الرئيسية المقالات قالوا في مدح الله قصيدة يا من يرى يـا مـن يـرى مـد البعـوض جناحهـا فـي ظلـمــة الليــل البـهــيــم الأليـل ويـرى منـاط عروقـها فـي نحرهـا والـمخ مــن تـلـك العــظـام النحــل ويـرى خـريـر الـدم فــي أوداجـهـا مـتـنـقـلا مـن مفصـل فـي مفـصـل ويرى وصول غذى الجنين ببطنها فـي ظلمــة الأحـشـا بغيــر تمـقــل ويرى مكان الوطء مـن أقدامهـا في سيـرها وحثيـثـهـا المستعجـل ويرى ويسمع حس ما هو دونها فـــي قـاع بحـر مـظـلــم مـتـهـول أمـنـن عـلـي بتـوبـة تـمـحـوا بهـا مـا كـان منـي فـي الـزمـان الأول السابق التالى مقالات مرتبطة بـ قصيدة يا من يرى معرفة الله | علم وعَمل It's a beautiful day
[نسبة (يا من يرى مد البعوض جناحها) إلى منشئها الحقيقي] ـ [مروان الحسني] ــــــــ [28 - 12 - 2007, 12: 26 ص] ـ إخواني: إنتشر بين من لا علم له من الناس أن هذه القصيدة الشهيرة هي من إنشاء الزمخشري, و هذا لعمري من الخطأ الصراح, فقد نسب إثنان من أهل العلم الراسخين هذه القصيدة إلى أبي العلاء المعري, نسبها إليه القرطبي في كتاب التذكرة, و كذلك إبن قاضي شهبة, و كذلك ذكرها الزمخشري نفسه في الكشاف و لم ينسبها لنفسه بل قال (و أنشدت لبعضهم) و ذكرها, فظن من لا تحقيق عنده أنه لم ينسبها لنفسه تورعا!!! و هذا من الجهل, و كيف للزمخشري أن ينسب لنفسه ما ليس له!!!
يا من يرى مد البعوض جناحها.. لأبي العلاء المعري.. وأداء عبدالله الحبر.. تصوير مصطفى الجيلي.. - YouTube
والذي لا إله إلا هو ما راقبتك ولا راقبت أحدا من الكائنات ، ولكني راقبت الذي لا يخفى عليه شيء في الأرض ولا في السماء!! أعجب به وأعجب بورعه وقال: الآن أستشيرك.. قد تقدم لابنتي فلان وفلان من أصحاب الثراء والمال والجاه.. فمن ترى أن أزوج هذه البنت ؟ فقال مبارك: لقد كان أهل الجاهلية يزوجون للأصل والحسب والنسب.. واليهود يزوجون للمال.. يا من يرى مد البعوض جناحها | أحمد أبو خاطر | أروع الأناشيد - YouTube. والنصارى للجمال.. وعلى عهد رسول الله صلى الله عليه وسلم يزوجون للدين والخلق... والمرء مع من أحب.. ومن تشبه بقوم فهو منهم... أي نصيحة وأي مشورة ؟ نظر وقدر وفكر وتملى فما وجد خيرا من مبارك.. قال: أنت حر لوجه الله.. ثم قال: لقد قلبت النظر فرأيت أنك خير من يتزوج بهذه البنت!!
كيف يرى البعوض في الظلام
وقال الردادي «بفضل الله وعونه وتوفيقه، والمتابعة المستمرة من لدن أمير منطقة المدينة المنورة رئيس هيئة تطوير المدينة المنورة لتذليل الصعاب كافة التي يمكن أن تتسبب في تأخير الانطلاق نحو تنفيذ شبكة النقل العام، يتفضل أمير المنطقة بتوقيع عقدي المشروعين المذكورين لوضع اللبنة الأولى لمشروع النقل العام الذي سيجعل المدينة المنورة في مصاف المدن العالمية المتقدمة، ويحقق للمواطنين والزائرين الراحة والسهولة في الانتقال الآمن، باستخدام أحدث ما توصل إليه العلم والتقنية في شبكات النقل العام». وأوضح أن مشروع النقل العام بالمدينة المنورة يتضمن ثلاثة مكونات رئيسية، تضم «شبكة للمترو» تشمل ثلاثة خطوط، بإجمالي أطوال يصل إلى نحو 100 كيلومتر، ونحو 70 محطة، منها محطات ذات طبيعة متميزة بالمواقع المهمة مثل المسجد النبوي الشريف والمطار والميقات ومحطة قطار الحرمين السريع، ومشروع شركة «دار الهجرة»، إضافة إلى مراكز التحكم والصيانة. وتحرص الهيئة على أن تكون قطارات شبكة المترو من أحدث القطارات على المستوى العالمي من ناحية الأداء والتشغيل وراحة الركاب وسلامتهم. وذكر الردادي أن مشروع النقل العام يضم شبكة من الحافلات التي تتكامل مع شبكة المترو، وتغذيتها من خلال خطين للحافلات السريعة ذات المسار المخصص، بطول 35 كيلومترا، إضافة إلى أربعة خطوط حافلات سريعة بطول نحو 90 كيلومترا، وسبعة خطوط مغذية تخدم المناطق الداخلية لربطها مع شبكة المترو بطول نحو 90 كيلومترا، وبذلك يبلغ إجمالي طول شبكة الحافلات ما يزيد على 200 كيلومتر تخدم ما يزيد على 200 محطة، وتضم مخازن وورشا لخدمة الشبكة.
