تابع معنا تفاصيل التقديم على الكلية التقنية العالمية لعلوم الطيران فهي واحدة من ضمن الكليات المتميزة في المملكة العربية السعودية وتحديدًا في مدينة الرياض، فهي واحدة من ضمن الكليات الحكومية التابعة للمؤسسة العامة للتدريب التقني والمهني، وقد تم تأسيسها عام 2014م والهدف من إنشائها هو تأهيل الطلاب للانخراط في سوق العمل، ونظرًا لزيادة معدلات البحث حول هذه الكلية سنوفر لكم تفاصيلها عبر سطورنا التالية في مخزن. التقديم على الكلية التقنية العالمية لعلوم الطيران يبحث الكثير من الطلاب عن آلية التقديم في الكلية التقنية العالمية لعلوم الطيران بالرياض وهي ما سنوضحه لكم عبر هذه الفقرة فالتسجيل في هذه الكلية يتم بشكل إلكتروني عبر الموقع الرسمي الخاص بها وذلك باتباع مجموعة الخطوات التالية: في البداية يتم الانتقال إلى الموقع الإلكتروني الرسمي الخاص بالجامعة ويمكنكم الانتقال له مباشرة عبر هذا الرابط. بعد الدخول على الرابط ستظهر الواجهة الرئيسية للكلية ومنها يتم الضغط على أيقونة سجل الآن. بعدها سيتم الانتقال إلى صفحة التسجيل وفيها يتم الاطلاع على الشروط والأحكام ثم يتم تفعيل خيار الموافقة على الشروط والأحكام، ثم الضغط على أيقونة التالي.
تُعد طريقة التسجيل في الكلية التقنية العالمية لعلوم الطيران عن طريق موقع الكلية الإلكتروني من الأمور المهم معرفتها، حيثي مكن معرفة تفاصيل تخصّصات الكلية التقنية التي تتبع بالكامل للمؤسسة العامة للتدريب التقني والمهني، والتي تمّ إنشاؤها لرفد سوق العمل بعدد من الفنيين القادرين على العمل في صناعة وصيانة الطيران كفنيّين، وعبر موقع المرجع يمكن للطالب معرفة طريقة التسجيل في الكلية التقنية لعلوم الطيران وشروط التسجيل والتخصّصات المتاحة خلال السطور التالية. الكلية التقنية لعلوم الطيران تقع الكلية التقنية العالمية لعلوم الطيران في مدينة الرياض، وتعد جهة حكومية تابعة للمؤسسة العامة للتدريب التقني والمهني، تحت إشراف شركة كليات التميّز. [1] تقوم الكلية على تقديم تدريب بمستوى عالمي للشباب الذين يرغبون في العمل في قطاع صيانة الطائرات، تمَّ إنشاء الكلية في عام 2014م ، وتحمل شعار تأهيل الكوادر السعودية للدخول في سوق عمل صناعة صيانة الطيران كفنيين محترفين وموثوقين تماشياً مع رؤية المملكة العربية السعودية 2030، ومن المهم أن نعرف أيضًا أنّ جميع المواد التعليمية والتدريبية تدرّس باللغة الإنجليزية، وقد أوضحت الشركة المشغلّة Aviation Australia اعتمادات الكلية التي كانت وفق الآتي: برامج الكلية جميعها معتمدة من المؤسسة العامة للتدريب التقني والمهني.
شروط القبول بالكلية التقنية العالمية لعلوم الطيران، من الموضوعات المهمة التي تهم قطاع كبير من الطلاب في السعودية، حيث يرغبون في الالتحاق بهذه الكلية بقطاعها المدني والعسكري والتي تهدف لتزويد الأيدي العاملة الفنية ذات المهارة المرتفعة وسد احتياجات سوق العمل في هذا المجال. ونتعرف مَعاً في الاسطر التالية علي الكلية التنقية العالمية لعلوم الطيران، وشروط القبول في الكلية سوا كان للمسار العسكري أو المدني وكيفية التقديم الإلكتروني لها وأيضا نسلط الضوء علي فرع الكلية في الرياض. الكلية التقنية العالمية لعلوم الطيران الكلية التقنية العالمية لعلوم الطيران من الكليات المهمة في المملكة العربية السعودية والتي اشتمل مستقبل باهر لخريجها بعد التخرج، حيث أنشئت هذه الكلية لتكون ناحية التدريب التطبيقي في المملكة وتتعاون مع أحسن منظمات التدريب التطبيقي في العالم. وتمنح كلية التقنية العالمية لعلم الطلاب طلابها الخريجيين والخريجات شهادة دبلوم تكون معتمدة من المؤسسة العامة للتدريب المهني والتقني، بعد 3 أعوام من التدريب والدراسة عليها، وأيضا تعطي الكلية مكافأة كل شهر خلال مدة التدريب. وبلغ عدد كليات التقنية العالمية في السعودية، 19 كلية للبنات والبنين، تتواجد في 19 مدينة سعودية منتشرة في غالبية أجزاء المملكة.
