وأضاف أن الهيئة تعمل بجدية ومهنية رفيعتين لتطبيق استراتيجية النهوض بقطاع الطيران المدني، وتطوير مطار الملك خالد الدولي بالتعاون مع جميع الجهات ذات العلاقة، لإنشاء البنى التحتية اللازمة للمطار وتطوير مرافق المطار وإعادة تأهيلها، للنهوض بخدمات المطار وتطويرها وتسهيل الحركة المرتبطة به بما يواكب الطلب المتنامي على المطار في العاصمة الرياض وتلبية احتياجات المسافرين بإذن الله ، وسيتم استكمال بناء كامل مشاريع المنظومة خلال الخمس سنوات القادمة بمشيئة الله ووفق المراحل المعتمدة في استراتيجية الهيئة الجديدة.
ومع شكرنا ل "الرياض" على ما تقدمه من كتابات هادفة وكُتّاب متميزين، نود انتهاز هذه الفرصة لإيضاح بعض الأمور بخصوص الطاقات الاستيعابية التي حددتها معايير تصميم مطار الملك خالد الدولي وما تضمنته من مواصفات وامكانيات للتوسعات المستقبلية، والتي قد تخفى على الكثير من الكُتّاب والقراء الكرام. فالأرقام والإحصائيات هي خير معيار لإيضاح الحقائق وللوصول للاستنتاجات السليمة. فالمطار يعمل دون سعته التصميمية ودون امكانياته التشغيلية في معظم أيام السنة، وأن ما يشاهد أحيانا من ازدحام في أوقات محدودة وفي مواسم الذروة فهو ناتج عن طريقة تعامل شركات الطيران مع ركابها وكذلك عن جدولتها لرحلاتها، إضافة إلى ما تتسبب فيه بعض الفئات من الركاب ومودعيهم ومستقبليهم بازدحامات غير مبررة بالتواجد في المطار لساعات طويلة قبل وقت المغادرة أو القدوم. حيث تم تصميم المطار بطاقة استيعابية سنوية للصالات الثلاث تساوي (14) مليون مسافر، بينما يبلغ العدد الفعلي للمسافرين سنوياً (11. 5) مليون مسافر وهو ما يشكل (82%) من الطاقة التصميمية. وأن الطاقة التصميمية سترتفع الى (20) مليون مسافر عند تشغيل الصالة الرابعة، وبذلك تنخفض نسبة التشغيل الفعلي الى (57.
وان شاء الله عام 3000م ، أو قبلها بس بعد اعادة الهيكلة او عمل انتخابات لرئاسة الطيران. والله أعلم......... ammar متى تفتح الصالة الرابعة بمطار الملك خالد الدولي المشكلة مهيب في المطار المشكلة في الناس يشرفون على المطار وكذلك هيئة الطيران المدني deerpy متى تفتح الصالة الرابعة بمطار الملك خالد الدولي المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ابن القويعية هلا وغلا بابن القوبعبة سمعت انهم بقسمونها اراضي ويبعونها على المسافرين بالمتر:113::112::110::109::106: تحياتي Mosaico_F متى تفتح الصالة الرابعة بمطار الملك خالد الدولي المشاركة الأصلية كتبت بواسطة deerpy هههههههههههههه من جد جلوة.
أكدت أن مشروع التطوير رفعاً لطاقته الاستيعابية.. الطيران المدني: أوضح المتحدث الرسمي للهيئة العامة للطيران المدني خالد الخيبري أن استراتيجية مطار الملك خالد الدولي بالرياض في بناء الصالة الجديدة التي أعلن عنها أثناء توقيع خطاب الترسية لها مؤخراً يأتي ضمن الخطة التنفيذية لتطوير المطار ورفع طاقته الاستيعابية من 12 مليون مسافر سنوياً حالياً في الصالات الثلاث المفتوحة إلى 35 مليون مسافر بانتهاء مشروع التطوير وافتتاح الصالة المغلقة رقم "4" بعد تطويرها ، وكذلك الصالة الجديدة "الصالة الخامسة". وبين الخيبري في تصريح لوكالة الأنباء السعودية أنه فيما يتعلق بأسباب بناء الصالة الجديدة في ظل وجود الصالة "4" المغلقة أن الصالة المغلقة رقم "4" كانت ولازالت منذ تأسيس مطار الملك خالد تنقصها التجهيزات الأساسية حيث لم تجهز أساساً منذ إنشاء المطار الذي لم يحظ بأي أعمال تطوير منذ افتتاحه قبل حوالي 30 عاماً مما حد من إمكانية تشغيلها والاستفادة منها طيلة الفترة الماضية على عكس ما يشاع إنها كانت مجهزة واستغلت تجهيزاتها لصالات أخرى. وأفاد أنه تم الاتفاق مع الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض على ربط مطار الملك خالد بشبكة القطارات الخفيفة التي ستنفذها الهيئة العليا في مدينة الرياض مما سيمكن المسافرين من الوصول إلى المطار والانتقال منه إلى وسط مدينة الرياض عبر هذه الشبكة بيسر وسهولة، حيث تم الأعداد اللازم للممرات اللازمة والمساحات المطلوبة لتنفيذ ذلك وكذلك تقوم شركة سار ببناء محطة الركاب الرئيسة لمدينة الرياض في الركن الجنوبي الشرقي من أرض المطار وسيتم ربط هذه المحطة بصالات السفر من خلال نفس شبكة القطارات الخفيفة التي ستنفذها الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض لتحقيق التكامل بين وسائط النقل المختلفة.