عن الشركة تأسست هيئة تطوير منطقة المدينة المنورة بأمر ملكي عام 2009، وتضمن الأمر تخصيص ميزانية خاصة بها، وأن تكون برئاسة أمير منطقة المدينة المنورة، وعضوية وزيري المالية، والحج، وأمين منطقة المدينة المنورة. وتسعى الهيئة لجعل المدينة المنورة نموذجاً يحتذى به لتطوير المدن الإسلامية المعاصرة.
أكملت هيئة تطوير منطقة المدينة المنورة تشغيل المسارات الرئيسة تجريبياً لمنظومة حافلات المدينة، والتي يجري تشغيلها من قبل إحدى شركات النقل المتخصصة، وذلك في إطار تعزيز خدمات النقل العام لخدمة سكان وزوار المدينة. وانطلقت في أولى مساراتها مطلع مارس الجاري عقب توقيع العقود التشغيلية لمنظومة حافلات المدينة برعاية أمير المنطقة الأمير فيصل بن سلمان، فيما توالت العمليات التشغيلية تباعاً لجميع المسارات. أبرز مسارات خدمة الحافلات وتتضمن تشغيل 4 مسارات رئيسة تتضمن 106 محطات توقف رئيسة وفرعية يتم تشغيلها عبر أسطول من الحافلات بمجموع 27 حافلة خلال المرحلة الحالية. وتهدف الهيئة من خلال خدمة حافلات المدينة إلى تشغيل المنظومة المتكاملة للنقل بشبكة الأسطول الذي يربط المحاور الأربعة بين شمال المدينة وجنوبها وكذلك شرقها بغربها مروراً بالمسجد النبوي الشريف، إضافةً إلى توسيع دائرة المستفيدين من خدمات النقل العام، بما يسهم في تعزيز الانسيابية المرورية في الشوارع الرئيسة وداخل نطاق المنطقة المركزية. وحدد التشغيل التجريبي للخدمة ساعات العمل، ليكون ابتداءً من الساعة الـ6 صباحاً وحتى الـ10 مساءً في جميع المسارات على مدار أيام الأسبوع، في حين يتواصل تقديم الخدمة على مدار الـ24 ساعة في المسار التشغيلي الأول لمطار الأمير محمد بن عبدالعزيز الدولي لخدمة الراغبين في الانتقال من وإلى المسجد النبوي والمنطقة المركزية.
أعلنت هيئة تطوير منطقة المدينة المنورة، عن إكمال تشغيل المسارات الرئيسة تجريبيًا، لمنظومة حافلات المدينة، والتي يجرى تشغيلها من قبل إحدى شركات النقل المتخصصة، وذلك في إطار تعزيز خدمات النقل العام لخدمة سكان وزوار المدينة المنورة. وأوضحت هيئة تطوير المدينة، أنَّ الخدمة التجريبية انطلقت في أولى مساراتها مطلع مارس الجاري، عقب توقيع العقود التشغيلية لمنظومة حافلات المدينة برعاية أمير المنطقة الأمير فيصل بن سلمان بن عبدالعزيز، فيما توالت العمليات التشغيلية تباعًا لجميع المسارات، وتتضمن الخدمة الجديدة تشغيل 4 مسارات رئيسة تتضمن 106 محطات توقف رئيسة وفرعية يتم تشغيلها عبر أسطول من الحافلات بمجموع 27 حافلة خلال المرحلة الحالية. وأشارت الهيئة إلى أنها تهدف من خلال خدمة حافلات المدينة إلى تشغيل المنظومة المتكاملة للنقل بشبكة الأسطول الذي يربط المحاور الأربعة بين شمال المدينة المنورة وجنوبها وكذلك شرقها بغربها مرورًا بالمسجد النبوي الشريف. إضافةً إلى توسيع دائرة المستفيدين من خدمات النقل العام، بما يسهم في تعزيز الانسيابية المرورية في الشوارع الرئيسة وداخل نطاق المنطقة المركزية، والمساهمة في تخفيض مستوى التلوث البيئي الناتج عن عوادم المركبات، للوصول إلى رفع جودة مشاريع النقل بما يترجم أهداف التوسع في الخدمة ضمن مستهدفات رؤية المملكة 2030.
