وهذا أيضًا العلامة الألباني رحمه الله يقول: "هذا ما وصَل إليه عِلمي، وفوق كل ذي علم عليم، فمن كان عنده شيءٌ نستفيده منه قدَّمه إلينا إن شاء الله، وجزاه الله خيرًا" [16]. وقال أيضًا: "فالحديث ضعيفٌ سندًا ومتنًا؛ هذا ما ظهر لي، وفوق كل ذي علم عليم" [17]. فإذا عُلم ذلك، أدرَك الإنسانُ مبلغَه من العلم، وعلم قدرَ نفسه؛ لئلاَّ يغتر بانتهاء الأمر إلى ما بلَغه هو. هكذا تكون أخلاق أهل العلم والإنصاف. أما نظرة أهل الهوى والتعالُمِ لناصحيهم، فهي كما تمثَّل بعضُهم قولَ الشاعر: لَو كلُّ كلبٍ عَوى ألقَمتَه حجَرًا لأصبَح الصَّخرُ مِثقالٌ بِدينارِ! وفوق كل ذي علم عليم مزخرف. الآية الثانية: قوله تعالى: ﴿ وَمَا أُوتِيتُمْ مِنَ الْعِلْمِ إِلَّا قَلِيلاً ﴾ [الإسراء: 85]. قال العلامة الشنقيطي رحمه الله: "ذكَر جل وعلا في هذه الآية الكريمة أنه ما أعطى خَلقه من العلم إلا قليلاً بالنسبة إلى علمه جل وعلا؛ لأن ما أُعطيَه الخلق من العلم بالنسبة إلى عِلم الخالق قليل جدًّا. ومن الآيات التي فيها الإشارةُ إلى ذلك قولُه تعالى: ﴿ قُلْ لَوْ كَانَ الْبَحْرُ مِدَادًا لِكَلِمَاتِ رَبِّي لَنَفِدَ الْبَحْرُ قَبْلَ أَنْ تَنْفَدَ كَلِمَاتُ رَبِّي وَلَوْ جِئْنَا بِمِثْلِهِ مَدَدًا ﴾ [الكهف: 109]، وقولُه: ﴿ وَلَوْ أَنَّمَا فِي الْأَرْضِ مِنْ شَجَرَةٍ أَقْلَامٌ وَالْبَحْرُ يَمُدُّهُ مِنْ بَعْدِهِ سَبْعَةُ أَبْحُرٍ مَا نَفِدَتْ كَلِمَاتُ اللَّهِ إِنَّ اللَّهَ عَزِيزٌ حَكِيمٌ ﴾ [لقمان: 27]" [18].
ولذا قال ابن الجوزي رحمه الله: "فإن قيل: كيف الجمعُ بين هذه الآية، وبين قوله تعالى: ﴿ وَمَنْ يُؤْتَ الْحِكْمَةَ فَقَدْ أُوتِيَ خَيْرًا كَثِيرًا ﴾ [البقرة: 269]؟ فالجواب: أن ما أوتيَه الناسُ من العلم وإِن كان كثيرًا، فهو بالإِضافة إِلى عِلم الله قليل" [19].
