وتكمن أهمية خام البوكسايت لاحتوائه مادة الألمونيا المكون الرئيس لمعدن الألمنيوم والذي يدخل في صناعات عديدة أهمها الطائرات والسيارات ومواد التغليف والبناء والتشييد وغيرها، كما يأتي تشغيل شركة (سار) لقطارات البوكسايت في هذه الفترة تزامناً مع بدء شركة معادن للألمونيوم إنتاجها التجريبي دعماً لهذه الصناعة سيما وأن شركة معادن للالمونيوم تستهدف طاقة إنتاجية قدرها 380 ألف طن من صفائح الألمنيوم سنوياً. الإحصائيات تؤكد أن احتياطيات المملكة من هذه المادة الخام في المناجم تكفي لأكثر من 50 سنة قادمة وهو ما يبرز الجدوى الاقتصادية للخطوط الحديدية كأحد الحلول الاستراتيجية للنقل بالمملكة. تعرف على مواعيد حركة القطارات المكيفة الروسي الإسكندرية - القاهرة. من جهته قال رئيس مجلس إدارة الشركة (سار) منصور بن صالح الميمان "الوفاء بالتزامنا تجاه شريكنا الاستراتيجي شركة معادن كان أحد أبرز أولوياتنا"، كما نوه الميمان بأن العمل لاستكمال تشغيل هذا الخط قد تم بشكل متواز مع استيفاء معادن للألمونيوم لمرفقها في كل من البعيثة ورأس الخير. وحول قدرة سار على مواكبة احتياج النقل لشركة معادن للالمونيوم أوضح رئيس مجلس إدارة (سار) بأنهم ومعادن يستهدفون نقل 3. 5 ملايين طن من هذا الخام سنوياً كما أن أسطول الشركة من عربات البوكسايت البالغ 240 عربة قادر على تحقيق هذا الهدف ومتى ما دعت الحاجة وتوفرت الجدوى الاقتصادية فلن تتأخر سار عن زيادة عدد هذه العربات.
وبالنسبة للمسافرين، الذين لم يتعرضوا لإصابات جسدية ظاهرة، فقد طالبوا بإجراء فحوصات بالأشعة ليطمئنوا على حالتهم الصحية، فيما غادر 25 مسافرا المستشفى ولم يتم الاحتفاظ بأي شخص داخله حتى هذه اللحظة. وخلص بيان المكتب الوطني للسكك الحديدية، إلى أنه تمت إعادة حركة السير العادية للقطارات حوالي الساعة الثانية و45 دقيقة، وأن جميع المسؤولين المعنيين بالمكتب توجهوا إلى المحطة لإجراء تحقيق معمق قصد تحديد الملابسات الحقيقية لهذا الحادث المؤلم.
واوضح الميمان بأن كمية الفوسفات الخام التي نقلتها شركة سار عبر قطارات الفوسفات من مناجم حزم الجلاميد في منطقة الحدود الشمالية إلى مجمعات الصناعات التحويلية التابعة لشركة معادن للفوسفات في ميناء رأس الخير على الخليج العربي عبر خط يبلغ طوله 1, 392 كم من مايو 2011 م تقترب حالياً من 5 ملايين طن. رقم قطار سار. من جهة اخرى اكد أمين عام صندوق الاستثمارات العامة - الذراع الاستثماري لوزارة المالية والجهة المالكة لشركة سار عبدالرحمن بن محمد المفضي على أهمية الخط وما يلعبه من دور محوري في دعم صناعة التعدين التي باتت الركيزة الثالثة للاقتصاد الوطني، مبيناً أن العوائد المنتظرة من الخطوط الحديدية في دعم الاقتصاد الوطني على كافة المستويات والأصعدة. في هذا السياق قال سعادته "يصعب في هذه العجالة عرض كافة العوائد المرتقبة للخطوط الحديدية، من تقديم خدمات النقل الثقيل الصناعات الكبرى للتعدين والبترول والبتروكيماويات. وأضاف المفضي إلى قيام استثمارات جديدة في المدن الصناعية التي تشرف عليها هيئة المدن الصناعية في مختلف المناطق مروراً بخلق موارد مالية جديدة من خلال ربط موانئ المملكة على البحر الأحمر والخليج العربي ببعضها وتفعيل دور الموقع الاستراتيجي على مستوى الشرق الأوسط في زيادة الاستفادة التجارية من الموانئ بما يدعم الاقتصاد الوطني".