وتعمل الكلية التقنية لعلوم الطيران علي تقديم تدريبًا عامًا يتم من خلال مستوى عالمي لجميع الشباب الذين لديهم رغبة في العمل في القطاع الخاص بصيانة الطائرات، حيث يتم دراسة جميع المواد التعليمية وكذلك التدريبية بواسطة اللغة الإنجليزية، والتي بدورها تهدف إلى تأهيل وترشيد الكوادر من أجل تهيئة الدخول في سوق عمل فعلي خاص بصناعة صيانة الطيران مثل الفنيين المحترفين والموثوقين وذلك تنفيذًا مع رؤية المملكة حتي عام 2030. مزايا التسجيل بالكلية التقنية لعلوم الطيران خلال فترة الدراسة والتدريب يحصل الطالب علي حوافز مالية مميزة. توفير مسكن وانتقالات وعلاج بشكل مجاني للجميع. من خلال الدراسة يتم توفير الكثير من فرص العمل وفق مستوى تقني وفني عالي لجميع الخريجين. الدراسة في الكلية التقنية لعلوم الطيران سوف تكون ثلاث سنوات فقط. قد يهمك: موقع التسجيل بكلية الملك خالد العسكرية لخريجي الثانوية دفعة 1443.
خطى سعودية ثابتة لتطوير القوات الجوية بتوطين الصناعات العسكرية وتحديث القوات الجوية وتطوير وصقل خبرات ومهارات طواقمها ومقاتليها. عبر 3 مسارات متوازية تشمل توطين الصناعات العسكرية وتحديث القوات الجوية وتطوير وصقل خبرات ومهارات طواقمها ومقاتليها، تواصل السعودية بخطى ثابتة وخطوات مدروسة تطوير قواتها الجوية؛ لحماية "أغلى أرض" والحفاظ على أمن واستقرار المنطقة ومواجهة مختلف التحديات. القوات الجوية السعودية تشارك في تمرين "مركز الحرب" بالإمارات لوكهيد مارتن الأمريكية تقترب من عقود توريد صواريخ ثاد للسعودية وضمن تلك المسارات، دشن الأمير محمد بن سلمان، ولي العهد نائب رئيس مجلس الوزراء وزير الدفاع السعودي، قبل يومين، أول طائرة تدريب نفاثة سعودية، كما وضع حجر الأساس لمشروع إنشاء مركز الحرب الجوي شرقي المملكة الذي يعد الأول من نوعه في المنطقة. كما تم، الثلاثاء، الكشف عن اقتراب المملكة من تسلم منظومة الدفاعات الجوية الأمريكية "ثاد"، المصممة لإسقاط الصواريخ البالسيتية القصيرة والمتوسطة والبعيدة المدى. جاء هذا بعد نحو أسبوع من اختتام القوات الجوية السعودية في قاعدة "نلس" الجوية بالولايات المتحدة الأمريكية مناورات تمرين "العلم الأحمر 2019".
وتصنع شركة رايثيون الأمريكية أجهزة الرادار الخاصة بهذا النظام. وفي إطار الأعمال التي أعلنها البنتاجون، سيتم تحديث الأنظمة الموجودة حاليا لتجهيز البنية الأساسية للدفاعات الصاروخية السعودية لاستيعاب تكنولوجيا صواريخ ثاد الجديدة. مناورات عسكرية وجنبا إلى جنب مع توطين الصناعات العسكرية، وتحديث قواتها الجوية، تحرص المملكة على إرسال الأطقم الجوية والفنية للدراسة داخل وخارج المملكة، وإقامة التمارين المشتركة في الدخل والخارج بما يسهم في صقل مهارات وتطوير قدرات طياريها باستمرار. وفي هذا الصدد، اختتمت القوات الجوية السعودية في 23 مارس/آذار الماضي في قاعدة "نلس" الجوية بالولايات المتحدة الأمريكية مناورات تمرين "العلم الأحمر 2019"، الذي شهد أكثر من 800 طلعة جوية نفذت القوات الجوية الملكية السعودية 95 منها. وأوضح قائد مجموعة القوات الجوية الملكية السعودية المشاركة بالتمرين العقيد الطيار الركن مسعود بن ناصر بن شري أن هذه المشاركة تهدف إلى تعميق أواصر التعاون وتبادل الخبرات بين القوات الجوية لدى الدول المشاركة، والرفع من مستوى الجاهزية القتالية وصقل المهارات وتطويرها بكل احترافية وعلى أعلى درجات السلامة، ما يظهر القوات الجوية الملكية السعودية بالمظهر الذي يعكس الصورة التي عليها قواتنا المسلحة من تطور وتميز على المستوى العالمي.
