ومواقف الصحابة في الدفاع عن النبي صلى الله عليه وسلم وفدائه بأنفسهم مُدهشة، فهذا أبو دجانة ترس دون رسول الله صلى الله عليه وسلم بنفسِه، يقع النَّبلُ في ظهره وهو مُنحنٍ عليه حتى كَثُر فيه النَّبل[2]، وهذا زياد بن السكَن يُقاتِل دون رسول الله حتى أثبتتْه الجراحة، فلمَّا أجهض المسلمون الكفار قال الرسول صلى الله عليه وسلم أَدنوه مني، فأدنوه منه، فوسَّده قدمه، فمات وحدَه على قدم رسول الله[3]. عالَج أبو عبيدة بن الجرَّاح إخراج حلقتي المِغفَر من وجه رسول الله صلى الله عليه وسلم، وكَرِه تناوله بيده فيؤذي النبي صلى الله عليه وسلم، فأزَّم على إحدى الحلقتَين بفمه فاستخرَجها وسقطَت ثنيته معها، ثم أزم على الأخرى، وفي كل مرة يُحاول أبو بكر أن يصنَع مِثْل ما صنع، لكن أبا عبيدة يرده قائلاً له: أقسمتُ عليك بحقي لما تركتَني[4]. التوكل: ومِن مواقف التوكُّل في هذه الغزوة: لما خرَج النبي صلى الله عليه وسلم إلى المعركة ومعه ألف مُقاتل وعدوُّه في ألفَي مقاتل، بَصر النبي في الطريق كتيبةً كبيرة تسير مع الجيش، فسأل عنها، فقيل له: إنهم حلفاء عبدالله بن أُبيِّ بن سلول من اليهود، فقال رسول الله: ((لا حاجة لنا فيهم، إنا لا نستعين بكافر على مشرك))[5].
قال: فما أنت صانع اليوم؟! قال: أطوي يومي هذا. فقال عبد الله بن جعفر: أُلام على السَّخاء! إنَّ هذا الغلام لأسخى منِّي. فاشترى الحائط والغلام وما فيه مِن الآلات، فأعتق الغلام ووهبه منه [379] ((إحياء علوم الدين)) للغزَّالي (3/258). انظر أيضا: نماذج مِن إيثار رسول الله صلى الله عليه وسلم. نماذج مِن إيثار السَّلف رحمهم الله. نماذج مِن إيثار العلماء المعاصرين.
عمر يختبر إيثار أصحاب رسول الله صلى الله عليه وسلم: - أخذ عمر بن الخطَّاب رضي الله عنه أربعمائة دينار، فجعلها في صرَّة، ثمَّ قال للغلام: اذهب بها إلى أبي عبيدة بن الجرَّاح، ثمَّ تلكَّأ ساعة في البيت حتى تنظر ماذا يصنع بها. فذهب بها الغلام إليه، فقال: يقول لك أمير المؤمنين: اجعل هذه في بعض حاجتك. فقال: وصله الله ورحمه. ثمَّ قال: تعالي يا جارية، اذهبي بهذه السَّبعة إلى فلان، وبهذه الخمسة إلى فلان. حتى أنفدها، فرجع الغلام إلى عمر، فأخبره فوجده قد أعدَّ مثلها لمعاذ بن جبل. وقال: اذهب بهذا إلى معاذ بن جبل، وتلكَّأ في البيت ساعة حتى تنظر ماذا يصنع. فذهب بها إليه، فقال: يقول لك أمير المؤمنين: اجعل هذه في بعض حاجتك. فقال: رحمه الله ووصله. وقال: يا جارية، اذهبي إلى بيت فلان بكذا وبيت فلان بكذا. فاطَّلعت امرأة معاذ فقالت: ونحن والله مساكين فأعطنا. ولم يبق في الخرقة إلَّا ديناران فنحا بهما إليها. قصه عن الايثار. فرجع الغلام إلى عمر فأخبره، فسُرَّ بذلك عمر، وقال: إنَّهم إخوة بعضهم مِن بعض) [377] رواه ابن المبارك في ((الزهد)) (1/178)، وأبو نعيم في ((الحلية)) (1/237)، وابن عساكر في ((تاريخ دمشق)) (58/436) مِن حديث مالك الدَّار.