قطار رقم 974 القاهرة الاقصر (روسى) موعد قيامة الساعة 5. قطار رقم 1006 القاهرة سوهاج (روسى) موعد قيامة الساعة 6. قطار رقم 80 القاهرة اسوان (روسى) موعد قيامة الساعة 8. قطار رقم 1004 القاهرة اسوان (روسى) موعد قيامة الساعة 9. 30 صباحا. قطار رقم 160 القاهرة الاقصر (روسى) موعد قيامة الساعة 12. 15 ظهرا. قطار رقم 972 القاهرة اسيوط (روسى) موعد قيامة الساعة 14. 20 ظهر. قطار رقم 188 القاهرة اسوان (روسى) موعد قيامة الساعة 18. جريدة الرياض | «سار» تبدأ تشغيل قطارات البوكسايت من البعيثة إلى رأس الخير. قطار رقم 1014 القاهرة اسوان (روسى) موعد قيامة الساعة 18. 50 صباحا. قطار رقم 1012 القاهرة اسوان (روسى) موعد قيامة الساعة 20. القطارات المكيفة والروسى على خط (أسوان - القاهرة): قطار رقم 2011 مكيف اسوان القاهرة موعد قيامه الساعة 5. قطار رقم 981 مكيف اسوان القاهرة موعد قيامه الساعة 5. قطار رقم 983 مكيف اسوان القاهرة موعد قيامه الساعة 7. قطار رقم 2013 مكيف اسوان القاهرة موعد قيامه الساعة 14. قطار رقم 2007 مكيف اسوان القاهرة موعد قيامه الساعة 15. قطار رقم 2015 مكيف اسوان القاهرة موعد قيامه الساعة 16. قطار رقم 1903 مكيف أسوان القاهرة موعد قيامه الساعة 17. قطار رقم 997 مكيف أسوان القاهرة موعد قيامه الساعة 20.
00 مساءا. قطار رقم 18 الاسكندرية القاهرة (روسى) موعد قيامة الساعة 13. 10 ظهرا. قطار رقم 28 الاسكندرية القاهرة (روسى) موعد قيامة الساعة 20. 20 مساءا. القطارات المكيفة والروسى على خط (القاهرة - أسوان): قطار رقم 1902 مكيف القاهرة أسوان موعد قيامه الساعة 00. 20 مساءا. قطار رقم 978 مكيف القاهرة أسيوط موعد قيامه الساعة 06. 30 صباحا. قطار رقم 980 مكيف القاهرة أسوان موعد قيامه الساعة 08. 00 صباحا. قطار رقم 2010 مكيف القاهرة أسوان موعد قيامه الساعة 10. 00 صباحا. قطار رقم 982 مكيف القاهرة أسوان موعد قيامه الساعة 12. 00 ظهرا. قطار رقم 986 مكيف القاهرة الأقصر موعد قيامه الساعة 13. 00 ظهرا. قطار رقم 970 مكيف بور سعيد سوهاج موعد قيامه الساعة 14. 00 ظهرا. قطار رقم 990 مكيف القاهرة سوهاج موعد قيامه الساعة 16. 00 عصرا. قطار رقم 2006 مكيف القاهرة أسوان موعد قيامه الساعة 17. 15 عصرا. قطار رقم 2012 مكيف القاهرة أسوان موعد قيامه الساعة 17. 30 عصرا. قطار رقم 872 مكيف القاهرة أسيوط موعد قيامه الساعة 17. 45 عصرا. قطار رقم 988 مكيف القاهرة أسوان موعد قيامه الساعة 19. 00 مساءا. قطار رقم 2014 مكيف القاهرة أسوان موعد قيامه الساعة 21.
تستهدف نقل 3. 5 ملايين طن سنوياً قطار «سار» للمعادن شرعت الشركة السعودية للخطوط الحديدية (سار) الأسبوع الماضي في تشغيل قطارات البوكسايت لنقل خامه من مناجم البعيثة في منطقة القصيم إلى مرافق المعالجة والتصدير في مدينة رأس الخير التعدينية على الخليج العربي ضمن خط يبلغ طوله حوالي 600 كم تقريباً، وقطارات البوكسايت التي يتم تشغيلها حالياً تتكون من قاطرتين واثنين وتسعين عربة سعة كل منها 100 طن وبطاقة استيعابية إجمالية قدرها 9200 طن للقطار حيث من المقرر أن ترفع الشركة عدد العربات إلى 120 عربة بطاقة استيعابية إجمالية قدرها 12 ألف طن للرحلة الواحدة. ويتم تحميل البوكسايت (على شكل صخور) آلياً من الأعلى خلال عبور القطار بسرعة بطيئة تتيح تعبئة العربات بالصورة الصحيحة ومن ثم ينطلق القطار باتجاه معامل المعالجة لشركة معادن الألمنيوم في رأس الخير ليقوم بعملية تفريغ حمولته عبر بوابات سفلية لعربات النقل التي تفتح بشكل آلي على التوالي فيما بينها عند مرورها فوق أحزمة النقل حيث يلزم تنفيذ كل من العمليتين لكامل هذه الحمولة الضخمة قرابة الأربع ساعات فقط. وستزيح قطارات البوكسايت خلال الرحلة الواحدة أكثر من 480 شاحنة عن الطريق البري بين البعيثة ورأس الخير وهو ما يعني رفعاً لكفاءة استغلال الموادر الطبيعية لإنتاج الطاقة وتقليل الانبعاثات الكربونية الضارة للبيئة إضافة إلى خفض نسب الحوادث على الطرق العامة والتقليل من استهلاك بنيتها التحتية ما يعني زيادة عمرها الافتراضي.
