يتم و ضع أسياخ الأركان للخنزيرة (تدق في الأرض كالأوتاد) و التي تكون حول المبنى بمسافة كافية من كل جهه بحيث تقع القواعد العادية و المسلحة داخل حدود الخنزيرة و يتم شد خيوط بين تلك الأسياخ يمثل حدود الخنزيرة 2. يجب أن يتم ضبط أسياخ أركان الخنزيرة بحيث تكون زوايا الخنزيرة قائمة و تكون الأضلاع المتقابلة متوازية تماماً و يتم عمل ذلك في الموقع بإستخدام نظرية فيثاغورس (مثلث 3،4،5) 3. سلسلة تعلم خطوات البناء - الخنزيرة - ماهى وما خطوات تنفيذها واستلامها - بعدسة معمارى2020 - بـ عدسة معمارى. يتم تثبيت المدادات السفلية بمحاذاة الخيوط الواصلة بين أركان الخنزيرة الأربع و يتم توصيل المدادات ببعضها بإستخدام المشتركات و يتم ضبط أفقية المدادات بإستخدام ميزان المياة أو القامة ثم يتم تثبيت المدادات في الأرض بواسطة الخوابير 4. يتم عمل المدادات العلوية و العرائس و الشكالات و باقي عناصر الخنزيرة 5. يجب مراعاة أن يكون سطح المدادات أفقي تماماً و زوايا الأركان يجب أن تكون قائمة و أن تكون المدادات مستقيمة تماماً 6. يتم توقيع النقاط الرئيسة التي تمثل أركان المبنى على هيئة أسياخ يتم دقها و تثبيتها في الأرض بواسطة المساح و بإستخدام التوتال ستيشن أو ميزان الزنبة و الخيط و تعتبر تلك النقاط هامة جداً و يجب المحافظة عليها 7.
إن الخشب المنشور، الأطوال الخشبية المغلفة، عادة ما يتم بيعها جافة وذات المحتوى الرطوبي الذي يرغبه الزبون. وتقوم العديد من معامل النشر بسحج وتشكيل الخشب ولصقه بالغراء وعمل قطع التركيب بالتعشيق ومعالجة الخشب بالضغط. وأصبح الآن يتم تهيئة الكثير من المنتجات في معامل النشر لتصبح في شكلها النهائي الجاهز للاستعمال. اللي فاهم في البناء يدخل ويفيدنا - هوامير البورصة السعودية. ويمكن أن يتم استخدام الخشب لتصنيع عناصر البناء في كافة أنواع الأبنية، ومنتجات التكسية ورشات النجارة. كما أن الخشب أيضاً مكون رئيسي في الخشب الرقائقي مثل الأبلكاج وألواح فتل الخشب (ألواح OSB)، وألواح ألياف الخشب، وألواح ذرات الخشب. الأخشاب لأغراض البناء يمكن أن يتم تقسيم الخشب المخصص للبناء إلى الفئات التالية: خشب البناء يستخدم في الهياكل الحاملة للأوزان، ومن ثم فهو يكون خاضعاً لمتطلبات خاصة بشأن القوة والصلابة. وتستخدم الكسوة الخشبية لتشطيب الأسطح، كألواح للتكسية الخارجية والداخلية، وألواح الأرضيات والخشب المنعم بالسحج و الإطارات الخشبية ويستخدم خشب القوالب في تشكيل القوالب الخرسانية وكظهور للسقالات وخلافه يُستخدم خشب التعبئة والتغليف للأبنية المؤقتة تأتي أخشاب النجارة إلى موقع البناء في شكل منتجات جاهزة مثل النوافذ والأبواب والدرج والتركيبات الخشبية الداخلية وخلافه.
