وللوقوف على حقيقة الخلاف الحكومي، انتقلت «الراي» بالسؤال إلى الجهات المعنية، فكشف مصدر أمني مطلع في قطاع المرور أن «محطات وزن الشاحنات كانت تخضع لمسؤولية إدارة النقل البري في وزارة المواصلات قبل الغزو، وبعد تحرير البلاد تركت المباني خالية وأصبحت مرتعاً للمتسكعين ومخالفي القانون، وعندما أبلغنا إدارة النقل البري بوضع تلك المباني، أخبرونا بأن تلك المباني تتبع حالياً لهيئة الطرق المسؤولة عن ترميمها وإعادة العمل بها كما كانت سابقاً»، مستدركاً «إلا أن هناك خلافاً في ما بين تلك الجهات حول تحصيل المبالغ المالية والغرامات بحق أصحاب الشاحنات، كون اتخاذ مثل هذه المخالفات يخضع لإدارة سير المرور». وبالانتقال إلى وزارة المواصلات، كشف مصدر مسؤول عن أن «هذه المراكز أصبحت تتبع هيئة الطرق، حيث قمنا بتسليمها لهم قبل 4 أعوام. وهذه المباني كانت تحت مسؤولية وإشراف وزارة المواصلات قطاع النقل البري والأعمال المشتركة مع وزارة الأشغال، وأن الأمر عهد حالياً إلى هيئة الطرق للعمل على تطويرها وتحصيل المبالغ المالية على الأوزان في الطرق السريعة، وتحويل محطة الوزن المتواجدة في مؤسسة الموانئ بالشعيبة والدوحة والشويخ إلى مظلة الجمارك كون لديها محطة خاصة لوزن الشاحنات».
العمانية – أثير أكدت وزارة النقل والاتصالات اليوم في بيانٍ لها إلى أن العمل متواصل في تطبيق نظام ضبط الحمولات الزائدة للشاحنات على شبكة الطرق بالموازين المتنقلة للشاحنات وذلك بالتعاون مع شرطة عمان السلطانية. وأوضح البيان بأنه سيتم العمل على إنشاء عدد من محطات وزن الشاحنات الثابتة على إزدواجية طريق بدبد ـ صور وطريق الباطنة السريع وطريق أدم ـ ثمريث وجاري أيضًا التوسع من خلال تعزيزعدد الموازين المتنقلة. ميزان إلكتروني متنقل للشاحنات. وذكر البيان الصادر عن وزارة النقل والاتصالات أن الحمولات الزائدة للشاحنات تؤثر على شبكة الطرق سلبًا على العمر الافتراضي لطبقات الرصف والمنشآت الخرسانية وحيث أن سلامة مكونات الطرق والحركة المرورية عليها أمر ضروري فأنه تم وضع موازين متنقلة لضبط الأوزان الزائدة عن المسموح به على الطرق حيث توضح الإحصائيات لدى الوزارة وجود تراجع في نسبة المخالفين ولا يزال عامل التدرج في الوزن بنسبة 25% معمول به وجاري حاليا الدراسة والنظر في تطبيق الاوزان بدون عامل التدرج. وأضاف البيان أن العمل جارٍ من قبل الوزارة على دراسة استخدام الأساليب العلمية والتكنولوجيا المتطورة لإدارة ومراقبة وصيانة أصول شبكة الطرق من خلال مشروع نظام إدارة الطرق كما أن الوزارة مستمرة في المحافظة على شبكة الطرق وتحقيق سلامة مستخدميها بالتنسيق مع شرطة عمان السلطانية، وجاري إيجاد الآلية المناسبة للحد من الشاحنات (القلاب) ذات المحور الثلاثي.
واشارت الوزارة الى أن هذه المحطات يستفاد منها لجميع المعلومات والبيانات عن اعداد الشاحنات وأوزان البضائع المنقولة وأنواعها واتجاهات النقل بغرض استخدامها في دراسات النقل والطرق.
