قلة من سيارات سكاي لاينار 34 وصلت إلى الولايات المتحدة الأمريكية ، فهذه السيارة لم تبع في أمريكا الشمالية وهذا يعود إلى قوانين الاستيراد الصارمة والخلاف على قانونية استخدام هذه السيارات على الطرق العادية ، ولذلك فإنّ سيّارة (نيسان جي تي ار سكاي لاين ار 34) هذه التي اعتنت بها شركة (إس بي) الهندسية تُعدّ منظراً نادراً في الولايات المتحدة الأمريكية. أجريت تعديلات مكثفة على محرّك سيّارة نيسان جي تي ار سكايلاينار 34 طراز 2002 هذه ، وكانت النتيجة قدرة حصانية تبلغ 982 حصان و عزم دوران يبلغ 660 باوند/قدم.
في عام 2008 بدأت نيسان في تسليم نُسخ GT-R لعملائها في الولايات المتحدة الأمريكية... ليكون السوق الأمريكي ثاني الاسواق الذي يحصل فيه عملاء نيسان على سيارتهم من طراز جي تي أر ومن بعدهم السوق الأوروبية في الترتيب الثالث. مٌنذ بداية تقديم هذا الجيل من جي تي أر... وهذا الطراز يحصل على محرك من ستة اسطوانات V6 بسعة 3. 8 لترات ومدعم بنظام شحن توربيني مزدوج للهواء.. ليحصل على شاحنين توربينين من شركة IHI اليابانية... ليقدر هذا المحرك الحاصل على الرمز الكودي VR38DETT على قوة 485 حصان مع 588 نيوتن متر... ليوصل هذا المحرك بصندوق سرعات شبه أوتوماتيكي مُثبت في خلفية السيارة يأتي من ستة سرعات ونظام تعشيق مزدوج للتروس.. ليقوم بدوره بتوصيل قوة المحرك إلى نظام الدفع الرباعي المتطور للسيارة. بداية من عام 2010 تم تطوير المحرك ليستخرج قوة 530 حصان مع و612 نيوتن متر مع العلم بأن هذا الطراز حصل على تحديثين على مستوى التصميم... الأول في عام 2011 والثاني "الأكثر" فرقا في عام 2017... مع العلم بأن النسخة المحدثة الاخيرة من جي تي أر باتت تحصل على نسخة من المحرك الشهير بقوة 545 حصان مع حصول نُسخة نيسمو NISMO على نسخة أقوى من المحرك بقوة 600 حصان بالإضافة إلى مجموعة خاصة من التعديلات والتطويرات على صعيد التصميم الخارجي والداخلي.
استعراض جي تي سكاي لاين دفع رباعي. - YouTube
جيتي ار سكاي لاين - YouTube
يتم تصنيع المحركات يدويًا بواسطة أربعة ميكانيكيين مدربين تدريباً خاصاً فقط يطلق عليهم "تاكومي كرافتسمينز" على خط خاص في مصنع يوكوهاما في نيسان ، ويتم وضع شارات بأسمائهم على كل محرك من محركات GT-R. يتم تصنيع السيارات في مصنع Tochigi الخاص بهم على خط إنتاج مشترك. [4] [5] [6] [7] [8] التصميم [ عدل] وقد شابه المدير التنفيذي لشركة نيسان، شيرو ناكامورا، GT-R الجديد للروبوتات العملاقة لسلسلة جاندام. وقال ناكامورا: "إن GT-R فريد من نوعه لأنه ليس مجرد نسخة من سيارة رياضية مصممة أوروبيا، وأنه يجب أن تعكس حقا الثقافة اليابانية. " نحت المصممين الأمريكيين نيسان ثلاثة أرباع السيارة الخلفية، في حين أن مصمميها الأوروبيين منحوتة سقف. وقد شاركت "بوليفوني ديجيتال"، وهي مجموعة المبدعين من سلسلة غران توريزمو من ألعاب ألعاب سباقات السيارات، في تطوير GT-R، بعد أن تم التعاقد معها لتصميم شاشةGT-R متعددة الوظائف. شبّه رئيس قسم الإبداع في نيسان ، شيرو ناكامورا ، سيارة GT-R الجديدة بـ روبوتات عملاقة من سلسلة جاندام. [9] صرح ناكامورا: "إن GT-R فريدة من نوعها لأنها ليست مجرد نسخة من سيارة رياضية ذات تصميم أوروبي ؛ كان يجب أن يعكس حقًا الثقافة اليابانية ".
