اقرأ المزيد.. شاهد.. أشهر 8 معالم سياحية معمارية في أستراليا وأبرمت المملكة العربية السعودية، عقدًا مع شركة فيرجن هايبر لوب في مطلع عام 2020، لدراسة أولية حول استخدام تكنولوجيا «هايبر لوب» في مجال نقل الركاب والبضائع في المملكة. اقرأ المزيد.. السعودية أولًا.. مشروع هايبرلوب للنقل السريع فكرة من الخيال العلمي أصبحت علي أرض الواقع - خبر صح. 10 دول تمنحك تجربة سياحية استثنائية وفي أبريل 2018، التقى صاحب السمو الملكي الأمير محمد بن سلمان بن عبد العزيز؛ ولي العهد نائب رئيس مجلس الوزراء وزير الدفاع، مؤسس مجموعة "فيرجين"، الملياردير البريطاني، ريتشارد برانسون في ميناء موهافي للطيران والفضاء في الولايات المتحدة، وبحث خلال اللقاء نقل نظام نقل "هايبرلوب" السريع إلى المملكة. قطاع السياحة والسفر السياحة والسفر في إفريقيا قطاع السفر في إفريقيا مراحل السفر الرابط المختصر:
وتقوم شركة "فيرجن هايبر لوب" ببناء نظام نقل يمكنه دفع كبسولات الركاب أو البضائع بسرعات تزيد على 1000 كم في الساعة، أو أسرع بثلاث مرات من السكك الحديدية عالية السرعة، وأسرع عشر مرات من السكك الحديدية التقليدية، حيث جمعت الشركة ابتداء من عام 2020 أكثر من 400 مليون دولار من المستثمرين، من بينهم موانئ دبي العالمية. السعودية تستخدم وسيلة نقل أسرع من الصوت تقطع مسافة بين جدة ومكة في 5 دقائق(تفاصيل) | الجواهر. وكانت "فيرجن هايبر لوب" قد أعلنت عام 2019، عن دراسة لبناء أطول موقع اختبار "هايبرلوب" في العالم، بطول 35 كم في المملكة العربية السعودية، عبر صندوق الاستثمارات العامة، لتقليل وقت السفر، ليس فقط في جميع أنحاء المملكة، ولكن في جميع أنحاء مجلس دول التعاون الخليجي. المصدر: وكالات اقرأ أيضاً: شركة أمريكية تعمل على انتاج كبسولة للسفر بسرعة 1000 كم في الساعة أصدرت شركة "فيرجن هايبرلوب" مقطع فيديو جديد يعرض خططها لنظام نقل، زعمت أنه سيسمح للركاب بالسفر في كبسولة داخل أنبوب شبه مفرغ. وتّدعي الشركة أن النظام "سيضع معيار السفر في القرن الـ21″، وأنه سيسمح للأشخاص بالسفر بين المدن في غضون دقائق. ويتميز التصميم بسلسلة من الكبسولات المخصصة للركاب داخل أنبوب يتم فيه الحفاظ على بيئة شبه مفرغة، وفقاً للفيديو الذي نُشر الإثنين على "تويتر".
