العلاقة بين الماضي والحاضر والمستقبل، تتضمن حياة الإنسان كل ما حدث له في الماضي ، ولكن ليس لها تأثير محدد على الحاضر. أحداث كثيرة في حياته وفي المستقبل. ما هو الاستعداد للمستقبل والتخطيط للمستقبل في نفس الوقت لجعله ما تريده البشرية، يعرف الماضي بأنه الأحداث التي مر بها الفرد في الماضي، أما الحاضر فيعرَّف بأنه وقت ووقت حياته الحالية وهي فترته الحالية، أما المستقبل فهو مجهول ،لا يستطيع الإنسان أن يعرفه، لكنه يستطيع أن يتنبأ، ويمكن أن يتنبأ بالخطأ أو الصحيح. الماضي مملوء بالقصص والعِبَر والإنجازات، هناك رجال ونساء من الماضي؛ ولكنهم مازالوا يعيشون بيننا، وهناك ما هو أكبر من ذلك، الحاضر هو ما نعيشه الآن، أو بعد برهه أو يوم، حاضر المجتمعات هو ما يؤهلها للخوض في غمار الإنتاج والإنجاز، المستقبل حالة من الزمان يتطلّع إليها الفرد والمجتمع بنوع من الأمل، ولكن المستقبل مرآة الماضي والحاضر، وللإجابة على هذا السؤال فيمكن القول بأنه، يتضمن الماضي الحضارات القديمة التي قامت وخلفت الكثير من الموروثات الثقافية والدينية وغيرها. الإجابة/ علاقة عكسية بينهم ، وعلى مؤشرات طموحات الناس فالمستقبل يتجدد بنشاط الانسان في حاضره والوقوف على جمال الماضي.
5- ظلت طروحات الرئيس ماكرون لإصلاح الوضعيّة اللبنانيّة بمثابة حبر على ورق مع ما فيها من أفكار تلامس جوهر المسألة اللبنانيّة، لأنها اصطدمت بجدار سميك يمنع من تنفيذها وانجاحها هو جدار «حزب الله» وهيمنته على الوضعيّة اللبنانيّة، وصارت السياسة الفرنسية «الماكرونية» أمام مأزق المثل الفرنسي القائل: (réconcilier l›inconciliable) أي التوفيق بين ما ليس متوافقاً! وهو أمر صعب جداً إذا لم نقل مستحيلاً، وذلك أن استراتيجيّة إيران الاقليميّة تشكّل، بفعل ديناميّة ونشاط الحركات الشيعية، وعلى رأسها «حزب الله»، جزءاً بل قاعدة من استراتيجية إيران داخل العالم الاسلامي وفي العالم أجمع. بمعنى ٱخر، المسألة عند ايران واستطراداً «حزب الله»، ليست كما ظنها الفرنسيون مجرد تعديل في ميزان القوى، بل هي تغيير في مصير هذه القوى المتواجهة على ضفتي الخليج، وفي المنطقة، وفي العالم. 6- إنطلاقاً من هذا المعطى، يمكن القول، إن المبادرة الفرنسية تجاه لبنان كانت بمثابة مدخل الى الحل وليست هي الحل. والنتائج التي أعقبتها الى الآن تؤكّد صحة هذا الاستنتاج. ذلك ان القضيّة اللبنانيّة ليست مجرّد نوايا حسنة، بل هي قرارات استراتيجيّة جذريّة ومصيريّة وهو خيار يتجنّبه المصلحون!
3- في كل هذه الموضوعات والقضايا، كانت المملكة العربيّة السعوديّة تبذل وساطتها الأخويّة الحسنة لحل كافة الأمور والصعوبات وحماية الدولة اللبنانيّة، من كل افتئات عليها على يد القريبين والبعيدين. وتعمل على دعم لبنان مادياً ليتمكّن من الإستمرار والتغلّب على مصائبه ومشاكله الاقتصاديّة، بل أكثر من ذلك فقد عملت على وضع اتفاق الطائف وهو وثيقة تأسيسية في القضيّة اللبنانيّة وهي الآن تتفاهم مع فرنسا على طريقة دعم وإحياء المؤسسات المدنية اللبنانيّة، على اعتبار أن المؤسسة الرسمية اي السلطة الحاكمة واقعة تحت النفوذ الإيراني من خلال «حزب الله». 4- تجدر الإشارة إلى سوء الفهم أو التفاهم بين بعض قيادات أهل السنة في لبنان وسلطات المملكة، الأمر الذي انعكس سلباً على وضعية الجماعة السنيّة في لبنان وبالفعل ذاته على السلطة اللبنانية، وهو أمر نرى من الأفضل عدم الدخول فيه حفاظاً على المصالح اللبنانيّة والسعوديّة في آن. وما نرجوه ونأمله هو عودة العلاقات بين الدولتين والشعبين الى كامل عزّها وايجابيتها وازدهارها في أقرب وقت ممكن. في الخلاصة، نود أن نشير إلى أمر أساسي في العلاقات اللبنانيّة – السعوديّة وهو المتعلق بنظرة السعوديّة الى عروبية لبنان وليس الى عروبويّته أي Arabité et non pas Arabisme، وهو ما يجعل لبنان قوّة فاعلة في قلب العروبة والعالم العربي دون ان يفقد هويته الدّولاتية.