ويهدف... اكتمال أعمال المرحلة الأولى لمشروع التأهيل البيئي لوادي العقيق (فيديو) 03 ديسمبر 2020 7, 038 أعلنت إمارة منطقة المدينة المنورة، اليوم (الخميس)، عن اكتمال أعمال المرحلة الأولى لمشروع التأهيل البيئي لوادي العقيق، والذي تنفذه هيئة تطوير المدينة المنورة. ويأتي المشروع على مساحة 221... شاهد.. كيف بدا حي سيد الشهداء في ثوبه الجديد وخلفيته التاريخية 31 أكتوبر 2020 19, 617 أظهر مقطع فيديو جانباً من حي سيد الشهداء الذي يشهد عملية تطوير وتجديد معماري، مع الحفاظ على التاريخ المتميز للمنطقة وأصالتها الفريدة، وذلك بالحفاظ على المشهد الخلفي لجبل أحد... "الباص السياحي" يستأنف عمله في المدينة المنورة (صور) 25 أكتوبر 2020 11, 940 أعلنت هيئة تطوير منطقة المدينة المنورة، اليوم (الأحد)، عن بدء استئناف الباص السياحي عمله داخل المدينة المنورة من خلال الجولات السياحية. وأوضحت أن ذلك يأتي مع تطبيق كافة الإجراءات... طرح مشروع "النقل السريع بالحافلات" بالمدينة المنورة للتنفيذ من قبل القطاع الخاص في 2021 29 سبتمبر 2020 22, 041 أكدت هيئة تطوير منطقة المدينة المنورة، أن البدء بإجراءات طرح مشروع النقل السريع بالحافلات "BRT" للتنفيذ من قبل القطاع الخاص، سيكون خلال الربع الرابع من العام القادم 2021.
الخطة التشغيلية للحافلات ووضعت الخطة التشغيلية برنامجاً زمنياً لا يتجاوز 15 دقيقة لقطار الحافلات على المحطات الرئيسة، فيما تعكف الهيئة على وضع اللمسات النهائية للخطة التشغيلية خلال شهر رمضان؛ بهدف رفع مستوى الأداء التشغيلي لخدمة النقل الترددي من وإلى المسجد النبوي، ليصل مجموع أسطول النقل إلى 40 حافلة، وذلك عبر شبكة المسارات المتعددة التي من المقرر أن تغطي معظم الأحياء السكنية. يُذكر أن منظومة حافلات المدينة تأتي امتداداً لمنظومة خدمات النقل الترددي التي انطلقت بالمدينة المنورة في العام 1433هـ من خلال 4 محطات رئيسية خُصصت لنقل المستفيدين ترددياً من وإلى المسجد النبوي الشريف، وشهد البرنامج خلال السنوات الماضية نجاحات متلاحقة بعد رفع مستوى خدمات النقل تصاعدياً وزيادة المحطات لتصل إلى 10 محطات رئيسة موزعة لخدمة سكان وزوار المدينة المنورة. يمكنكم متابعة آخر الأخبار عبر "تويتر" " سيدتي "
وتحرص الهيئة على أن تكون الحافلات على أعلى مستوى من ناحية راحة الركاب، حيث سيجري تشغيل حافلات ذات أرضية منخفضة، لسهولة صعود ونزول الركاب، مع اتباع أحدث المواصفات العالمية المتعلقة بحماية البيئة من الانبعاثات الكربونية. وتابع الردادي «يتضمن مشروع النقل العام بالمدينة المنورة مكونا ثالثا يشمل تطويرا لشبكة الطرق الرئيسية وتقاطعاتها، بهدف رفع كفاءتها وتحقيق انسيابية للحركة المرورية، هذا إضافة إلى إنشاء الكثير من مواقف السيارات التي تخدم منظومة النقل العام التي تعرف باسم أوقف سيارتك واركب النقل العام». وحتى يمكن تحقيق التكامل التشغيلي بين مكونات منظومة النقل العام كافة (المترو – الحافلات - الطرق)، فستجري الاستعانة بالنظم الذكية للنقل، ونظام موحد للتذاكر لراحة مستخدمي شبكة النقل العام، وسهولة تنقلهم بين وسائل النقل المختلفة ضمن منظومة النقل العام. وقال «حرصا من الهيئة على تكوين جيل وطني مؤهل من الفنيين والمتخصصين في إدارة منظومة النقل العام، فقد حرصت على تعيين عدد 50 موظفا سعوديا من الشباب، بهدف تأهيلهم وتدريبهم لضمان استيعابهم للمتطلبات وقيامهم بواجبهم على الوجه الأكمل». وأضاف أن «ما سبق هو بداية لمشروع عملاق سوف تتوالى مراحله؛ حيث سيجري البدء في تأهيل التحالفات التي ستجري دعوتها لمناقصات التنفيذ، وطبقا للتكليف الصادر من مجلس الوزراء الموقر بأن يكون تنفيذ الخط الأول للمترو وما يصاحبه من حافلات مغذية وأنظمة نقل ذكية خلال ثلاث سنوات من بدء التنفيذ، على أن يتبع ذلك إنجاز باقي مراحل المشروع خلال خمس سنوات، لتكون المدة الإجمالية لهذا المشروع العملاق ثماني سنوات».