ما هو الرحم المائل أو المرتد ؟ تعرفي على أعراضه وأسبابه وهل يمكن علاج ارتداد الرحم؟ شاهدي التفاصيل - YouTube
الرحم المائل والمقلوب السلام عليكم ورحمة الله تعالى وبركاته توسط الرحم تجويف الحوض.. وهو على خلاف اعضاء الجسم الداخلية الاخرى له حرية الحركة ولكن ذلك يتم في حدود معقولة. والمعروف بالطبع ان الرحم قريب من اعضاء اخرى يختلف حجمها من آن لآخر مثل المثانة، فعندما تمتليء المثانة يميل الرحم الى الخلف: في هدوء وبطء.. ثم يعود الى وضعه الطبيعي بعد ان تفرغ المثانة ما بها. والذي يحتفظ بالرحم في مكانه ووضعه وجود اربطة مختلفة تسمح له بثبات الوضع.. وفي الوقت نفسه يحرية الحركة. والرحم عادة يميل وينثني الى الامام، يحدث هذا في اغلب الحالات، إلا انه في حوالي 20% من النساء يأخذ الرحم وضعا مختلفاً فيميل الى الوراء. الرحم المائل إلى الخلف أو الرحم المقلوب ؟؟؟ - YouTube. واجابة على سؤالك: فالرحم المائل للخلف لا يمنع الحمل كما قلت لك.. صحيح انه قد يؤخر حدوث الحمل في بعض الاحيان.. حيث ان الخلايا الذكرية «الحيوانات المنوية» قد تجد بعض الصعوبة في الوصول بالقدر الكافي الى تجويف الرحم. إلا ان الذي يحدث هو انه تصل ويحدث الحمل. ثانيا اذا حدث الحمل فإن الرحم ينمو في الاشهر الاولى حتى يملأ تجويف الحوض، وما ان يصل الحمل الى نهاية الشهر الثالث حتى يصلح الرحم من وضع نفسه بنفسه!
إلا ان ذلك لا يكفي وحده لتوجيه الاتهام الى الميل الخلفي كسبب في حدوث الاجهاض… وعليه اختى فاذا كان الميل بسيط او متوسط فلا يوجد فيه مشكله ان شاء الله لكن لو الميل شديد فقد تحتاجى الى تصليح لوضع الرحم خاصة لو الرحم ثابت لا يتحرك ….
15 - 2 - 2015, 03:34 PM # 1 مطار الملك عبدالعزيز الدولي الجديد - مطار جدة الجديد - صور مطار جدة الجديد محمد حضاض- سبق- جدة: زار وفد يضم عدداً من رؤساء تحرير الصحف المحلية ومسؤولي الدوائر الحكومية والكُتاب والإعلاميين، مشروع مطار الملك عبدالعزيز الدولي الجديد، يتقدمهم رئيس جامعة نايف الأمنية الدكتور جمعان بن رقوش، ورئيس تحرير صحيفة "المدينة" الدكتور فهد العقران، ورئيس تحرير صحيفة "اليوم" الدكتور عبدالوهاب الفايز، ونخبة من المثقفين والكتاب والمسؤولين. صور مطار جده الخدمات. كان في استقبال الوفد مدير عام العلاقات العامة والإعلام بالهيئة العامة للطيران المدني خالد بن عبد الله الخيبري ومسؤولو الهيئة؛ حيث قدّم لهم شرحاً مفصلاً عن مراحل الإنجاز التي وصل إليها المشروع المتوقع الانتهاء منه نهاية العام الجاري؛ تمهيداً لبدء مرحلة التشغيل التجريبي. وشملت الجولة كل مرافق المشروع مثل شبكة الطرق والجسور المؤدية إلى المطار والمرتبطة بمدينة جدة، وطريق الحرمين، وكذلك صالات السفر ومواقع كاونترات الركاب وإجراءات السفر. وشاهد الوفدُ الجسورَ التي تنقل الركاب من صالات السفر من وإلى الطائرات والمزودة بأحدث أنظمة التشغيل، بالإضافة إلى القطار الآلي لنقل الركاب من صالة إنهاء إجراءات السفر إلى صالات المغادرة الدولية، كما قدّم شرحاً عن مركز نقل للركاب ومحطة قطار ترتبط مع خط قطار الحرمين السريع.
