محركات - تفاصيل السيارات 24 يونيو 2020 تعمل أجزاء محرك السيارة كمنظومة متكاملة وتنفذ وظيفتها على الوجه الأمثل حتى نحصل في النهاية على أداء جيد للسيارة ككل أثناء القيادة، وتعد الزيوت سواء في المحرك أو في ناقل الحركة من أهم العوامل المساعدة التي تحمي تلك الأجزاء من التآكل أو التعرض الى التلف السريع. كما أن الزيت يزيد من العمل الافتراضي لتلك الأجزاء، وتهريب زيت القير يضر السيارة حيث لولا تواجد هذه الزيوت في السيارة، لما تمكنت منظومة المحرك من العمل بالشكل المطلوب، فالزيوت الموجودة بها لها العديد من الفوائد من أهمها أنها تمنع القطع من الاحتكاك في ما بينها كما أنها تبقي درجة حرارة هذه الأنظمة معتدلة كي لا تطالها الأضرار والتلف مع الوقت، هذا بالإضافة إلى أنها تساعد في خفض حرارة هذه القطع الموجودة في المحرك بشكل كبير مما يحميها من التلف. تهريب زيت القير إلا أنه ومع الأسف وبمرور الوقت، ومع انتهاء العمر الافتراضي لبعض أجزاء ناقل الحركة للسيارة، قد يتعرض إلى بعض المشاكل لعل أبرزها، تهريب زيت القير في السيارة، فهذه المشكلة تعد من أخطر المشكلات التي يتعرض لها ناقل الحركة في السيارة، حيث أنها قد تساهم في تعطل هذا النظام بشكل نهائي.
من بين هذه الاشارات تهريب الزيت في السيارة من صوفة المكنية، لذا سنقوم باطلاعكم على الاسباب المؤدية الى هذا العطل داخل هذه القطعة من السيارة وبعض القطع الاخرى. 1. تهريب زيت المحرك من صوفة المكينة الامامية: في حال لاحظت هذا الامر فعليك تغيير صوفة المكينة الامامية على وجه السرعة حتى لا تفقد كثيرا من زيت المحرك الامر الذي قد يسبب تلفه. 2. تهريب الزيت في المحرك من صوفة المكينة الخلفية: في حال ظهرت هذه المشكلة، يجب عليك تغيير صوفة المكينة الخلفية وذلك لتفادي أي مضاعفات تحدث نتيجة إنخفاض مستوى الزيت بسبب تسربه. 3. اختلاط زيت المحرك مع مياه الرديتر: من اخطر المشاكل التي تواجه محرك السيارة وعند ملاحظة هذه المسألة عليك الاسراع بالتوجه الى مركز صيانة السيارات وعدم اهمال هذا الامر الذي قد يؤدي الى تلف كلي للمحرك ما سيعرضك لمشاكل اثناء القيادة. 4. عدم اغلاق علية زيت المحرك: حل هذه المشكلة سهل جداً فكل ما عليك فعله هو التأكد دائماً من إغلاق الغطاء الخاص بزيت المحرك وشده بطريقة محكمة جداً لان اي تسريب سوف يؤدي الى اضرار بمحرك السيارة. للاطلاع علينا اكثر يرجى زيارتنا على صفحاتنا الرئيسية: سطحة شمال الرياض / تقدير حوادث السيارات الالكتروني نتمنى دائما السلامة للجميج ولنحرص دائما على تفقد سياراتنا
وفي حال كان التهريب من جهة محور خرج العزم عندها تكون حافظة الزيت الموجودة على المحور بحاجة تبديل. وهكذا دواليك يمكنك مراقبة كل جزء لمعرفة أي من هذه الأجزاء سبب التهريب لنقوم باستبداله أو اصلاحه. بعد تحديد الجزء المعطل وقبل البدء في الإصلاح ستحتاج إلى عمل التالي… تفريغ زيت القير سيتعين عليك رفع السيارة بواسطة حامل من أجل الوصول إلى قابس التصريف / الطنجرة. قم بوضع وعاء أسفل القير بوكس مباشرة من أجل التقاط الزيت. يمكنك بعد ذلك إزالة قابس التصريف لتصريف السائل. إذا لم يكن لديك قابس تصريف، فستحتاج إلى إزالة الطنجرة بأكملها. أفضل طريقة لتصريف السائل هي إزالة جميع البراغي باستثناء جانب واحد من الطنجرة، واجعلها تتأرجح حتى يتسرب الزيت تدريجياً. بعد أن تكون غالبية الزيت في الوعاء، قم بإزالة البراغي المتبقية. خطوات إصلاح سبب تسريب زيت القير شد أو استبدال مسامير وعاء الزيت أو سدادات التصريف ربما هذا هو أسهل شيء يمكنك القيام به. إذا كنت تعاني من تهريب زيت القير بسبب البراغي السائبة أو سدادة التصريف، ما عليك سوى شدها يدويًا أو باستخدام مفتاح ربط عزم، إذا كانت البراغي أو سدادة التصريف قد تلفت لولباتها، فاستبدلها بأخرى جديدة.
