ويتم وقف العمل برخص القيادة لمدة 60 يوما اذا وصل مجموع النقاط المرورية 16 نقطة ولمدة 90 يوما اذا وصل مجموع النقاط المرورية 20 ولمدة 120 يوما اذا وصلت النقاط الى 24 واقل ولمدة 180 يوما اذا وصلت النقاط المرورية اكثر من 28 نقطة. وسيتم استحداث ملف لكل سائق تسجل فيه النقاط المرورية لمخالفات السير التي يرتكبها، ويجيز النظام للسائق الذي وصل مجموع نقاطه المرورية 16 نقطة حضور دورة تأهيلية لمرة واحدة في السنة في معهد المرور الاردني ليتم شطب 4 نقاط مرورية من مجموع النقاط المسجلة بحقه. وتشطب من السجل النقاط المرورية التي مضى على تسجيلها مدة سنة ما لم يصل مجموع النقاط المرورية الى الحد الذي يستوجب وقف العمل برخصة القيادة.
خالد العميري عمان – أنجز فريق النادي الأهلي لكرة السلة ، تعاقده مع المحترف الأميركي كيروين روتش ، وذلك لتمثيل الفريق بدءاً من "الفاينال فور" لدوري CFI الممتاز لكرة السلة، بديلاً لمواطنه "المصاب" شاكيل توماس. ومن المتوقع أن يصل اللاعب الأميركي قادما من فريق شيكاغو بولز الأميركي خلال اليومين المقبلين ، حيث يجيد اللعب في مراكز، صناعة اللعب والشوتينغ غارد والسمول فوروورد ، ويبلغ طوله 198.
نلاحظ في مجتمعاتنا العربية وبالأخص مجتمعنا الأردني وجود بعض شبان متهورين يستهترون بأنفسهم وبالآخرين من خلال تصرفاتهم في قيادة المركبات والسرعة في الطرقات ، وإن أخطر هذه التصرفات قطع الإشارة الحمراء إذ أن هذا التصرف لا يعتبر خطيراً فقط، بل مميتاً. وللأسف عندما نقرأ الأخبار أو نبحث بخصوص قطع الإشارة الحمراء نجد الكثير من الإحصائيات حول مخالفات تم تحريرها بحق أشخاص قاموا بقطع الإشارة الحمراء ، كما نجد أن أغلب حوادث السير وأخطرها والذي على الأغلب تكون حوادث مميتة ناتجة عن قطع الإشارة الحمراء. فكيف تعامل المشرع الأردني مع مثل هذا التصرف وما هي العقوبة المفروضة عليه، هذا ما سنتناوله في هذا المقال. عقوبة قطع الإشارة الحمراء وقد نص قانون السير على عقوبة قطع الإشارة الحمراء ما يلي: المادة 24 منه على ما يلي: " تحجز المركبة لمدة لا تقل عن أربع وعشرين ساعة في أي من الحالات المبينة أدناه على أن تسلم لمالكها بعد تصويب أوضاعها في الحالات التي تتطلب ذلك وتسديد قيمة الغرامات المترتبة على مخالفات السير واستيفاء الرسوم وأي مبالغ مستحقة وفقاً لأحكام هذا القانون والأنظمة والتعليمات الصدارة بمقتضاه. قيادة المركبة بصورة متهورة أو استعراضية على الطريق. توجه لرفع مخالفة قطع الإشارة الحمراء لـ100 دينار | جفرا نيوز. "
جفرا نيوز - من المقرر أن يناقش مجلس الوزراء قريبا تعديلات وزارة الداخلية على قانون السير التي غلظت العقوبات بعد ان ضاعفتها تدريجيا، من خلال رفع مخالفة قطع الإشارة الضوئية الحمراء من 50 دينارا إلى 100 دينار للمرة الأولى، وإعادة العمل بنظام النقاط، بحسب مصادر مطلعة في الوزارة. وقالت المصادر إن التعديلات تهدف إلى "إلزام السائقين بالتعليمات المرورية والقيادة بانضباط، وذلك بقصد التخفيف من حوادث المرور". وبموجب التعديلات سيتم رفع مخالفة قطع الإشارة الضوئية الحمراء من 50 إلى 100 دينار، وفي حال تكرارها تضاعف قيمة المخالفة إلى 200 دينار، وفي حال تكرارها تضاعف الى 400 دينار ويتم سحب رخص القيادة واتخاذ إجراءات قانونية بحق المخالف، وفقا لقانون السير. 51 ألف درهم و 12 نقطة مرورية لتجاوز الإشارة الحمراء بأبوظبي - صحيفة الاتحاد. من جهته، أكد رئيس ديوان التشريع والرأي نوفان العجارمة أنه تم الانتهاء من صياغة مسودة القانون بالاشتراك مع اللجنة القانونية في رئاسة الوزراء، ورفع مسودة القانون الى مجلس الوزراء ليصار الى إقراره على شكل مشروع قانون، لافتا الى ان التعديلات الجديدة شملت تغليظ للعقوبات على المخالفات المرورية الخطرة وتكرارها. وبينت مصادر موثوقة في وزارة الداخلية أن تعديلات قانون السير الجديد شملت إنشاء مجلس أعلى للمرور، مشيرة إلى أن المجلس سيصدر بنظام خاص بعد أن يمر قانون السير بقنواته التشريعية وتتم الموافقة عليه.
