ويضيف أن المحكمة قررت تعيين الربان حارسا على السفينة، لأنه الشخص الأقدر والأكثر دراية بأمورها وما يجري على متنها وما تحمله من بضائع ولديه علم بكافة الشؤون الإعاشية والتشغيلية والملاحية للسفينة وهو الأجدر بتسيير حركتها اليومية وأمورها الإدارية طيلة فترة احتجازها ووفقا لما تفضي إليه المفاوضات بين هيئة قناة السويس ونادي الحماية والتعويض في العاصمة البريطانية لندن والذي يعد أكبر شركة في العالم تقوم بالتأمين على الشركات على السفن والناقلات الملاحية. السفينة إيفر غيفن - فرانس برس 900 مليون دولار وكانت محكمة الإسماعيلية الاقتصادية، قد أقرت الاثنين الماضي، طلباً قدمته هيئة قناة السويس لتوقيع الحجز التحفظي على السفينة لحين سداد مبلغ مقداره 900 مليون دولار تمثل جملة المبالغ التعويضية المقدرة للهيئة لدى الشركة المشغلة للسفينة. كما وصفت شركة التأمين، مطالبة الهيئة بـ"الضخمة"، وأن هيئة القناة لم تقدم تبريراً مفصلاً لتلك المطالبة، لاسيما أن الجنوح لم يسفر عن تلوث أو وقوع إصابات، وجرى استئناف الملاحة فوراً بعد تعويم السفينة عقب 6 أيام من جنوحها. رئيس قناة السويس يوضح تطورات مشروع تطوير القطاع الجنوبي للمجرى الملاحي - بوابة الشروق. وأضافت أنها تعمل مع جميع الأطراف المعنية للوصول إلى حل عادل وسريع لضمان الإفراج عن السفينة والبضائع وطاقمها المكون من 25 شخصا.
دبي، الإمارات العربية المتحدة (CNN)-- يُعتبر التوقف في حالات الطوارئ مناورة مألوفة لمعظم سائقي السيارات. ولكن، ماذا يحدث عندما تكون السيارة التي تقودها بحجم مدينة صغيرة؟ وغير مجهزة بمكابح؟ وهذا هو السيناريو الذي يواجه أولئك الذين يقودون المئات من سفن الحاويات العملاقة، وسفن الرحلات البحرية في البحار، والممرات المائية. وتصدرت قدرات عمالقة المحيطات هذه على المناورة عناوين الأخبار هذا الأسبوع عندما علقت سفينة حاويات، يبلغ طولها ارتفاع مبنى "إمباير ستيت"، في قناة السويس، وهي واحدة من أهم الممرات المائية في العالم. حقيقة تسبب أول قبطانة عربية بجنوح الناقلة وإغلاق قناة السويس | الحرة. سفينة حاويات تبحر في قناة السويس., plain_text Credit: KHALED DESOUKI/AFP via Getty Images واصطدمت سفينة "إيفر غيفن" بجانب الممر المائي الثلاثاء متأثرةً برياح بلغت سرعتها 40 عقدة، وانخفاض مستوى الرؤية بسبب عاصفة رملية، وفقًا لهيئة قناة السويس. ووسط الكفاح من أجل إعادة السفينة إلى مسارها، علقت العديد من السفن في ازدحام حركة المرور البحرية. سفينة "إيفر غيفن" الجانحة في قناة السويس., plain_text تصوير: ©Maxar Technologies/AP وبظل هذا الموقف، كيف هي تجربة قيادة أكبر سفن العالم عبر قناة السويس، وغيرها من الأماكن؟ وتحدثت CNN مع الخبراء لتعلم المزيد.