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته يا اخوان عندي جمس يوكن صار يهرب زيت من لي المبرد لزيت القير (الليات اللي تجي حديد) صار فيه تهريب قبل كم شهر بسبب ضربة المهم مالقيت القطعة في قطع الغيار ورحت ورشة وكبس اللي وظبط الين اليوم جيت اشغل السيارة الا وانتبه للزيت يهرب من نفس المكان القديم. اللي عنده حل غير الكبس او نوع ممتاز من الليات المستخدم للكبس ياليت يفيدني ما ابغى السباكين يلعبون علي. وجزاكم الله خير. الموقع جدة.
رزقي ورزق حرم اللواء على الله.
وَلا تَقُولُوا لِمَن يُقتَلُ في سَبِيلِ اللهِ أَموَاتٌ بَل أَحيَاءٌ وَلَكِنْ لا تَشعُرُونَ.
05-11-2015, 11:48 PM المشاركه # 1 عضو هوامير المميز تاريخ التسجيل: Aug 2013 المشاركات: 30, 345 05-11-2015, 11:50 PM المشاركه # 2 تاريخ التسجيل: Jul 2011 المشاركات: 39, 412 ماظهر شيء........... 05-11-2015, 11:51 PM المشاركه # 3 اقتباس: المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عاقول نت حدث وفقك الله
عائشة أم المؤمنين العراقي تخريج الإحياء 1/429 إسناده ضعيف 5 - اللَّهمَّ أغفر لي ذَنبي خَطئي وعَمدي، اللَّهُمَّ إنِّي أستَهْديكَ لأرشَدِ أمري ، وأعوذُ بِكَ مِن شرِّ نَفسي. 6 - أنَّ رَسولَ اللهِ صَلَّى اللَّهُ عليه وسلَّمَ كانَ يقولُ: في سُجُودِهِ اللَّهُمَّ اغْفِرْ لي ذَنْبِي كُلَّهُ دِقَّهُ، وجِلَّهُ، وأَوَّلَهُ وآخِرَهُ وعَلانِيَتَهُ وسِرَّهُ.
أعزائي القارئ والقارئة * الذين يرفضون ما أكتب (أحترمهم). والذين يقبلونه (أحترمهم). ومئات الرسائل تستنزفني وأنا (قيد) الفرصة المتاحة. لا أستطيع البوح بكل ألقابكم ومعاناتكم لأنني في وطن جدير بالاحترام ولن (أعريه) أمام قارئ يصطاد أخطاءه الصغيرة. العقل فقط هو الذي يحكم (مساحة) الحوار بين الهموم العامة والمعالجة. * ولأنني عقل وقلب وقلم فإنني أحيانا أتجاوز بحسن نية مساحة البوح أو الطرح، على الرغم من أنني أحب وطني بلا حدود، لكنني ولما ذكرت (هناك فرق بين النقد وبين التعرية)، فالوطن هو صوتي وصورتي وصداي ولن أتجاوزه. وها أنا بكل القناعة أصافح الشرفاء وأشرح لهم حقيقة الظروف، وكثيرا ما نسيت همومي ونفسي وأطفالي أمام (نزف متعب) أو (ضائقة امرأة) أو (شكوى متظلم) وجميعهم يسكنون ما بين نبض قلبي وعيني الدامعة. * وأحيانا... أجد المعادلة صعبة للغاية... تصميم رزقي على الله ماعند العرب رزقي ياطالب الرزق من يد البشر خسران - هوامير البورصة السعودية. وأنا أمام كومة الرسائل. هل كل هؤلاء شاكون؟! هل كلهم أو أغلبهم صادقون؟! ولماذا لا تفتح الصدور الصغيرة أبوابها للناس فلا نرى شاكيا (بمعروض) عند باب مسؤول كبير؟! لماذا لا نخلص في مواقعنا الصغيرة؟ فلا تتراكم هموم الناس ولا نجد الشاكي منهم عند باب مسؤول كبير؟ * هناك خلل نحن جزء منه.