لولو مرجان الحلقة 17 لولو مرجان الحلقة السابعة عشر لولو مرجان 17 تحاول لولوة وابنائها الثلاثة التغلب على ظروف المعيشة عن طريق القيام بعدة مشاريع دائما ما تنتهي بالفشل. بطولة | Cast سعاد علي | Soad Ali علي الغرير | Ali AlGharir أمين الصايغ | Amin AlSayegh إخراج | Director مازن عجاوي | Mazen AlAjawi تأليف | Author جمال الصقر | Jamal AlSaqr إشترك في القناة لتصلك جميع الأعمال حال عرضها Like: مسلسل لولو مرجان الحلقة 17 مسلسل لولو مرجان الحلقة السابعة عشر مسلسل لولو مرجان 17
الأكثر تصفحاً
مسلسل لؤلؤ الحلقة 19 التاسعة عشر - فيديو Dailymotion Watch fullscreen Font
عبدالله الراجحي- سبق- جدة: برعاية مستشار خادم الحرمين الشريفين أمير منطقة مكة المكرمة رئيس اللجنة الوزارية المشرفة على مشروع النقل العام بجدة، الأمير خالد الفيصل، ينطلق الاثنين المقبل، الملتقى التعريفي لبرنامج النقل العام بمحافظة جدة، الذي تنظمه شركة مترو جدة. ويتلقى المشاركون في الملتقى، شرحاً توضيحياً للمخطط الرئيسي لمشروع النقل العام بالمحافظة والجدول الزمني لسير العمل عليه، كما يستعرض استراتيجية المشروع في التعاقد مع شركة إيكوم الأمريكية، والتي قامت بإعداد الإستراتيجية وتنفيذ جميع عناصر برنامج النقل العام، وعملية طرح جميع مكوناته فيما يتعلق بالخدمات الاستشارية والتنفيذية. ويشارك في الملتقى مجموعة من الشركات المتخصصة في تصنيع وتوريد وسائل النقل المتعددة، بجانب نخبة من مقاولي التصميم والإنشاء والاستشاريين والشركات ذات العلاقة. تفجير شركة بتروكيماويات تابعة للاحتلال الإيراني في مدينة معشور الأحوازية. كما يشهد الملتقى توقيع العقد الأساسي الثالث من مشروع النقل العام بمحافظه جدة، والذي سيتم توقيعه بين شركة مترو جدة مع شركة فوستر وشركائه البريطانية. وستضم شبكة النقل العام التي أقرها مجلس الوزراء أواخر ربيع الثاني عام 1434هـ، بقيمة 45 مليار ريال، وتنفذ خلال سبعة أعوام، ثلاثة خطوط رئيسية، تتكون من 208 عربات لربط أجزاء وأحياء مدينة جدة من خلال 46 محطة بطول 108 كيلو.
وتتضمن استراتيجية النقل العام على المدى الطويل لمحافظة جدة توزيع المخطط العام لمنظومة النقل العام في المدينة على مرحلتين؛ المرحلة الأولى تطوير شبكة الحافلات، والمرحلة الثانية تطوير شبكة القطارات. وتغطي المرحلة الأولى مدينة جدة بالكامل، وتربط جميع الأحياء بالمواقع الأساسية بالمدينة مثل مطار الملك عبدالعزيز الدولي، محطة قطار الحرمين، منطقة وسط البلد، جدة التاريخية، ومناطق أخرى. تابعوا البيان الاقتصادي عبر غوغل نيوز
البدائل المتاحة عن هذا المحور، بين الدكتور أسامة أن «البدائل المتاحة في المرحلة الأولى هي الحافلات ولدينا دراسات بأنواع الحافلات وعدد الركاب، حيث من المتوقع توفير 600 حافلة دورين وعادية. وسيكون الإركاب حسب نوع الحافلة، مضيفا «في المرحلة الأولى نتوقع 600 ألف راكب يوميا يستخدمون الحافلات والعدد سيكون في ازدياد والإقبال كبير، وذلك سيعمل على تخفيف التلوث البيئي والحوادث والوقت والجهد والازدحام، وهي من الفوائد الاقتصادية التي تمنحها الدول الأولوية لأنها مهمة في تنمية المدن». وبين الدكتور عبده أن هناك رصد لمشروع الحافلات في مبادرات ضمن برنامج التحول الوطني في كيفية إدراج عقود الصيانة وتنفيذ الأعمال المدنية مثل محطات الوقود والصيانة والتحكم، وأنه قد تم البدء بدراسة رغبة القطاع الخاص بالمشاركة. وأضاف: بالنسبة لمشروع الحافلات ستتضح في نهاية 2019 أو بداية 2020 عقود الرؤية والتحالفات العالمية للمشاركة في هذا المشروع، وهنا سنعرف اتجاهنا خلال العقدين المقبلين.
اما العقد الثالث، فيشتمل على منافسة التصاميم المعمارية لمشروع النقل العام بمحافظة جدة، ويتضمن هذا العقد قيام الاستشاري المعماري بإعداد التصاميم المبدئية لجميع المحطات والمباني ومواقف المركبات، إضافة الى إعداد السمة المعمارية المميزة لجميع عناصر المشروع، وإعداد مخططات الاتجاهات والمعلومات داخل المحطات وحولها، وكذلك إعادة تخطيط وتأهيل الطرق التي تمر بها مسارات المترو، ومدة العقد 7 سنوات لكامل مدة المشروع. وبانطلاقة الثلاثة عقود المشار اليها يبدأ بحول الله العمل في إعداد الوثائق اللازمة لطرح عناصر المشروع للإنشاء وبشكل متوازٍ حيث تُطرح عقود عناصر المشروع فور انتهائها مثل مشروع جسر أبحر المعلق ومشروع محطة المنطلق ويتبعها باقي عناصر المشروع.