رسالة من تحت الماء ( الحفلة الأولى كاملة) - عبد الحليم حافظ - YouTube
رسالة من تحت الماء بصوت ملحنها محمد الموجي وجزء بصوت عبد الحليم حافظ Message from underwater - YouTube
مما اضطر لدخول المستشفى وتأجل غناها لفترات بعيدة حتى غناها مرة أخرى عام 1975 في جامعة القاهرة. قدم مع هذه الأغنية أغنيتين جديدتين في نفس الحفل، وهما يا مالكاً قلبي ، وهي أيضاً من تلحين الموجي، وحاول تفتكرني، وهي من تلحين بليغ حمدي. المصدر:
ما فحواها؟ واحتوت الرسالة الأسكتلندية على بعض أفكار وخواطر الفتاة الصغيرة، فقد كتبت عن حبها للحلوى، وكرهها للفتيان، كما ذكرت حبها للواصق القابلة لإعادة الاستخدام (بلوتاك)، ولم تنس أن تلفت أن والدتها لا تحب تلك اللواصق. كما تضمنت الرسالة معلومات عن كلبها، وحبها لدمى الدببة المحشوة، ومشروعها المدرسي، وامتلاك أسرتها لمنزل كبير، وغيرها من الخواطر الطفولية. ولم تصدق الفتاة الأسكتلندية التي تبلغ من العمر الآن 34 عامًا نفسها عندما وجدت رسالة السيدة النرويجية، والبشرى التي تحملها لها بالعثور على رسالتها القديمة التي حملتها الأمواج، إلا أن أكثر ما فاجئها أنها كتبت تلك الرسالة قبل هذه الأعوام الطويلة، إذ لفتت إلى أنها تتذكر بصعوبة كتابتها لتلك الرسالة وإلقائها في المياه. رساله من تحت الماء اجمل مقطع. ولفتت إلى أنها انتابها الدهشة من خط يدها، وأنها لم تتمالك نفسها من الضحك عندما رأت رسالتها التي ظلت طويلاً تحت الماء.
[٥] يمكن أن يختلط الزيت مع ماء الرديتر لأسباب عديدة، مثل؛ تعطل حشية الرأس، تصدع الأسطوانات، ارتفاع حرارة المحرك، خلل في هيكل المحرك، وغمر المركبة بالمياه. ماذا يحدث عن خلط زيت المحرك بماء الرديتر؟ لمعرفة ماذا يحدث عند اختلاط الزيت بماء الرديتر، يجب فحص حرارة المحرّك، حيث ترتفع درجة حرارة المحرّك بسبب الخلل في التبريد، وتنتج أعطال ميكانيكية في مختلف أجزاء المحرّك والمركبة، بسبب الزيت الذي تنخفض كفاءته عند اختلاطه بالماء وتقل قدرته على الحدّ من الاحتكاكات الناتجة عن حركة تلك الأجزاء [٦] ، وبالتالي سيتآكل المحرك بحيث قد تحتاج إلى استبداله، ويمكن معرفة هذا الخلط بين الزيت وماء الرديتر حين تنتج مادة ذات لون حليبي في خزان تعبئة الرديتر, أو ملاحظة الدخان الأبيض الخارج من عادم المركبة. [٢] يحدث عدد من الأعطال الميكانيكية عند خلط الزيت وماء الرديتر، ومن علامات ذلك وجود مادة مستحلبة في خزان الرديتر أو خروج دخان أبيض من عادم المركبة. حل مشكلة خلط الماء مع الزيت في الرديتر – عرباوي نت. حل مشكلة خلط الزيت مع ماء الرديتر كيف يتم الكشف عن مشكلة خلط الزيت مع ماء الرديتر؟ من أجل حلّ مشكلة خلط الزيت بماء الرديتر ، يجب تتبع نظام التبريد وفحص المحرّك حيث تتسبب مشكلة خلط الزيت مع ماء الرديتر بنتائج خطِرة وتكلفة تصليح عالية، وبالتالي يجب التأكد من عدم إهمال أي من الأعراض التي تنتج عن الخلط، وحلّ مشكلة اختلاط الزيت بالماء، بحيث يتم فحص كل الأسباب المحتملة التي تسبب الخلط ثم علاجها: فحص التسريب في نظام التبريد: يتم تركيب جهاز لقياس الضغط بمعيار (1.