حذرت شرطة أبوظبي السائقين من مخاطر تجاوز الإشارة الضوئية الحمراء والإنشغال بغير الطريق وتجنب مخالفاتها التي تصل في مجملها إلى 51 ألف درهم و12 نقطة مرورية تترتب على تجاوز الإشارة الحمراء وفقا للقانون رقم /5/ لسنة 2020م بشأن حجز المركبات في إمارة أبوظبي. ونبهت شرطة أبوظبي للنتائج السلبية التي قد تقع على الطريق عند التشتت الذهني للسائق وعبور الإشارة الضوئية وخصوصاً باتجاه اليسار.. مؤكدة ضرورة التركيز على مسار الطريق. وأوضحت أن الانشغال بغير الطريق يؤدي إلى الانحراف المفاجئ للمركبة بسبب استخدام الهاتف لتصفح الإنترنت ومواقع التواصل الاجتماعي أو إجراء مكالمة، أو التقاط الصور والتفات السائق للتحدث إلى مرافقيه، وغيرها من الملهيات والسلوكيات التي قد تؤدي إلى عواقب وخيمة وتكمن خطورتها في التسبب بوقوع حوادث مرورية نتيجة إلى عدم الانتباه للطريق أثناء القيادة. ودعت السائقين إلى الانتباه أثناء القيادة والاهتمام بالمشاة وعلامات الطريق ومحيطه، وإرشادات عناصر المرور والتقيد بها، تجنباً لوقوع الحوادث، موضحة أن قيام السائق بأكثر من عمل واحد في نفس الوقت أثناء القيادة أمر محفوف بالخطر. جدير بالذكر أن القانون رقم /5/ لسنة 2020م بشأن حجز المركبات في إمارة أبوظبي أوضح أن مخالفة تجاوز المركبة للإشارة الضوئية الحمراء هي 1000 درهم و 12 نقطة مرورية وحجز المركبة 30 يوما والقيمة المالية لفك حجز المركبة 50, 000 درهم بالإضافة إلى سحب رخصة قيادة السائق المخالف لمدة 6 أشهر بدءاً من تاريخ سحب الرخصة على أن يتم حجز المركبة إلى حين دفع القيمة المالية لفك الحجز ولمدة أقصاها ثلاثة أشهر وفي حال عدم سداد المستحقات تحال المركبة للبيع في المزاد العلني.
كما أنها أكدت على توقيع الوقف في حال تعريض حياة المواطنين للخطر التأثير على السلامة العامة للمارة في الطريق. إلى جانب التأكيد على أن توقيع الوقف يتم في حال تكرر الأمر في العام الواحد مرتين أو أكثر. شاهد ايضا: الاستعلام عن المخالفات المرورية برقم اللوحة إلكترونيا تخفيض مخالفة قطع الإشارة انتشرت الكثير من الأنباء حول قيام الإدارة العامة للمرور بتخفيض القيمة المالية لمخالفة قطع إشارات المرور بالمملكة لتصبح 150 ريال فقط بدلًا من ثلاثة آلاف ريال. أكدت إدارة المرور أن تلك الأنباء ليس لها أي من الصحة كما أنها نفت كل ذلك وأكدت على أنه ليس هناك أي تغيير في قيمة المخالفات المرورية بصفة عامة. هنا تجد: الاستعلام عن المخالفات المرورية لشخص اخر هل قطع إشارة المرور تؤدي إلى الذهاب للسجن من الجدير بالذكر أن عملية قطع إشارات المرور الضوئية تستوجب دفع غرامة مالية فقط لكن الأمر لا يستدعى الذهاب في السجن من قبل السلطات المختصة، إلا في حال أدى قطع الإشارة إلى إصابة شخص إصابات خطيرة يمكن أن تنهي حياته. قد يهمك ايضا: الاستعلام عن تفاصيل المخالفات المرورية مع الخطوات
ومعظم المدارس هي مؤسّساتٌ خاصّة أو تديرها الكنائس. وبذلك فإنّ حوالي ثلاثة أخماس السكّان في هاييتي البالغين يعرفون القراءة والكتابة. بينما نسبة الأميّة أعلى في الريف منها في المدن. يعتمد المنهاج على النموذج الفرنسيّ، واللغة الفرنسيّة هي لغة التدريس الرئيسيّة. تعرف على إجراءات السفر الجديدة في بريطانيا التي ستدخل حيز التنفيذ اليوم ؟. في الواقع، لقد أوجد هذا النظام نخبة صغيرة قدّمت مساهمات ثقافيّة مميزة. وهناك العشرات من مراكز التدريب المهنيّ ومدارس العلوم المحليّة في جميع أنحاء البلاد. وهناك الجامعات والكليّات العديدة والمنتشرة في هاييتي، كجامعة ولاية هايتي التي تأسّست عام 1920 م، وكليات العلوم بمختلف الاختصاصات، كالصحيّة والاقتصاديّة والعلوم الاجتماعيّة. ختاماً، وضمن موضوعنا اين تقع هاييتي ، هذه الدولة التي تجمع التناقضات في كلّ المقاييس والأبعاد. والتي بالرغم من كلّ العوامل التي عصفت بها، إن كانت الطبيعيّة كالزلازل والأعاصير والفيضانات. أو الاستعمارات المتتالية، حيث كانت مستعمرة إسبانيّة ومن ثمّ فرنسيّة، إلاَّ أنّها تبقى لؤلؤة سوداء في البحر الكاريبي، واللؤلؤ الأسود هو الأجود والأغلى والأندر. المراجع ^, Haiti, 10/7/2021 ^, Haiti country profile, 10/7/2021 ^, هايتي: دولة فقيرة أنهكتها الديكتاتورية والكوارث الطبيعية, 10/7/2021
ضباط الشرطة يراقبون توزيع الإمدادات من الطعام والماء عند مفترق الطرق "4 Chemins" في ليس كايس، هايتي. 20 آب/أغسطس 2021 قراؤنا من مستخدمي فيسبوك يمكنكم الآن متابعة آخر الأخبار مجاناً من خلال صفحتنا على فيسبوك إضغط هنا للإشتراك بور او برنس: نهب ناجون من الزلزال المدمر في هايتي قافلة مساعدات الجمعة في وقت تسارع الدولة الكاريبية الفقيرة لإطلاق جهود إغاثة ترخي بظلالها عليها الاستجابة الفوضوية لكوارث طبيعية سابقة. ويؤكد نهب مواد الإغاثة والفوضى في التوزيع على يأس الأهالي في أعقاب الزلزال المدمر الأسبوع الماضي والذي أودى بأكثر من 2000 شخص ودمر أو ألحق اضرارا بأكثر من 130 ألف منزل. والزلزال الذي بلغت قوته 7, 2 درجة، سلب عشرات آلاف الهايتيين كل ما يملكونه في غضون ثوان، وبات الحصول على مستلزمات ضرورية مثل المياه النظيفة والطعام، صراعا يوميا لكثيرين. (أكياس الأرز ترمى على الحشود في هايتي) أكياس الأرز وفيما بدأت القوافل الإنسانية بتوزيع المساعدات إلا أن الكميات غير كافية فيما الاشخاص المكلفين التوزيع، غالبا ما يفتقرون للمهارة اللوجستية. وتمكن مصور وكالة فرانس برس من التقاط صور لمشاهد الفوضى الجمعة في ليس كايس، إحدى أكثر المدن تضررا بالزلزال، فيما كانت أكياس الأرز تُلقى على حشود صاخبة.
وهذه هي أيضاً الطريقة التي نجحت بها جمهورية الدومينيكان وجامايكا في صناعة السياحة على الرغم من معدلات الجريمة المرتفعة. يجب على هاييتي تركيز قوات الأمن بالقرب من هذه الجيوب الشاطئية، وبناء البنية التحتية لتقييد وصول المجرمين إلى هذه الأماكن، كما هو الحال في «لابادي». ويمكن لهايتي أيضاً بناء مطار أو مطارين بالقرب من المنتجعات السياحية. ولأن بناء البنية التحتية مكلف للغاية، فإن هذه المنتجعات، والفنادق والمباني الأخرى في المنتجعات الفعلية سيتطلب تمويلا أجنبيا. لذلك يتعين على هايتي أن تتأكد من تقديم وعود بالحفاظ على حقوق الملكية للمستثمرين الأجانب. سيكون لحقوق الملكية هذه أيضا تأثير جيد على حوكمة البلاد، لأنها ستسمح في النهاية بالانفتاح على ثقافة ريادة الأعمال. ستكون العلاقات الاجتماعية الناجمة عن اقتطاع أجزاء من الساحل السياحي للبلاد سيئة من بعض النواحي، حيث يأتي الأجانب الأثرياء لزيارة أجمل شواطئ هايتي بينما يتجاهلون جميع السكان المحليين تقريباً باستثناء الأشخاص الذين يعملون في فنادقهم. بيد أن النمو الاقتصادي في الوقت الحالي له الأسبقية. وتحتاج هاييتي أيضاً إلى تحسين إنتاجيتها الزراعية. فلا تزال الزراعة تمثل حوالي نصف اقتصاد البلاد.