وأكد التقرير أنه كان يجب على القبطان أن يقوم بتفريغ الحمولة وإعادة توزيع الاتزان بالسفينة بالشكل الذي يجعلها ترتفع من الأمام بدلا من الجنوح. وكانت قناة السويس شهدت جنوح سفينة حاويات بنمية بطول 400 متر وتحمل 220 ألف طن وهي من السفن المتوسطة حيث تعبر من القناة سفن أكبر منها تصل حمولتها لنحو 400 ألف طن، كما تعبر من القناة سفن الجيل الخامس. وأثناء مرور السفينة من تفريعة القناة ونتيجة الرياح الشديدة تحركت وجنحت في جانب القناة الأمر الذي استدعى تدخل القناة لإعادتها لوضعها الطبيعي. على صعيد آخر قامت قناة السويس بفتح تحقيق موسع في حادث جنوح السفينة لبيان الأسباب كاملة وإعداد ملف بالواقعة يشمل كافة المحادثات من بداية قدوم السفينة وحتى الواقعة والتعليمات وتحركات القناة ومحادثات الإرشاد مع قائد السفينة، وحتى يتم استخدام الملف في تحديد المسؤولية وبيان التعويض المناسب وموقف شركات التأمين الدولية من الواقعة. من ناحية أخرى وشدد قطاع النقل البحري، على ضرورة غلق أي ميناء ترتفع الرياح أو الأمواج أمامه مما يهدد سلامة حركة الملاحة ويعيق الملاحة بالشكل الآمن. وأكد القطاع ضرورة التنسيق مع الأرصاد الجوية وكافة القطاعات لغلق أي ميناء ترتفع الأمواج أمامه عن الحدود الآمنة وذلك لضمان سلامة الملاحة البحرية.
علمت «بوابة أخبار اليوم» من مصادرها الخاصة، أن قبطان السفينة البنمية EVER GIVEN الجانحة ب قناة السويس ، هندي الجنسية. وكانت ترددت أنباء أن جنسية قبطان السفينة البنمية الجانحة تابعة لإحدى الدول التي على خلاف مع مصر، وأن الحادث متعمد. اقرا ايضا| فيديو.. اللحظات الأولى لتحريك السفينة الجانحة بقناة السويس وأكدت المصادر، أن ما يتردد غير صحيح، وإن جنسيته "هندية"، هو وجميع طاقم عمل السفينة. وأعلن الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس، اليوم الإثنين، بدء تعويم سفينة الحاويات البنمية الجانحة "EVER GIVEN" بنجاح بعد استجابة السفينة لمناورات الشد والقطر، حيث تم تعديل مسار السفينة بشكل ملحوظ بنسبة 80% وابتعاد مؤخر السفينة عن الشط بمسافة 102 متر بدلا من 4 أمتار. ومن المقرر أن يتم استئناف المناورات مرة أخرى مع ارتفاع منسوب المياه إلى أقصى ارتفاع له في الفترة من الحادية عشرة والنصف صباحا ليصل إلى 2 متر بما يسمح بتعديل مسار السفينة بشكل كامل لتصبح بمنتصف المجرى الملاحي. ووجه الفريق ربيع رسالة طمأنة للمجتمع الملاحي الدولي باستئناف حركة الملاحة مرة أخرى في القناة بمجرد الانتهاء من تعويم السفينة بشكل كامل قريبا وتوجيهها للانتظار بمنطقة البحيرات لفحصها الفني.
على صعيد آخر قامت المنطقة الاقتصادية لقناة السويس بغلق موانئ العين السخنة بسبب حالة الطقس غير المستقر. وشددت الموانئ البحرية، على ضرورة اتخاذ أعلى درجات الأمان على مدار الساعة بسبب حالة الطقس غير المستقر وبسبب انتشار فيروس كورونا، وذلك لتأمين حركة الملاحة بالموانئ، وتم التأكيد ضرورة التنسيق المباشر مع هيئات الأرصاد الجوية لسرعة اتخاذ القرار بغلق أي ميناء ترتفع أمامه الأمواج وتزداد سرعة الرياح بما يهدد سلامة الملاحة. على صعد آخر قامت هيئات الموانئ المصرية بإخطار المتعاملين بالموانئ وشركات الملاحة بالإجراءات الجديدة للتعامل مع فيروس كورونا ومع خطوط الملاحة القادمة من سنغافورة والصين وكافة أنحاء العالم في إطار مخطط استمرار مكافحة عدوى كورونا.
