استمرّ العمل على حفر قناة السويس، وكان العمل مستمرّاً متواصلاً في حفر القناة ممّا أدّى إلى وفاة مائة وخمسة وعشرين ألف مصري نتيجة العمل المستمر، بالإضافة للجوع والعطش، وفي تلك الفترة كان التّعداد السكاني لمصر خمسة ملايين نسمة، وانتهى العمل من حفر القناة في شهر تشرين الثاني (نوفمبر) عام 1869م في عهد الخديوي إسماعيل باشا. يبلغ طول القناة المائية مائة وخمسة وستيّن كيلومتراً، وعرضها مائة وتسعين متراً، وعمقها 58 قدماً، وبلغت كلفة حفر القناة ما يُقارب 369 مليون فرنك فرنسي، وافتتحت القناة تحت حفل مهيب حضره رؤساء وقادة زعماء العالم في تلك الفترة باعتبارها قناة ملاحية عالمية، وبقيت القناة تحت حكم الامتياز الفرنسي إلى أن تمّ تأميم القناة وعودة حقها إلى أبناء مصر في عهد جمال عبد الناصر في القرن العشرين، وتعدّ قناة السّويس مورداً مالياً مهماً في الاقتصاد المصري، ويبلغ حجم التجارة العالمية من نصيب القناة ما نسبته 12%، وهي نسبة جيّدة حقّقت لمصر الكثير. Source:
كشفت كتب ومذكرات تاريخية لرحالة ومستشرقون زاروا الجزيرة العربية والمنطقة، أن أبناءها شاركوا في حفر قناة السويس الواصلة بين البحرين الأحمر والأبيض، التي بدأت أعمال الحفر فيها قبل نحو 150 عاماً. كما كشفت المعلومات عن عائلات سعودية من القصيم وغيرها من مناطق السعودية، عملت في أعمال الحفر، وكذلك في سقيا العمال، من خلال جلب المياه عبر ظهور الإبل، خلال عمليات حفر القناة التي استمرت نحو 10 سنوات. وتبيّن الوثائق التاريخية، التي نشرتها صحيفة "الاقتصادية" السعودية تزامناً مع حادث جنوح ناقلة عملاقة، وأغلقت قناة السويس أسبوعاً، لتسد بذلك شريانا حيويا أثر بتبعاته في سلاسل الإمداد وأسعار الشحن والنفط، جانباً من روايات سعوديين عملوا في حفر القناة 200 من رجال القصيم ففي كتاب "ترحال في صحراء الجزيرة العربية" للرحالة الإنجليزي تشارلز دوتي، روى قصص سعوديين عملوا في حفر القناة، بعد أن عاش في صحراء الجزيرة العربية من 1876، ومكث عدة أعوام، متنقلا بين مدائن صالح والعلا وتيماء وحائل وبريدة وعنيزة، ثم إلى خيبر والطائف وجدة، وسجل خلال رحلته وصفا دقيقا للحياة البدوية. وقال بعدما تعرف على شاب يدعى إبراهيم "كان إبراهيم واحدا من النجديين الشرقيين الكثيرين الذين ذهبوا قبل أعوام عدة للعمل نظير أجر في حفر قناة السويس، يعتقد إبراهيم أن 200 من رجال القصيم كانوا يمارسون هذا العمل في حفر القناة"، وقال أيضا "إنه سبق له أن شاهد في هذا المشروع فرنسيين وإيطاليين ويونانيين، وكان يظن أنهم يتكلمون لغة واحدة".
أما عن أهمية قناة السويس بالنسبة لمصر حديثًا فهي تزيد بشكل كبير نظرًا للتوسعة التي حدثت في القناة عام 2014، وقد كان الهدف من تلك التوسعة هو زيادة المكاسب الاقتصادية لمصر وهذا ما حدث بالفعل، فقد زادت أعداد السفن التي تمر يوميًا في القناة من خمسين إلى مائة تقريبًا، وتحمل هذه السفن أكثر من خمسمائة طن من البضائع وبالتالي تنمية الاقتصاد المصري بشكل أكبر، بعد ذلك لدينا أهمية قناة السويس بالنسبة للعالم فهي تربط آسيا بأوروبا من خلال طريق قصير جدًا بالمقارنة مع الممرات المائية الأخرى، ونظرًا لموقعها الهام فهي تعد منطقة استراتيجية تحافظ عليها كل الدول لحفظ التوازن في العالم.
