كشفت شركة السيارات الإيطالية فيات (Fiat)، عن قرارها بالتوقف نهائيا عن تصنيع السيارات التقليدية من أجل السيارات الكهربائية، حيث تهدف فيات من القرار بأن تصبح علامة تجارية تعمل بالكهرباء فقط بحلول عام 2030. و تعهدت فيات بالتخلص التدريجي من جميع نماذج محركات الاحتراق من خط إنتاجها العالمي اعتبارا من عام 2025، وفق (العين الإخبارية). وأطلقت فيات حديثا إصدارا جديدا بالكهرباء فقط من سيارتها ذات الشعبية الكبيرة في المدينة Fiat 500، التي يتم بيعها جنبا إلى جنب مع محرك الاحتراق الحالي. فيات تيبو وبيجو.. تقرير يكشف حجم مبيعات السيارات الأوروبية بالسوق المصري. و قالت فيات: "إنها تريد تحسين الوصول إلى السيارات الكهربائية، وتقليل الحواجز أمام الدخول، بما في ذلك تحسين البنية التحتية للشحن والمساهمة في تحسين جودة الهواء". من جهته قال أوليفييه فرانسوا، رئيس فيات: "إنه بين عامي 2025 و 2030، تصبح مجموعة منتجاتنا تدريجيا كهربائية فقط، وسيكون هذا تغييرًا جذريا لشركة فيات". و أضاف" قرار إطلاق Fiat 500 الجديدة الكهربائية اتخذ قبل فيروس (كورونا)، وكنا ندرك في ذلك الوقت أن العالم لا يمكنه قبول المزيد من التنازلات، وقد تم تذكيرنا بالحاجة الملحة إلى اتخاذ إجراء وفعل شيء ما لكوكب الأرض".
فيات تكشف الستار عن سيارتها الكهربائية الجديدة 2021 فيات تكشف الستار عن سيارتها الكهربائية الجديدة 2021 محمود العسال 28 مايو 2021 كشفت شركة صناعة السيارات الإيطالية "فيات" الستار عن سيارتها الكهربائية الجديدة كليًا Fiat 500 Electric والتي تتميز بتصميم جذاب، ومدى يصل إلى 199 ميلًا علاوة على تزويدها بسقف متحرك اختياريًا. فيات تكشف عن سيارتها العائلية الجديدة – إيطاليا بالعربي. ونشر موقع " motoringresearch " البريطاني تقريرًا مفصلًا عن السيارة جاء فيه أنه بالعودة إلى يوليو 2007، توجه نصف الصحفيين في العالم إلى تورين لإطلاق صناعة السيارات لهذا العام وربما لم تكن Fiat 500 أهم سيارة جديدة في تلك الفترة، لكنها كانت بالتأكيد أكبر إنتاج وأكثرها تفوقًا. وقررت فيات تصميم 500 Electric في إيطاليا، بدلاً من بولندا أو المكسيك، وهي أعرض وأطول بحوالي 600 ملم، مما يوفر مساحة للركاب فيما كان سابقًا عبارة عن أربعة مقاعد ضيقة للغاية. ولا يزال لديها ثلاثة أبواب بدلاً من خمسة، لكن 500 كابريو هي السيارة الكهربائية الوحيدة المكشوفة ذات الأربعة مقاعد في السوق في الوقت الحاضر. ويتراوح السعر الأعلى للسيارة الكهربائية 500 من 20495 جنيهًا إسترلينيًا إلى 30495 جنيهًا إسترلينيًا، مقارنة بـ 13.
الأحد 06/يونيو/2021 - 10:12 م سيارات فيات ساهم الإعفاء الجمرك ي فى انتشار السيارات الأوروبية بالسوق المصري، خلال الفترات الماضية، وظهر ذلك فى تحسين مبيعات السيارات وإقبال فئات كبيرة من المستهلكين على شراء السيارات الاوروبية، والتى ساهمت فى انتشار السيارات الفارهة بالشوارع المصرية. ويستعرض التقرير التالي ترتيب مبيعات السيارات الأوروبية في مصر يبدأ من فيات تيبو الى بيجو 3008 و301. بيع أكثر من 16 ألف سيارة أوروبية بمصر والجدير بالذكر أن تقرير الأميك في مصر كشف عن حجم مبيعات السيارات خلال أول 4 شهور من العام الجاري 2021. وأكد أن السيارات الأوروبية لا تزال تحقق أداء قوي في السوق المحلي المصري في الفترة الأخيرة. حيث تستمر في مبيعاتها القوية التي وصلت الي 16. سيارة فيات كشف. 344 ألف سيارة في أول 4 شهور من العام بنمو يتجاوز 16%. أكثر السيارات الأوروبية مبيعاً بمصر وجاء ترتيب أكثر السيارات الأوروبية مبيعاً في مصر كالتالي: 1- فيات تيبو 3782 سيارة 2- بيجو 3008 بعدد 1390 سيارة 3- بيجو 301 بعدد 1285 سيارة 4- سيتروين C5 1114 سيارة 5- أوبل جراند لاند 949 سيارة 6- لادا جرانتا 946 سيارة 7- رينو داستر 870 سيارة 8- بيجو 5008 بعدد 700 سيارة 9- بيجو 508 بعدد 655 سيارة 10- بيجو 2008 بعدد 621 سيارة.