نُشر بواسطة ibnhootah عاشق لعالم الطيران عرض كل المقالات حسبibnhootah
الصالة الأولى [ عدل] (TR-1) تخدم شركات الطيران العالمية (غير السعودية) الصالة الثانية [ عدل] (TR-2) تخدم المسافرين على الرحلات الدولية على الناقل الوطني الخطوط الجوية العربية السعودية و طيران ناس ، الصالة الثالثة [ عدل] (TR-3) تخدم المسافرين على الرحلات الداخلية على الخطوط الجوية العربية السعودية و طيران ناس ، الصالة الرابعة [ عدل] المغلقة منذ افتتاح المطار (TR-4) والتي سوف يتم تأهيلها للعمل في خطة التوسعه القادمة. الصالة الخامسة [ عدل] الصالة الخامسة (TR-5) هو مبنى على مساحة إجمالية تقارب 100 متر مربع ، لتستوعب 12 مليون مسافر سنوياً للرحلات الداخلية ويتضمن العقد انشاء ثمان بوابات مزدوجة تربط الصالة بالطائرات مباشرة ، بالإضافة إلى مرافق لوجستية تشتمل إنشاء شبكة طرق تربط المناطق المطورة بالطريق الرئيسي من وإلى مدينة الرياض وبالصالات الحالية ، ومواقف متعددة الأدوار تتسع ل 3000 سيارةوبمجرد نقلِ حركة الركاب من الصالة الثالثة إلى الخامسة، سيبدأ تطوير الصالتين الثالثة والرابعة بعد التوقيع مع تحالف تقودُه شركةٌ ألمانية بقيمة 5. 4 مليار ريال، ليكون المطارُ قادرا على استيعاب 24 مليون مسافر سنويا.
5%). ويجري حالياً دراسة متطلبات تجهيز وتشغيل الصالة الرابعة، والتي ستزيد الطاقة الاستيعابية ب (6) ملايين مسافر سنوياً. كما أنه قد تم تصميم وإنشاء عدد (2) مدرجي طيران بطول (4. 200) متر لكل منهما لاستيعاب الطائرات ذات السرعة والأحجام الكبيرة، آخذين في الاعتبار مستجدات الصناعة الجوية مثل ما تم إنتاجه مؤخراً كطائرات الإيرباص 380، وأنه نادراً ما يتم استخدام المدرجين معاً مما يجعل نسبة تشغيل مدارج الطيران عند (50%) اضافة الى تخصيص موقع ضمن المخطط العام للمطار لإضافة مدرج ثالث إذا دعت الحاجة الى ذلك. بل حتى أن مواقف السيارات الخاصة بصالات السفر لم تستنفذ طاقتها الاستيعابية حيث أنها صُممت لعدد (8. 000) سيارة بينما الاستخدام الفعلي لا يتعدى (2. 500) سيارة وهو ما يساوي (31. 25%) من سعتها التصميمية. كما تجدر الإشارة الى وجود مساحات تم تركها ضمن المخطط العام للمطار لأغراض التوسع المستقبلي سواء لأغراض تشغيلية أو تجارية أو مساندة، ويجري حالياً دراسة إنشاء المزيد من صالات السفر على الأماكن المخصصة للتوسع لتنفيذها إذا استدعت الحاجة لذلك. وقد قامت الهيئة العامة للطيران المدني مؤخراً بالتعاقد مع شركة متخصصة لدراسة وتطوير الاحتياجات المستقبلية وتحسين الاجراءات المتبعة من قبل شركات الطيران والدوائر الحكومية العاملة بالمطار وذلك لتحسين آلية انهاء اجراءات السفر وتطوير الخدمات المقدمة في المطار مما سيساهم ايضاً في زيادة السعة الاستيعابية.