5) ستة أطنان ونصف 6– ألا يزيد عرض الشاحنة على (270) مائتين وسبعين سنتيمترا، وطولها على (12) اثني عشر مترا و(17) سبعة عشر مترا بالنسبة للقاطرة، والمقطورة، ويجوز استثناء الشاحنات التي تعمل خارج التجمعات العمرانية من ذلك. المادة (25) يجب الحصول على تصريح نقل حمولات استثنائية مسبقا من الوزارة، وشرطة عمان السلطانية للنقل بوسائل نقل بري ذات أبعاد أو أوزان تتعدى الحدود الواردة بالمادة (24) من هذه اللائحة، وفقا للشروط الآتية: 1 – تقديم طلب على النموذج المعد لذلك 2 – تحديد سير وسيلة مسار النقل البري 3 – تحديد نوعية وكمية البضائع المحملة 4- تقديم مخطط توضيحي لوسيلة النقل البري والبضاعة 5 – موافقة الجهات المعنية 6 – سداد الرسم المقرر الوارد في الملحق رقم (1) المرفق بهذه اللائحة المادة (26) لا يجوز لأي وسيلة نقل بري مخالفة للوزن الاستمرار في السير إلا بعد تنزيل الوزن الزائد من قبل المرخص له، وعلى مسؤوليته ونفقته. ويجب إزالة الحمولة التي يتم تنزيلها خلال (24) أربع وعشرين ساعة من تحرير المخالفة.
وفقاً لما جاء بمحضر الاجتماع فقد تم مناقشة المقترح وما تضمنه من أن العديد من الشوارع الداخلية والخارجية قد تأثرت تأثير سلبي نتيجة الأوزان الزائدة لسيارات النقل والمقطورات والمعدات والآليات التي تسير على هذه الطرق وقد أدى ذلك إلى تدمير العديد من الطرق خاصة في فصل الصيف الذي ترتفع به درجة الحرارة. وأفاد المسؤولون أن الطرق يتم تصميمها على الأوزان المحورية المسموح بها في المواصفات القطرية وهي 13 طنا، كما أكدوا أن هناك شوارع كبيرة ليس بها أي مشاكل نظراً لسماكة الطبقات الأسفلتية بها، وأفادوا أن الطرق تبنى بالعمر الافتراضي، ويتم عمل الصيانة اللازمة لها، والأوزان الزائدة تقلل من عمر الشارع وهناك شوارع محلية قديمة قوية. ومن خلال المناقشات مع السادة المسؤولين أفادوا بأن هناك مسارات محددة للشاحنات في دولة قطر، وهناك جدول مذكور به الأوزان المناسبة لكل نوع من أنواع الشاحنات ذات المحاور المختلفة، وبشأن تصاميم الطرق فقد تم إصدار دليل تصميم الطرق والتحكم المروري في مايو 2015 وأن المعايير التصميمية لطبقات الأسفلت ليس بها مشكلة. محطات أوزان كما أشار المسؤولون إلى وجود عدد من محطات أوزان الشاحنات يتم من خلالها معرفة أوزان الشاحنة وفي حالة وجود شاحنات بها أوزان زائدة عن المسموح بها يتم مخاطبة الإدارة العامة للمرور في هذا الشأن وتقوم إدارة المرور بمخالفة هذه الشاحنات وإنزال الحمولة الزائدة، كما أن هناك محطات موازين متحركة في عدد من المناطق بالدولة وهناك تنسيق بين الجهات المعنية في هذا الشأن.