مجال الصحة العامة ترتبط الهندسة المدنية بالصرف الصحي والتخلص من النفايات السائلة ارتباطاً كبيراً؛ إذ إنّها تدخل في مجال مكافحة التلوث وإعادة استخدام المياه وتدويرها، كما تعمل على تنظيم الأنهار للحدّ من الفيضانات والعمل على مكافحتها، وقد أدّى توظيف الهندسة المدنية في الحضارة الحديثة إلى التخلص من النفايات الصلبة، ابتداءً من تصنيع السلع المُعمِّرة، كالسيارات، والثلاجات التي تَنتُج بأعداد كبيرة، وتحويلها إلى كميات ومجموعات أصغر يمكن إعادة تصنيعها والاستفادة منها، ويكمن دور المهندس المدني في البيئة في تعزيز البيئة الصحية السليمة وتجنُّب التلوث وحدوث الأضرار. مجال النقل يتجلّى دور الهندسة المدنية في مجال النقل والمواصلات في بناء الأرصفة والجسور، ويظهر ذلك منذ القِدَم في العصر الروماني؛ حيثُ إنّ أرصفة مك آدم وجسور بيرونيت كانت من أعمال مهندسين مدنيين، أمّا القنوات التي أُنشئت في القرن الثامن عشر، والسكك الحديدة التي أُنشئت في القرن التاسع عشر، فهي التي منحت الثورة الصناعية قوّتها من خلال توفير آلية النقل الجماعي؛ مما أدى إلى زيادة السرعة في النقل والتوفير الاقتصادي، أما اليوم فيهتمّ المهندسون المدنيّون في دراسة حركة المرور، وتصميم أنظمة الطرق، وبناء الجسور، والأرصفة، والسدود، والأنفاق.
الهندسة الصحية:وهي التخصص بعلوم إقامة البنية التحتية لشبكات الصرف الصحي، وشبكات الإمداد بمياه الشرب. مجالات عمل المهندس المدني يُعد تخصص الهندسة المدنية هو الاكثر رواجاً في الطلب عليه بسوق العمل، ويرجع ذلك إلى كثرة المشاريع الإنشائية بالعالم والمنطقة العربية، لذلك نجد الكثيرين ممن إلتحقوا بكليات الهندسة يأخذون الهندسة المدنية تخصصصاً لهم، ولكن مهلاً!! …فهي ليست بالعمل الهين. مهنة المهندس المدني هي مهنة شاقة من كلا الجانبين الجانب التنفيذي ومن جانب المسؤلية، فمن الجانب التنفيذي تجد المهندس المدني هو المسؤل الأول عن تنفيذ أعمال الموقع طبقاً للتصميم وطبقاً للمعايير الهندسية المتبعة، فيصطدم بواقع الموقع والعمال والأوناش والماكينات، لذا يجب أن يكون سريع البديهة ليجيد التصرف وإتخاذ القرارات الصائبة بالوقت المناسب، ومن جانب المسؤلية فخطأ المهندس المدني سواء كان تصميمي أو تنفيذي قد يودي بحياة الكثير من البشر، فخطأ حسابي بسيط يمثل خطر كبير. وهناك ثلاث طرق يسلكها المهندس المدني… ا لعمل الحكومي ويكون لدى الشركات الحكومية المختلفة مثل شركات معالجة المياة والصرف وغيرها، كما تنافس بعض الشركات الحكومية شركات المقاولات بتنفيذ المشاريع الإنشائية المختلفة.
مهام وواجبات مهندس البيئة [ عدل] إن مهندس البيئة ربما يكون له صلة بالعمل مع مجموعات إدارة البناء والصحة العامة ضمن المدن كما يلعب دورا بوضع السياسات البيئية. كما أن الهندسة البيئية تعمل على تأمين بيانات شاملة وإحصاءات وتقارير عن مختلف التطبيقات الصناعية.