1 – زيت قير فورد MERCON V هذا النوع من زيت قير فورد يناسب معظم القيور ذات 4 أو 5 سرعات من موديل 2001 إلى 2011 كما يلي: – قير 4R100 من موديل 2001 إلى 2005. – 4R70W / 4R70E من موديل 2001 إلى 2007. – 4R75W/E من موديل 2004 إلى 2008. – 5R55E / 4R44E / 5R44E من موديل 2001 إلى 2011. – 5R55N/W/S من موديل 2002 إلى 2010. – 6F50N / 55N من موديل 2007 إلى 2009. – 4F20E من موديل 2001 إلى 2004. – قير CD4E من موديل 2001 إلى 2008. – 4F20E من موديل 2001 إلى 2003. – 4F50N من موديل 2001 إلى 2007. زيت قير فورد برونكو. 2 – زيت قير فورد MERCON LV هذا النوع من زيت قير فورد يناسب معظم القيور ذات 6 سرعات من موديل 2001 إلى 2020 كما يلي: – 5R110 من موديل 2003 إلى 2016. – 6R80 من موديل 2009 إلى 2020. – قير 4R75W/E من موديل 2009 إلى 2014. – 6R140 من موديل 2011 إلى 2020. – قير 6R100 من موديل 2017 إلى 2020. – 6F35N من موديل 2009 إلى 2020. – HF35 Hybrid من موديل 2013 إلى 2020. – 6F50N /55N من موديل 2010 إلى 2020. 3 – MERCON ULV هذا النوع يناسب قيور فورد ذات 8 أو 10 سرعات من موديل 2017 إلى 2020 كما يلي: – قير 10R80 من موديل 2017 إلى 2020. – 10R60/10R140 لموديل 2020.
شم ريحت الزست اذا في ريحه زي فحمات محروقه نصيحه لاتغير. زيت قير فورد. في زيت مناسب. بعض ملاك فورد يشتكي بالمنتدى عن مشاكل الجير والاغلب يرووح لــــ ورش الجير ويعرض مشكلته ويقووولو له توضيب مع العلم سواء المشكله سهله او صعبه راح يتحفون الزبون بكلمة توضيب. السلام عليكم يا شباب انا غيرت زيت قير قبل 3 شهور من نوع موتر كرافت وامس رحت غيرت زيت مكينة قلي ليش ما تغير زيت القير قلت له توي مغير من نوع موتر كرافت رد علي يقول هذا النوع ما يمشيك 5 ألاف كيلو قالي أغير زيت قير ألماني. زيت الناقل الحركي القير كم مرة يجب تغيير زيت القير. فورد كراون فكتوريا. إن شاء الله المقطع نال إعجابكم لا تنسى لايك اشتراك تعليقك اهم شي وشكرا لكل من ساهم في دعمي ولا تنسى تكتب. فورد اكسبيدشن 2016 ليمتد أو اكسبيدشن 2018 ستاندر. -تعرف علي عطل رقمP0401 وما يفعله من كوارث توثر بالسلب علي السيارة فورد اكسبلورر وجميع انواع السياراتد حشوة صدام امامي. مشاكل قير الفورد وحلولها. كيفية تغيير سائل الناقل. طريقة قياس مستوى زيت القير فورد إكسبدشين - YouTube. وانواع زيت القير للفكتوريا والماركيز حسب الموديل. ١- وش رايكم ازيد زيت القير ٢ – حصلت قير تظيف ب ٧٠٠٠ ريال مع التركيب والرجيع تنصحوني اركب مستعمل من التشليح او اوضب.
هذا ما لزم إيضاحه.. ودمتم سالمين. 18-03-2009, 01:35 PM #3 عضو نشط 27 كما قال الأخ:: 5 علب إذا فكيت الكارتيل و غيرت الفلتر و أنا لم يسبق أن غير زيت الطنجره هذا و لا أعرف كيف الغالب الناس يغيرون بخمس علب 19-03-2009, 09:44 PM #4 المشاركة الأصلية كتبت بواسطة فكتورياوي كلام 100 صحيح عند تغيير زيت القير يفضل تغيير الفلتر مع كامل زيت الطنجره تقريباً 12 علبة حتى تكون دورة الزيت بحلاه مثاليه ومن لزوجه واحده ( حالة جديده) وليس مختلط قديم + جديد.