وفقا لغينتس سنتينل- دول الخليج (تأريخ 8 يوليو 2011) القوات الجوية الملكية السعودية: تعتزم تحديث اسطولها للنقل التكتيكي على مدى العقد المقبل، وتسعى للحصول على ما يصل إلى أكثر من 10 طائرات ناقلة من أجل زيادة KC-130Hs وKE-3AS أن الوفاء بهذا الدور في الوقت الحاضر، قد حقق بداية جيدة مع شراء ست طائرات ايرباص A330 متعددة المهام. قائد القوات الجوية: الفريق الركن محمد بن عبد الله عايش. منتسبو القوة الجوية: 20،000 جرد موجز: القتال: تقريبا. 330 (الكل)، 261 (في الخدمة) النقل: 57 (الكل)، 57 (في الخدمة) طائرات هليكوبتر: 234 (الكل)، 234 (في الخدمة)
أعلنت قيادة القوات الجوية الأوكرانية، تدمير 13 هدفًا جويًا روسيًا، أمس السبت، موضحة على «تيليجرام»، أن الأهداف المدمرة شملت طائرة حربية ومروحية و5 طائرات بدون طيار «درون» و6 صواريخ كروز، وفقا لما ذكرته وكالة الأنباء الأوكرانية. وقال ميخايلو بودولاك، مستشار رئيس مكتب الرئيس الأوكراني ، فولوديمير زيلينسكي، إن بلاده لا تنسى المدن والقرى التي احتلتها القوات الروسية مؤقتًا. مستشار أوكراني: بلادنا ستفرج عن شعبها وتعيد الحرية والحضارة أضاف بودولاك في تغريدة: «خيرسون-أوليشكي-نوفا كاخوفكا- سكادوفسك-جينيشيسك-بيرديانسك-ميليتوبول-توكماك-فاسيليفكا. دعونا لا ننسى البلدات والقرى في جنوب أوكرانيا التي كانت تحت الاحتلال الروسي البربري المؤقت»، مشيرا إلى ان بلاده ستفرج عن شعبها وتعيد الحرية والحضارة. وصف الرئيس الأمريكي السابق دونالد ترامب، حلف شمال الأطلسي « الناتو » بـ مجرد نمر من ورق، مؤكدا خلال لقاء على شبكة «فوكس نيوز» الأمريكية، أنه سيتراجع مستقبلا، وفقا لما ذكرته شبكة «روسيا اليوم» الإخبارية الروسية. ترامب ينتقد دول «الناتو»: لا ينفقون بقدر ما تنفقه «واشنطن» على الحلف أضاف ترامب ، أنه أعاد بناء الحلف، منتقدا الدول الأعضاء بـ «الناتو» مطولا لعدم إنفاقها بقدر ما تنفقه «واشنطن» على الحلف.
يبلغ وزن الطائرة بدون حمولة 9, 500 كغ، أما وزن الإقلاع الأقصى فيصل إلى 24, 000 كغ وتبلغ سرعة الطائرة القصوى في الارتفاعات العالية 2, 000 كم بالساعة. رافال 4- يو إتش-1 إركويس: هي مروحية عسكرية متعددة الأغراض تعمل بمحرك واحد، ويتعلق الأمر بمحرك عمود دوران توربيني، تم تصنيعها من طرف بيل للمروحيات لسد حاجيات القوات البرية الأميركية فيما يخص الإخلاء الطبي وكمروحية متعددة الاستعمالات في عام 1952، وتم أول طيران بها في 20 أكتوبر 1956، وبدأ تصنيعها في مارس من العام 1960. وهي أول مروحية بمحرك توربيني يستخدمها الجيش الأميركي، وقد صنع منها أكثر من 16000 مروحية. وعددها لدى السعودية 24. 5 - سيكورسكي إس إتش-60 سي هوك: مروحية بمحركي عمود دوران توربيني متعددة المهام، أميركية مبنية على هيكل مروحية يو-إتش-60 بلاك هوك. قادرة على الانتشار على متن فرقاطة، مدمرة ، طراد وسفينة هجومية برمائية، أو حاملة طائرات. قادرة على الهبوط على متن سفينة، يمكنها تعبئة عدد كبير من الجنود. وصالحة للقتال ضد الغواصات والعمليات الخاصة والإنقاذ والنقل الطبي أو إعادة التزود بالوقود. 6- إيه إتش-64 أباتشي: هي مروحية هجوم أميركية الصنع، وتعد طائرة الهجوم الرئيسية للجيش الأميركي.