اقرأ أيضًا: كيف أعرف غطاء المبرد الصحيح؟ أسباب خلط الماء بالزيت في المبرد بعد تقديم حل لمشكلة خلط الماء بالزيت في الرادياتير نلاحظ أن ماء الرادياتير هو سائل يمتص الحرارة من المحرك ، حيث يحتوي على مواد كيميائية تحميه من التجمد أو الغليان ، كما يضاف إليه الماء المقطر. لمنعه من التوسع عند ارتفاع درجة الحرارة. لذلك فإن خلط ماء الرادياتير بزيت المحرك يعد أمرًا خطيرًا للغاية ، لأن هذا الأمر قد يؤدي إلى تلف المحرك بسهولة. يحتوي المحرك على شبكتين من القنوات: يقوم المرء بنقل الزيت إلى المحرك حتى يتمكن من التزييت. يقوم الآخر بنقل ماء المبرد إلى المحرك لامتصاص الحرارة الناتجة عنه. لذلك يمكن الاستدلال على وجود خليط بين زيت المحرك وماء الرادياتير من خلال النظر إلى السائل الذي يعني التبريد ، حيث يخضع لتغييرات مثل تغيير لونه إلى لون حليبي. تنتج مشكلة خلط ماء الرادياتير بزيت المحرك عن عدة عوامل يجب التحقق منها قبل البحث عن الحل المناسب ، وهذه العوامل هي: وجود كسر في حشية الرأس التي تعمل على غلق اسطوانات المحرك ، وهناك درجة ضغط كبيرة بشكل يمنع التسرب المحتمل لسائل التبريد أو زيت المحرك. صدع في رأس الأسطوانة نتيجة ارتفاع درجة الحرارة أو وقوع حادث مروري ، ويؤدي إلى أخطاء في توجيه مياه الرادياتير ، وبالتالي يحدث التباس بينهما.
[٣] وجود تصدع في رأس الأسطوانة رأس الأسطوانة أحد القطع التي تربطها حشية الرأس بالمحرّك، وتحمي الأجزاء الحسّاسة منه [٤] ، ويحدث التصدّع في رأس الأسطوانة بسبب ارتفاع درجات الحرارة أو نتيجةً لتحطّم أجزاء منها بسبب عوامل خارجية كحوادث السيارات، سيؤدي هذا التصدع إلى خطأ في توجيه ماء الرديتر مما قد يؤدي إلى خلطه مع الزيت على المدى الطويل. [٥] ارتفاع درجة حرارة المحرك يعد ارتفاع درجة حرارة المحركات من الأسباب التي تؤدي إلى تآكله، ويرجع السبب في ارتفاع درجة حرارة المحرّك إلى الخلل في نظام التبريد أو بعض أجزائه، إذ قد تتتسبب الحرارة المرتفعة في تلف حشية الرأس ورأس الأسطوانة وبالتالي من الممكن أن يؤدي إلى خلط الزيت بماء الرديتر، وخاصة في المحركات التي تعمل بالديزل. [٣] عطل هيكل المحرك هو الهيكل الذي يضم الأسطوانات وغرف الاحتراق في المحرك وأغلب الأجزاء المتحركة التي تستخدم الزيت، فقد يؤدي ظهور أي شقوق في هيكل المحرك بسبب درجة الحرارة المرتفعة إلى خلط السوائل مع بعضها البعض بما فيها الزيت وماء الرديتر، والتي ستؤدي إلى تلف المحرك كاملاً. [٥] غمر المركبة بالمياه فعند تعرّض المركبة لمنسوب مياه مرتفعة بحيث تغطي المحرك بالكامل، من الممكن أن يصل الماء إلى داخل المحرك من خلال أي جزء مفتوح فيه أو من خلال عادم السيارة ، خاصة عند تشغيل المركبة في تلك الحالة، وهذا من شأنه أن يساهم في خلط الزيت بالماء وتعطيل عملية الاحتراق.