بشكل ملفت للنظر أعلنت شركة "فيرجن هايبر لوب" عن تطوير تقنية جديدة للنقل بحيث تختصر الوقت بشكل كبير جداً. وفي تقرير صادر عن الشركة قالت فيه: "إنّ القاطنين في مدينة جدة السعودية سيتمكنون في المستقبل القريب من الوصول لمدينة مكة المكرمة خلال دقائق معدودة فقط". وقد كشفت الشركة بأنّ التقنية التي تعمل عليها في الوقت الحالي تحت مُسمى "هايبر لوب المتطورة"، يمكنها نقل الركاب بشكل آمن ومريح وهادئ. وذلك بسرعات عالية جداً قد تتجاوز 1078 كيلو متر في الساعة. مُستخدمة حجرات (كبسولات) مخصصة لنقل الركاب تعمل بسرعات فائقة عبر وسائل الدفع الكهربائي. ما هي تقنية هايبر لوب المتطورة؟ تعمل شركة "فيرجن هايبر لوب" على بناء نظام نقل، يمكن من خلاله دفع كبسولات الركاب أو البضائع بسرعات تتخطى 1000 كم في الساعة. السعودية مرشحة لتكون أول دولة بالعالم تستخدم "هايبرلوب" | الخليج أونلاين. وهي بذلك أسرع بنحو ثلاث مرات من السكك الحديدية التقليدية. وقد جمعت الشركة منذ العام 2020 أكثر من 400 مليون دولار من المستثمرين، ومن بينهم شركات موانئ دبي العالمية. وكانت شركة فيرجن قد أعلنت عام 2019 عن دراسة مبتكرة لبناء أطول موقع لاختبار "هايبرلوب" في العالم. فكان موقع الاختبار بطول 35 كم في المملكة العربية السعودية، بالشراكة مع صندوق الاستثمارات العامة، بهدف التقليل من وقت السفر.
ولكن، تحتاج الشركات إلى تحديد نوع نظام النقل الذي تحاول تطويره. ويجب العثور على حل وسط بين السعة، وتجربة الركاب من أجل منافسة الرحلات الجوية بالطائرة. أو السكك الحديدية عالية السرعة، بحسب ما ذكره بلومنفيلد. وأكّد بلومنفيلد أنه متفائل، وقال: "سيصل شخص ما إلى المكان الصحيح في نهاية المطاف". وليست "فيرجن هايبرلوب" الشركة الوحيدة التي تهتم بهذه التقنية. هايبرلوب السعودية. وأعلن الرئيس التنفيذي لشركة "تسلا" و"سبيس إكس" إيلون موسك، عن مفهوم لنظام هايبرلوب في عام 2013. وبحسب أحد ممثلي الشركة، فإن المركبات الجديدة ستكون «تماماً مثل المركبة التي تتحدر من متحدر، يمكن أن تنفصل الكبائن بينما تستمر بقية القافلة في السير». وسيسمح نموذج النقل السريع «عند الطلب» بنقل «عشرات الآلاف من الركاب في الساعة، في كل اتجاه». تجربة سابقة وفي نوفمبر (تشرين الثاني) 2020، بات المؤسس المشارك لشركة «هايبرلوب»، غوش غيغل، ومديرة تجربة الركاب سارة لوشيان أول مسافرين بشريين في الشركة على طول الأنبوب المعدني الأبيض البالغ طوله 1640 قدماً في مرافق الاختبار الخاصة به في صحراء نيفادا. واستغرقت الرحلة حوالي 15 ثانية فقط لتكتمل، وتسارعت الكبائن، أو الكبسولات، لتسير بسرعة تتخطى قليلاً سرعة 100 ميل في الساعة.
مصدر الخبر: خبرنا
يسمى تفتت الصخور إلى أجزاء أصغر بعملية التعرية، تعد عملية التعرية من العمليات التي تحصل على الصخور، وهي تحدث عندما يتفتت الصخر من خلال التجوية، حيث يحدث انتقال للفتات الصخري بسبب التعرية لمناطق أخرى، وبالتالي يمكن تعريف التعرية بعملية نقل الفتات الصخري الذي نتج من عملية التجوية من منطقة لأخرى، يدعى تفتت الصخور إلى أجزاء صغيرة بعملية التجوية، وهي التي يتم حصولها على الصخور، بحيث تعمل على تفتيت الصخور وتحويل الأجزاء الضخمة إلى أجزاء صغيرة، ومن ثم تبديل الأجزاء الصغيرة إلى حبيبات أصغر منها، أما عملية التعرية فهي تعمل على نقل الصخور المفتتة من مكان لآخر بعد أن يحدث عليها عملية التجوية. الإجابة هي/ خطأ.