الحاجة فتحية طيفور في ذمة الله عمون - انتقلت الى رحمة الله تعالى الحاجة فتحية رضوان علي طيفور أرملة المرحوم أحمد عبدالله حسن المومني "أبو مخلص" وسيشيع جثمانها الطاهر بعد صلاة العصر من مسجد الإيثار شارع المصفاة /الزرقاء. ونظراً للظروف الصحية الراهنة تقبل التعازي من خلال الاتصال او عبر وسائل التواصل الإجتماعي..
لو شاء المرء أن يرى الإيثار في أعلى درجاته فما عليه إلا أن ينظر إلى تلك الأم الرؤوم التي تعمد إلى صغارها فتربيهم وتؤثر راحتهم على راحتها، وتعمد إلى الحياة فتذللها لهم فلا يشعرون ببأس الدنيا وقسوتها إلا بعد أن ترحل تلك اليد التي تؤثرعلى نفسها ولو كان بها خصاصة، إنَّ الإيثار أبعد ما يكون عن المادية والأمور الحسيَّة التي لا يفهم بها سوى رجال المال الذين يحسبون الدنيا على أنَّها حفنة من الأوراق الخضراء التي ستبلى ذات يوم. لو نظر المرء إلى الإيثار بعين المتأمل لعلم أنَّ الإيثار ليس شكلًا واحدًا ولا درجةً واحدة بل له أشكال ودرجات، وأمَّا الدرجة الأولى من درجات الإيثار فهي أن يؤثر المرء النَّاس على نفسه ولكن لا بدَّ لذلك الإيثار من أن يكون مشروطًا فلا يضر المرء نفسه فيه، إذ لو كان الإيثار يحمل مضرة للشخص كأن يطلب أحدهم من الآخر أن يقوم على تعليمه قاعدة ما، ولكن امتحان المطلوب منه هو في اليوم التَّالي ولا يملك وقتًا لتعليم أحد، فهنا يكون الأمر حماقة وليس إيثارًا؛ لأنَّه ألحق الضرر بنفسه ووقته. أمَّا الدرجة الثانية من درجات الإيثار فهي أن يؤثر المرء رضا الله تبارك وتعالى على رضا جميع الخَلق، مثل أن يعمد الإنسان إلى فعل أمر ما ولكنَّه يُغضب النَّاس ويرضي الله، ومثال على ذلك لو أنَّ قاضيًا قد أتى إليه رجل فقير وآخر غني، واستطاع الغني بسطوته ونفوذه أن يحيز النَّاس إليه فيكونوا معه قلبًا وقالبًا، فلا بدَّ لذلك القاضي أن يحكم بالحق وأن ينصف ذلك الرجل الضعيف الذي تمسك بحبائل حقه، ولو كان ذلك يغضب النَّاس، وهذا معنى إيثار رضا الله على رضا الخَلق.
«الجزيرة» - جواهر الدهيم: أطلقت المؤسسة العامة للخطوط الحديدية مهرجان «قطار الشتاء» مع بداية إجازة منتصف هذا العام، والذي يستمر لمدة أسبوعين في ساحة الفعاليات بمحطة القطار في الملز، ويشتمل المهرجان على فعاليات عدة متنوعة ومجانية لجميع فئات المجتمع، من الساعة الرابعة عصرًا إلى العاشرة مساء يوميًا، وأوضح مدير محطة القطار بالرياض محمد بن صالح القحطاني أن المؤسسة العامة للخطوط الحديدية تقيم مهرجان «قطار الشتاء» للعام الثاني على التوالي، ويهدف المهرجان إلى الشراكة المجتمعية.