4 ثانية. اكمل تصفحك بعد الاعلان
وأكدت شركة فيات تحولها إلى علامة تجارية للسيارات الكهربائية فقط بينما أعلنت عن خطط لإعادة التفكير في البيئات الحضرية لعصر السيارات الكهربائية.
رعى الأمير فيصل بن سلمان أمير منطقة المدينة المنورة البارحة الأولى, حفل افتتاح مؤتمر ضوابط استخدام شبكات التواصل الاجتماعي في الإسلام, الذي تنظمه جائزة نايف بن عبدالعزيز العالمية للسنة النبوية والدراسات الإسلامية المعاصرة, بمشاركة الجامعة الإسلامية بالمدينة المنورة، بحضور الأمير نواف بن نايف بن عبدالعزيز عضو الهيئة العليا للجائزة, وجمع من العلماء, وضيوف المؤتمر من باحثين وأكاديميين من داخل المملكة وخارجها. وأكد الدكتور سردار يوسف وزير الشؤون الدينية والحج والأوقاف في باكستان في كلمة له نيابة عن ضيوف المؤتمر والمشاركين، أن المؤتمر جاء في توقيته الصحيح، حيث أصبحت وسائل التواصل الاجتماعي تشكل جزءاً كبيراً من حياة كثير من الناس حول العالم وانتشرت من خلالها فوائد كثيرة ومنافع جمة، وفي الوقت نفسه لا تخلو من مضار عظيمة وشرور مستطيرة إذا استخدمت بشكل سلبي, مبيناً أن المؤتمر يقوم بدور الوقاية وتبيان الحقيقة وإنارة الطريق لكل من يتعامل مع شبكات التواصل الذين نشاركهم هذا العالم الفسيح. ونوّه وزير الشؤون الدينية والحج والأوقاف في باكستان, بالاهتمام الدائم الذي توليه المملكة لقضايا الأمة الإسلامية وقضايا شبابها, مؤكداً أن المملكة لم تتوان يوماً من الأيام عن تقديم الخدمات لأبناء الأمة الإسلامية كافة من غير تفضيل لون أو جنسٍ لذلك, معرباً عن استنكاره وشجبه لما حدث من استهداف قبلة المسلمين مكة المكرمة بصاروخ أطلقته الميليشيات الحوثية المفسدة، حيث ثبت بالبرهان الناصع أن أعداء الإسلام يسعون لزعزعة أمن هذه البلاد المباركة, مؤكداً أن باكستان حكومة وشعباً تقف إلى جانب المملكة.
بدوره، استعرض الدكتور ساعد الحارثي مستشار ولي العهد, الأمين العام للجائزة، أبرز المخاطر التي تحدثها شبكات التواصل الاجتماعي في الجوانب الفكرية والمعرفية والسلوكية للأجيال الناشئة, مفيداً بأن هذا المؤتمر ليس كافياً بل يجب أن تتبعه مؤتمرات ودراسات وورش عمل لكي نصل إلى منطلقات تحقّق التحصين لأجيال الغد, وتكفل الاستخدام الصحيح لمخترع في مقدوره بحكم خصائصه بناء المجتمع أو هدمه.
إيجابيات استخدام شبكات التواصل: 1/سهولة التواصل الاجتماعي بين الأفراد. 2/الاستخدامات التعليمية. 3/ الاستخدامات الحكومية والتجارية. 4/مشاركة الأفراد والمجتمع معها. 5/سرعة ويسر تداول المعلومات. سلبيات استخدام شبكات التواصل: 1/نشر أفكار هدامة وتجمعات مخالفة للقيم والقانون والأدب والأخلاق 2/عرض مواد غير مرغوبة والتشهير ونشر الشائعات والمضايقات والتحايل والابتزاز والتزوير والنصب. 3/انتهاك الحقوق الخاصة والعامة وانتهاك الخصوصية. 4/انتحال الشخصيات والإدمان على هذه المواقع. 5/الاهتمام بعلاقات اجتماعية غير طبيعية. أخلاقيات استخدام الإنترنت: قسمت الأخلاقيات الى قسمين: الأول: أخلاقيات استخدام الإنترنت بين المستخدم ونفسه. وهي ترتكن إلى الوازع الديني والأخلاقي العام لمراقبة الذات، حتى يمكن تجاوز تلك النوعية من المشاكل. مثل 1/أحترام الذات. 2/عدم تعريض الذات للأخطار. 3/عدم النظر إلى المحرمات وكل ما لا فائدة من ورائه. 4/عدم إضاعة الوقت عند استخدام الشبكة. آداب وأخلاقيات استخدام الإنترنت - موضوع. 5/ عدم الإضرار بالجسم وإعطائه الراحة الواجبة. الثاني: أخلاقيات استخدام الشبكة بين الشخص المستخدم وغيره. سواء مع الجهاز "الآلة" أو مع أناس آخرين. وهو القسم الذي يمكن أن تسن له القوانين، إلا أنه يبقى المحور الأساسي لتطبيق هذه القوانين هو الوازع الشخصي.