"حلم" لم يأت في موعده، وبدأت علامات التذمر من تأخر وصوله بادية للعيان، ولكنه أصبح الآن في "مرمى النظر". إنه "حلم جدة"، الواجهة الأولى للمملكة أمام حجاج بيت الله والمعتمرين، أصبح الآن في طور التجهيزات النهائية، وبدأت الملامح تظهر جلية للعيان داخل أسوار أرض مطار الملك عبدالعزيز الدولي بجدة، وذلك بعد أن كشفت إدارة المطار في مؤتمر صحفي وجولة ميدانية أمس، عن الملامح الأولية لمطار عروس البحر الأحمر الجديد. اجمل صور مطار جدة الجديد. الجولة التي قام بها مسؤولو المطار برفقة عدد من الصحفيين كشفت عن نسب إنجاز عالية لعدد من الأعمال الأساسية للمطار، وكذلك الانتهاء من تشطيبات أجزاء كبيرة من صالات المسافرين، وتركيب ممرات نزول المسافرين من الطائرات إلى الصالات أو الصعود إليها، وإنجاز 93% من مشروع نقل العفش الآلي الذي بدأ تشغيله التجريبي. وشهد المطار إضافات جمالية مميزة عبر محطة قطار الحرمين، والقطار الآلي الداخلي لنقل الركاب من الصالات الدولية إلى بوابات المغادرة، وحوض السمك الكبير، والحدائق الخضراء التي سيتزين بها المطار، وكذلك الطرق المؤدية إليه من جسور وأنفاق. ويتبقى العمل على التركيبات والتشطيبات النهائية، بعد أن تم إنجاز تركيب الأرضيات والأسقف المستعارة والمصاعد والسلالم كافة.
وقال "الخيبري": "المشروع يمرّ بثلاث مراحل؛ المرحلة الأولى منه سترفع طاقة المطار الاستيعابية إلى 30 مليون مسافر سنوياً، أما المرحلة الثانية فتستهدف رفع طاقة المطار الاستيعابية إلى 50 مليون مسافر، وصولاً إلى 80 مليون مسافر في مرحلته الثالثة، علماً بأن الدراسات الأولية الخاصة بالمرحلة الثانية تم الانتهاء منها، ومن المتوقع أن يشرع في تنفيذ البنية التحتية اللازمة لها فور الانتهاء من المرحلة الأولى، أما المرحلة الثالثة فسيتحدد موعدها على ضوء تطور الحركة الجوية وظهور الحاجة لها". وأضاف: "سير العمل في تنفيذ المشروع يسابق الزمن، إذ يجري العمل على قدم وساق، ويسير وفق الخطة المحددة، ويشارك في تنفيذ المشروع نحو 110 شركات، جندت له أكثر من 26 ألف عامل ومهندس، ويُستخدم في المشروع نحو 2600 معدة، وهذه الأرقام تعكس ليس فقط ضخامة المشروع بل أيضاً سرعة وتيرة العمل فيه؛ تحضيراً لبدء مرحلة التشغيل التجريبي لجميع مرافق المطار، وهي مرحلة متعارف عليها دولياً؛ للتأكد من تناسق عمل جميع الأنظمة وجميع المرافق على النحو المنشود دون أي تضارب أو خلل". وبيّن: "بعد ذلك تبدأ مرحلة التشغيل التجاري للمطار، ولا شك أن مشروعاً ضخماً بهذا الحجم يتطلب العديد من المشاريع التي تنفذ من قبل العديد من الجهات الحكومية الأخرى، مثل مشاريع الكباري والطرق الرئيسية المؤدية للمطار الجديد، ومشروع قطار الحرمين الشريفين الذي سيربط المطار بكل من مكة المكرمة والمدينة المنورة، وجميع تلك المشاريع يجري تنفيذها في الوقت الراهن بالتزامن مع سير العمل في مشروع المطار الجديد".