واستخدمت هذه القناة العام الماضي نحو 19 ألف سفينة، وفقاً لهيئة قناة السويس. وتعتبر القناة مصدر دخل حيوي لمصر وبلغت إيراداتها 5, 61 مليارات دولار العام الماضي. النتيجة: اذاً، لا صحة للمزاعم ان "أول قبطانة عربية متورطة في حادث تحطم سفينة في قناة السويس". الصورة المتناقلة مركّبة، تم التلاعب بها. والعنوان الأصلي في المقالة التي نشرها موقع Arab News في 20 آذار 2021 مع صورة القبطانة المصرية مروة السلحدار، يشيد بـ"أول قبطانة بحرية في مصر تركب الأمواج بنجاح". كذلك، أكدت السلحدار، في تصاريح اعلامية، ان لا علاقة لها بالسفينة الجانحة، و"أنها تعمل على السفينة "عايدة 4" منذ 8 سنوات. وقد أعلنت رئاسة مجلس الوزراء المصرية ان سبب جنوح السفينة البنمية "إيفر غيفن" "يعود بشكل أساسي إلى انعدام الرؤية الناتجة من سوء الأحوال الجوية، نظراً لمرور البلاد بعاصفة ترابية".
الف مبروك تخرج الطالب / فياض دحام فياض الرويلي #فياض_حامد_رقاد - YouTube
قصيدة بالنقيب دحام بن فياض حامد رقاد الرويلي #فياض_حامد_رقاد - YouTube
وأشار "ابن حثلين" إلى أن مهامهم في الحج تتركز في الساحات الغربية من المسجد الحرام؛ من حراسة الأبواب وتنظيم الدخول في الممرات وإدارة الحشود ومنع الافتراش، وتقديم كل ما من شأنه تسهيل أداء ضيوف الرحمن لفريضة الحج بكل يسر وسهولة. وختم بقوله: نحمد الله أن شرّفنا بهذه المشاركة لخدمة الحجيج ضيوف الرحمن، سائلاً الله -عز وجل- أن يحفظ الحجاج ويردهم إلى بلدانهم سالمين غانمين.
نقل رئيس هيئة الأركان العامة الفريق أول ركن فياض بن حامد الرويلي، تحيات واعتزاز خادم الحرمين الشريفين الملك سلمان بن عبدالعزيز آل سعود، القائد الأعلى لكل القوات العسكرية -أيده الله- وتحيات صاحب السمو الملكي الأمير محمد بن سلمان بن عبدالعزيز آل سعود ولي العهد نائب رئيس مجلس الوزراء ووزير الدفاع -حفظه الله- لكل أفراد القوات المسلحة المشاركة في موسم حج هذا العام. وتفقد "الرويلي"، اليوم السبت، جاهزية القوات المسلحة المشاركة في موسم حج هذا العام 1439هـ، بمقر قيادة قوة الواجب وقوة الإسناد بالمغمس بمكة المكرمة. وقال الفريق أول ركن فياض الرويلي: إن اهتمام بلادنا بخدمات الحجاج والمعتمرين والزوار راسخة الجذور؛ فالمملكة منذ تأسيسها تولي خدمة ضيوف الرحمن جل اهتمامها وفائق رعايتها، انطلاقاً من الشرف الكبير الذي شرفها الله بحمله وهو خدمة الحرمين الشريفين وقاصديهما من الحجاج والمعتمرين والزوار، حيث تعطي القيادة الرشيدة -حفظها الله- هذا الأمر الأولوية القصوى للارتقاء بمستوى الخدمات المقدمة لضيوف الرحمن؛ بالتوجيهات الدائمة لتسخير كل الإمكانات لتقديم أفضل الخدمات لحجاج بيت الله الحرام، وتوفير أعلى درجات الراحة والأمان لجميع قاصدي الحرمين الشريفين والمشاعر المقدسة دون أي استثناء أو تمييز.