زينت صورة سمو ولي العهد الأمير محمد بن سلمان مبنى مركز الملك عبدالعزيز الثقافي "إثراء" عصر اليوم، قبل تدشين سموه المرحلة الأولى من مشروع مدينة الملك سلمان للطاقة (سبارك) SPARK، الواقعة بين حاضرتي الدمام والأحساء في المنطقة الشرقية. وستقوم أرامكو السعودية بالتطوير وتنقل إدارة أعمال الحفر وصيانة الآبار التابعة لها إلى المدينة التي ستكون مركزاً لإدارة سلاسل الإمداد. وتستهدف مدينة الملك سلمان للطاقة (سبارك) عدة مجالات إنتاجية حيوية، وهي: التنقيب والإنتاج والتكرير، والبتروكيميائيات، والطاقة الكهربائية التقليدية، وإنتاج ومعالجة المياه؛ لتعزز بذلك دور أرامكو السعودية كأكثر مزوّدي الطاقة موثوقيةً في العالم، وكمطور لأكبر المشاريع الضخمة والرائدة في العالم. شاهد.. صورة محمد بن سلمان تزين مبنى "إثراء" قبل تدشين مدينة "سبارك". وتضمّ الأنشطة التصنيعية والخدمية بالمدينة: خدمات حفر الآبار، وأجهزة الحفر، ومعدات معالجة السوائل، وخدمات التنقيب والإنتاج، الأنابيب، والمعدات الكهربائية، والأوعية والخزانات، والصمامات والمضخّات. وبذلك تسهم (سبارك) بشكل كبير في تحقيق رؤية المملكة 2030 التي تهدف إلى تنويع اقتصاد المملكة وتقليل اعتماده على النفط، وخلق قطاع خاص مزدهر. وتُسهم أرامكو السعودية من خلال دورها المحوري في دفع عجلة تطوير قطاع خدمات الطاقة بالمملكة، في وضع أسس منظومة اقتصادية تساعد على استقطاب وإنشاء وتشجيع صناعات محلية مرتبطة بقطاع الطاقة وقادرة على المنافسة في الساحة العالمية.
مسجد إثراء.. الزُمرّدة المُغلّفة بالغيم عند دخولك من البوابة الرئيسية لمركز الملك عبد العزيز الثقافي العالمي (إثراء)، ستشاهد ذلك المبنى ذا المساحة الأصغر والتصميم الناصع بياضًا من الخارج، والذي سيجعلك تقفُ حائرًا على مفترق طرق في الحكم الذي ستطلقه على هذا المكان، فهو يبدو مختلفًا في التصميم عن هذه التحفة المعمارية الكبيرة المتمثلة في مبنى إثراء، لكنه متناغم معها ، كما أنك لن تجد كبيرَ عناء في تحديد هوية المبنى حتى وأنت تنظر إليه من بعيد؛ فسيتّضح لك أنه مسجد استوحيَ شكله الخارجي من شعائر الحج. من الخارج يجذبك الشكل البسيط الهادئ المريح للعين، هذه البساطة التي يقابلك بها التصميم الخارجي للمسجد، هي ذاتها التي ستقف كثيرًا أمام روعة دلالاتها وعبقريتها لو تأملتها جيدًا، وما تخبئه من سحر ورسائل ورموز دالة في عمق المعنى، فالمملكة محجّ المسلمين، وإليها تهوى أفئدتهم وأرواحهم وأجسادهم على اختلاف ثقافاتهم وألسنتهم وألوانهم ومواقعهم الجغرافية، لذلك أراد بُناة المسجد أن تكون شعيرة الحج هي الأساس الذي يُستنبَطُ منه شكل المسجد الخارجي؛ الفكرة في التصميم الخارجي تنطلق من مسارات الحجيج المزدوجة، والتي كانت في الأصل مسارًا واحدًا قبل أن ينقسم إلى مسارين، واحد يمضي فيه الرجال وآخرٌ تعبره النساء.