كمرات بقطاع I I - Beam ببساطة تعني أن الكمره على شكل مماثل لحرف الأبجدية "I". وهي أيضًا عضو هيكلي على شكل حرف "I" ، مما يعني ويب أو عصب رأسي له فلانجة أو شفه عرضية في الأعلى والأسفل. قد تكون الكمرات هذه مصنوعة من الفولاذ أو الخرسانة أو الألياف الزجاجية. يستخدم I Beam بشكل عام في بناء مصانع التصنيع والمباني متعددة الطوابق وما إلى ذلك. كمرات بقطاع T الكمره التي لها شكل عرضي مثل "T" يسمى T-Beam. يتم صب هذه الكمرات بشكل متآلف مع البلاطة. نتيجة لذلك، تعمل البلاطة كجزء لا يتجزأ من الكمره وتنحني في الاتجاه الطولي للكمره. يسمى جزء البلاطة شفة في الكمرة T. يسمى جزء الكمره الموجود أسفل الشفه بالويب أو العصب. تسمح لنا الكمرات T باختيار بحور أكبر مقارنة بالكمرات المستطيلة لأن انحراف وترخيم هذه الكمرات يتم تقليله بشكل كبير. كمرات بقطاع C وهي عبارة عن كمره تحتوي على مقطع عرضي قناة أو تشانيل يعني قطاع "C". كمرات بقطاع L الكمرات التي يتم توفيرها في الزاوية أو حول محيط البلاطة تسمى L-Beam. مراحل البناء - موضوع. أيضًا، يمكننا تعريف الكمره الطرفية التي تحتوي على بلاطات على جانب واحد فقط تسمى L-beam. بشكل عام، يتم صب هذه الكمرات بشكل متآلف مع البلاطة وبالتالي تعمل ككمره L ولكن ليس كمرة مستطيلة.
كمرات الأعتاب أحد المكونات الأساسية للبناء. اقرأ: الأعتاب الخرسانية وخبرات في التنفيذ والتصميم
هناك أنواع مختلفة من الكمرات المستخدمة في أعمال تشييد المباني حسب وظيفتها وطبيعة عملها. الكمره عبارة عن عنصر هيكلي أفقي يعمل أفقيًا لتحمل الحمل الرأسي الخارج من إطار المبنى. تأخذ الكمرات الحمل وتوزعه على الأطراف وتنقله إلى الأعمدة أو الجدران أو الدعامات على جانبي الكمره. إنها تقاوم الأحمال المطبقة بشكل رأسي فقط على محورها. أنواع الكمرات هناك أنواع مختلفة من الكمرات المستخدمة في تشييد المباني على أساس التصميم والمتطلبات كما هو موضح أدناه، على أساس نوع المادة على أساس الأحمال والدعم على أساس شكل المقطع العرضي على أساس شروط التوازن على أساس الهندسة على أساس طرق البناء أ. أنواع الكمرات على أساس المواد ١. كمرات خشبية يتم استخدام الكمرات الخشبية بشكل عام في بناء تروس السقف الخشبي. يتم استخدامها مع الأعمدة التي تدعم الكمره في هيكل الإطار الخشبي. تمتد الكمره الخشبية أفقيًا بين عمودين على جانبي الجمالون الخشبي. كما أنها تستخدم لدعم بلاطة الأرضية في المنازل القديمة المصنوعة من مواد خشبية. يعتبر الخشب مادة بناء قوية ومتينة إذا تم الاعتناء بالمعالجة والعناية المناسبة. ولكن، نظرًا لإدخال مواد بناء متقدمة مثل الخرسانة، أصبح تطبيقها محدودًا الآن ماعدا الدول التي تنتشر بها الغابات.
حقق ميناء جدة الإسلامي من خلال محطة بوابة البحر الأحمر للحاويات المركز الرابع لموانئ العالم في إنتاجية الرصيف لشهر أغسطس ٢٠١٧ وذلك وفق تقييم الخط الملاحي العالمي ميرسك في نشرته الأخيرة. وفي التفاصيل، شهدت محطة بوابة البحر الأحمر بالميناء نفسه مناولة أكثر من ١. مزاد علني لبيع “بضائع منوعة” في جمرك ميناء جدة | صحيفة آفاق. ٦ مليون حاوية سنوياً بالتزامن مع استخدامها للتقنية الحديثة بالتشغيل والإدارة. وكان ميناء جدة الإسلامي قد شهد مناولة ٣٨١ ألف حاوية خلال شهر أغسطس ٢٠١٧ وبلغت الطنية الإجمالية المناولة للبضائع ٤, ٩ مليون طن خلال نفس الشهر وبلغت حاويات المسافنة ١. ١ مليون حاوية بزيادة ١٥. ٢% خلال الفترة المنقضية من ٢٠١٧ مقارنة بالعام السابق حيث وضعته عدد من المواقع العالمية من خلال المؤشرات الإلكترونية الرسمية في مصاف الموانئ المتقدمة عالمياً في الإنجازات من حيث الحجم ومناولة البضائع.