نعمل يدًا بيد مع وزارة النقل لسلامة الطرق، وذلك للحفاظ على سلامة المواطنين والمقيمين المارين عليها عبر قياس وزن الشاحنات والتعرف على أبعادها، وذلك بغرض دراسة إمكانية مرورها بسلام على الطرق، ودون أن تتسبب في أي مشكلة مرورية أو حوادث تعرض المواطنين للخطر، حيث ترفض أي شاحنة تخالف المقاييس ونمنعها من اجتياز الطرق السريعة. ونمارس هذا النشاط من خلال اثنين من محطات الوزن الموجودتين في كل واحدة من المدن الصناعية ومدن الخرسانة والإسفلت، حيث نراعي ونراقب عن كسب ما يرد ويصدر من الكميات الخارجة من المصانع، وهذا من شأنه أن يخدم أفراد المجتمع الذين يستحقون أن نحافظ على جودة المنتجات والمصنوعات المُقدمة إليهم. تتميز محطات قياس وزن الشاحنات الخاصة بنا بوجود أحدث الأنظمة التكنولوجية، والتي تمرر الشاحنات على الميزان بكفاءة ونظام وسرعة ودقة، ما يسعف وقت أصحابها، ويضمن لهم عمليتي دخول وخروج سلسة بعد أن تتم عملية الفرز والتقرير الضروري بشأن كل شاحنة.
[٢] الغرض من اختبار القدرة المعرفية الغرض من هذا الاختبار هو التنبؤ بنسبة نجاح المتقدمين للوظيفة لأداء المهام الوظيفية الموكلة إليهم، بعيدًا عن طبيعة الوظيفة، حيث يقيم الاختبار المهارات المعرفية للمتقدم وقدراته العامة، لذلك سوف يقوم هذا الاختبار مع غيره من الأسس والأدوات التي تستعملها وزارة الخدمة المدنية لإجراء التقييمات الوظيفية على وظائف السلم في نظام الخدمة المدنية باستثناء الوظائف الصحية والتعليمية. [٢] محتوى اختبار القدرة المعرفية تم اختيار وتحديد مكونات الاختبار بالنسبة إلى نظرية علمية جديدة، وهي تسمى بنظرية "كارول هورن كاتل" حتى تستطيع التمييز بين القدرات العقلية، ويتكون الاختبار من أربع قدرات رئيسة، وهي: [٣] [٤] القدرة المعرفية العددية يقيس الاختبار القدرة على التفكير العددي، وقدرة المتقدم للوظيفة على معالجة البيانات الرقمية وتفسيرها. يستعمل المتقدمون إلى الوظيفة التغذية الراجعة للمواد المستندة إلى الأرقام حتى يتم الإجابة على الاختيار من متعدد التي تحتوي الحساب الأساسي، والمتوسط الحسابي، والنسبة المئوية، والنسب. يتم تحديد مواعيد اختبار القدرة العددية ويمكن للموظفين استخدام الآلة الحاسبة طول فترة الامتحان.
اقرأ أيضاً تعليم السواقه مهارات السكرتارية التنفيذية ما هو اختبار القدرة المعرفية؟ اختبار القدرات المعرفية هو طريقة علمية يستخدمها أرباب العمل لقياس مستوى قدرات المتقدمين للوظائف، ويكون ذلك عن طريق مجموعة مختلفة من أشكال الاختبارات المتنوعة، ويقيس اختبار القدرات المعرفية قدرة الفرد على القيام بالمهام الموكلة إليه والقدرة على التعامل مع المواقف المتنوعة التي من الممكن أن تواجه الموظف في العمل، وهذا يضم عدة مهارات منها: مهارة حل المشكلات، ومهارة تحديد الأولويات والمهارات العددية من بين عدة أمور. [١] وتكون الاختبارات على شكل أسئلة اختيار من متعدد، ولا يوجد إلا إجابة واحدة صحيحة، ثم يتم تحديد علاماتك المتقدمين ومقارنة المستوى بالمتقدمين الآخرين الذين قاموا بإجراء نفس الاختبار، وهناك اختبارات غير مدفوعة يتم تقديمها عبر الإنترنت يمكن تقديمها للتعرف على نوعية الأسئلة التي من المتوقع أن تأتي بالاختبار. [١] أهمية قياس القدرة المعرفية للموظفين يعتقد العلماء أنّ هذه القدرات هي وسيلة الفرد للتعلم وأخذ المعرفة، والقدرة على استعمالها في حل المشكلات والتحكم في البيئة المحيطة والانسجام مع الظروف والشروط لتلك البيئة، وهو ما يجعل من المهم إجراء مثل هذا الاختبار قبل استلام منصب أو وظيفة ما.