حيث أن الصخور يتم تفتيتها إلى قطع صغيرة مفككة، يتم حدوث ذلك عقب فصل تلك الرواسب عن الصخور. كما أن الصخور تتعرض أيضاً لعوامل التعرية وهي التي تتسبب في تحريك هذه الرواسب بعيداً عن مكانها الأصلي. هناك أربعة عوامل أساسية للتعرية وهي الرياح، الماء، الجاذبية الأرضية، الأنهار الجليدية، كما أن الصخور تتعرض لعملية التجوية بسبب العوامل الجوية. تنقسم هذه العوامل إلى فيزيائية، بيولوجية، كيميائية، والتي يرجع سببها الرئيسي إلى المياه والرياح، والمناخ بشكل عام. كما يميز حدوث التجوية على سطح الأرض، أو قريباً من القشرة الأرضية. عملية تفتت الصخور الى اجزاء صغيرة تسمى - تعلم. بشكل كثير مقارنة بحدوثها نتيجة التغيرات الفيزيائية والكيميائية التي تتعرض لها الصخور أثناء التحول. حيث أن غالباً ما تحدث في أعماق القشرة الأرضية نتيجة ارتفاع درجات الحرارة. والمواد المتبقية عقب حدوث تحطم بعض الصخور مع المواد العضوية تساعد في خلق التربة. حيث أن المحتوى المعدني الخاص بالتربة يتحدد عن طريق المادة الأم لهذا الصخر المفتت، نستنتج من ذلك أن التربة التي يتم اشتقاقها من نوع صخري واحد. تكون في الغالب خالية من المعادن الضرورية للخصوبة الجيدة، حيث أن التربة التي تم تجويتها من خلال بعض أنواع الصخور الممزوجة.
مثلما يحدث في الرواسب الإيلولية أو الجليدية أو الغرينية، حيث أنها في الغالب تجعل التربة أكثر خصوبة. اخترنا لك أيضا: ماذا تسمى عملية تفتيت الصخور إلى أجزاء صغيرة أنواع عملية تفتت الخصوبة توجد أنواع مختلفة من عمليات التجوية، والتي تؤدي إلى تفتيت الصخور إلى جزيئات صغيرة الحجم، وهذه الأنواع هي: التجوية الفيزيائية يطلق عليها أيضاً اسم التجوية الميكانيكية، والمقصود بها العملية التي تؤدي إلى تفكك الصخور نتيجة تعرض الصخور إلى تغيير كيميائي. يعد التآكل هو أحد العمليات الأساسية في التجوية الفيزيائية، والمقصود بالتآكل بشكل عام هو العملية التي يتم من خلالها تقليل حجم الجزيئات الصغيرة والكتل. تتسبب الظروف المناخية مثل درجة الحرارة، الصقيع، والضغط في حدوث التجوية الفيزيائية، وهناك عدة أنواع للتجربة الفيزيائية وهي: تجوية الإجهاد الحراري حيث أن التجوية الناتجة عن الإجهاد الحراري تنتج بسبب انكماش الصخور وتمددها نتيجة تغير درجات الحرارة. تجوية الصقيع مقالات قد تعجبك: تحدث هذه العملية نتيجة تجمد الماء وذوبانه داخل شقوق الصخور، وعند تكرار عملية الذوبان والتجمد، مع مرور السنوات يصاب الصخر بالضعف والتفتت. عملية تفتيت الصخور الى اجزاء صغيرة تسمى - منبع الحلول. تجوية الأمواج تؤدي حركة الأمواج بالإضافة إلى كيمياء المياه البحرية إلى حدوث فشل هيكلي للصخور المكشوفة مما يتسبب في تفتيتها.
تجوية حيوية: تعرف بتجوية كيميائية، تتم بتفاعل الماء أو الهواء مع معادن مكونة لصخور تؤدي لتكوين معادة جديدة مع تغير بتركيبها الكيميائي وتنتج صخر أو مادة جديدة. تجوية حيوانية:من أبسط الأنواع للتجوية، وهي نشاط حيوانات مع البيئة. تجوية نباتية: عند تمدد الجذور والجدوع الضخمة تعمل بضرب فواصل وشقوق بالصخور، فهو فعل ميكيانيكي لشق الصخور. يسمى تفتت الصخور إلى أجزاء أصغر بعملية التعرية صواب خطأ - إدراك. تجوية الإنسان: الإنسان يقوم بعمليات تجوية مخترق الجبال بشق طريق أو حفر مناجمأو تسوية مناطق مرتفعة.