3 ملايين نسمة عام 1450ه إضافة إلى التوسع في عمران المدينة التي تتجاوز مساحتها حالياً 1200 كيلو متر مربع ، وهو ما من شأنه زيادة حجم الحركة المرورية المتولدة مستقبلا محطة الركاب في طريق البطحاء وسط الرياض.
محطات القطار على التوالي: فـرع المنطقة الوسطى محطة الرياض مخرج 16، حي الملز ، طريق عمر بن الخطاب، شارع الأمير عبد العزيز بن عبد الله بن تركي. محطة الهفوف بالأحساء، طريق الملك فهد، قرب مستشفى الأحساء. محطة بقيق، شارع المنتزه للقادم من الدمام، شارع القطيف للقادم من الأحساء، قرب مدخل أرامكو السعودية الرئيس. محطة الدمام، طريق الدمام – الخبر السريع، حي عبد الله فؤاد ، غرب اسكان الدمام، شارع ابن سينا. [8] الشبكة الأساسية (الحالية) [ عدل] تشغل المؤسسة شبكة خطوط حديدية يبلغ مجموع أطوالها حوالي 1418 كيلومتراً، تربط ميناء الملك عبد العزيز في الدمام ومدينة الدمام نفسها (على الساحل الشرقي للمملكة) بالعاصمة الرياض (وسط المملكة) مروراً بقيق والأحساء وحرض والتوضيحية والخرج. كما تتفرع من خطوط المؤسسة الرئيسة، خطوط فرعية تربط بعض المناطق الصناعية والزراعية والمواقع العسكرية بموانئ التصدير والمناطق السكانية. وتشمل الخطوط التي تشغلها المؤسسة ما يلي: خط نقل الركاب: ويبلغ طوله 449 كيلومتراً، ويربط الرياض بالدمام مروراً بالأحساء وبقيق. جريدة الرياض | 132 محطة ركاب للقطار الجديد تعيد رسم ملامح التجمعات التجارية بالرياض. خط شحن البضائع: ويبلغ طوله 569 كيلومتراً، ويبدأ من ميناء الملك عبد العزيز بالدمام لينتهي في الرياض، مروراً بالأحساء وبقيق والخرج وحرض والتوضيحية.
قطار الدمام الاحساء قطار الرياض الدمام محطة قطار الرياض الدمام 27 تشرين الأول (أكتوبر) 2014... " قطار الرياض - الدمام ": عندما يتجسّد الفشل والفساد في مؤسسة حكومية.... المتهالكة، وتتعطل قطاراته الجديدة "المكلفة"؛ بسبب ارتفاع الحرارة، والغبار!!
وظلت السكة الحديد تعمل تحت إشراف شركة أرامكو لفترة من الزمن، ثم ارتبطت بوزارة المالية وسميت مصلحة السكة الحديد. وفي 13 مايو 1966 صدر مرسوم ملكي كريم بالموافقة على النظام التأسيسي للمؤسسة العامة للخطوط الحديدية، وبمقتضاه تم تحويل السكة الحديد إلى مؤسسة عامة لها شخصية اعتبارية، يديرها مجلس إدارة، ويرسم سياساتها العامة وفقاً لأسس تجارية. إنشاء ميناء الرياض الجاف [ عدل] لاحظت المؤسسة أن جزءً كبيرًا من البضائع الواردة عن طريق ميناء الملك عبد العزيز بالدمام تخص موردين من منطقة الرياض أو ما جاورها. Wikizero - المؤسسة العامة للخطوط الحديدية. وعندما زادت واردات الميناء بالدمام بكميات كبيرة جداً بعد عام 1975 ، أصبحت الطرق بين الدمام والرياض تعاني من أزمة ازدحامٍ شديد، وهنا برزت فكرة إنشاء الميناء الجاف بالرياض ليساهم القطار في تخفيف أزمة الازدحام عن طريق تمكين مستوردي البضائع في منطقة الرياض من نقل بضائعهم على القطار مباشرة إلى الرياض حيث يتم تخليصها جمركيًا وتسليمها لهم فيه. تم افتتاح الميناء الجاف بالرياض في 24 مايو 1981 ، وقد شهدت أعداد الحاويات الواردة إلى الرياض عن طريق الميناء الجاف زيادات كبيرة مطردة، وزاد الإقبال على الخدمات التي يقدمها الميناء الجاف نتيجة لما لمسه العملاء من حسن الخدمة ومناسبة تكلفتها وسرعة أدائها وسهولة إجراءاتها.