وهذا ما يجعل الفرد لا يتحمل كامل مصاريف التصليح أو أي منها وتلك الأسعار عند النظر إليها في السوق نجد أنها تتعدى السعر الذي يقوم المستخدم بدفعة لشركة التأمين. الفرق بين التأمين الشامل وتأمين السيارات الإجباري من خلال موقع البوابة نتعرف على الفرق بين التأمين الإجباري والتأمين الشامل على السيارات، وهو: التأمين الإجباري يستخدم لتغطية حالات الوفاة أو العجز التي تلحق لأي شخص من حوادث السيارة إذا وقعت في مصر بحد أقصي 40, 000 ألف جنيه تعويض في حالات الوفاة أو العجز الكلي المستديم تغطية الخسائر التي تلحق بممتلكات الغير بحد أقصى عشرة الآلاف جنيه ما عدا تلفيات المركبات. يستخدم التأمين الشامل في الحالات الآتية: التصادم أو انقلاب السيارة بسبب حادث. الحريق أو الصاعقة أو الانفجار الخارجي أو الاشتعال الذاتي. الفعل المتعمد من الغير. أثناء النقل أو الرفع والإنزال. حالات السطو والسرقة وأي تلفيات ناتجة عنها وعن الشروع فيها. اسعار تأمين السيارات الشامل تختلف من شركة لأخرى ومن الممكن أن يوجد أكثر من نظام للتأمين في الشركة الواحدة لتلبية احتياجات العملاء المختلفة، وقيمة الاشتراك السنوي للتأمين يتم حسابها كنسبة مئوية من سعر السيارة السوقي لو مستعملة أو سعر الشراء لو السيارة جديدة.
اسعار تأمين السيارات الشامل كل شخص منا يريد معرفة اسعار تأمين السيارات الشامل حيث يتطلب اختيار وثيقة التأمين الشامل لسيارتك عددًا من العوامل لكي يكون اختيارك ناجحًا، خاصة في ظل وجود عدد كبير من شركات التأمين وأيضًا وجود بعض النقاط السلبية من جانب وكلاء الشركات في شرح بنود الوثيقة وكل ما يخصها ؛لذلك آمل أن تزيد هذه المقالة من معرفة ووعي كل أولئك الذين يبحثون عن وثيقة جيدة تحمي وتغطي مخاطر حوادث الطرق في مصر. سنتعرف على كافة التفاصيل من خلال موقع البوابة. تأمين السيارات الشامل هو نوع من التأمين على الممتلكات يغطي مخاطر الحوادث المختلفة التي قد تتعرض لها السيارة،مثل الاصطدام والسطو والسرقة والحريق وذلك عن طريق تعويض صاحب السيارة المشترك في تأمين شامل ضد الحوادث عن طريق إصلاح السيارة أو دفع القيمة السوقية للسيارة في حالة تعرضها لخسارة كاملة (حادث غير قابل للإصلاح). وهذا ما يسمى التأمين التكميلي. يقوم مبدأ التأمين على أن الشخص يتلقى تغطية تأمينية مقابل اشتراك سنوي يتم دفعه لشركة التأمين التي تقوم بتحصيل أموال من عدد كبير من الأشخاص من أجل التعويض عن الحوادث التي تحدث في سيارة أحدهم. لماذا يجب عليك رفض الوثيقة التي يعطيها لك معرض السيارات عندما تبدأ في البحث عن شركة تأمين جيدة، يجب عليك أولاً رفض وثيقة التأمين التي يقدمها لك معرض السيارات، وكذلك استبعاد الشركات التي يقدمها لك؛ والسبب أن الشركات الجيدة التي تخشى على سمعتها لا تتعامل مع المعارض لأن عملية بيع الوثيقة وشرح شروطها داخل المعرض غير أمينة تمامًا، وفي بعض الحالات سيجعلونك تدفع تكلفة التأمين وعدم الاطلاع على الوثيقة طيلة سنة العقد وقد مر عليا بعض العملاء لا يعرفون اسم شركة التأمين المتعاقدين معها حتى.