التجوية البيولوجية ينتج هذا النوع من التجوية بسبب الحيوانات والنباتات، وذلك عن طريق إطلاق المركبات الحمضية، بمعنى آخر أنه يتم تصنيف الطحالب التي تنمو على الأسطح أحد عوامل التجوية البيولوجية. كما نستطيع الاعتماد على الكائنات الحية الموجودة في التربة في بدء التجوية المعدنية أو تسريعها، كما تؤدي بعض جذور الأشجار الجذوع الضخمة على ضرب الفواصل والشقوق داخل الصخور. تفتت الصخور الى اجزاء صغيره للنسخ. كما تكون مقدمة هذه ولكنها لا تلبث أن تقوم وتضخم بمساعدة ميكانيكي بشق الصخور. التجوية الإنسانية يحدث ذلك عند اختراق الإنسان الجبال ليقوم بشق الطرق، أو عندما يقوم بحفر المناجم، أو عند تسوية المناطق المرتفعة. طبيعة العوامل المؤثرة على عملية تفتيت الصخور يوجد الكثير من العوامل التي لها تأثير على معدلات عملية التجوية ومن أهم هذه العوامل ما يلي: الخواص الطبيعية للصخور حيث أن هياكل الصخور والمعادن تؤثر بشكل كبير على قابلية الصخور للتأثر بجميع العوامل الجوية. المناخ يشكل المناخ دور كبير تجوية الصخور، يعد من أقوى الظروف المناخية هي سقوط الأمطار، وتفاوت درجات الحرارة مما يؤدي إلى ارتفاع معدلات التجوية الكيميائية. التربة تؤثر طبيعة التربة بشكل كبير على معدلات التجوية الصخرية، عند احتفاظ التربة بمياه الأمطار، حيث أن الصخور المغطاة بالتربة تتعرض لبعض التفاعلات الكيميائية مع الماء، لفترة زمنية أطول بكثير من تلك الصخور التي تعجز التربة على تغطيتها.
يتساءل الكثير عن تسمية عملية تفتيت الصخور إلى أجزاء صغيرة، فهو يعد من الأسئلة الهامة جداً في مادة علوم الأرض، حيث يوجد الكثير من العمليات التي تتعرض لها الصخور على مدار السنين، وتؤدي إلى تغير خصائصها، نتيجة الكثير من العوامل الجغرافية البيئية المختلفة، وهو الأمر الذي سنهتم بتفسيره خلال هذا المقال. أنواع الصخور المختلفة هناك ثلاثة أنواع مختلفة للصخور طبقاً لطريقة تكونها، حيث أن كل نوع من أنواع هذه الصخور الطبيعية، تعد جزءاً من أجزاء رئيسياً في تركيب القشرة الأرضية. خضعت لبعض الظروف التي ساعدت على تكوينه وتشكيله، بالإضافة إلى كون أغلبية تكوينها كان بسبب بعض الترسبات الرملية التي تعرضت لها الكثير من السنوات ومن هذه الأنواع ما يلي: الصخور النارية هي الصخور التي تتكون بفعل البراكين، والتي في الغالب تتكون بسبب تصلب وبرودة الصّهارة خارج سطح الأرض، نتيجة تعرضها للظروف المناخية الخارجية مثل برودة الغلاف الجوي. تفتت الصخور الى اجزاء صغيره تويتر. يطلق عليها الصخور البركانية أو الخارجية، أو تلك التي تتشكل من برودة الصّهارة داخل باطن الأرض، ويطلق عليها الصخور الداخلية ومن أشهرها الغابرو والجرانيت. الصخور المتحولة هي أحد أنواع الصخور التي حدث تغير لخواصها عن طبيعة الصخر الأصلي نتيجة بعض عوامل التحول المختلفة مثل الحرارة والضغط والنشاط الكيميائي.