خدمة الحافلات ويشتمل المسار على محطتين رئيستين الأولى محطة قصر الحكم الرئيسية، على مساحة 19600 متر مربع عند التقاء المسار البرتقالي بالمسار الأزرق "محور العليا – البطحاء" بجوار مصلى العيد وسط الرياض، وهي من تصميم شركة Snohetta النرويجية. والمحطة الأخرى هي "الغربية"، على مساحة 12500 متر مربع في موقع سوق الفواكه والخضروات، وهي من تصميم "شركة دار الدراسات العمرانية وشركائهم السعودية"، ويلتقي المسار البرتقالي في هذه المحطة مع خط شبكة الحافلات ذات المسار المخصص على شارع الشيخ محمد بن عبداللطيف، كما تنقسم المحطة إلى محطتين للقطار والحافلات، وتضم مبنى لمواقف السيارات تتسع ل1000 سيارة. وإلى جانب ذلك هنالك محطتان للمبيت والصيانة تضمان ورش العمل والمستودعات للقيام بأعمال الصيانة الدوريّة، ومكاتب للموظفين والعمال المسؤولين عن أعمال التشغيل والصيانة، ومرابض المبيت لأسطول القطارات، إلى جانب أعمال مراكز التحكم والسيطرة. ومن مكونات المسار 6 مجمعات لمواقف السيارات سعة كل منها 200 و600 موقف، وتهدف إلى تيسير استخدام شبكة القطار عبر توزيعها على امتداد خط المسار بشكل يسهّل عملية الانتقال من السيارة الخاصة إلى القطار.
رعى أمير منطقة الرياض رئيس هيئة تطوير مدينة الرياض، رئيس اللجنة العليا للإشراف على تنفيذ مشروع الملك عبدالعزيز للنقل العام بمدينة الرياض الأمير فيصل بن بندر بن عبدالعزيز مساء اليوم (الأربعاء)، حفل إعلان نتائج مزايدة حقوق تسمية عدد من محطات قطار الرياض ، بحضور نائب رئيس مجلس الهيئة الأمير محمد بن عبدالرحمن بن عبدالعزيز ، وذلك في قصر الثقافة بحي السفارات. وأشاد أمير الرياض في تصريح صحفي، بتنظيم هيئة تطوير مدينة الرياض، مزايدة تخصيص تسمية عدد من محطات مشروع قطار الرياض، وبالإجراءات التي اتخذتها الهيئة لتأهيل الشركات المتنافسة في هذه المزايدة، التي أعلنت نتائجها بكل شفافية ، وتأتي في سياق الشراكة المثمرة بين مشروع النقل العام بمدينة الرياض والقطاع الخاص في المدينة. وقال: إن عوائد هذه المزايد ستعم كل من مستخدمي المشروع وشركائه من الشركات والبنوك الفائزة في المزايدة، معبراً سموه عن شكره وتقديره لجميع المسؤولين في الهيئة، وعلى رأسهم الرئيس التنفيذي، على جهودهم الكبيرة وعملهم الدؤوب في تنفيذ هذا المشروع الجبار وفق الخطط المرسومة، كما هو شأن أي عمل يتم إنجازه في هذه البلاد المباركة، تحت قيادة خادم الحرمين الشريفين الملك سلمان بن عبدالعزيز آل سعود ، وولي عهده.