تأملات في قوله تعالى: ﴿ وَفَوْقَ كُلِّ ذِي عِلْمٍ عَلِيمٌ ﴾ وقوله تعالى: ﴿ وَمَا أُوتِيتُمْ مِنَ الْعِلْمِ إِلَّا قَلِيلاً ﴾ يَكثر الحديثُ عن فضل العلم وأهله، وفي هذه السطور سوف أتناول آيتين كريمتين من كتاب ربِّنا تبارك وتعالى، تدلانا على ما ينبغي أن يتحلى به العلماء وطلاَّب العلم مِن خُلق التواضع لله عز وجل، فأقول وبالله التوفيق: الآية الأولى: قوله تعالى: ﴿ وَفَوْقَ كُلِّ ذِي عِلْمٍ عَلِيمٌ ﴾ [يوسف: 76]. عن ابن عباس رضي الله عنهما: ﴿ وَفَوْقَ كُلِّ ذِي عِلْمٍ عَلِيمٌ ﴾، قال: "يكون هذا أعلم مِن هذا، وهذا أعلم من هذا، والله فوقَ كلِّ عالم" [1]. وعن الحسن البصري رحمه الله في قوله: ﴿ وَفَوْقَ كُلِّ ذِي عِلْمٍ عَلِيمٌ ﴾، قال: ليس عالمٌ إلا فوقه عالم، حتى ينتهي العلم إلى الله [2]. نرفع درجات من نشاء وفوق كل ذي علم عليم. وعن بشير الهجيمي قال: سمعت الحسَن قرأ هذه الآية يومًا: ﴿ وَفَوْقَ كُلِّ ذِي عِلْمٍ عَلِيمٌ ﴾، ثم وقف فقال: "إنه والله ما أمسى على ظَهر الأرض عالمٌ إلا فوقَه مَن هو أعلمُ منه، حتى يعود العلم إلى الذي عَلَّمه" [3]. وقال ابن الجوزي رحمه الله: "قوله: ﴿ وَفَوْقَ كُلِّ ذِي عِلْمٍ عَلِيمٌ ﴾؛ أي: فوق كل ذي علمٍ رفَعه الله بالعلم مَن هو أعلم منه، حتى ينتهي العلم إِلى الله تعالى، والكمال في العلم معدومٌ مِن غيره" [4].
إذا زاد الاستهلاك داخل الدولة فجأة ، فلن يتم أخذ كميات إضافية من أي مكان. سيتوقف نمو صناعات استخراج النفط وتكريره ، وسيؤثر ذلك سلباً على جودة الوقود ، لأن المصافي تتطلب إعادة بناء مستمرة. إذا استطاعت الحكومة التخلي عن فكرة فرض ضرائب على الوقود ، فسيساعد ذلك بشكل كبير على معادلة أسعار البنزين ووقود الديزل. قد يكون السيناريو غير السار لتطور الوضع ، وفقًا لتانكاييف ، هو النصف الثاني من عام 2019. إذا زاد استهلاك الوقود مع التحكم في الأسعار ، فسيؤدي ذلك إلى نقص الوقود. سيتعين على الحكومة "الضغط" على الشركات لإجبارها على تقليص عنصر التصدير. "عاجل" سعر البنزين في السعودية لشهر أبريل 2022 وأسعار البنزين الجديدة من أرامكو السعودية - ثقفني. يعتقد A. Bylkin ، كبير المستشارين في Vygon Consulting ، وهي شركة تطوير صناعية مستقلة لمجمع الوقود والطاقة الروسي ، أن الزيادة في الضرائب غير المباشرة سيتم موازنتها بآلية التخميد. وستكون السلطات قادرة على تعويض شركات النفط بنسبة تصل إلى 60٪ من الأرباح الضائعة المرتبطة باختلاف الأسعار في السوق المحلي وسعر الصادرات. في رأيه ، سترتفع تكلفة الوقود بما لا يزيد عن 1 في المائة من التضخم. A. Bykov ، المحلل في LLC Tsaft ، متأكد من أن الوقود لن يكون قادرًا على الانخفاض في السعر في السنوات القادمة.
قال حمدي عبد العزيز المتحدث الرسمي باسم وزارة البترول والثروة المعدنية، أن قرار لجنة التسعير التلقائي للمنتجات البترولية بخفض البنزين بأنواعة الثلاثة 25 قرشا للتر وخفض أسعار المازوت لتصل لـ 4250 جنيها للطن، جاءت مراعاه للمعادلة السعرية المطبقة فيما يتعلق بالبنود الثلاثة، والتى تتضمن أسعار خام برنت وسعر الصرف وأعباء التداول والرسوم التي يتم تحديدها في نهاية كل عام. البترول: ربط سعر البنزين بالأسعار العالمية وراء الخفض ومراجعته كل 3 شهور - اليوم السابع. وأضاف حمدي عبد العزيز، في تصريحات خاصة لـ "اليوم السابع"، أن قرار مجلس الوزراء المتعلق بلجنة التسعير التلقائي للمنتجات البترولية كل ثلاثة أشهر بعد دراسة عوامل المعادلة يؤكد الشفافية وفقا لمعيار اقتصادي وسليم وشفاف موضحا أنه بتطبيق المعادلة السعرية لأسعار الوقود تم خفض أسعار البنزين بأنواعة الثلاثة والمازوت ولكن بتطبيق تلك المعادلة علي أسعار السولار تم تثبيت السعر المتعلق به. وأشار المتحدث باسم وزارة البترول، أن قرار لجنة التسعير اليوم يؤكد علي أن قرار رئيس مجلس الوزراء طبق بكل شفافية واحترافية ودراسة للمتغيرات في سوق البترول، موضحا أن لجنة التسعير التلقائي قامت بأعمالها علي اكمل وجه. وأوضح حمدي عبد العزيز، أن لجنة التسعير بتحدد على أساس الأسعار المعلنة بالمقارنة بأسعار التكلفة وليست بالسعر العالمي، حيث يتم استيراد جزء من الزيت الخام من الخارج".