مؤسسة موقع حراج للتسويق الإلكتروني [AIV]{version}, {date}[/AIV]
الشيء هو أنك لا تهتم إلا بالترتيب عند اجتياز القائمة باستخدام Iterator أو for each حلقة ، لذلك يجب عليك استدعاء () قبل أي تعليمة برمجية تكرارية من المحتمل أن تكون أكثر فاعلية من محاولة إبقاء القائمة مرتبة طوال الوقت على كل إدراج. هناك غموض مع List بسبب التكرارات ، كيف تطلب النسخ التكرارية حتمًا؟ هناك SortedSet ، وهذا منطقي بسبب التفرد. ولكن فرز List يمكن أن يكون أكثر تعقيدا من الآثار الجانبية للالنسخ المكررة والقيود الأخرى مثل جعل كل كائن قابل Comparable أو كما تظهر في الكود الخاص بي وجود Comparator يمكن أن تفعل العمل بدلا من ذلك. Java - كافيه - جافا كب منيو - Code Examples. الفرز على () إذا كان لديك بعض المواقف الخاصة جدًا التي قد تكون فيها List الفرز التلقائي مفيدة ، فإن هناك أمرًا واحدًا يمكنك القيام به هو تطبيق القائمة الفرعية () للقيام () (this, comparator) تمر في منشئ مخصص. اعتدت LinkedList بدلا من ArrayList لسبب ما ، ArrayList List ترتيب فرز الطبيعية List لتبدأ. كما أن لديها القدرة على () في فهرس غير مجدية إلى حد كبير إذا كنت ترغب في List مرتبة باستمرار ، والتي يجب أن يتم التعامل معها بطريقة ما والتي من المحتمل أن تكون أقل من مثالية.
اراء المتابعين التقرير الأول من الكفيات اللي احب اجلس فيها بسبب الموظف اديب و تعاملة الرائعة شكرا من قلب كوفي جيد و هادئ.. منيو جافا كافيه السعودية ورقم تليفون الكافيه - فهرس السفر. اخلاق الموظف الاخ اليماني اديب عاليه و تعامله ممتاز.. المشروبات جيده ولكن اسعاره مرتفعه طلبت من عندهم شاي كان حلو وميزتهم ينقلون مباريات الدوري السعودي على ssc التقرير الثاني الخدمة رائعة، المكان شرح وفيه جلسات وتلفزيونات، تجربة مميزة، عطيته ٤ نجمات لان تبخير الحليب ما عجبني، اللاتيه كان حار بزيادة التقرير الثالث خدمة ممتازة، وأسعار جيدة، وقهوة ع المزاج، وحلى لذيذ.. اللي يدور هذول كلهم وفوقها ضيافة وترحيب فهذي وجهته. من قبل ما أطلع من عندهم وأنا ناوي أكرر التجربة عندهم مرة ثانية.
هذا يشعر قذرة. في MVC3 (أنا حاليا تعلم ذلك، بدأت بعد أن بدأت تعلم جافا، ولكن وجدت هذا أن تكون مريحة حقا لذلك جعلني إعادة التفكير كيف كنت أفعل ذلك في جافا) أستطيع، على سبيل المثال، تخزين العناصر الحالية مثل هذا الموضوع: ("myId", "123"). منيو جافا كافيه حضر الباطن. HttpContext ثم تتوفر في وظائف أخرى دون لي وجود لتمرير حول كائن. هل هناك طريقة في جافا لتعيين بعض المتغيرات لكل طلب (أو حتى تعيين MyUserObject ليتم الوصول إليها في وقت لاحق) دون تمرير الكائن من خلال كمعلمة؟ إذا كان هذا هو السؤال المشترك بالفعل أجاب لا تتردد في الإشارة لي في الاتجاه الصحيح كما لم أكن متأكدا من كيفية العبارة.
وتفاجئت بعد فتره الا وسعرها حول 16 ليش كذا.