وأسأل أيضا عن اسعار تأمين السيارات الشامل في الشركة. إقرأ أيضا المعهد التقني السعودي لخدمات البترول. كيف تختار شروط وثيقة التأمين الشامل للسيارات؟ إذا أردت المقارنة بين شركتين على الأقل وطلبت عروضهما، فيجب هنا معرفة بعض التعريفات القانونية والفنية في أي وثيقة وأي شركة وفقًا للقانون: التأمين الشامل: هو تأمين ضد أخطار الحريق والسرقة والسطو والخسارة الكلية والخسارة الجزئية للسيارة ويجب أن تعرف أن أي تأمين في مصر هو تأمين شامل، فلا تجعلهم يخدعوك بهذه الكلمة فهي شئ مفروض وليست ميزة تميز شركة عن غيرها إلا إذا قمت أنت اختيار مثالاً أن يكون التأمين على مخاطر الهلاك فقط أو السرقة فقط. تحمل نسب الإستهلاك:يجب أن يتحمل العميل نسبة أخرى من قيمة القطعة المستبدلة في بعض الأجزاء التي يتم تحديدها حصريًا وفقًا للقانون وهي الأجزاء الكهربائية، فهي تشمل العناصر الرئيسية التالية: فوانيس كهربائية و مرايا كهربائية وضفيرة الكهرباء،و المارش والدينامو، وأجهزة الكمبيوتر. البنود الغير مهمة في وثيقة التأمين الشامل هذه النقطة مهمة للغاية، لأن كل تأمين يحتوي على بعض النقاط التي قد لا تحتاجها، بما في ذلك على سبيل المثال خدمات دعم الطريق مثل إنقاذ سيارتك في حالة تعطلها في طريق عام، أو تغطية تأمينية للحوادث الشخصية "التأمين على الحياة"، وتعويضك في حالة فقدان بعض الممتلكات الشخصية القيمة.
الخطوات والشروط تشمل التغطية التأمينية حالات (انقلاب - تصادم - حريق - انفجار - اشتعال ذاتي - سرقة - سطو). يتم تقديم تغطية تأمينية للسيارات الملاكي للاستخدام الشخصى فقط. عمر السيارة المغطاه لايتجاوز 5 سنوات لبرنامجى الأزرق و بريمير. بدون محضر شرطة فى ماعدا حالات (السرقة - السطو - الحريق - الهلاك الكلي - المسئولية المدنية). فى حالة الإصلاح فى التوكيل يتحمل العميل نسبة 10% من تكلفة فاتورة الإصلاح (فيما عدا السيارات الزيرو) و 300جنيه عن كل حادث. تغطية ضياع المفتاح بحد أقصى 5000 جنيه، أو بحد أقصى8000 جنيه إذا كانت القيمة التأمينية للسيارة أكبر من مليون و خمسمائة ألف جنيهاً. يغطى برنامج بريمير تكلفة علاج السائق بحد أقصى 2, 500جنية فى حالة الإصابة نتيجة حادث. يغطى برنامج بريمير حالات الوفاة بتعويض بقيمة 100 ألف جنيه للسائق و50 ألف جنيه لكل راكب بحد أقصى 4 ركاب. برنامج بريمير لا يتطلب معاينة للسيارة بعد الإصلاح، فى حالة الاصلاح بالتوكيل أو أحد مراكز الخدمة المعتمدة، بحد اقصى 100 الف للتعويض. يتم إلغاء نسبة التحمل لإصلاح التوكيل للسيارات الزيرو وموديل السنة في السنة التأمينية الأولى، ويتحمل المؤمن له 300جنيه عن كل حادث اجباريا للسيارات موديل حتى خمس سنوات اعتبارا من سنة الصنع.
ويأتي مشروع القانون فى خمس مواد إصدار بخلاف مادة النشر، و217 مادة موضوعية. وألزمت مواد الإصدار، المخاطبين بأحكامه بتوفيق أوضاعهم، وفقًا لأحكامه خلال سنة من تاريخ العمل به، مع إجازة مد هذه المهلة لفترات أخرى بحد أقصى ثلاث سنوات، بقرار يصدره مجلس إدارة الهيئة العامة للرقابة المالية. وأوضح تقرير لجنة الشؤون المالية والاقتصادية بشأن مشروع القانون، أن قطاع التأمين المصري يتكون من 41 كيان، يتمثل في عدد 29 شركة تأمين تزاول التأمين التجاري، وعشر شركات تزاول التأمين التكافلي، والجمعية المصرية للتأمين التعاوني، والشركة المصرية لضمان الصادرات، بالإضافة إلى الشركة الأفريقية لإعادة التأمين التكافلي والتي تعمل بنظام المناطق الحرة. ولفت التقرير إلى أن إجمالي الأقساط المحصلة لشركات التأمين بلغ 47. 535 مليار جنيه، كما بلغ إجمالي التعويضات المدفوعة لعملاء شركات التأمين مبلغ 23. 429 مليار جنيه، وبلغ صافي استثمارات شركات التأمين مبلغ 131. 466 مليار جنيه.