يعتقد الخبراء أن الفرصة الوحيدة لمعادلة أسعار الوقود هي تخفيض وإلغاء ضرائب الإنتاج ، التي تستمر في النمو بشكل مطرد. إذا ظل العبء الضريبي على صناعة النفط الروسية كما هو ، فقد تظهر أزمة واسعة النطاق في البلاد مع زيادة واسعة في أسعار كل شيء ، والتي لا يمكن حلها بمساعدة اتفاق مع شركات النفط. إذا اعتبرنا الميل إلى معادلة سعر البنزين في روسيا وبقية العالم أمرًا مسلمًا به ، فسننتظرنا في المستقبل القريب AI-92 عند 63 روبل للتر ، و AI-95 ووقود الديزل - 70 روبل كل واحد.. من غير المرجح أن ترتفع رواتب الروس بنفس الوتيرة... استنتاج ديناميات تكلفة البنزين ، حتى من منظور بيانات الحكومة والخبراء ، لا تشبه الحسابات الرياضية ، ولكنها محاولة لتخمين المستقبل. لطالما تساءل سكان البلاد عن سبب زيادة أسعار الوقود بشكل مطرد في بلد يحتل المرتبة الثانية في الترتيب العالمي لإنتاج النفط. اسعار البنزين العالمية الاولى. لا أحد يتعهد بالتنبؤ بدقة بتكلفة لتر البنزين. يسبب عدم اليقين هذا القلق ، لأنه لا أحد - لا المواطنون العاديون ولا الشركات ، قادر على تخطيط نفقات إعادة التزود بالوقود في ميزانيتهم. ويبقى أن نأمل أن تتمكن الحكومة مع ذلك من منع قفزة عالية في الأسعار في السوق الروسية بالكامل ، وإظهار النزعة الإنسانية تجاه المستهلك النهائي - مواطنيها.
تعمل معظم الدول على ربط أسعار البنزين أو مشتقات البترول بأسعار التصدير، حيث تصبح الأسعار المحلية متغيرة بحسب التغيرات في مؤشرات الأسعار العالمية، ولا تستمر ثابتة على مدار العام، بحيث ترتفع وتنخفض متأثرة بقوى العرض والطلب على المنتج. ولا يوجد مؤشر عالمي لأسعار التصدير تحديداً لأنها تختلف من مرفأ لآخر حول العالم، إلا أنه يمكن الاستدلال على أسعار التصدير من خلال مؤشرات أسعار البنزين العالمية مثل مؤشر "بلاتس - Platts ، " والذي يبين للمهتمين التوجه السعري بالارتفاع أو الانخفاض. اسعار البنزين العالمية. وتعتبر آلية ربط الأسعار هي الآلية المتبعة في أغلب دول العالم، فيما تختلف فترة تحديث الأسعار من دولة إلى أخرى، حيث تراجع بعض الدول كالولايات المتحدة الأسعار بشكل يومي، كما تراجع دول أخرى الأسعار أكثر من مرة في اليوم كألمانيا، أو تراجعها بشكل أسبوعي مثل كوريا الجنوبية، أو بشكل شهري كالإمارات. فيما تقوم السعودية بمراجعة أسعار البنزين بشكل ربع سنوي (كل ثلاثة أشهر)، وذلك وفقا لإجراءات حوكمة تعديل أسعار منتجات الطاقة والمياه المعتمدة من قبل الحكومة. وأسعار التصدير في المملكة هي الأسعار التي يباع بها لتر أو برميل البنزين من مرفأ التصدير "رأس تنورة" إلى المستفيدين خارج المملكة.