معلومات عن اختبار القدرة المعرفية (وظائف الخدمة المدنية) مع ملفات للاستعداد له | stKFUPM | منتديات طلاب جامعة الملك فهد للبترول والمعادن الموضوع في ' ساحة الخريجين ' بواسطة شدعوه, بتاريخ 5 يناير 2018. شدعوه مشرف سابق انضم: 12 يوليو 2011 المشاركات: 7, 566 التخصص: Control & Instrumentation Engineering الجامعة: Kfupm سنة التخرج: 2017 التقييمات: +4, 505 / 9 -22 السلام عليكم، في هالموضوع حبيت أتكلم عن اختبار القدرة المعرفية ( تقييم 1) لأن كثير ما يعرف عنه إلا متأخر ويمنعه هالشي من التقديم. 1- طريقة التقديم على الوظائف الحكومية ( الخدمة المدنية) الخدمة المدنية في بداية كل سنة تطرح التقويم الزمني لإعلان الوظائف سواء صحية أو وظائف إدارية و هندسية أو تعليمية على نظام جدارة وممكن تكون فيه اعلانات جديدة او تعديلات على حسب توفر الوظائف و حاجة الجهات الحكومية. هذي الصفحة فيها التقويم الزمني لإعلانات وظائف الخدمة المدنية: الخطة السنوية للإعلانات الوظيفية ممكن بعض الجهات الحكومية تطرح إعلانات بشكل منفصل وفي فترات مختلفة ( تنزل الاعلانات في هذه الصفحة) إعلانات الوظائف من الجهات الحكومية - اختبار القدرة المعرفية مخصص للوظائف الهندسية و الإدارية أما التعليمية والصحية و الوظائف الثانية لها اختبارات ثانية.
ثانيا: قم بالضغط على مربع اختيار ثم اضغط على كلمة "الاختبارات" ثالثاً: عند الضغط على مربع اختيار ستظهر أمامك قائمة قم باختيار خدمة "تسجيل اختبار القدرات العامة" من بينهم. رابعاً: قم بكتابة البيانات المطلوبة عنك في الأماكن المخصصة لها. خامسا:قم بالضغط على كلمة "محوسب" أو الضغط على "الاختبار الورقي". سادساً: قم بالنقر فوق مربع" اختيار موعد" وتحديد الوقت الخاص بالاختبار الذي يتناسب معك،ثم قوم بالنقر فوق كلمة" موافقة" سابعاً: تقوم بالنقر على مربع "تأكيد" حتى تتمكن من حجز الاختبار الخطوة الأخيرة هي دفع الرسوم الخاصة بالامتحان وهي "200 ريال سعودي"، ولا تستطيع استرجاع الرسوم المدفوعة، ويعمل هذا الاختبار على قياس نسبة العمليات المعرفية حتى يتم إجراء المفاضلات الوظيفية. شاهد أيضًا: رقم جدارة الموحد المجاني وكيفية معرفة نقاط جداره كيف يتم استخدام نظام جدارة هنالك بعض الخطوات التي يجب مراعاتها عند استخدام نظام جدارة للتوظيف وهي تتمثل في الخطوات التالية: اولا: تقوم بالتسجيل عبر خدمة جدارة التوظيف ية الموجودة في المملكة العربية السعودية بإنشاء حساب بك على منصة جدارة " من هنا ". ثانياً: قم بإرفاق وإدخال البيانات الخاصة بالسيرة الذاتية لك.