قد يبدو تكثيف التواجد في البحر الأحمر تراجعا من أمريكا عن حقيقة انحسارها العسكري من المنطقة ، ولذا جاء هذه التحرك كتحالف دولي، فلربما تريد الولايات المتحدة في هذه المرحلة تثبيت تواجدها وتكريس غربية البحر الأحمر لمدة معينة حتى يكتمل فيها تحالف " الناتو العربي- الصهيونية"، أو ما يسمى " الدول المشاطئة للبحر الأحمر"، فالاستراتيجية الأمريكية منذ أوباما بشكل أساسي تعتمد على تقديم مصالحها كمصالح ومهام لقوات مشتركة وتحالفات دولية واسعة.
أمريكا في البحر الأحمر أفاد قائد الأسطول الخامس الأمريكي (مقره البحرين)، الأدميرال براد كوبر، بأن "قوة المهام المشتركة 153" ستقوم على "تعزيز التعاون بين الشركاء البحريين الإقليميين لتعزيز الأمن في البحر الأحمر ومضيق باب المندب وخليج عدن" وقال كوبر: "المنطقة شاسعة للغاية، لدرجة أنه لا يمكننا القيام بذلك بمفردنا"، مشيراً إلى أن القوة الجديدة "ستتألف مما يتراوح بين سفينتين و8 سفن"، وهي جزء من القوات البحرية المشتركة المكونة من 34 دولة، يقودها كوبر أيضاً ولديها 3 فرق عمل أخرى. ولفت كوبر إلى أن القوات المشتركة ستنضم إليها سفينة "يو إس إس ماونت ويتني"، وهي سفينة قيادة برمائية من فئة "بلو ريدج" كانت في السابق جزءاً من الأسطول السادس للبحرية الأفريقية والأوروبية. دحام فياض الرويلي إلى مستشفى الملك. كما ذكرت وكالة "رويترز"، نقلاً عن مسؤول أمريكي أن القوة الأمريكية الجديدة "ستتصدى لتهريب الأسلحة في المياه المحيطة باليمن"، وأن "المياه بين الصومال وجيبوتي واليمن كانت ممرات معروفة لتهريب الأسلحة المتجهة إلى أنصار الله (الحوثيين)"، مضيفاً أن "القوة الدولية الجديدة ستتابع بالتأكيد هذه القضية". وفي هذا الإطار زعم كوبر إن "القوة الجديدة ستؤثر في قدرة "الحوثيين" على الحصول على الأسلحة، مضيفا بتفاؤل: "سنكون قادرين على القيام بذلك بشكل حيوي ومباشر أكثر مما نفعله اليوم".
يكتسب البحر الأحمر، ومنفذه الجنوبي باب المندب، أهمية خاصة فيما تسمى "استراتيجية الأمن القومي الصهيوني". دحام فياض الرويلي يرعى حفل تخريج. هذه الأهمية جسدتها التحركات الصهيونية في الواقع التاريخي الملموس، منذ احتلالها لمنطقة "أم الرشراش" على البحر الأحمر في عام 1948، وتعززت عسكرياً عقب حرب 73. وقد كان إعادة فتح باب المندب أمام الحركة الصهيونية أحد شروطها في صفقة "كامب ديفيد" مع العميل السادات ، وتواصلت التحركات العدوانية الصهيونية في البحر الأحمر مؤكدة هذه الأهمية وصولاً إلى العدوان على اليمن في أذار/ مارس 2015. لماذا الإعلان عن الحضور في هذه المرحلة؟ الجديد في هذا الإعلان يتعلق بالسياق التاريخي فقد جاء بالتزامن مع إعلان الهدنة في اليمن، وتصاعد حضور اليمن ومحور المقاومة في منطقة الخليج وفي المياه الدولية منها الحديدة والبحر الأحمر والخليج الفارسي ومضيق هرمز وبحر عمان، ففي هذه المياه جرى استعراض للقوة تطبيقياً من قبل اليمن وإيران ضد أهداف واقعية تلاه مناورات عسكرية أمريكية صهيونية غربية، وجدير بالذكر أن العمليات العسكرية اليمنية الأخيرة كان فيها بُعد بحري من حيث نوعية الأهداف السعودية التي تقع في مدن ساحلية.