أعلنت شركة ميرسك تدشين خط الملاحة ME4 الغربي (من الشرق الأوسط إلى أوروبا) انطلاقاً من ميناء الملك عبدالله اعتباراً من 13 مارس الجاري، حيث تعتزم الشركة بموجب هذا التغيير تحسين الخدمات المقدمة لعملائها عبر اختصار المسافة من وإلى مستودعها في الميناء الذي يمتد على مساحة 100 ألف متر مربع. ويعتبر مركز الخدمات اللوجستية المتكامل لـ «ميرسك» في ميناء الملك عبدالله مستودعاً غير جمركي تتركز خدماته أساساً على مصدري البتروكيماويات في المملكة، وهو يعزز سلسلة التوريد المحورية من خلال المساحة الكبيرة المخصصة لمناولة وتخزين البضائع، حيث يكمّل المركز حلول ميرسك المتنوعة المقدمة في الميناء؛ مثل: الحركة البرية للبضائع، والتخليص الجمركي، والخدمات اللوجستية العابرة للمحيطات، كما يلعب دوراً حيوياً في تسهيل تخزين شحنات التصدير، وتمكين منصات المناولة، وتعبئة الحاويات، والنقل المجدول. ومن خلال خدمة ME4 في ميناء الملك عبدالله، سيتمكن المصدرون المستفيدون من مركز الخدمات اللوجستية من الحصول على خدمة عبور المحيط بسهولة لدعم صادراتهم إلى الأسواق الغربية. وبهذه المناسبة، صرح العضو المنتدب لـ ميرسك محمد شهاب قائلاً: «عندما أنشأنا مركز الخدمات اللوجستية المتكاملة في ميناء الملك عبدالله، كنا نطمح للاقتراب أكثر من عملائنا عبر توفير مرفق تخزينٍ بالقرب من مراكز التصنيع.
وتتويجاً لكل ما سبق، نال ميناء الملك عبدالله جائزة "الأداء المتميز" خلال فعاليات النسخة الثامنة عشرة من جوائز "سيتريد البحرية" للشرق الأوسط وشبه القارة الهندية وأفريقيا، كما حاز على اهتمام الصحافة والاعلام عندما استقبل السفينة السياحية "MSC بيليسيما"، أكبر سفينة من نوعها تزور المملكة على الإطلاق، مثبتاً جدارته مرة أخرى والتزامه بدعم قطاع السفر والسياحة في المملكة. ويعتبر ميناء الملك عبدالله، الذي تعود ملكيته لشركة تطوير الموانئ، أول ميناء في المنطقة يمتلكه ويطوره ويديره القطاع الخاص بالكامل. وقد تم تصنيف الميناء مؤخراً كثاني أعلى الموانئ كفاءة في العالم من قبل البنك الدولي خلال العام 2020، كما جاء ضمن قائمة أكبر 100 ميناء في العالم بعد أقل من أربع سنوات على بدء عملياته التشغيلية. ومن موقعه الاستراتيجي على سواحل مدينة الملك عبدالله الاقتصادية التي تعد من المدن المتطورة والنموذجية ذات المنظومة والبنية التحتية المحفزة للأعمال والاستثمارات، يستفيد ميناء الملك عبدالله من مرافقه المتطورة وكذلك من قربه من الوادي الصناعي بالمدينة الذي استقطب العديد من المشاريع اللوجستية بالإضافة إلى الصناعات الخفيفة والمتوسطة.