني كل 30000 كم. 3 - شمعات إشعال (بواجي) ( 30000 - 60000 - 90000 -... ) كم يعني كل 30000 كم 4 - سير التوقيت / أو مايسمى شداد ( 60000 - 120000 -... ) كم يعني كل 60000 كم 5 - سير طرمبة الماء ، الدينمو ( 30000 - 60000 - 90000 -... ) كم يعني كل 30000 كم. بلف الحرارة | تجربتي بعد الغاء بلف الحرارة | هونداي لنترا - YouTube. 6 - بلف الحرارة مع الوجه ( 30000 - 60000 - 90000 -... ) كم يعني كل 30000 كم. 7 - زيت ناقل الحركة الأوتماتيك ( 30000 - 60000 - 90000 -... ) كم يعني كل 30000 كم.
2 1 لايمكنك التصويت حتى الحصول على 20 نقطة على الأقل إضغط هنا للإخفاء مساء وصباح الخيرات ياشباب عندي مشكلة في حرارة السيارة ترتفع بدون ما اشغل المكيف ويوم اني اشغله وهي مرتفعه ما تنزل الا بعد محاولات يعني اشغل واطفي كم مرة واحيانا تحلف ماهي بنازله الين اطفي السيارة واشغلها ترجع للطبيعي اللي عنده خبرة يفيدني إبلاغ الردود مساء النور اذاكانت الحرارة على النص فهي عادية لاتخاف منه اما اذا تعدت النص فهناك احد الاحتمالات التالية 1 بلف الحرارة 2مراوح التبريد ضعيفة 3 غطاء الرديتر 4 طرمبة الماء.
عندي سوناتا 2009 صار لي اسبوع جننتني مشكلة الحرارة لدرجة اني غير مروحة السيارة وكالة وغيرت بلف وسيخت الرديتر وفحصت كهرباء يقولو وكلما رحت ورشة يقولو لي مشكلة اللي يقول راس المكينة واللي يقول طرمبة المويا وفكها وفحصها طلعت كويسة ، اخرها قلي جربها بدون بلف فكيت البلف ومن امس اجربها ماقد وصلت النصف.. وقاللي واحد اذا بتفحص راس المكينة اطلع بالسيارة خط وادعس لها ودعست له لين 200 ما وصلت الحرارة النصف ابدا.. احترررررت جداااااااا
8 - زيت ناقل الحركة العادي ( 20000 - 50000 - 80000 -... ) كم يعني أول 20000 بعدين كل 30000 كم والكثير يغفل هذا الزيت لكن يطيل عمر القير. 9 - فلتر المكيف ( 20000 - 40000 - 60000 - 80000 - 100000 -... ) كم يعني كل 20000 كم. والمهندس يقولي كل 50000 كم حلو لكن نظفه كل مره تغير زيت وطريقة تنظيفه سهله وإن شاء الله أحطها في موضوع قريب مع الصور سويت الأزيرا باقي الإلنترا والسوناتا. 10 - سائل الكلتش والفرامل ( 30000 - 60000 - 90000 -... ) كم يعني كل 30000 كم. 11 - تبديل أماكن الكفرات ووزن أذرعة التوجيه ( 40000 - 80000 -... ) كم يعني كل 40000 كم. بلف|الحرارة|سوناتا|هونداي - YouTube. ثانيا: جدول السيارات التالية (( سنتينال 6 سلندر - سوناتا 6 سلندر تحت موديل 2005 الدفعة الأول >الشكل السابق< - جرانديور - تراجت - داينستي - جالوبر - سنتافي 6 سلندر)) - تغيير فلتر الهواء ( 20000 - 40000 - 60000 - 80000 - 100000 -... ) كم يعني كل 20000 كم. 11 - تبديل أماكن الكفرات ووزن أذرعة التوجيه ( 40000 - 80000 -... ) كم يعني كل 40000 كم. تلاحظون مافي فرق طبعا بس مو بيدي هذا هم يبون كذا ثالثا: جدول السيارات التالية (( الأزيرا 6 سلندر بأنواعها > 3. 3 - 2.
1 0 لايمكنك التصويت حتى الحصول على 20 نقطة على الأقل إضغط هنا للإخفاء السلام عليـــكم المشكله: (امبير الحراره يلعب) ارتفاع امبير الحراره الي النصف ثم الي اعلي والانخفاض مره اخري ملحوظه: حراره السياره عاديه و انا المشكله في الامبير فقط المرواح شغاله تم تغيير بلف الحراره ولازالت المشكله قايمه المياه موجوده إبلاغ الردود وعيكم السلام حساس الحرارة أ او السلك مجروح لما يلامس الحديد يرتفع لعله حساس رديتور يعطي قراءة خاطئة حساس الحرارة. اما البلف ماله علاقة غالباً طرمبة الماء تشتغل وتوقف على وشك تخرب تماماً السلام عليكم تم حل المشكله: الحساس سليم بعد فحص الكمبيوتر تم اعاده توليف وتركيب بلف الحراره وغسل اللديتر واتضح ان الخلل كان من بلف الحراره كان المويه ماتدخل اللديتر بصوره طبيعيه 1