وتجاوزت أسعار بعض النفوط في بداية آذار (مارس) الحالي مستويات 130 دولارا للبرميل، لكنها تراجعت في الأيام القليلة الماضية. وقد يتبادر إلى الأذهان أن زيادات أسعار النفط الخام وحدها تقف وراء مستويات أسعار منتجاته القياسية. والحقيقة أن زيادة أسعار النفط الخام ليست السبب الوحيد وراء ارتفاع أسعار المنتجات النفطية. ارتفاع سعر البنزين في اسرائيل الأحد. تسهم عوامل أخرى أهمها الضرائب ومضاربات أسواق المال وجشع الوسطاء في تسجيل منتجات النفط - التي أهمها البنزين والديزل - أرقامها القياسية. وللحصول على أسعار المنتجات النفطية تضاف إلى أسعار النفط الخام تكاليف وأرباح مصافي التكرير، وكذلك تكاليف وأرباح التوزيع ومبيعات التجزئة. وتبلغ تكاليف وأرباح التكرير والتوزيع والتجزئة في الأوقات الاعتيادية نحو 20 في المائة من تكاليف النفط الخام، لكنها ترتفع عند تحسن الطلب، وكذلك نتيجة لممارسات التربح والجشع الفاحش أحيانا التي يتبعها المنتجون والبائعون. وتنبغي الإشارة إلى أن أسعار معظم النفوط المبيعة، وخصوصا في الولايات المتحدة، تقل عن أسعار مزيج برنت، لهذا فإن متوسطات أسعار النفط بشكل عام تقل عن أسعار مزيج برنت بعدة دولارات. جاء ارتفاع أسعار النفط الأخير بشكل مفاجئ، ويبدو أنه مؤقت وتنبغي الإشارة إلى أن صعود أسعار النفط الخام الأخير لم يأت نتيجة ندرة المعروض، وإنما نتج عن العقوبات المفروضة على روسيا التي دفعت الوسطاء إلى تجنب صادرات النفط الروسية، ما ضغط على أسعار النفوط الأخرى إلى مستويات مرتفعة.
تضيف الضرائب التي تفرضها الدول والحكومات المركزية والإقليمية على الوقود، وخصوصا البنزين والديزل،ن أعباء استهلاكية كبيرة تتحملها الأسر في معظم دول العالم. ويستهدف كثير من الدول المتقدمة والنامية أسعار المشتقات النفطية بالضرائب والرسوم لجني الإيرادات. وتشير مصادر الاتحاد الأوروبي إلى أن دوله تفرض في المتوسط ضرائب تصل إلى 2. 35 دولار للجالون الواحد، أو نحو 99 دولارا لبرميل البنزين أو الديزل. وتصل الضرائب في هولندا وإيطاليا إلى 3. 39 و 3. 09 دولار للجالون على التوالي، أي أن حكومتي هاتين الدولتين تجنيان على البرميل 142 و130 دولارا على التوالي، وهذا أعلى مما تجنيه الدول المصدرة المنفقة لأموال طائلة في اكتشافه وتطويره وإنتاجه. أما في الولايات المتحدة، فهناك ضرائب فيدرالية على البنزين والديزل ووقود الطائرات، وتزيد ضرائب الديزل قليلا على ضرائب البنزين. وتفرض الولايات الأمريكية ضرائب متفاوتة تصل أعلى مستوياتها في كاليفورنيا (23. 5 دولار لبرميل البنزين، 27. 3 لبرميل الديزل) وأقلها في ألاسكا (3. اسعار البنزين العالمية للتجارة وأنظمة البناء. 4 دولار لبرميل البنزين). ويتسبب تفاوت الضرائب بين الولايات في معظم التفاوت في أسعار الوقود داخل الولايات الأمريكية.